• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues am Buron – Wertach

  • Ersteller Ersteller Anonymous
  • Erstellt am Erstellt am
Grüss dich Tobi es wurde auch eine neue Garage mit Werkstatt für die Buronlifte genehmigt. Für die Pistenraupen, da hat er auch Probleme alle unterzustellen ,eine steht auch das ganze Jahr drausen. Freut mich für den Herr Römer das das jetzt gemehmigt wurde. Die letzten Jahre war es der Wertacher Gemeinderat der ihm Schwierigkeiten machten.Das Sommergeschäft geht gut mit der Tubingbahn und den vielen Geräten für Kinder. Er wollte ja Zwei neue Schlepper bauen, einen die halbe länge rauf nicht direkt neben dem langen Schlepper sondern Richtung Nesselwang weiter östlich wo jetzt im Winter der Kinderlift steht. Der andere Lift wird die Buronabfahrt raufgebaut und geht bis zum Blässelift Einstieg.Scheinbar wird jetzt der neue Lift der untere gebaut.
Wenn der Blässelift nicht lauft, liegt es nicht am Personalmangel, sondern zu wenig Anfragen. In den Weihnachtstagen und Faschingswoche oder sehr guter Schneelage war und wird der Lift auch unter der Woche aufgemacht.
Kurz nach der Stillegung des Bichlliftes wollte man 1989 den Lift abbauen und am Buron wieder aufstellen wurde jedoch verworfen.

Freundlichen Gruss :D
 
Ich denke halt auch, dass der neue Schlepper im Winter auch eine gute Entlastung zum Buron 1 ist, dieser ist ja am Wochenende häufig überlastet. Wenn man die Trasse gut wählt kann man sogar das Pistenangebot vergrößern :D
@Pedro: Weißt du zufällig, ob man nun das Seil des Buron 1 ausgetauscht hat? Man hörte ja immer wieder, dass der TÜV dies bemängelte.

Viele Grüße,
Tobi
 
Grüss dich ich weiss nur das Buronlift II Blässelift mit dem Seil nicht mehr ganz so durch den TÜV kommen soll. Aber das war vor 15 Jahren da wurde sogar über die Stillegung des oberen Liftes nachgedacht. Aber seitdem nichts mehr das Seil geht scheinbar immer durch. Vom Grossen Schlepper Buron I weiss ich das mal ein Stück des Seiles ausgewechselt wurde aber nicht komplett.Mir ist nichts bekannt das das gewechselt worden ist.

Freundlichen Gruss :D
 
Wo soll denn der Schlepper hinkommen? Aus den letzten Posts werde ich nicht so richtig schlau.
Sehe ich das richtig, dass er an der Talstation stehen soll und kürzer als der Buron I wird? Also praktisch als zusätzlicher Anfängerlift? Fände ich sehr vernünftig.


Sesselbahnen oder ähnlicher Käse ergäben am Buron irgendwie eh keinen Sinn, denn damit würde man in direkte Konkurrenz zu Nesselwang, Oberjoch und Co. treten und hätte dabei keine Chance. Dann lieber auch künftig konsequent auf die "preiswert + familienfreundlich"-Schiene setzen.
 
Grüss euch habe einen Plan der Buronlifte unterer Teil. Rechts de rote Strich der Buronlift I und noch weiter rechts der rote Strich der Übungslift. Das kleine neben der eingezeichneten Linie ist der Happy Schleppi Übungslift.Das runde die Berg und Talstation.Links die eingezeichnete Linie ist der ungefähre Lauf des neuen Schleppliftes.Die Karte ist noch aus den 80 iger Jahren der Parkplatz wurde ja weiter Richtung Nesselwang rausverlegt und 2004 auch vergrössert wie er jetzt ist.


http://abload.de/img/bild2769bsor.jpg


Freundlichen Gruss :D

Hab's mal in einen Link umgewandelt, damit man es sich via Anklicken in Bildschirmgröße anzeigen lassen kann. Bitte zukünftig die Bilder in anzeigefreundlicher Größe (800x600 oder ähnlich) ins Forum stellen. Die Leute mit kleineren Bildschirmen wird das freuen. ;)

MFG Mod. Dachstein
 
Toll! Hast du auch Infos über den Lift, wann der Bau beginnen soll, oder wie lang der Lift werden soll. Hersteller wird wohl DM sein.
 
