Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

[phifue]

Anscheinend ist das Projekt noch nicht genehmigt:
https://www.stol.it/artikel/chronik/umwelt-und-alpinverbaende-gegen-erweiterung-des-skigebietes-kronplatz

"Derzeit steht die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für das geplante Projekt zur Erneuerung der Aufstiegsanlagen 'Kronplatz 1+2' inklusive neuer Piste im Skigebiet Kronplatz bei den zuständigen Landesstellen auf der Agenda“

Wenns blöd läuft geht das nach hinten los. Das schaut so aus als hätte man unerlaubterweise schon mal losgelegt mit den Rodungen, obwohl das noch nicht erlaubt wurde.

 

[Rossignol Race]

Rodungen müssen ja nicht nur von der Landesregierung genehmigt werden, sondern können auch von der Forstbehörde genehmigt werden, wenn es sich nicht um eine Fläche wie z.B. für die geplante Talabfahrt handelt. Da kann der Grundbesitzer auch ohne eine Bautätigkeit ein Waldstück zur Rodung ansuchen. Außerdem ist nun sehr viel vom Porkenkäfer befallen. Unerlaubt war das bestimmt nicht.

 

[basti.ethal]

Gerade dem Kronplatz traue ich auch so viel Professionalität zu, dies nicht illegalerweise zu tun.
In Südtirol läuft das generell etwas anders ab, als bei den nördlichen Nachbarn

 

[icebear]

Also ich glaube nicht, das da was unerlaubt gerodet wurde. Ich war im Sommer vor Ort und gerade auf den Talabfahrtsseiten Sylvester und Ried,
ist doch massiv der Borkenkäfer drin und entsprechend wurde da gerodet. Auch müssen nicht zwangsläufig die Toten(Grauen)Bäume gefällt werden,
sondern diejenigen die befallen sind, aber noch nicht tot aussehen. Das macht das Bild für den Urlauber leider nicht besser.

Gruss icebear

 

[Kronfan]

Der erste Sessel hängt am Seil!

Quelle: kronplatz.panomax.com

 

[snowflat]

Veröffentlichung Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für die Errichtung des neuen Speicherbeckens "Bodensee" für die Beschneiung am Kronplatz in den Gemeinden Olang und Bruneck

5.1 Ausgangslage / Projektziel
Die Kronplatz Seilbahn GmbH betreibt heute etwa 35 Pistenkilometer und arbeitet stetig an einer Modernisierung und nachhaltigen Entwicklung der technischen Beschneiungsanlage.

Durch modernste Pistenfahrzeuge, ausgestattet mit GPS-basierter Schneedeckenmessung, und den Einsatz von hocheffizienten und energiesparenden Schneekanonen konnte der Wasser- und Energiebedarf in den letzten Jahren bereits maßgebend optimiert werden.

In einem nächsten Schritt soll nun zusätzliches Speichervolumen direkt am Berg realisiert werden, womit die hohen Wasserentnahmen in den Fließgewässern zu den Beschneiungszeiten zumindest teilweise kompensiert bzw. reduziert werden sollen. Damit soll die Beschneiung bzw. vor allem die Wassernutzung ökologischer und effizienter ermöglicht werden.

Aus den obgenannten Gründen hat sich nun der Antragsteller dazu entschieden, ein neues Speicherbecken mit etwa 125.000m3 an Speichervolumen nahe der Piste Ried und somit direkt an der bestehenden Zubringerleitung zu errichten.

5.2.1 Standort
Als bestmöglicher Standort wurde ein etwas flacher ausgebildeter Bereich direkt angrenzend an die bestehende Skipiste Ried, genau gegenüber dem bereits bestehenden Speicherbecken „Pracken“, ausgemacht. Der betroffene Bereich befindet sich im Waldgebiet auf etwa 1.860 m ü.M. angrenzend an die Skipiste, wobei dieser Bereich in den letzten Jahren bereits stark durch Wind- und Schneedruck sowie darauffolgend durch den Borkenkäfer in Mitleidenschaft gezogen wurde und nur mehr ein kleiner Bruchteil der Bewaldung vorhanden ist. Der Standort liegt nahe der bereits bestehenden Pumpstation PS300, welche direkt von der Haupt-Zubringerleitung mit Wasser vom Olanger Stausee versorgt wird. Somit können die bereits bestehenden Infrastrukturen bestmöglich genutzt werden.

Beim gegenständlichen Speicherbecken handelt es sich um ein Speicherbecken im Nebenschluss, welches sich durch Abtrag und Aufschüttung des Erdreichs und durch Erstellen eines Erddamms natürlich in das bestehende Gelände einfügt; durch die Positionierung inmitten von Waldgebiet ist dieses auch nur beschränkt einsichtig.

Für das geplante Bauvorhaben wurde bereits im Vorfeld die Zustimmung der beteiligten Grundbesitzer eingeholt. Die Zufahrt zum Speicherbecken erfolgt über die bereits vorhandenen Forststraße

Generelle Beschreibung
Der Speicher ist für ein nutzbares Fassungsvermögen von ca. 125.000 m3 geplant. Die Dammkrone wird dabei auf 1.862,50 m ü.M. gesetzt. Daraus ergibt sich ein Becken mit einer Gesamtlänge von ca. 215 m und einer maximalen Breite von ca. 105 m (inkl. Weg). Die Wasseroberfläche beträgt etwa 15.360 m2, das maximale Stauziel liegt bei 1860,69 m ü.M. und die maximale Wasserhöhe beträgt 13,09 m.

