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Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

snowflat schrieb:
Eine neue Seilbahn benötigt auch .... richtig, ein neues Hotel. Und da scheint die Kronplatz Seilbahn GmbH nicht zu kleckern sondern - wie man es kennt - zu klotzen.

- Abriss Hotel Heinz
- Neubau 5*-Hotel mit 142 Betten
- Direkte Lage an Skipiste
- Direkter Zugang zur Talstation
- Projekt ist als exklusives Ensemble gedacht, das die Talstation Süd funktional und gestalterisch aufwerten soll
- Großzügige Wellness-Anlage
- Après-Ski-Lounge mit direkter Pistenanbindung
- Gastronomische Einrichtungen für alle nutzbar
- Tiefgarage mit 490 PKW-Stellplätzen, inkl. öffentlichem Zugang zur Talstation
- Zubehör- und Serviceräume für den Seilbahn- und Pistenbetrieb vorgesehen (u. a. Lager, kleiner Skiverleih, Skidepot mit Servicestellen)

Alle weiteren Details und Skizzen/Renderings: Umweltvorstudie zum Abbruch des bestehenden Hotel Heinz, des bestehenden öffentlichen Parkplatzes und des bestehenden Busterminals und Wiederaufbau eines Hotels samt öffentlicher Garage und Busterminal
Zum Vergrößern anklicken....
Für das Projekt ist keine UVP notwendig: Feststellung der UVP-Pflicht – Screening Entscheidung
 
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Das umstrittene Reischacher Hotelprojekt von Bürgermeister Bruno Wolf und der Kronplatz Seilbahngesellschaft hat eine weitere Hürde genommen. Der Brunecker Gemeinderat hat am Dienstag die notwendige Abänderung des Bauleit- und Landschaftsplanes mit klarer Mehrheit genehmigt. Bürgermeister Wolf, der sich über den positiven Ausgang freute, hatte den Ratssaal wegen Befangenheit verlassen.
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Quelle: facebook

https://www.facebook.com/www.dolomiten.it/posts/1342206354705884?ref=embed_post
 
🚠 Progress in motion at Kronplatz!
The first towers for the new Kronplatz I+II gondola lift are now being installed. A total of 24 towers will support this innovative system, featuring ROPERA technology, LEITNER DirectDrive and Premium Cabins Diamond EVO XL.
An exciting step towards a more comfortable and efficient mobility experience at Plan de Corones.
Follow the journey as the project continues to come to life. 🏔️
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Quelle: facebook


https://www.facebook.com/leitnerofficial/posts/1045239521186923?ref=embed_post
 
Wenn man sich die Teile der Leitner ROPERA Anlage ansieht, könnte man vermuten, dass die Doppelmayr D-Line durchaus bei einigen Teilen als Kopiervorlage diente (Vordere Stehergeometrie, geviertelte Seilscheibe, ...)
 
Warum ist die Mittelstation so groß? Werden die Gondeln hier (teilweise) garagiert? Oder ist das eine Garage für die Pistenbullys?
 
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