Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

[snowflat]

A San Vigilio di Marebbe è in corso il tiro della fune della nuova cabinovia Ruis, che aumenterà la portata a 3600 p/h e la velocità a 6 m/s, pur mantenendo ingombri, spazi e sostegni del precedente impianto.

Quelle: facebook

https://www.facebook.com/doppelmayr.italia/posts/122272545218091137?ref=embed_post

 

[kronplatzfriend]

Quelle: Facebook Olanger Seilbahnen

 

[rajc]

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

Kronplatz 1+2 Talstation

 

[rajc]

Bilder vom 24.08.2026

Kronplatz 1+2 Mittelstation

Kronplatz 1+2 Mittelstation

Piste

Kronplatz 1+2 Mittelstation

Kronplatz 1+2 Mittelstation

Kronplatz 1+2 Abriss alte Mittelstation

Kronplatz 1+2 Abriss alte Mittelstation

Kronplatz 1+2 Abriss alte Mittelstation

Kronplatz 1+2 Abriss alte Mittelstation

 

[rajc]

Bilder vom 24.08.2026

Kronplatz 1+2 Bergstation

Kronplatz 1+2 Bergstation

Kronplatz 1+2 Bergstation

Kronplatz 1+2 Bergstation

Kronplatz 1+2 Bergstation

 

[rajc]

Ruis Bergstation

Bilder vom 24.08.2026

Ruis Bergstation

Ruis Bergstation

Ruis Bergstation

Ruis Bergstation

 

[kronplatzfriend]

 

[schwabenzorro]

Das scheint ja eine ewig lange Zwischenstation zu werden, die die Fahrtzeit unnötig verlängert. Gibt es dafür einen speziellen Grund?

 

[markus]

7m/s.
Hohe Förderleistung
Niedrige Stationsgeschwindigkeit

 

[kronplatzfriend]

Seilzug in Action

 

[rajc]

Ruis Talstation

Bilder vom 26.08.2026

Ruis Talstation

Ruis Strecke

Ruis Strecke

Ruis Strecke

Ruis Strecke

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Strecke

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Talstation

Ruis Strecke

Ruis Talstation

 

[markus]

Aha, jetzt hat der Doppelmayr das Konzept vom Leitner im Bahnhof übernommen wie es aussieht.

 

[falk90]

Es schaut auf den Bildern eher so aus, als ob der bestehende Bahnhof für die neue Anlage übernommen wird. Diese Kettenförderer gibt es bei Agamatic-Anlage ja schon lang.

 

[markus]

Ach, ok. Merce für die Info.

 

[jandeinze]

Ist dieser Abschnitt breiter geworden? In Stoßzeiten war das immer ein störend enges Stück, wenn man den Lift Ruis nicht nehmen, sondern einfach weiter in Richtung Costa / Pre Da Peres / Rara fahren wollte.

Oft ist es unmöglich oder gefährlich, es mit angemessener Geschwindigkeit laufen zu lassen, da so viele Skifahrer dort ihre Ski abschnallen, um den Lift Ruis zu nehmen. Anschließend muss man sich ein ganzes Stück anschieben, was natürlich überhaupt nicht komfortabel ist.

 

[snowflat]

https://www.facebook.com/olanger.seilbahnenag.1/posts/2273473526764020?ref=embed_post

 

[snowflat]

Ruis:

https://www.facebook.com/reel/1770837250836041

 

[ralleycorse]

Ist dieser Abschnitt breiter geworden? In Stoßzeiten war das immer ein störend enges Stück, wenn man den Lift Ruis nicht nehmen, sondern einfach weiter in Richtung Costa / Pre Da Peres / Rara fahren wollte.

Oft ist es unmöglich oder gefährlich, es mit angemessener Geschwindigkeit laufen zu lassen, da so viele Skifahrer dort ihre Ski abschnallen, um den Lift Ruis zu nehmen. Anschließend muss man sich ein ganzes Stück anschieben, was natürlich überhaupt nicht komfortabel ist.

Auf den ersten Blick sieht es nicht so aus!?
Die Ecke ist eh recht unglücklich. Die Ruis Talstation liegt genau wo man eigentlich viel Platz benötigen würde um mit Schwung über den Strassentunnel zu kommen, ebenso liegt sie einfach ein paar Meter zu hoch um von der anderen Seite direkt ohne den Umweg über den Costa Sessel erreichbar zu sein.
Nur eine echte Neuanordung hätte hier geholfen.
Ich weiss eh nicht was die blöde Passstrasse da verloren hat. Die müsste man einfach mal beseitigen :lol:
Eine Umverlagerung der Ruis hinter den Tunnel in den Bereich der Costa Talstation hätte hier evtl. geholfen, hätte aber (wenn technisch mit dem Strassentunnel überhaupt machbar) eine komplett neue Trasse inkl. Strassen-/ Pistenquerungen und Rodungen benötigt. Da es nun nicht geschehen ist war das wohl nicht umsetzbar und somit wird die Ecke so unglücklich bleiben wie sie ist...

 

[basti.ethal]

Naja, da es sich bei diesem Abschnitt um keinen Teil einer Wiederholungsabfahrt handelt, ist das denke ich mal verschmerzbar.
Öfter als einmal am Tag muss da ja nicht wirklich entlang.

 

[jandeinze]

Naja, da es sich bei diesem Abschnitt um keinen Teil einer Wiederholungsabfahrt handelt, ist das denke ich mal verschmerzbar.
Öfter als einmal am Tag muss da ja nicht wirklich entlang.

Furcia12 ist eine fantastische, wunderschöne, breite rote Piste. Ideal, um herrlich zu carven. Diese Piste muss ich auf jeden Fall mehrmals am Tag fahren. Ich finde es klasse, dass ein Lift mit größerer Kapazität gebaut wird.