Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

[markus]

Etechnik ist in den Stationen schon vormontiert, sowie auch Teilweise auf den Stützen. Das nimmt nicht mehr so viel Zeit in Anspruch. Wenn die Stützen stehen müssen sie noch eingemessen werden, alles komplett festgezogen, die Stationen soweit verkleidet und festgezogen. Die Hydraulik muss fertige angeschlossen sein (abspannung, Bremsen) und dann kann es schon losgehen mit dem Seilzug. Natürlich sollte die Materialbahn vorher noch demontiert werden.
Eventuell geht der Seilzug schon früher als Anfang September.
Sind eigentlich die Streckenkabel schon verlegt worden? Sieht nicht so aus, oder?

 

[Dino Katz]

Ganz dumme und vor Allem faule Frage: Warum bauen sie den Lift nicht bis zum Parkplatz und reißen dafür eine paar von den 4(?) Schleppern weg?

Sorry habe nur die Bilder angesehen und mag jetzt nicht das Topic nach der Antwort durchsuchen, da schau ich lieber in ein Paar Tagen nochmal rein.

Dann hast du den Sinn eines Forums komplett missverstanden.
NEIN keine Antwort - schau selber nach, es steht MEHRFACH in diesem Topic.

Gruß Huppi
alpinforum.com Moderator

Was ist denn mit dir nicht ok? Kann auf diese Info auch verzichten.

Mit mir ist alles OK.
Aber wir haben hier im Forum gewisse Verhaltensregeln - an die auch du dich zum halten hast.
Ich habe dafür zu sorgen, dass in den Topics gewisse Strukturen eingehalten werden und Doppelposts gehören definitiv nicht mit dazu.
Aber extra für dich der passende Link zum Beitrag mit der Antwort (brauchst nur noch drauf klicken):
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=2996&start=575#p4980469

 

[Huppi]

...
Sind eigentlich die Streckenkabel schon verlegt worden? Sieht nicht so aus, oder?

Nein, muss noch gemacht werden.

 

[schiwax]

Sorry das mit den Bildern hat nicht geklappt,bin mehrere Wochen beim arbeiten weg.
Huppis Bilder sind eh die besten.

Die Streckenkabel liegen bereits in der Familienabfahrt.

 

[Estiby]

Laut neuem Pistenplan 2014/15 (lässt sich leider nicht als Link einbinden - folgende Adresse vollständig in die Adressleiste vom Browser kopieren: http://www.lenggries.de/download.php?artid={b1722832-241d-8051-f75e-41ccc5a40a7a} ) sind außer allen Abfahrten von der Bergstation des neuen Milchhäuslexpress zur Talstation der 4-SB Ahorn keine weiteren Abfahrten neu beschneit.

Bei folgendem Bild von Huppi sieht man auch gut, das auf der Höhe der neuen Bergstation bei der Ahornabfahrt Schluss ist mit den Buddeleien.

Mal schauen, ob man bei der Waxensteinabfahrt trotzdem noch weiter buddelt und dort die Beschneiungsleitungen verlegt.


An Huppi an dieser Stelle auch von meiner Seite vielen Dank für die ausführliche Dokumentation der Bauarbeiten

 

[Huppi]

...

Bei folgendem Bild von Huppi sieht man auch gut, das auf der Höhe der neuen Bergstation bei der Ahornabfahrt Schluss ist mit den Buddeleien.

Mal schauen, ob man bei der Waxensteinabfahrt trotzdem noch weiter buddelt und dort die Beschneiungsleitungen verlegt.


An Huppi an dieser Stelle auch von meiner Seite vielen Dank für die ausführliche Dokumentation der Bauarbeiten

Der Querweg ist im Pistenplan auch nicht als "beschneit" markiert. Dennoch wird dort gerade die Beschneiung verlegt. Siehe Bilder 08.08.2014.
Wenn man nicht die Absicht hätte die Waxensteinabfahrt zu beschneien würde man sicherlich auf dem Querweg keine Rohre und Schächte verlegen.
Ob man die Waxensteinabfahrt noch dieses Jahr schafft ist fraglich. Aber die Beschneiung wird sicher kommen, wenn nicht in dieses Jahr dann sicher nächstes Jahr.
Ich denke das Ganze ist auch ein wenig vom Wetter abhängig. Wobei wenn man vergleicht wie schnell man dieses Jahr die Beschneiung an der Wegscheider-Talabfahrt
gebaut hat - denke ich dass man es locker noch schaffen könnte.

Übrigens Stand der Bauarbeiten heute 13.08.2014: Bis auf die unteren 6 Stützen stehen alle.

Gerne mache ich die Dokumentation, du weißt ja wie nah die Baustelle von mir zuhause weg ist

 

[Huppi]

Neues Bilderupdate von heute 15.08.2014:

Stützen 7-14 stehen

Die Garage wurde jetzt fast fertig eingegraben. Die Fundamente für die Umlenkstation des Jaudenhang-Kurvenlifts ist in Vorbereitung.

