Neues am Stubaier Gletscher

[Jens]

Funichair :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Das wär doch mal was einfach wie eine Funitel nur statt Kabinen Sessel, oder ? Techniker vor

So ein Teil gibts schon als Zeichnung:
Unser Chef-Techniker Michi hat sowas schon mal gezeichnet. Die Sessel fuhren uebereinander, damit waeren dann auch Sesselm die mehr als 8 Personen befoerdern koennen moeglich. Muesste irgendwo im Bereich Technik zu finden sein. Aber 12 Seiten ohne Suchmaschine

 

[Wiede]

Also ich will jetzt nicht die Hühner verrückt machen - aber er hat das echt so(!) geschrieben...

Wenn er sich nicht verschrieben hat, dann hört sich das Ganze echt interessant an...

Habe nochamals zurückgeschrieben und warte auf seine Antwort.

 

[starli]

denkt halt net immer so kompliziert, stellt euch einfach eine funitel vor und hängt statt den Kabinen eben Sessel rein! Da braucht man den Rücktransport nicht "oberhalb" zu machen, wie Michi damals vorgeschlagen hat... allerdings braucht man dafür ne verdammt große Bergstation, und da wirds dort oben etwas eng werden Außerdem müßte die fast dann an der Gondelstation sein, sonst stünde sie ja auf Eis ...

Außerdem seh ich da nicht ganz den Sinn für das 2. Seil, wenn die Eisjoch- und Fernaubahn doch auch mit einem Seil ausreichen. Windig ists am Gaiskar eigentlich weniger, am windexponierten ist die 4KSB Rotadl und die DSB Wildspitz ...

 

[k2k]

Naja, vielleicht gibts auch ne KSB mit Zug- und Tragseil
Damit lassen sich bekanntermassen grosse Spannfelder überbrücken...

 

[Emilius3557]

Lassen wir uns überraschen! Muss diese Saison endlich mal wieder aufn Stubaier!

 

[flo]

Aber die Bah braucht dann sicher auch noch eine Mittelstation für den Sommerbetrieb oder schreiben sie den seit diesem Sommer ab???

 

[jul]

Eine Mittelstation auf Gletschereis? Aber mit Michis Plan einer Station auf Gletschereis sollte das funktionieren, oder?

 

[starli]

Das mit der Mittelstation ist ein Argument, aber auch kein unlösbares, ein paar Felsen wären da schon in der Gegend ..

Da aber die Bergstation sowieso nach rechts muß, köntne der SL eh stehen bleiben für den Herbstbetrieb, und damit der neue Sessel wirklich bis runter ins "Tal" wo der Pfaffenferner dazukommt...

 

[jul]

@starli: aber gerade im Herbstbetrieb bräuchte man eine Kapazitätsstarke Anlage, denn ich erinner' mich noch an den 1. und 2. Nov. im Vorjahr, denn da war mein Vater zu Fuss schneller oben als ich mit dem Lift

 

[starli]

grummel, ja stimmt ja, wir hatten das Thema ja schon mal durchgekaut und sind zu der Erkenntnis gekommen, daß es nur Sinn macht, einen SL parallel hinzubauen, weil alles andere nearly impossible ist...

Herbstbetrieb geht nie bis Talstation SL, sondern die 2-3 Zwischeneinstiege sind ja im Steilhang, wo nie und nimmer vernünftig eine KSB-Station hinkann .... hab mich ja schon letztes Jahr mit Zeichnungen und Fotos beschäftigt, leider sind die am alten Bilderserver, so daß die hier ja nicht mehr sichtbar sind..

 

[k2k]

Richtig. Die Diskussion dreht sich mal wieder im Kreis, war alles schon mal da und ist weiter vorne nachzulesen. Trotzdem bin auch ich gespannt was da kommt - denn das was kommt ist denke ich ziemlich sicher.
Aber wahrscheinlich ist es nur ne ganz normale Uni-G KSB...

 

[miki]

Moment mal Jungs, macht bitte keine Probleme wo es keine gibt! Erst sollten wir mal den Begriff Herbstbetrieb definieren: ist damit der Betrieb im September / Anfang Oktober gemeint oder die Tage um Allerheiligen und die November - Wochenenden?

Starli schrieb:

Herbstbetrieb geht nie bis Talstation SL, sondern die 2-3 Zwischeneinstiege sind ja im Steilhang...

OK, aber damit ist wohl der Betrieb im Frühherbst gemeint, oder? Und zu dieser Zeit ist der Andrang wahrscheinlich doch nicht so extrem und dann schafft es auch der SCHL ?

