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Neues am Hintertuxer Gletscher

Wir sollten hier mal wieder zu den aktuellen Neuigkeiten zurückkommen.

Nur noch soviel:
Die Funitels dienen als "Windsicherer Rückbringer".
Paralell daneben noch eine Großkabinenseilbahn a la 3S wäre nicht nötig.

Wenn die 4er mal ersetzt wird, dann durch eine 10er Gondelbahn. Eine einseitige Mittelstation (oer auch vollwertige) unten im Talboden als Rückbringer wäre sicher eine gute Option und hoffe ich, dass das dann auch so kommt.
Dann könnte man den 6er Sommerbergalm wirklich damit gleich mitersetzen.
 
Ich weiss nicht, ob wir das schon hatten: wozu dient diese völlig deplatzierte Lanze?

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Ich würde mal sagen, um den Pistenfahrzeugen die Fahrt zur Sommerbergalm zu ermöglichen, falls nicht genügend Schnee liegen sollte...
 
Kerker schrieb:
Ich würde mal sagen, um den Pistenfahrzeugen die Fahrt zur Sommerbergalm zu ermöglichen, falls nicht genügend Schnee liegen sollte...
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Genau das würde ich jetzt auch vermuten. Im Frühling geht da normalerweise noch eine Schneespur entlang zur Garage an der Sommerbergalm, die zweigt irgendwo am langen Schuss-Stück zum 6er Sessel ab und führt dann über den Fahrweg zum Einstieg der alten Talabfahrt.
 
Vlt war ja zwischenzeitlich auch mal in Überlegung, die 6SB für Wiederholungsabfahrten freizugeben? :gruebel:
 
Mal abgesehen davon, dass das eine ziemlich unsinnige Piste wäre, ist es ja jetzt nicht der Fall und die Lanze läuft trotzdem. Die Antwort mit dem Fahrweg für die Bullys macht Sinn. Allerdings bin ich da letzten Frühling 2x hochgelaufen und da hatte es keinen Schneefleck mehr. Die Bullys fahren offensichtlich auch ohne Schnee da hoch, was aber vermutlich weniger materialschonend ist.
 
ski-chrigel schrieb:
Mal abgesehen davon, dass das eine ziemlich unsinnige Piste wäre, ist es ja jetzt nicht der Fall und die Lanze läuft trotzdem. Die Antwort mit dem Fahrweg für die Bullys macht Sinn. Allerdings bin ich da letzten Frühling 2x hochgelaufen und da hatte es keinen Schneefleck mehr. Die Bullys fahren offensichtlich auch ohne Schnee da hoch, was aber vermutlich weniger materialschonend ist.
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Wiederholungsfahrten würden da wenig Sinn machen. Wenn genug Schnee liegt ist die Piste keine 500 m lang und der Lift dafür viel zu langsam. Wenn dort bereits alles grün ist (z.B. Ostern meistens) hat man nachmittags am 6er schon eine gute Auslastung, keine riesige Schlange, aber wenn da ständig Wiederholungsfahrer mit dazukommen würden wäre der Lift nicht mehr aus-, sondern überlastet.
Dazu wohnen da auch Murmeltiere, an Ostern habe ich dort schon sehr oft welche rausgucken sehen, wenn der Hang dort schon ganz grün war.
 
ski-chrigel schrieb:
Mal abgesehen davon, dass das eine ziemlich unsinnige Piste wäre, ist es ja jetzt nicht der Fall und die Lanze läuft trotzdem. Die Antwort mit dem Fahrweg für die Bullys macht Sinn. Allerdings bin ich da letzten Frühling 2x hochgelaufen und da hatte es keinen Schneefleck mehr. Die Bullys fahren offensichtlich auch ohne Schnee da hoch, was aber vermutlich weniger materialschonend ist.
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Außerdem würde sonst auch leichter Dreck auf die Piste gelangen.

Ist halt ein Südhang vom Kaliber eines typischen Sauerländer Hangs..
 
David93 schrieb:
Von dem Hang träumt ihr im Sauerland vielleicht. ;D
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Bisher ist das die Realität. Geträumt wird von 1400 m langen 8KSB und Skigebietszusammenschlüssen... ;D :P
 
Stimmt, der Höhenunterscheid der 8KSB im Sauerland wird nämlich fast 3x so groß wie der des Sommerberg 6ers sein!

Uns war die Lanze am Mittwoch auch schon aufgefallen, und von der Talstation bis zu der Stelle, wo der normale Fahrweg Richtung Sommerberg abzweigt, war auch eine Bullyspur präpariert. Durchaus plausibel also, dass die Lanze deshalb dort aufgestellt wurde, damit die Pistenraupen bei Schneemangel nicht durch die Wiese pflügen...
 
Ich war über Karneval in Hintertux und habe das erste Mal alle Pisten, einschließlich Talabfahrten fahren können. Früher waren die nie auf, als ich da war. Ich war von den Routen unterhalb der Lärmstange sehr begeistert und fände es schade, wenn hier Autobahnpisten gebaut würden. Und mit der alten DSB Lärmstange an dem gewaltigen Felsmassiv gemütlich hochzugondeln, ist schon auch ein Erlebnis für sich. Allerdings ist es schon etwas komisch, dass man von der DSB Lärmstange (1) nicht direkt ohne Schlepplift zur Lärmstange 2 kommt. Wird dann wahrscheinlich ja direkt davor enden die neue Bahn wenn sie kommt, oder? Und die Route 13 a wird zur massentauglichen Piste für Wiederholungsfahrten mit der dann neuen Lärmstange 1?
 
Steht jetzt eigentlich am Fernerhaus mittlerweile eine neue 10er?
Im Ortsblatt der Ausgabe 17/18 vom Oktober stand nämlich:

"NUIS VOM BERG

DIE GONDELBAHN AUS DER ZUKUNFT

Der Wintersport wird ab heuer noch bequemer und luxuriöser. Pünktlich zur Wintersaison 2017/18 wird die 4er-Kabinenbahn durch eine topmoderne 10er-Gondelbahn des Weltmarktführers Doppelmayr ersetzt. Die Bahn zählt in puncto Komfort zu den modernsten Seilbahnen weltweit. Die Die Kabinen bieten ausreichend Platz für 10 Personen, Sitzheizung und eine kostenlose WIFI-Verbindung über die gesamte Bahnstrecke."

Muss ich wohl beim letzten Besuch übersehen haben.
 
Das wird wohl die Finkenberger Gondeln sein...
 
Komisch. Das stand aber unter "Hintertuxer Gletscher" auf einer Seite auf der nur über den Gletscher gesprochen wurde. Wäre aber die plausibelste Erklärung, wenn es ihnen rein gerutscht ist.
 
ski-chrigel schrieb:
Der Redaktor von dem hatte wohl nicht viel Ahnung und meinte, die 4EUB, die ersetzt werde, sei die am Gletscher statt die in Finkenberg.
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Schon seltsam.
Er untermauert diese These auch damit, dass auf der gleichen Seite (8) geschrieben wird, Hintertux sei das einzige Gebiet der Alpen, in dem man ganzjährig Ski fahren könne. :roll: :D
 
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