Extra für markus - wobei nur geschätzt ca. 8-10m

Also sind doch 2 Abflüsse im Förderbandbecken - die hat man beim letzten Mal nicht gesehen.

Stütze 7

Stütze 8

Stütze 9

Stütze 10 und 11

Stütze 10

Bergstation:

Stütze 15 kann erst montiert werden, wenn die Materialbahn weg ist.

 

[Xtream]

Die Umlenkscheiben sehen auch nach einem neuen Fertigungsverfahren aus! Kommen die immer noch von Poma? Vielleicht weiß Markus was dazu? Ansonsten interessant niedrige Seilführung. Fast alle Stützen sind einteilig. Finde ich nicht schlecht wenn die Bahm näher am Boden entlang geht!

 

[markus]

Die kommen nicht mehr von Poma. Gab zu viele Probleme damit. Die neue 3 Teilige Bauweise wurde im letzten Jahr schon Eingeführt.

 

[rmai]

Vielen Dank für die tollen und sehr gut beschrieben Bilder Huppi und von Markus immer wieder mit seinem Wissen sehr gut informiert

 

[Nederkogel]

Die Streckenkabel liegen bereits in der Familienabfahrt.

hä??? Wie soll das denn funktionieren
Das Streckenkabel muss immer schön von Stütze zu Stütze vergraben werden, sonst wären die Stützen ja ohne Verbindung zur Station.
Außer man montiert es auf der Lifttrasse (unwarscheinlich) oder integriert es ins Seil (nicht möglich).

 

[schiwax]

Vielen Dank für die tollen und sehr gut beschrieben Bilder Huppi und von Markus immer wieder mit seinem Wissen sehr gut informiert

Dem möchte ich mich anschliesen-tolle Bilder.
Doch man sieht sehr deutlich dass es 5 Teile sind,4 Segmente und ein Herzstück oder wie seht ihr das

 

[markus]

War ein Tipfehler. Stimmt.

 

[schiwax]

Die Streckenkabel liegen bereits in der Familienabfahrt.

hä??? Wie soll das denn funktionieren
Das Streckenkabel muss immer schön von Stütze zu Stütze vergraben werden, sonst wären die Stützen ja ohne Verbindung zur Station.
Außer man montiert es auf der Lifttrasse (unwarscheinlich) oder integriert es ins Seil (nicht möglich).

Oh sorry da gibts wohl ein Devinitionsproblem.Stimmt die Streckenkabel werden in die Strecke gehängt.Das sieht man sehr schön auf Huppi's Bildern.
Die Abhebeböcke sind dafür vorbereitet.Ich habe nochmal alle Bilder der Fundamente angeschaut,man sieht bei keinem ein Lehrrohr oder der gleichen.

Die LWL's für die Komunikation und die Stromversorgung für die Talstation liegen in der Familienabfahrt.

 

[Nederkogel]

Jetzt komm ich mit.
Danke für die Aufklärung.
Sieht man aber auch nicht all zu oft, das die Kabel oberirdisch verlegt werden.

 

[Xtream]

Die kommen nicht mehr von Poma. Gab zu viele Probleme damit. Die neue 3 Teilige Bauweise wurde im letzten Jahr schon Eingeführt.

echt schon seit letztem jahr.... flaechendeckend scheint die bauweise aber noch nicht zum einsatz zu kommen da die 10 eub in lenk zumindest in der talstation noch die "alte" umlenkscheibe bekommt

 

[markus]

Nein, denn es gibt noch einige Anlagen die schon im letzten Jahr produziert worden sind. Und ich glaube bei allen scheibendimensionen haben sie das noch nicht. Sozusagen wird das Schrittweise eingeführt und auch je nach Produktionsort. Hab mich da vielleicht nicht richtig ausgedrückt.

 

[Snow4Carve]

Mit der Lieferung von weiteren 30 Schächten, 20 Lanzen und 3 Propellermaschinen ist man für den kommenden Winter bestens gerüstet und verfügt über 21 Hektar
Beschneiungsfläche.

Auf Seite 5 handelt es sich um die technische Beschneiung am Brauneck und Wallbergbahnen GmbH:
http://www.seilbahn.net/snn/konfig/uploads/pdf/494.pdf

 

[Xtream]

Nein, denn es gibt noch einige Anlagen die schon im letzten Jahr produziert worden sind. Und ich glaube bei allen scheibendimensionen haben sie das noch nicht. Sozusagen wird das Schrittweise eingeführt und auch je nach Produktionsort. Hab mich da vielleicht nicht richtig ausgedrückt.

be cool markus, mir ist das mit der umlenkscheibe lediglich bei dieser bahn zum ersten mal aufgefallen sollen sie doch verbauen was sie wollen....

 

[markus]

Bin cool.