Neues am Kaunertaler Gletscher

[Christopher]

Soweit ich weiß, hat sich das Thema Nörderjoch 2 erledigt.
Es lagen zwar am Wochenende neue Stützen oben, die hat aber der Weisseeferner 1 bekommen.

 

[bastian-m]

Ich schreibe hin...
Die Trasse war zwar kurz und leider auch immer mehr vom Abschmelzen bedroht und mit einem gewissen Aufwand zu halten, ich mochte es dort hinten in der Ecke immer und gerade im Herbst war es eine Bereicherung und im Hochwinter ist es der einfache Zugang zur hochalpinen Tourenabfahrt ins Gepatsch hinunter.

 

[B-S-G]

Nicokopf hat vor nicht so langer Zeit bei den Bergbahnen nachgefragt, die meinten, dass der Lift im Herbst noch nicht in Betrieb gehe, aber ab der Wintersaison wieder laufen solle. Zu lesen im Kaunertal-Topic zur aktuellen Schneesituation.

 

[bastian-m]

Fix fix. Der Wiederaufbau war vorgesehen, braucht aber Genehmigung wie für Neubau und die haben sie so schnell nicht mehr erhalten. Wahrscheinlich zur nächsten Saison.

 

[Chlosterdörfler]

Ablenkdamm am rechten Ufer soll Zufahrt zum Gletscher sicher machen

Am Donnerstag entscheidet die Landesgeologie, ob die Kaunertaler Gletscherstrasse sicher ist.

Infos: http://www.tt.com/panorama/verkehr/10770517-91/damm-soll-zufahrt-zum-gletscher-sicher-machen.csp

 

[snowflat]

Jubel im Langtauferer Tal: Die angestrebte Summe von 500.000 Euro zum Start des Gletscheranbindungsprojekts Langtaufers-Kaunertal ist in greifbarer Nähe. Diese Woche soll die Oberländer Gletscherbahn AG gegründet werden.

Ziel ist es, bis September 2016 die Eintragung im Skipistenplan zu erwirken. Ein weiteres Ziel ist es, die Oberländer Gletscherbahn bis Oktober 2017 in Betrieb zu nehmen. Das Projekt umfasst den Bau von zwei Kabinenbahnen (Langtaufers-Karlesjoch). Das Investitionsvolumen beträgt rund 15 Millionen Euro. Der Finanzbedarf soll mit langfristigen Bankdarlehen (10,3 Mio. Euro) und dem Eigenkapital in Höhe von rund 4,7 Mio. Euro abgedeckt werden.

Jubel in Langtaufers

 

[ski-chrigel]

Gute Sache. Aber mit den Platzverhältnissen am Karlesjoch stelle ich mir das spannend vor. Gibt es schon Projektzeichnungen (oder habe ich die hier verpasst?)?

 

[Richie]

Im Thread Neues am Reschenpass ist eine Fotomontage verlinkt.

 

[ski-chrigel]

Ah danke, den beobachtete ich bisher nicht.
Sieht plausibel aus, da plant man mit dem Minimum an Platzbedarf.

 

[christopher91]

Interessanter ist: An der unteren Sektion ne Abfahrt?

 

[bergfuxx]

Ist da wirklich an der Bergstation so viel Platz, wenn man den Berg abträgt? Ich hatte das bisher als kleinen Felsriegel hinter der Station in Erinnerung.

 

[miki]

Sehr erfreuliche Neuigkeit, obwohl mir der Zeitplan etwas zu optimistisch erscheint: wir schreiben Februar 2016 und die beiden Sektionen sollen wirklich bis Oktober 2017 in Betrieb gehen? Da hats in Italien, inklusive Südtirol, schon Fälle gegeben wo für einen Ersatzbau auf selber Trasse der Papierkram länger gedauert hat . Ich wäre aber froh wenn ich mich in diesem Fall geirrt habe.

Interessanter ist: An der unteren Sektion ne Abfahrt?

War das eine Frage oder hast du dazu Infos? Ich bin eigentlich davon ausgegangen dass es an beiden Sektionen eine Piste geben wird? Ganz oben wäre es IMO zwar etwas schwierig, aber mit etwas Phantasie (evtl. kurzer Tunnel) + etwas mehr Lawinenverbauung sollte es machbar sein?

 

[christopher91]

Das war ne Frage

 

[bastian-m]

Bei den ersten Plänen vor ein paar Jahren waren auf den Projektskizzen für beide Sektionen eine Abfahrt eingezeichnet. Wie das am obersten Felsabbruch machbar sein könnte, haben wir seinerzeit bereits recht ausführlich diskutiert. Möglich ist das sicher, aber nicht trivial. Irgendwas zwischen massiven Felsabtragungen, Tunnel oder Aufzug wird es wohl sein müssen.
Gibt es denn eine Aussage dazu, was mit dem kleinen, aktuell stillstehenden bisherigen Gebiet von Langtaufers (alte Leitner-DSB, 1 Teller-SL) passieren wird? Wird es reaktiviert und angebunden?

 

[christopher91]

So hab ich das damals verstanden im Projekt ja.

 

[snowflat]

180 Aktionäre steuern Kapital zur Realisierung der Liftverbindung Kaunertal – Langtaufers bei. Heute ist die erste Aktionärsversammlung.

Aktuell werde die Skischaukel auf ihre technische Machbarkeit hin überprüft. „Heuer möchten wir das Projekt baureif machen. Das heißt, alle nötigen Genehmigungen einholen“, schildert Thöni. Ab Frühjahr 2017 soll die Bahn mit Talstation in Langtaufers/Melag gebaut werden. „Die Eröffnung streben wir für Oktober 2017 an.“

Skischaukel könnte im Oktober 2017 starten

 

[whiteout]

Ich bezweifle leider immer noch ob sich das wirklich rechnet

 

[ski-chrigel]

Ich bezweifle leider immer noch ob sich das wirklich rechnet

Spätestens dann, wenn die Zufahrt aus dem Kaunertal gar nicht mehr geht...

 

[Af]

Noja... Bekommt die Reschenregion ne Aufwertung... Hoffentlich gibts nen Kartenverbund...

 

[Ron]

Noja... Bekommt die Reschenregion ne Aufwertung... Hoffentlich gibts nen Kartenverbund...

Eher nicht. So weit ich weiss, ist ab nächstes Jahr Nauders getrennt von Schöneben/Haideralm. Kann naturlich wohl sein das die Beiden dann im Kartenverbund mit Langtaufers/Kauner Gletscher kommen.