Grüss euch die Genehmigungen sind durch. Es heist dieses Jahr wird mit dem Bau begonnen. Aber ob zuerst die geplante Werkstatt und Pistenwalzengarage gebaut wird oder der Lift weiss ich nicht. Als Ausgleich kommt ja dann der LSAP-Lift Bichl weg, aber wahrscheinlich wird der Abriss auch Kosten verursachen.

Freundlichen Gruss :D
 
Nur schade, dass man mit einem Schlepplift keine Fußgänger auf den Berg fahren kann. Andere Skigebiete, wie beispielsweise das Fellhorn profitieren anscheinend vom Schneemangel? Liegt es dann daran, dass die Gebietsauswahl bei Schneemangel kleiner ist. Ich finde schade, dass derzeit einige Schleppliftgebiete schließen.
 
..in den nächsten 15 Jahren werden wir wohl unweigerlich nach und nach Abschied von fast allen unbeschneiten Skigebieten nehmen müssen, aber auch das Überleben von so manchen Kleinem mit Beschneiung kann gefährdet sein:
Kandidaten im Allgäu sind alle Kleinlifte zwischen Kempten und Scheidegg, Hochgrat, Hündle, Beuron, Nesselwang, Pfronten, Buchenberg, Mittag, Tegelberg, Unterjoch und Grünten, wenn letzterer nicht doch noch ausgebaut wird.
 
Komische Geschichte mit dem Buron. In den letzten Jahren haben Enthusiasmus und Begeisterung bei den Betreibern stark nachgelassen. Alle Ausbaupläne wurden verworfen und auch die Beschneiung nur noch spärlich verwendet. Klar sind das keine einfachem Winter, aber anderswo gehts ja auch. Schade drum, aber ohne Unterstützung des Marktes Wertach geht das nicht mehr lange gut. Aus meiner Sicht ein klarer Hilfeschrei des Herrn Römer!
 
@manitou: Ich meine aber, dass Gebiete wie der Hochgrat und das Hündle bessere Chancen haben, da diese Bahnen das ganze Jahr über offen sind, egal, ob Skibetrieb möglich ist oder nicht. Und es lohnt sich sicher immer trotzdem noch, ein par Abfahrten zu präparieren. Das sieht aber in einem reinem Schleppliftgebiet sehr anders aus.
 
Grüss euch 2015 im Oktober wurde die Pistenbullygarage ein Stadl für die zwei Pistenwalzen unten auf dem Parkplatz neu gebaut. Von den Liften die neu gebaut werden sollen habe ich seit 2013 nichts mehr gehört.Beschneiung wird keine mehr gebaut.
Das Landratsamt usw hat es Herr Römer auch nie leicht gemacht.Was halt in Oberstdorf auf die Schnelle geht ist halt am Buron nicht so.Mal sehen wie es dort weitergeht.Diese Saison im Winter waren bisher 5 Betriebstage,die Weihnachts und Faschingsferien wo extrem wichtig sind für die Buronlifte fielen wegen Schneemangel ganz ins Wasser.

Freundlichen Gruss :D
 
Pauli schrieb:
@manitou: Ich meine aber, dass Gebiete wie der Hochgrat und das Hündle bessere Chancen haben, da diese Bahnen das ganze Jahr über offen sind, egal, ob Skibetrieb möglich ist oder nicht. Und es lohnt sich sicher immer trotzdem noch, ein par Abfahrten zu präparieren. Das sieht aber in einem reinem Schleppliftgebiet sehr anders aus.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich red ja auch nicht davon, dass diese Gebiete ganz zurückgebaut werden. Da wo Bahnen auch im Sommerbetrieb laufen, werden diese weiterlaufen. Die werden jedoch nach und nach den Skibetrieb aufgeben, bzw. ihn nebenbei bei entsprechender Schneelage laufen lassen wie am Mittag. Einige kleine Skigebiete, die eine Beschneung haben, könnten diese eventuell auch rückbauen und verkaufen. Mal sehn, was kommt...
Hochrat ist kein Beschneiungsausbau vorgesehen, von daher werden die Betriebstage abnehmen, denn ohne Beschneung wird es im unteren Bereich schwieriger, die Piste fahrbar zu halten. Andererseits wird am Hochgrat irgendwann die alte Klapperbahn ihren Geist aufgeben und ein Neubau würde sich nur bei Ausbau des Skigebietes (d.h. Beschneiung) lohnen.
Hündle baut gerade die Beeschneiung aus und will sogar eine zweite EUB in Thalkirchdorf bauen. Ob sich das wirklich lohnt, da bin ich skeptisch bei einem Skigebiet zwischen 700-1100m.

