Neues am Stubaier Gletscher

[Ram-Brand]

Und ich weiß wo es die bilder dann zum Anschauen gibt.

 

[Julian]

@starlis 4. Bild

Boah is ja ne mega stütze
Täuscht das oder ist die echt MONSTER RIESIG?

 

[Michael Meier]

Ne die sieht nur Gross aus. Eigendlich kann man auf dem Eis gar keine Niederhalterstützen bauen! Was meinst du warum die unten so viele Steine drauf haben?

 

[Emilius3557]

Hast du schon herausbekommen können, wann die neue 8 EUB eröffnet werden soll? Kann man jetzt egtl. von der Bgst 8 EUB ohne Schieben zum Eisgrat abfahren, oder nicht?
Schlimm sehen diese Ausaperungen am "Eisjoch" und am Übergang Windach-Gaiskarferner aus! Bitte 8 Meter Schnee den Winter und einen verregneten Sommer 04!

 

[k2k]

Die Bergstation der neuen Bahn sieht echt nicht schlecht aus. Ein wenig old style zwar, aber nett. Und besser als Uni-G...

 

[snowotz]

Wirklich clever diese Stubaier !
Gerade jetzt wo sie die 8EUB fertig gestellt haben, überlegen sie Bahnen auf dem Gletscher wegen des Windes auf Funitel-Technik umzurüsten ???

1:0 an Hintertux !

 

[starli]

Funitel-Stützen auf Gletschereis gibts halt noch nicht, vielleicht war das bisher noch nicht machbar...

Da aber der Stubaier für DM so was wie ein Test-Gebiet ist (1. 6Bubble-Gletscherstützen, 1. 8EUB-Gletscherstützen), würd mich nicht wundern, wenn hier noch weitere Neuerungen in Zukunft präsentiert werden

Marius: Termin lt. Forumstreffen in 2 Wochen, an dem auch die Rettenbachgondel in Betrieb gehen soll .. würd mich jetzt zwar echt wundern, da ja die Bahn am Stubaier bisher ein paar Wochen Vorsprung hatte .... Schieben oder nicht wird sich dann auch herausstellen

 

[McMaf]

Wirklich clever diese Stubaier !
Gerade jetzt wo sie die 8EUB fertig gestellt haben, überlegen sie Bahnen auf dem Gletscher wegen des Windes auf Funitel-Technik umzurüsten ???

1:0 an Hintertux !

Haben die Stubaier darüber wirklich nachgedacht, jetzt nach der neuen 8EUB? Oder war das nur ein Gedankengang der Forumbenutzer?

 

[Emilius3557]

Schieben oder nicht wird sich dann auch herausstellen

Sag mal ehrlich, meinst du, dass man schieben muss, oder nicht? Wenn die 8 EUB den oberen Abschnitt Schaufelferner nicht doppelt, dann ist meiner Ansicht nach nicht sooo viel wert (gut, Zugang Gaiskar, Windach und Wildspitz ohne 6 KSB und ohne Fußmarsch vom SL).

 

[starli]

Da oben wirds jedenfalls voll, und da ich in Herbst- und Frühjahrszeiten nie von der Jochdohle zum Schaufelferner komm ohne zu schieben, noch dazu wo mittlerweile das Joch ja auch eisfrei ist und so der Schnee dahinter tiefer ist... 90% pro Schieben, außer der Schnee ist hart....

Die Bahn hat eindeutig 2 Nutzen:

1. Sommertouristen
2. Windach-, Gaiskar- und Daunferner zu erreichen ohne über Gamsgarten gehen zu müssen

Warum sollte man von der Bahn zum Schaufelferner fahren? Bringt ja nix, kannst ja mit der Eisjochbahn oder SL Eisjoch fahren ..

 

[starli]

3. Nutzen: Obere Eisjoch-Piste wird jetzt öfters befahren. Aber nicht so wie du denkst

Grund: Leute fahren mit dem 6 Bubble rauf. Bisher sind die meisten weiter richtung Gaiskar oder Daunferner gefahren. Jetzt werden etliche runter fahren zur Station Eisgrat und mit der neuen Gondel rauf ...

 

[miki]

Gestern habe ich den Stubaiern eine Mail betreffend Herbsbetrieb + neue Lifte geschickt, hier die noch 'heisse' Antwort (vgl. auch http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=300&start=175 ):

Vorausgesetzt es kommt behördlich nichts dazwischen, wird die neue
Schaufeljochbahn am Mittwoch, 15. Okt. 2003 in Betrieb gehen.

Also ganze 2 Tage vor Sölden, manchmal benehmen sich die Liftbetreiber recht kindisch :lol: :lol:. Auf jeden Fall aber tolle Nachricht

Auf meine Frage zu den Ausbauplänen am Gaiskarferner:

Zur Erhöhung der Förderleistung ist eine kuppelbare Sesselbahn als Ersatz für den momentanen Schlepplift geplant. Im Moment werden aber weder Vorarbeiten geleistet, noch sind irgendwelche Verhandlungen im Gange, dh. die zeitliche Umsetzung dieses Projektes ist noch nicht fixiert!

You! Die erste, wenn auch sehr vorsichtige Bestätigung das da was in Planung ist. Es hat ja keiner erwartet das die ein klares Ja sagen, aber wenigstens streiten sie es nicht ab! Da kommt was, jetzt bin ich auch überzeugt .

 

[starli]

"Ersatz" hört sich aber nicht so gut an... das würde bedeuten, daß der Fernau II im Herbst ein paar Wochen weniger fahren könnte... oder man würde eine Beschneiung am Gaiskar machen ...

