Neues am Stubaier Gletscher

[Emilius3557]

@Starli: nochmal: die Kapazitätserweiterung ist nicht sehr groß. Es geht um Komfort und Wartebereich. Hälst du das nicht für sinnvoll, dass sich die große Masse auf zwei Schlangen aufteilt. Und soo viel Platz braucht das nicht, schau dir die Photos im "Double Embarquement"-Topic an. Wenns irgendwo Platz gibt, dann am Gamsgarten.

Parallel-4er Rotadl? Nee, das finde ich nicht gut. Wäre für 8er wenn Bedarf vorhanden. Das mit den gedoppelten Liften bringt nicht viel, warum bauen die in Tignes alle ab? (davon abgesehen, dass sie uralt und klapprig sind )

 

[starli]

ne, also da seh ich einfach nicht so die notwendigkeit (wär mir das Geld zu schad ) .. so viel stehen da am 6er eh nicht an (am 4er schauts oft mehr aus), wenn man einmal drinstand, weiß man eh, daß es nicht so lang dauert.. das einzige, was man eliminieren sollte (wie übrigens überall!) sind die 90- und 180-Grad-Kurven beim Liftanstehen. Schlaue wie ich stellen sich zwar an der Außenkurve an, aber trotzdem....

 

[Leitner]

Was heisst hier schlau... Ich nehm mein Brett untern Arm und geh nach innen... da hab ich ca. nur die hälfte der normalen Wartezeit... wenn ich an der schrenke bin Fuss aufs Brett und los gehts

 

[Emilius3557]

Ja, eben, Starli, genau das meine ich damit. Eine Schlange mit Knick entfällt bei einem Double-Embarquement. Wenn du mal mit einem gefahren bist, wirst du dessen Vorzüge sehr rasch zu schätzen wissen.

 

[Emilius3557]

Dankeschön an den Admin, dass er Zeit fürs Bereitstellen einer Stubai-Karte gefunden hat.
Für fast alle hier geführten Diskussionen, besonders die Zubringerfrage mit der Wilden Gruben, das Daunschartenprojekt, die Frage einer KSB Mittelstation-Bödele-Eisgrat, die Trassierung der 8 EUB Eisjoch selbst, eine Ersatzanlage am Gaiskarferner usw.
Für euch zum "Herummalen" und Phantasieren!

Anm.: wie das kundige Auge sofort sieht hält die AV-Kartographie mit den ständigen Liftneuerungen am Stubaier-Gletscher nicht ganz Schritt. Die Grundtendenzen sind jedoch deutlich, denke ich.

Die URL der Karte: http://lsap.dsdc.myftp.biz/bilder

 

[starli]

5-fach-post gelöscht...

 

[starli]

5-fach-post gelöscht

 

[starli]

5-fach-post gelöscht...

 

[starli]

okay, ihr habts ja nicht anders gewollt.. leider war der Ausschnitt der Karte etwas begrenzt

Aber vorsicht, ich war malwütig

Meine Priority-Liste:
1. EUB Jochdohle (quasi beschlossene sache für kommendes Jahr)
2. Versetzung Schlepplift Gaiskar richtung 8 EUB (leichteres Einsteigen im Sommer, außerdem ist dann Platz für
3. Parallelschlepper Gaiskar, Anfang etwas oberhalb, ende an jetziger Bergstation
4. Sektion II Wilde Grube (eine der beiden Varianten). Für eine Verbindung vom Parkplatz muß die Mittelstation leider ziemlich tief gesetzt werden (ca. 1900-2.000m, was einen Betrieb im Herbst leider erschwert.. da müßte man sich evtl. noch was überlegen.. aber ansonsten müßte man mit der 1. Sektion über den Bergrücken fahren, was auch recht nervig scheint...)
5. Ersatz Fernau I mit 6 Bubble, evtl. Weiterführung zum Eisgrat
6. Parallel-4KSB oder 8KSB Rotadl, evtl. als Sektion III von der Wilden Gruben aus (bei der Gamsgarten-Variante)
7. Sektion I Wilde Grube (erst muß oben noch etwas Kapazität geschaffen werden, bevor man den dritten Zubringer vollendet!)

