Neues am Flumserberg

[John84]

ist ja interessant was da im register steht. wie die das rechtlich gedreht haben weiss ich nicht jedoch haben die bahnen in 02 fusioniert. ob da nun nur jede gesellschaft 33% der anderen hält oder wie das läuft weiss ich nicht genau. der betriebsleiter ist der gleiche, genau wie auch die chefs. lediglich die 2 seiten laufen beim betrieb noch getrennt. d.h. eine gruppe macht den prodkamm, die andere den maschgenkamm.
das ganze weiss ich von einem raupenfahrer, der nun vom maschgenkamm zum prodkamm gewechselt ist ohne den Arbeitgeber zu wechseln

 

[dani]

6CLD oder 8CLD am prodkamm, 4CLD an der seebenalp, verbesserung des tal-liftverbundes (tannenbodenalp - mittenwald - tannenheim)
und wenn wir schon dabei sind: wiederaufbau bergheim mit 4CLD und beschneiter piste :lol:

 

[Seebrünzler]

@john84: Passt ja zu den Einträgen. Bergbahnen Flumserberg AG als Holding und Gesamtverantwortlich. Prodkammbahnen AG zuständig für Betrieb am Prodkamm und Maschgenkammbahnen AG zuständig für Betrieb am Maschgenkamm.

@dani: 6 CLD am Prodkamm im Maximum. Seebenalp-Skilift ist ziemlich sicher der näschste Lift der ersetzt wird. Hier gab es schon Pläne. Bessere Verbindung der Tallifte ergibt für mich keinen Sinn. Zudem wird im Mittenwald in nächster Zeit kaum etwas investiert. Dieser Lift war früher in privater Hand. Als der Lift dann ersetzt wurde, bedeutete dies den Konkurs. Die Prodkammbahnen wollten diesen dann sterben lassen und nicht übernehmen. Erst auf Druck der Anwohner im Mittenwald erfolgte die Uebernahme durch die Prodkammbahnen. Wiedereröfnung Bergheim?!? Dieser Lift und vorallem die Piste ist ja überhaupt nicht an den Rest des Gebietes angeschlossen.

 

[dani]

bergheim: lässt sich doch ändern! bergstation über die straße im bereich des ü-geländes auf der tannenbodenalp. abfahrt dann über große skibrücke (über den parkplatz bis zur alten bergstation des SL bergheim). die pisten waren auf jeden fall nicht übel (bei ausreichender schneelage)

 

[Seebrünzler]

Wie ich das in Erinnerung habe stehen da noch Häuser im Weg und das Gelände oberhalb der Strasse ist recht felsig.

Dann sollen sie mal lieber eine der vielen Ideen, die sie in den 60er und 70er Jahren hatten, mal verwirklichen. Dies waren z.B. Erschliessung des Schilstales und weiter nach Flums-Kleinberg, Luftseilbahn vom Maschgenkamm Richtung Spitzmeilen mit einem Sommerlift am Spitzmeilen (ist heute Schneetechnisch wohl nicht mehr möglich), Erschliessung mit Elm und von dort aus weiter zum Vorab, Gondelbahn von Flums nach Tannenheim.

 

[GMD]

Die 4MGD Maschgenkamm dürfte mit der neuen Bahn auch überlastet werden. Man sollte die Bergstation der 8MGD so auslegen, dass man bei einem Neubau der 4MGD diese beiden verknüpfen könnte. Direkt von Unterterzen auf den Maschgenkamm, das wäre doch was!

 

[Seebrünzler]

Und dann noch weiter via Spitzmeilen zum Vorab. Der Rekord der längsten Gondelbahn gehört den Flumserbergen.

Edit: Ein weiterer Vorteil bei GMD's Variante; die unverbesserlichen Autofahrer könnten dann bis Mittags warten, bis vielleicht mal eine leere Gondel vorbeikommt. :lol:

 

[Chasseral]

was? 8MGD?
vorteil der neuen bahn: vielleicht nehmen mehrere diesen zubringer und die straße und die parkplätze werden etwas entlastet! allerdings sollte die bahn auch ne präparierte abfahrt bekommen -> ausbau der terza-route mit beschneiung (wenn schon denn schon!!)

