Neues am Hintertuxer Gletscher

[Seilbahnjunkie]

Werden die denn überhaupt noch hergestellt?

 

[lift-master]

bestimmt auf wunsch

 

[Wombat]

Ich bin gespannt, ob der GB1 die neuen CWA Kabinen erhält

Welchen neuen CWA Gondeln? Der Typ Zeta wird schon seit ein paar Jahren hergestellt.

Bin mir gar nicht sicher, dass DM die Köberl Kabinen noch Standardmässig anbietet. Heutzutage geht doch alles über CWA.

Frage ist bauen die noch Gondeln? Auf der Homepage von Gassner ist zwar noch das Logo, aber keine Präsentation von Gondeln. Falls NEIN. Käme ein Lizenz-Nachbau bei einer Anderen Firma wahrscheinlich Teurer als ein Standart Typ.

BTW es gibt Zeta 24, also das gleiche Modell wie an der Galzig Bahn.

 

[jefflifts]

Hier ein Schwung Bilder aus der letzten Woche:

Zoom zu Stütze 3

Stütze 2 hinter der Tenne

Hier erkennt man auch die 2 Stützenfundamente 3 und 4

Talstation

Ausfahrt

gibt's dort später keine Probleme mit dem Schnee?

ziehmlicher Anstieg, bin gespannt, wie es fertig aussieht

die ist noch von der alten 4er EUB übrig geblieben

Bauschutt der alten TS

Lawienenverbauung?

Stütze 3

Stütze 4

Verkabelung Stütze 5

Baustelle ausm GB2

Die alte Talstation.

Das waren meine Baustellenbilder, hoffe sie gefallen euch!

 

[Anonymous]

Sehr aufschlussreiche Bilder. Danke dafür.

Die Ausfahrtsstützen der Talstation sind tatsächlich sehr niedrig. Bei der Höhenlage frage ich mich auch, was passiert, wenn da über Nacht mal ein guter Meter Schnee runter kommt. Ähnliches muss man sich ja auch bei der neuen Bahn in Obergurgl fragen.

Stütze 3 scheint am exporniertesten zum Liegen zu kommen. Bin mal gespannt wie das dann wirkt.

 

[Rotti]

ich denke, dass dient nicht der Lawinenverbauung, sondern der Verhinderung der Verschlimmerung des Problems, das ice flyer ansprach. Auf Deutsch: die Mauer ist glaub ich dafür da, dass nicht durch Wind der Schnee auf die Trasse geweht wird, sondern dort bleibt, wo er ist.
@ ice flyer: die fahrn morgends mit der Schneefräse durch und dann ist der Meter schnell weg auf der anderen Seite der Mauer.

 

[SFL]

die fahrn morgends mit der Schneefräse durch und dann ist der Meter schnell weg auf der anderen Seite der Mauer.

Und wo soll der Schnee hin? Außerdem kann man nicht einfach mal so einen Meter wegfräsen, noch dazu auf der Breite. Normalerweise schieben ja die Pistenbullys den Schnee weg, aber dort ist es ja kaum möglich.

Aber ich seh das nicht so eng, das wird schon so geplant sein, das wurde ja nicht von irgendwelchen Anfängern gebaut. Außerdem sind das mindestens 6-7 Meter Bodenabstand, wenn man den Mann als Maßstab nimmt.

@jefflifts: Danke für die Baubilder und den Bericht vom Gletscher!

 

[Rotti]

die fahrn morgends mit der Schneefräse durch und dann ist der Meter schnell weg auf der anderen Seite der Mauer.

Und wo soll der Schnee hin? Außerdem kann man nicht einfach mal so einen Meter wegfräsen, noch dazu auf der Breite. Normalerweise schieben ja die Pistenbullys den Schnee weg, aber dort ist es ja kaum möglich.

Aber ich seh das nicht so eng, das wird schon so geplant sein, das wurde ja nicht von irgendwelchen Anfängern gebaut. Außerdem sind das mindestens 6-7 Meter Bodenabstand, wenn man den Mann als Maßstab nimmt.

@jefflifts: Danke für die Baubilder und den Bericht vom Gletscher!

Naja der Mann passt vllt. 2,5 mal von der Höhe rein, dass sind dann ca. 4,5m (wenn der Mann 1,8m groß ist). Und dann darf man nicht vergessen, dass der Mann weiter hinten sthet und somit auf Stützenhöhe noch ein stück größer wäre. Also ich würd sagen max. 4m!

edit: aber ist ja auch eig. egal, die werden schon wissen, was sie machen, und das ist bestimmt kein Schmarn, was die machen!

 

[ETT]

^^ Außerdem wurde die 8-MGD Sommerberg gleich nebenan genauso gebaut .

@jefflifts: Tolle Baubilder und Bericht !!!



--------
MfG ETT
________________________________________________
Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt

 

[Didi-H]

Auf http://www.hintertuxergletscher.at/de/index.php?id=121 gibts nach längerer Zeit ein Update mit neuen Bildern des GB1

 

[BadlyDrawnBoy]

Erstmal Danke für die Bilder!

Sehe ich das richtig, dass die da ein Haus direkt unter die EUB reinbauen? Das hab ich ja noch nie gesehen. Bestand, gut, sieht man schon ab und zu mal, aber ein Neubau???

 

[jefflifts]

@BadlyDrawnBoy: das Ist der Rest der alten Talstation der 4EUB, da wurde wohl nochmal Aufgestockt?

 

[DAB]

Bei dem Gebäude handelt es sich um die alte Talstation der 4EUB Sommerberg! Links daneben begann die alte 2er Sesselbahn!

 

[Rotti]

meines Wissens nach is das rechte Haus (naja, nennen wir es Betonüberrest ) die alte Talstation, denn sonst würden ja zwei Bahnen übereinander fahren. Das linke ist glaub ich ein Restaurant. Achja, außerdem hat das linke Haus gar kein Loch, wo die Seilbahn früher mal dringewesen sein könnte.

edit: ok, das linke Haus hat ein Loch, aber nur in Garagengrösse. Und selbst wenn ich mich in der Größe irre, kann dort keine Seilbahn rausgekommen sein, denn direkt davor stand ja mal das rechte Haus.

 

[jefflifts]

Hier habe ich ein Bild der alten TS:

links: Kassengebäude rechts: Talstation

 

[Af]

@ Aufstockung: Hier wurde sicher nur die Holzschalung abgenommen, und darunter komm das alte Betonsteinmauerwerk zum Vorschein....neu gemauert wurder da sicher nix...

 

[flo]

Hab jetzt nichts dazu gelesen, aber die alte Talstation wird wohl komplett rückgebaut werden? Warum sonst sollte man die Holzverschalung abmachen.

 

[Af]

Na dann hättens den restlichen Teil auch bereits abgebrochen...Und wennst 75% Eines Gebäudes abreißt, wirst an den beiden restlichen Wänden des Hauses auch die Verkleidung gleich mit runterreissen....

Ich würde eher denken, dass das Gebäude umgebaut wird, und als Mitarbeiterhaus dienen wird...

 

[starli2]

Das wird eher komplett abgetragen und fein säuberlich in seine Einzelteile zerlegt...

 

[lift-master]

das ist halt recycling...