Was Beuron angeht, so sehe ich für dieses Kleinskigebiet keine realistische Zukunft. Der Inhaber tut ggf. gut daran, jetzt die Bremse zu zeihen und nicht weiter in den Winter zu investieren.
 
Hündle baut gerade die Beeschneiung aus und will sogar eine zweite EUB in Thalkirchdorf bauen. Ob sich das wirklich lohnt, da bin ich skeptisch bei einem Skigebiet zwischen 700-1100m.
Zum Vergrößern anklicken....
Gibt es da schon feste Pläne dafür, oder ist das nur ein Gerücht? Ist leider Off-Topic, würde mich aber interressieren.
Ich glaube, dass am Hochgrat keine Beschneiung erforderlich ist, der wird auch zu einem großen Teil durch Schneeschuhwanderer, Tourengehern, Freeridern und natürlich Fußgängern benutzt.
Jetzt aber zu den Buron-Liften: Was der Betreiber noch versuchen kann, ist den Skibetrieb, so wie er jetzt ist, noch möglichst lange ohne Investitionen fortsetzten zu können. Dies ist natürlich ganz davon abhängig, wie die nächsten Winter verlaufen. Vielleicht bekommen die Lifte ja auch noch finanzielle Unterstützung.
 
Habe aus inoffizieller Quelle gehört, dass bereits zur kommenden Saison die Lifte nicht mehr in Betrieb gehen werden. Es muss wohl das komplette Seil am unteren Lift getauscht werden (Tüv macht wohl schon länger Probleme) und das wird sich nicht mehr rechnen. Sehr schade um das Skigebiet, gerade für Familien wars ideal und oftmals auch ein schönes Schlupfloch wenn die anderen Gebiete maßlos überfüllt waren...

Viele Grüße,
Tobi
 
Sollte diese Information stimmen, macht mich das wirklich traurig.
Auf der anderen Seite waren die letzten drei Winter dermaßen schwierig in dieser Höhenlage und irgendwann reicht eben Herzblut allein nicht mehr aus. Sollten die nächsten Winter ähnlich verlaufen, wird man auch in anderen Skigebieten im Allgäu sicherlich die Segel streichen. Irgendwie geht damit leider auch ein Stück weit Identität verloren, aber wie gesagt: Aus Betreibersicht ist es zu verstehen, die Gemeinden scheinen auch nur in begrenztem Maße zu unterstützen.
 
Wenn es bloß ums Seil geht und die Betreiber ein neues nicht allein bezahlen können, löst man so etwas heutzutage per Crowdfunding-Aktion. Das hat sogar beim unbekanntesten Eigenbau-Skilift im Harz (in Wernigerode) funktioniert, siehe alter Forenbeitrag. Die Unterstützungsmöglichkeiten damals (Sammelzeitraum Mai bis November):

1 Meter = 6,80 €
5 Meter = 34,00 €
10 Meter = 68,00 €
50 Meter = 340,00 €
100 Meter = 680,00 €

Der untere Buronlift ist 1650 m lang, d.h. es müssen für 2x 1650 m 22.440 € zusammenkommen, wenn sich die Kostenkategorie aus dem Harz übertragen lässt. Die Buronlifte sollten mit einem entsprechenden Spendenaufruf in der Presse allerdings kurzfristig aktiv werden, um die Saison zu retten. Gerade Firmen freuen sich durchaus über sinnvolle Spendenmöglichkeiten ...
 
Und du meinst dass es nur einen Preis für alle seildimensionen gibt? Welche Firma wäre das, da bestell ich doch gleich mal eins für unsere Bahn zu dem Preis!! :lol:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben