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Neues am Katschberg

Lustig. Gelbe Gondeln, aber Silverjet heißt die Bahn. :D
 
Heute wurde Seil aufgezogen.


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Bergstation

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Talstation
 
Die erste Kabine war heute für einstellungsarbeiten unterwegs. Und drum herum das passende Landschaftsbild. 30 cm Schnee :mrgreen:
 
so, der Branntweinerlift kommt weg aber der ainecklift bleibt weiterhin im betrieb , oder?

gibts einen Umweg für nicht geübte Wintersportler von der Bergstation der neuen Gondelbahn zur Talstation der Gipfelbahn? Ich erinnere mich an einen Skiweg die von der A1 Abfahrt nach rechts (Richtung Kößbacher Alm) zweigt und mündet in den unteren Bereich der roten Piste, die entlang des Ainecklifts führt. wird dieser Weg reaktiviert?
 
Branntweinerlift bleibt stehen. Weil wie sollen dann die Leute zum Ainecklift kommen wenn der Silverjet wegen Wind mal steht? Bin fast jede Woche mal auf der Baustelle und habe nix von einem Abriss gehört.
 
Gerüchteweise soll im heurigen Jahr der Freiberglift etwas nach unten verlängert (und auch ersetzt ??) werden, da ein neues Hotel (Falkensteiner ??) kommen soll. Weiß hier jemand etwas genaueres?
 
Melzer & Hopfner hatte das Projekt ja schon vor mehreren Jahren in der Projektliste angeführt, seither ist es darum aber wieder völlig still geworden. Angesichts der Investitionen heuer und der geplanten 1. Sektion am Silverjet bin ich ein wenig skeptisch, wenn die Saison aber gut verläuft könnte das aber durchaus auch umgesetzt werden.

Eine Verlängerung nach unten kann ich mir als Schlepplift nicht vorstellen.
 
Meines Wissen kommt zuerst der Silverjet 1. Ein Hotel soll dort hinkommen wo jetzt das Heizwerk steht.
Dort sollen auch die Talstationen vom Freiberglift und Aineckbahn entstehen. Habe aber auch gehört das die neue Aineckbahn dann vom Parkplatz 3 aus rauf aufs Aineck führen soll. Wie gesagt. Habe ich gehört von jemanden der viel am Katschberg unterwegs ist.
Hotele sollten auch einige dazukommen am Katschberg.

Neu gebaut wird heuer ein Hotel in St.Margarethen. Bauverhandlung war schon. Glaub so an die 400 Betten.
In den nächsten Jahren sollte an die 25 Mio € am Katschberg investiert werden.
 
Die Lösung mit P3 kann ich mir eher nicht so vorstellen, die Überlegungen mit dem Standort in der Nähe vom Heizwerk finde ich hingegen äußerst interessant - dadurch könnte der Katschberg deutlich an Attraktivität gewinnen, da das Wechseln zwischen den beiden Hangseiten wesentlich vereinfacht werden könnte. Zudem gibt es in diesem Bereich ja auch durchaus Potential für eine weitere Abfahrt vom Aineck. :wink:

Generell ist der Katschberg geographisch ja eines der Skigebiete in Salzburg, das noch mit das größte Zukunftspotential hat. Zudem ist die Höhenlage bestens - aus meiner Sicht eines jener Skigebiete, das sich in den nächsten 10 Jahren mit am Stärksten weiterentwickeln könnte, so man dies denn will und es dort auch zulässt.
 
Ja bei uns im Lungau ist das gute das es gleich mal kalt ist und die Skigebiete früh anfangen können mit dem beschneien. Sie wie heuer. Aineck war das erste Skigebiet in Salzburg das aufgesperrt hat. Noch vor Obertauern.
Also von dem her kann die Region profitieren. Aber das andere ist wie lange werden es sich die Wintersportler noch das Skifahren noch leisten können?
Rentieren sich die grossen investitionen in Zukunft noch? Habe die Entwicklung am Katschberg selbst miterlebt. Früher als ich Skikurs ging gab es im Skigebiet nur Schlepper. Ausser den Ainecklift. Dann hats geheissen das Katschberg Pleite ist. Durch unterstützung der Länder ist es dann wieder bergauf gegangen. Und mittlerweile wird jedes Jahr kräftig investiert.

Gerüchte gibt es soooo viele Rund um den Katschberg. Zb: Zubringerbahn von St.Michael aufs Aineck.Obwohl diese Bahn in den anfang 90er Jahren fast realität wurde. Die Bahn wäre von Stranach(St.Michael) rauf aufs Aineck gegangen. Eíne Trasse wurde teilweise ausgeschlägert. Aber damals haben die Grünen anscheinend alles verhindert.
Dann hat es das Gerücht gegeben das bei Tschanek hinten runter das Skigebiet erweitert werden soll.
In Planung ist ein Beschneiungsteich am Aineck. Damit man für die Zukunft gesichert ist.
Tja...wie gesagt. Geredet wird viel. Gerüchte gibt es immer. Aber sie kommen ja auch von irgendwo her.
10000% fix ist das der SIlverjet 1 kommt mit einer grossen Talstation mit Geschäften usw. :D
 
lanschi schrieb:
Die Lösung mit P3 kann ich mir eher nicht so vorstellen, die Überlegungen mit dem Standort in der Nähe vom Heizwerk finde ich hingegen äußerst interessant...
Zum Vergrößern anklicken....
@Lanschi: wo befinden sich denn P3 und wo das Heizkraftwerk?
 
Habe jetzt gehört das der Bau des Silverjet 1 verschoben wird und nicht 2013 gebaut wird. Anscheinend kommt vorher irgendwas anderes.
 
Alpen-Franky schrieb:
In Planung ist ein Beschneiungsteich am Aineck. Damit man für die Zukunft gesichert ist.
Tja...wie gesagt. Geredet wird viel. Gerüchte gibt es immer. Aber sie kommen ja auch von irgendwo her.
10000% fix ist das der SIlverjet 1 kommt mit einer grossen Talstation mit Geschäften usw. :D
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Alpen-Franky schrieb:
Habe jetzt gehört das der Bau des Silverjet 1 verschoben wird und nicht 2013 gebaut wird. Anscheinend kommt vorher irgendwas anderes.
Zum Vergrößern anklicken....

Mikis Beitrag zur Gerüchteküche: ich habe mal einen Liftler an der Talstation SilverJet II gefragt, wann denn die 1. Sektion aus St. Margarethen gebaut werden soll. Lt. siener Auskunft ist der Bau SilverJet I immer noch für 2013 geplant, er wusste nichts von einer Verschiebung. Heuer, also im Sommer/Herbst 2012, soll laut der selben Quelle der oben von Alpen-Franky angesprochene Beschneiungsteich gebaut werden. Ich habe die Augen offen gehalten und in dieser Ebene, links der A1, ein paar verdächtige Pfosten entdeckt:
dsc03484ia.jpg


dsc03486w.jpg


Ich könnte mir ganz gut vorstellen, dass es im Herbst hier ein grosses Loch zu bewundern gibt :twisted: :
speicher.jpg


Zum Plan Verlängerung/Ersatz Freiberglift habe ich den Herrn nicht befragt, und er hat mir von selbst auch nichts davon gesagt, bleibt also abzuwarten ...
 
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