Wirklich arg wird es um den 1. November, wenn Fernau II schon offen ist und die Abfahrt zur Mittelstation noch nicht. Auch ich war im vergangenen Jahr um diese Zeit dort und es war genau so wie Jul es beschreibt. Aber: der SCHL war schon in voller Länge in Betrieb, das heisst auch eine KSB ohne Mittelstation würde hier grosse Abhilfe schaffen.

Also: der geplante Bau der KSB dort ist schon eine tolle Aussicht, auch ohne Mittelstation würde sie tolle Dienste leisten und das gerade in der Zeit, wo sie am meisten gebraucht wird. Für den Betrieb in Sommer und zu Herbstbeginn sollte aber der SCHL weiterhin stehen bleiben (auch als Alternative bei starkem Wind ...)

 

[starli]

miki, dann hattest du glück! Normalerweise läuft der Fernau II ein paar Wochen ohne Mittelstation und mit Gaiskar ab Zwischeneinstieg. Und dann heißt es 15-20 Minuten anstehen. Die Gaiskar-Abfahrten macht dann natürlich keiner freiwillig nach 10 Uhr ...

 

[Wiede]

Funichair :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Das wär doch mal was einfach wie eine Funitel nur statt Kabinen Sessel, oder ? Techniker vor

"FUNICHAIR" !!!

Sensation - es stimmt wohl so !!!

Wenn ich mich nicht täusche, dann wird es wohl in sehr naher Zukunft am Stubaier Gletscher eine Weltneuheit geben

Folgende 2.Antwort-Mails (auf meine Nachfragen) habe ich heute von meinem Bekannten aus dem Stubai erhalten:

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du weisst doch wo die jochdohle ist oder wiede?

genau rechts oberhalb der hütte ist die bergstation der bahn, dann kann man entweder direkt zum Gaiskar oder um die Ecke zum schaufelschuss
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kennste die FUNITEL 24 Gondel vom Hintertuxer Gletscher, genau das gleiche Bauprinzip nur das unten statt der großen Kabinengondel, eine 8 sessel dranhängt.

das macht man deshalb um dem Problem Wind, der ja bei uns oft sehr stark ist entgegenzutreten. aus diesem Grund wird auch die rote Eisgratbahn auf absehbare zeit mit 2 Tragseilen ausgestattet werden.
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Als wenn das alles so stimmen sollte, dann...

 

[Jojo]

Geil!

 

[Wiede]

Also wie gesagt - ich kann es nur so weitergeben, wie er es mir gesagt hat und darauf vertrauen, daß es so auch stimmt. Schließlich will ich keinen Mist verzapfen
Wenn es also wirklich so stimmen solltem, dann wäre das S A U G E I L !!!

 

[mic]

aus diesem Grund wird auch die rote Eisgratbahn auf absehbare zeit mit 2 Tragseilen ausgestattet werden

Ich habe euch doch gesagt das die in Sektion 1+2 was machen.!! Aber mir glaubt ja keiner was

 

[Emilius3557]

Klingt echt sehr interessant, mal abwarten, was da dran ist.
Umbau Eisgrat in Funitel oder ähnliches habe ich ja bereits vor gut einem Jahr am Start dieses Topics vorgeschlagen... (Eigenlob stinkt, ich weiß,aber manchmal muss es sein...)

 

[Wiede]

Also wenn die 8er KSB als FUNICHAIR kommen sollte, dann wäre das doch eine Weltneuheit - oder ??? Ich wüßte nicht, daß es sowas schon gibt...

Wer wird das dann entwickeln ? DM ?

 

[k2k]

Also wenn das wirklich so kommt - noch haben wir ja keinen konkreten Anhaltspunkt - dann wär es hochinteressant, endlich mal wieder eine technische Neuerung im Seilbahnbereich.
Würd mich dann auch nicht wundern, dass von offizieller Seite mehr oder weniger dementiert wird. Die Frage ist halt, was bringt der Funichair wirklich - Wind hin oder her, aber stärker als übers Eisjoch stürmts am Gaiskar auch nicht. Und da steht auch eine normale 6KSB. Und der Kapazitätsvorteil einer 8KSB vs. 6KSB ist auch nicht so gross, dass sich ein neues, teures, aufwendiges System lohnen würde. Bleibt noch eine Sache, das ist das Thema Stützen und Spannfelder. Zwei Seile würden grössere Spannfelder und somit weniger Stützen bedeuten, das wär auf dem Gletscher ein echter Vorteil. Allerdings ist der Gaiskarferner im unteren Bereich recht steil, da müssen auf jeden Fall Stützen rein. Und oben, im Flachen, bedeuten grosse Spannfelder auch grössere Bodenabstände. Das stört bei einer geschlossenen Kabine nicht weiter, aber bei einem Sessel kann man unmöglich 30-40 m Bodenabstand gebrauchen.
Ich kann also noch keinen echten Vorteil an diesem System erkennen...