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Neues am Hörnle – Bad Kohlgrub

Begrüßenswert ist, dass der Schwerpunkt der Überlegungen auf dem Weiterbetrieb liegt und nicht einfach die - veraltete - Bahn zugesperrt wird. Der zukünftige Betrieb wird seinen Schwerpunkt aber wohl eher im Sommerbetrieb (Gleitschirmflieger, Wanderer usw.) haben. Den Winterbetrieb mit dem Schlepper am Berg wird man mangels Beschneiung wohl eher als Zusatzgeschäft an schneereichen Wochenenden sehen.
 
Merkur: Sanierung der Hörnle-Schwebebahn: Neue Zahlen liegen vor - Im Frühjahr 2024 starten die großen Arbeiten

Kosten der Sanierung bekannt, Gemeinderat hat zugestimmt. Förderung vom Freistaat etwa 558 000 Euro.
Plan: ab zirka März kommenden Jahres bis Juni und dann wieder ab Oktober Bauarbeiten. Neubau der Bergstation nur im Frühjahr möglich. Die Schwenksessel, die der Bahn ihren Retro-Charme verleihen, bleiben, allerdings ändert sich [die Fahrtrichtung der Bahn].
...
Deshalb hat der Gemeinderat einstimmig beschlossen, die Parkplätze inklusive Promenadenstellplätze sowie die Flächen am Tannenbankerl ab 1. Januar 2025 mit allen Rechten und Pflichten an [die Lift-GmbH] zu übertragen. Um Einnahmen zu generieren. Neben der Bewirtschaftungspflicht für die Parkplätze soll diese auch für die Einrichtungen und Anlagen am Hörnle selbst, zum Beispiel Wanderwege, Rodelbahn, Zeitberg, übergehen.
 
https://www.merkur.de/lokales/garmi...so-schnell-wie-moeglich-starten-93364894.html

Laut diesem Artikel scheinen bereits jetzt bald die Sanierungsarbeiten der Hörnlebahn zu beginnen, evtl. bleibt der Stockhanglift auch heuer zu weil er ohne die DSB nicht erreichbar ist?

Wäre jedenfalls schade um den Leitner Schlepper, dann kann man das Gebiet auch von der Liste streichen. In der Gegend schlägt der LSAP Teufel gerade ordentlich zu nachdem ja auch der Steckenberg und der Kolben bezüglich Skibetrieb stark kastriert wurden...

Viele Grüße
 
tobi27 schrieb:
Wäre jedenfalls schade um den Leitner Schlepper, dann kann man das Gebiet auch von der Liste streichen. In der Gegend schlägt der LSAP Teufel gerade ordentlich zu nachdem ja auch der Steckenberg und der Kolben bezüglich Skibetrieb stark kastriert wurden...
Zum Vergrößern anklicken....
Einspruch, das eigentliche Highlight ist doch die DSB. Der Tannnenbankerl ist ja auch ein Kurzbügel/Diesel, wenn auch "nur" Doppelmayr.
 
Dumme Zwischenfrage: Was bedeutet denn LSAP? Wird hier im Forum überall verwendet, aber nirgends erklärt.
 
GIFWilli59 schrieb:
Einspruch, das eigentliche Highlight ist doch die DSB. Der Tannnenbankerl ist ja auch ein Kurzbügel/Diesel, wenn auch "nur" Doppelmayr.
Zum Vergrößern anklicken....

Richtig, allerdings könnte der Stockhanglift von irgendeinem x-belieben Hersteller sein. Denn der Punkt ist, dass du halt im oberen Bereich einen Teil für Wiederholungsfahrten nutzen kannst, was ohne den Lift eben nicht geht. Dass er von Leitner ist, betrachte ich hier als die Kirsche auf der Sahnetorte.

Stimme dir uneingeschränkt zu, dass die DSB das Highlight ist, weil diese Schwenksessel mMn so sonst wohl nirgends mehr im Einsatz sind. Dh. die einzige Anlage weltweit (?) mit diesen FBMs.

Bezüglich Stockhanglift sehe ich einige Parallelen zu meinem Kindheitsskigebiet Eibl. Da fiel ein SL 5 Jahre vor dem endgültigen LSAP-Aus bereits weg. Wie hier gingen damit auch Möglichkeiten für Wiederholungsfahrten verloren. Ich hoffe, dass sie das am Hörnle besser hinbekommen als einst am Eibl.
 
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