Terza-Route ausbauen und Beschneien fände ich alles andere als gut! Ich bin absolut dagegen, weitere Routen zu Pistenautobahnen auszubauen. Im Gegenteil: Ich fordere 30% der Pisten zu renaturieren und als unpräparierte Routen auszuzeichnen. Da macht doch Ski-fahren viel mehr Spass!
Der Reiz am Skifahren besteht doch darin, sich dem Berg und dem Schnee anzupassen und nicht umgekehrt!?! Klar - ich carve auch gerne, aber Pisten-Autobahnen gibts ja inzwischen wohl wirklich genug - alleine in Europa so viele wie ich nie werden fahren können.
Routen, die gegen Lawinengefahr gesichert sind, sind jedoch in den meisten Gebieten knapp. Deshalb meine Forderung: Weniger Pisten - mehr Routen!!

 

[dani]

naja, an der terza müsste man ja net viel ausbauen. wald ist ja schon gerodet... nur noch ne beschneiungsanlage und die piste walzen. als rote müsste das doch machbar sein.

was ist schon der reiz einer ausgeschilderten route? die ist schon nach wenigen stunden nach neuschnee ausgefahren und bereitet net wirklich mehr viel spaß. zudem ist die lawinensicherung von routen auch ein eingriff in die berg- und schneewelt!

 

[k2k]

^^ Gibt auch Menschen, die an ausgefahrenen Routen ihren Spass haben
Ich würd den Vorschlag von Oliver Frank sofort unterschreiben.

 

[dani]

ein neubau anstelle der prodkammbahnen wird wohl noch etwas auf sich warten lassen. die sessel wurden mit polster ausgestattet und die klemmen komplett erneuert!

 

[k2k]

^^ Also Polster hatten die Sessel definitiv schon immer (Poma halt...), die wurden wenn dann auch erneuert.

 

[GMD]

Ich hatte vor ein paar Tagen die Möglichkeit, mit einer Angestellten der Skischule zu sprechen. Ihrer Aussage nach wurde auf der ersten Sektion Unterterzen - Oberterzen bereits mit dem Fundamentsarbeiten für die Stützen der zukünftigen EUB begonnen. Im kommenden Sommer wird dann die PB abgebrochen und die Gondelbahn fertiggestellt. Sie soll auf die Wintersaison 05/06 in Betrieb gehen. Über die Linienführung der zweiten Sektion (Stichwort steiles, für EUBs schlechtes Gelände) war sie leider nicht informiert.

Auch über zukünftige Projekte konnte oder wollte sie keine Auskunft geben. Ihrer Meinung nach werden die DSB Ziger und Leist aber nach Ablauf der Konzession aufgegeben. Sie könne sich aber eine KSB von der Seebenalp auf den Leist vorstellen.

 

[k2k]

Leist dichtmachen? Ich glaube es hackt. Wie lange läuft denn die Konzession noch?

 

[Downhill]

Leist dichtmachen

*schnell Flumserberge in Januar-Tour mit aufnehm*

 

[GMD]

Keine Ahnung, wie lange die Konzession noch läuft. Aber die beiden Lifte sind definitiv nicht mehr die Jüngsten!

 

[Seebrünzler]

Das darf doch wohl nicht wahr sein!!! Die einzigen einigermassen angenehmen Ecken im Gebiet dichtmachen . Dafür ist dann die Chance grösser, dass von Seeben nach Steligrat endlich der Skilift ersetzt wird.

 

[Chasseral]

Leist dichtmachen? Ich glaube es hackt. Wie lange läuft denn die Konzession noch?

Daher bin ich für eine Renaissance der fixen DSB! Nur mit diesen ist es möglich, sehr anspruchsvolle Hänge zu vertretbaren Kosten zu bedienen!

Mein Horrorszenario: Nur noch 6- oder 8KSB an blauen Pisten, alles andere dichtmachen.

Die Zugspitze hats ja vorgemacht: 6KSBen an den Hauptpisten und DSB Neue Welt zu. Wäre beim Leist analog.

 

[GMD]

Nur keine voreilige Panik Leute! Das war die persönliche Meinung einer Angestellten, keine offizielle Aussage.

 

[k2k]

Hab grad mal nachgeschaut, Leist ist Baujahr 1980. Ganz taufrisch ist das nicht mehr.