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Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

Thema Neubau K1+2 2025

War dieses Wochenende am Kronplatz skifahren und hab gesehen dass an der Talstation in Reischach die neue Gondel entfernt wurde (dort stand eine in der man das Projekt der neuen roten Talabfhart zeigte)... Leider kein guten Signal... Kann mir vorstellen dass beim Genehmigungsverfgahren etwas schief gelaufen ist bzw. dass es sich nocheinmal zeitlich verschiebt.

Weiss jemand etwas mehr dazu? Wurde viellecht nur das Projekt bis zur Mittelstation genehmigt (da dort schon del Wald gerodet wurde)
 
kronplatzfriend schrieb:
Thema Neubau K1+2 2025

War dieses Wochenende am Kronplatz skifahren und hab gesehen dass an der Talstation in Reischach die neue Gondel entfernt wurde (dort stand eine in der man das Projekt der neuen roten Talabfhart zeigte)... Leider kein guten Signal... Kann mir vorstellen dass beim Genehmigungsverfgahren etwas schief gelaufen ist bzw. dass es sich nocheinmal zeitlich verschiebt.

Weiss jemand etwas mehr dazu? Wurde viellecht nur das Projekt bis zur Mittelstation genehmigt (da dort schon del Wald gerodet wurde)

Ich denke nicht das der Kronplatz extra ne Austellungsgondel foliert wenn das Projekt noch nicht definitv durch ist, ich denke eher die Gondel war nur für einen bestimmter Zeitraum dort.
 
Stellungsnahme von Kronplatz Seilbahn GmbH

Danke für Ihr Interesse am Kronplatz.

Das Projekt Kronplatz 1+2 befindet sich noch im Genehmigungsverfahren und wir können deshalb keine näheren Details nennen.
Die Ausstellungskabine, welche sich an der Talstation der Kronplatz 2000 befand, war nur für eine bedingte Zeit zur Verfügung. Sie wird demnächst im Zentrum von Bruneck zu besichtigen sein.


Beste Grüße,
Jan Terzariol
Leitung Technik

Das Projekt wurde also noch nicht genehmigt.
 
Vielen Dank Noah fürs Nachfragen! Interessant! :)

Hoffen wir dass es am Ende doch noch rechtzeitig genehmigt wird...

Das Projekt wäre eine starke Aufwertung des Nordhangs und sicherlich eine schöne Piste

Ich befürchte aber, dass alle Stellunghnahmen von Vereinen wie AVS, Heimatpflegeverband, CAI usw. Probleme mit dem Genehmigungsverfahren verursacht haben

Ich habe mal in der Gondel gehört dass das Projekt nur bis Mittelstation genehmigt wurde... Bin gespannt zu sehen wie es am Ende ausgehen wird!
 
Wäre super!

Da sie aber schon zwei Jahre die grosse Revision verschoben haben, ist es fast sicher dass sie die neue Bahn bauen werden.

Was nicht sicher ist, ist die Piste, bzw der zweite Teil del Piste, ab der Mittelstation...
 
kronplatzfriend schrieb:
Vielen Dank Noah fürs Nachfragen! Interessant! :)

Hoffen wir dass es am Ende doch noch rechtzeitig genehmigt wird...

Das Projekt wäre eine starke Aufwertung des Nordhangs und sicherlich eine schöne Piste

Ich befürchte aber, dass alle Stellunghnahmen von Vereinen wie AVS, Heimatpflegeverband, CAI usw. Probleme mit dem Genehmigungsverfahren verursacht haben

Ich habe mal in der Gondel gehört dass das Projekt nur bis Mittelstation genehmigt wurde... Bin gespannt zu sehen wie es am Ende ausgehen wird!

Ich denke nicht das es nur bis zur Mittelstation genehmigt wurde :? Gerüchte sind nicht immer wahr, da das Genehmigungsverfahren auch noch nicht abgeschlossen ist kann man auch noch nicht davon ausgehen

Jedenfalls ich habe bis jetzt noch keine Antwort auf die Frage bekommen ob wir im Winter 26 mit der Bahn rechnen können
#keepyouuptodate
 
Nun soll die Lorenzi EUB doch verkauft werden. In dem Bereich wo sie hin kommen hätte sollen, ist nun eine 8KSB geplant.
 
Wäre auf jeden Fall die sinnvollere Entscheidung am EUB Berg ;)
 
Von der PZ:

"Gestern hätte die Landesregierung entscheiden sollen, ob am Kronplatz die Kabinenbahn Kronplatz 1+2 erneuert und eine neue Piste errichtet werden kann. Die genannten Aufstiegsanlagen sind Bereits 20 Jahre alt und sollten ersetzt werden, zudem will man die Mittelstation verlegen und eine neue Piste errichten. Der Umweltbeirat hat ein negatives Gutachten abgegeben. Landesrat Peter Brunner möchte sich das Projekt nochmals genau ansehen und weitere Unterlagen einfordern. Erst dann soll die Landesregierung entscheiden"
 
1.1. Einführung
Mit dem vorliegenden Projekt erfolgt das Ansuchen um eine Erneuerung der bestehenden 8 er Kabinenbahn „RUIS“. Die Anlage wurde im Jahr 1996 errichtet, weshalb vor Ablauf der 30 Jahre bis zum Konzessionsverfall im Jahr 2026, um einen Autausch derselben angesucht wird.

1.2. Beschreibung der Arbeiten
Nachfolgend werden die umweltrelevanten Arbeiten bzw. Veränderungen angeführt.
• Verlegung einer neuen Steuerungsleitung entlang der bestehenden und zukünftigen Lifttrasse.
• Austausch von 5 Stützen
• vereinzelte Entnahme von Bäumen, sofern notwendig

1.3. Ausmaß des Vorhabens
Die technischen Hauptmerkmale des Projektes schauen wie folgt aus:

Aktuell
Bef. Kapazität: 3.180 p/h
Geschwindigkeit: 5,3 m/s

Projekt
Bef. Kapazität. 3.600 p/h
Geschwindigkeit: 6,0 m/s
Steuerungsleitung: wird neu verlegt (1,0-1,2 m Tiefe)
Austausch Stützen: Nr. 1,2,3,4 und 12
Anpassung Stützen: Nr. 5,6,7,8,9,10 und 11, nur Rollbatterien werden gewechselt
Bergstation: Anpassung Verglasung
Waldrodung: keine vorgesehen
Quelle: Umweltvorstudie Erneuerung der Aufstiegsanlage RUIS in der Gemeinde Enneberg
 
NoahW schrieb:
Weiss eigentlich jemand wohin die alte Olang Bahn verkauft wurde?
Nach Ukraine, dort wurde sie aber bis jetzt nicht aufgebaut. Sie wurde dort als 2 separate Bahn projektiert (d.h. beide Sektionen getrennt) mit Bergstationen auf andere Berge. Skigebiet tippe ich auf Slavske, das weiss ich aber nicht sicher.
 
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