 

[Wiede]

Auf meine Frage zu den Ausbauplänen am Gaiskarferner:

Zur Erhöhung der Förderleistung ist eine kuppelbare Sesselbahn als Ersatz für den momentanen Schlepplift geplant. Im Moment werden aber weder Vorarbeiten geleistet, noch sind irgendwelche Verhandlungen im Gange, dh. die zeitliche Umsetzung dieses Projektes ist noch nicht fixiert!

You! Die erste, wenn auch sehr vorsichtige Bestätigung das da was in Planung ist. Es hat ja keiner erwartet das die ein klares Ja sagen, aber wenigstens streiten sie es nicht ab! Da kommt was, jetzt bin ich auch überzeugt .

Also scheint mein "Informant" keinen Mist zu erzählen ! Sehr gut

Dann könnte es also echt sein, daß es am Stubaier bald die Weltpremiere einer 8er-Funitel-KSB gibt.

Er hat mir 100(!)%ig versichert, daß die Bahn für 2004/2005 kommt...

 

[Wiede]

Wenn ich so darüber nachdenke, dann ist eine Funitel-8er-Bubble-KSB (was für ein Wort ) echt eine Marktlücke, für Skigebiete die viel Leistung im Skigebiet brauchen und diese auch bei starkem Wind. Ist doch eine gute Alternative zum "normalen" Funitel. Das Ding muß einfach noch erfunden werden...

 

[McMaf]

Ich glaube dass, wenn der Wind so stark wäre dass, man ein Funitel 8er Bubble KSB benötigen würde, sowieso keiner damit fahren würde. Weil kein Mensch bei so viel Wind, Bock hat ski zu fahren. Das wären ja schon die ganz extremen!

 

[miki]

^^Das Thema hatten wir schon irgendwann mal im Forum, es ging um die Lifte in Val Thorens (heuer wird dort schon die 3. Funitel in Betrieb gehen !).
Mag schon sein das du bei Wind keine Lust hast skifahren zu gehen, wiele Skifahrer sind da aber anderer Meinung. Meistens ist es ja so das die extremen Windwerte nur auf einer besonders exponierten Stelle an der Lifttrasse gemessen werden, unten auf der Piste ist der Wind meistens nicht so extrem.

In Val Thorens habe ich es schon einmal erlebt, das sogar die Funitel wg. Wind für etwa 1 Stunde eingestellt werden musste (Wind > 100 km/h). Als der Wind dann gegen 15 Uhr eine Spur schwächer wurde, ging die Bahn sofort wieder in Betrieb - und war in wenigen Minuten wieder voll! Offensichtlich gibt es also genug extreme, denen es auch bei 90 km/h Wind das Skifahren immer noch Spass macht (ich war klarerweise auch dabei :lol: ).

 

[McMaf]

Ich bin eigentlich auch kein Weichei. Normalerweise fahr Ich bei jedem Wetter. Und wenn der Wind zu stark für normale 8 KSB's ist dann fahr Ich auch nicht mehr. Dann ist der Wind schon zu extrem. Ausserdem fahren bei so viel Wind, so wenig Leute dass, sich das nicht lohnen würde sich extra was neues auszudenken. Viel zu teuer! Und Sinnlos

 

[miki]

Naja, teuer wäre eine solche Anlage auf jeden Fall. Und ob gerade der Gaisskarferner der richtige Platz für ein solches Experiment ist, bezweifle ich auch - wie soll man den beim sehr starkem Wind hinaufkommen ?! Mit der neuen EUB bestimmt nicht! Das so eine Anlage sinnlos ist würde ich aber nicht sagen - es gibt doch einige gut verdienende Skigebiete die bereit wären mehr zu zahlen - erstens um eine windstabile, aber trotzdem komfortable Anlage zu haben (Funitels sind nicht gerade die bequemste Liftart ) und zweitens aus Imagegründen. Dabei denke ich z. B. an Ischgl, Val Thorens, Kronplatz u. ä. Ich kann mir gut vorsellen wie stolz etwa Flachau einen 'Herminator - Twinliner - Eightseater - Funibubble -Jet' propagieren würde :lol:

 

[Seilbahnfreund]

Ich bin eigentlich auch kein Weichei. Normalerweise fahr Ich bei jedem Wetter. Und wenn der Wind zu stark für normale 8 KSB's ist dann fahr Ich auch nicht mehr. Dann ist der Wind schon zu extrem. Ausserdem fahren bei so viel Wind, so wenig Leute dass, sich das nicht lohnen würde sich extra was neues auszudenken. Viel zu teuer! Und Sinnlos

Danke McMaf, wir scheinen die gleichen Gedanken zu haben.
Ich glaube auch nicht an das Phantom Funitel KSB.

Die ist ganz alleine der Phantasie von Wiedes Informanten entsprungen, von dem wir nicht mal wissen ob es ihn überhaupt gibt.....
Wenn ja, so hat er von Liften so viel Ahnung wie Toll Colect vom betreiben eines Mautsystems.

Außerdem, erst will sein Spezel erfahren haben die ZUB wird um ein Seil erweitert, dann die 6 KSB. Wie wollen die den Lift umbauen ? DM schweißt einfach noch eine Reihe Rollenbatterien dran und fertig ? – Toll !

Wenn DM so eine Anlage 2004 bauen würde, dann hätten sie die auf der Alpitec vorgestellt. Hab keine bei den Berichten gesehen.....

Ich kann´s nur nochmals Wiederholen, der Geschichte glaube ich 0.