Gemäß "Norme tecniche per la progettazione e la costruzione degli sbaramenti di ritenuta" (decreto 26 giugnio 2014) muss für das geplante Speicherbecken ein Freibord netto von min. 1,50 m (siehe Hydrologisch-Hydraulischer Bericht) und eine Kronenbreite von min. 4,0 m eingehalten werden.

Bei der Formgebung des geplanten Speichers wurde besonders die örtliche Geländemorphologiebeachtet.

- 00_Projekt
- 01_UVS-Bericht
- 02_Technischer Bericht
- 03_Fotodokumentation
- 04_Profil Speicher
- 05_Geologische Karte Füllleitung
- 06_Geologische Karte Speicher
- 07_Geologischer Bericht
- 08_Geotechnischer Bericht
- 09_Hydraulischer - hydrologischer Bericht
- 10_Kronplatz Seilbahn GmbH - Lärmstudie Speicherbecken Kronplatz-signed-signed
- 11_Dammbruchstudie
- 12_Gefahrenzonenkarte
- 13_Führungsprojekt
- 14_Baustelleneinrichtungplan
- 15_Nichttechnische Zusammenfassung

 

[Seilbahnfreund]

Die Umsetzung der Lorenzi-Bahn in Olang steht nun für 2026 unter Baustellen im Italienischen Forum. Damit verschiebt sich das Projekt um ein Jahr, die bestehende Bahn bleibt also noch weitere Monate ohne Nutzen.

 

[j-d-s]

Wann soll eigentlich die rote Talabfahrt nach Reischach fertig sein?

 

[NoahW]

Mittlerweile stehen zwei Gondeln der Lorenzi bei der Talstation Alpen hinter dem ALPRES Restaurant

 

[NoahW]

Ausserdem habe ich ein Bautagebuch eröffnet der Link dazu findet ihr in diesem Beitrag.
Das Bautagebuch dient dazu Baustellen am Kronplatz festzuhalten wie der Neubau des K1+2 und die Versetzung von Lorenzi. Auch sonstige Bauprojekte werden festgehalten.
Da ich nicht immer am Kronplatz bin, wäre ich dankbar für diejenige die den Bauverlauf auf Bildern festhalten, diese mir zustellen könnten.

Bilder könnt ihr mir an infoatrasg@gmail.com senden.

Die Seite wird laufend aktualisiert sobald es neue Infos, Bilder oder sonstiges gibt.
Link: https://sites.google.com/view/giggobautagebuchkronplatz/start

So sollte die neue Kabine des K 1+2 aussehen.

 

[NoahW]

Wann soll eigentlich die rote Talabfahrt nach Reischach fertig sein?

Im Zuge mit dem Ersatz von Kronplatz 1+2 wird die neue rote Talabfahrt gemacht

 

[NoahW]

Wann soll eigentlich die rote Talabfahrt nach Reischach fertig sein?

Im Zuge mit dem Ersatz von Kronplatz 1+2 wird die neue rote Talabfahrt gemacht

Ich hab das hier mal bisschen farblich markiert
Gelb: bestehend
Rot: neue Talabfahrt (kommt dort raus wo Hernegg endet und im späteren Verlauf die Sylvester mit dem Ziehweg (blau) bis zur Talstation K2000 und K1+2 dazustösst (grün markiert)

Man kann heuer aber schon ein Teil der neuen Abfahrt geniessen sie führt vom Gipfel her links am Lumen Museum bzw. alpINN vorbei und endet dort wo Sylvester und Seewiese anfangen.

 

[Skifahrine]

Ich frag mich ja, wie das rot sein kann. Die Strecke ist ja nicht wesentlich länger und das Gefälle an sich bleibt ja gleich.

 

[NoahW]

Mal sehen der erste Teil brim Lumen oben der ist schon ziemlich steil aber es wird dann wahrscheinlich ne steike orte oder so

 

[Rossignol Race]

Man kann heuer aber schon ein Teil der neuen Abfahrt geniessen sie führt vom Gipfel her links am Lumen Museum bzw. alpINN vorbei und endet dort wo Sylvester und Seewiese anfangen.

Die gab es letzte Saison auch schon

 

[NoahW]

Stimmt war mir nicht mehr aufm Schirm das die schon letztes Jahr war

 

[Seilbahnfreund]

Ist die neue Piste jetzt genehmigt?

 

[NoahW]

Meines Wissenstandes Ja was ich mitbekommen habe der AVS war grgen die neue Piste aber haben den Einwand zurückgrzogen wenn sie den alten AVS Steig von Reischach der zwischen 1970 - 80 als Rodelbahn als Aufstieg ausweisen für Skitourengänger auf den Kronplatz

 

[basti.ethal]

Meines Wissenstandes Ja was ich mitbekommen habe der AVS war grgen die neue Piste aber haben den Einwand zurückgrzogen wenn sie den alten AVS Steig von Reischach der zwischen 1970 - 80 als Rodelbahn als Aufstieg ausweisen für Skitourengänger auf den Kronplatz

Wo führt dieser Steig entlang?

 

[NoahW]

Von Reischach (Parkplatz Steakhaus) am AVS-Steig längere Zeit durch Wald, dann 2x die Piste querend, und zuletzt rechts der Piste hinauf auf den Kronplatz mit gemütlicher Einkehr. Nach einer gemütlichen Einkehr auf den Pisten zurück ins Tal.
Schöne Ausweichtour bei nicht so gutem Wetter oder auch bei Lawinengefahr, die aber bereits einiges an Kondition voraussetzt.