Nicht so wichtig, aber "nice to have" wären die Erschließungen am Pfaffenferner und Daunscharte, evtl. gehts hinter der Daunscharte 'mal weiter zu erschließen oder am Sulzenauferner noch der eine oder andere Lift.

 

[starli]

.. erst mal wieder gar nicht, dann gleich wieder 4x gepostet.. seufzel..

 

[Emilius3557]

Schön, Starli, dass du so fleißig beim Malen warst! Welche Bereiche der Karte wären noch interessant (bzw. in welcher Richtung Fortsetzung), dann mach ich beizeiten mal einen neuen Scan davon, gar kein Problem!
Meine Ideen habe ich dem Admin bereits gesandt, werden also hier auch bald zu sehen sein.
Zu deinen Vorschlägen, bzw. Priority-List:
eigentlich mit allem einverstanden!
Nur eins: keine Chance bei Erschließung Sulzenauferner, das geht einfach glaziologisch nicht! Ich schicke dir gern mal ein Bild des Gletschers, wo du einen Lift reingesetzt hast: das ist ein 400 Meter hoher Eisbruch, durch den kann man nicht einmal im Sommer hochlatschen und jedes Jahr fallen etliche Leute in die Spalten. Höchstens der aller oberste Bereich unterhalb des Zuckerhütls wäre möglich, aber das lohnt sich glaube ich nicht, denn das wären sehr schräge Pisten, flach und mit geringem Höhenunterschied.
Pfaffenferner und Sultalferner halte ich prinzipiell für möglich, aber nicht für wahrscheinlich.
Die Ersatz-Fernau I-KSB würde ich unbedingt bis zum Eisgrat bauen (Mittelstation am Bödele).
Wilde Grubenbahn hat wirklich Problem mit Mittelstation, für den Herbst wäre das nichts, aber mit Beschneiungsanlage ab Anfang Dezember?
Sehr gut gefällt mir deine Gaiskar-Lösung, die wäre besonders für die Sommersaison interessant, richtig?

 

[starli]

(Lieber Server, poste mir doch diesen Beitrag)

 

[starli]

(Aber bitte nur einmal, nicht wieder viermal ...)

 

[starli]

oki

Wie schauts auf der Rückseite von der Daunscharte aus? Weiß jetzt nicht, wie der Gletscher heißt .... würd sich der vielleicht besser noch eignen?

 

[starli]

Wollt ja noch ein Bild posten von heut:

Panoramafoto von der "Fernau Mauer" aus. Leider nicht soooo 100%ig, aber den Zweck erfüllts

Man sieht folgende Anlagen (manche mehr, manche weniger gut auf dem Foto):
- SL Fernau I
- ZUB Eisgrat
- DSB Gamsgarten
- EUB Gamsgarten
- 6KSB Murmele
- 6Bubble Eisjoch
- SL Eisjoch
- DSB Windachferner / Bergstation
- 6Bubble FernauII / Talstation
- 4KSB Rotadl / Bergstation
- SL Daunfener 1+2

Geil, oda?

 

[Emilius3557]

doppelpost gelöscht

 

[Emilius3557]

Ja, geil!

 

[k2k]

Jaja, die Mauer... *philosophier*
War jemand am letzten April-Wochenende da? Da war sie richtig geil. Und diese Rinne etwas abseits der offiziellen Route erst...


(Ist OT, ich weiss)

 

[seytec]

Ich war zwar seit 99 nicht mehr auf'm Stubaier,
hab aber damals schon die Abfahrt(1) vom Eisjoch zum Gamsgarten, als
völlig überfüllt in Erinnerung.
Auch die Abfahrt Gamsgarten(3) ist auch etwas eng.

Ich finde eine Erschließung des Fernauferner, könnte diesen Bereich etwas
entlasten.
Von der Mittelstation eine Doppelseilumlaufgondelbahn oder ein Funitel,
oben entwerde einen 6er Sessel(falls möglich) oder 2 Schlepper.

 

[starli]

Vergiss es Der Teil vom Fernau ist der leichteste Hang am Stubaier und den kannst quasi nur in Schuß fahren ...

Verbreitern sollte man aber die blaue Abfahrt am Fernauer (da ists ziemlich eng), auch die Gamsgartenabfahrten zur Mittelstation könnte man im unteren Bereich problemlos etwas verbreitern ...