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Neues Champery - Les Crosets

Gemäss einem kleinen Artikel auf der Website von Telemorgins (http://www.telemorgins.ch/cgi-bin/telemorgins/index.pl?section_name=Information+T%E9l%E9morgins+SA&section=ioffice&parametre=actus/1007.ioffice) ist eine Verbindung von der Bergstation der 4SB l'Aiguille des Champeys nach Les Crosets geschaffen worden um zumindest wieder per Ski dorthin gelangen zu können.
Ein entsprechender Artikel ist auch in der Zeitung Le Nouvelliste vom27.12.2008 erschienen. Ein "fil neige" soll die Verbindung sicherstellen. Schaut man sich die Situation auf der Karte oder in Google Earth an wird es sich ausser im obersten Teil der Abfahrt, um den Alpweg nach Crosets handeln.
Betreffs der Konzession für den 2SL von Champoussin auf die Pointe de l`Au sind der Direktor von Telemorgins Jacques Nantermod und das Bundesamt für Verkehr BAV nicht gleicher Meinung. Telemorgins hofft die SB ca. Mitte Januar trotzdem noch in Betrieb nehmen zu können. Der Gemeindepräsident von Val-d`Illiez Philippe Es-Borrat ist ebenfalls enttäuscht über die Entscheidung des BAV.
Telemorgins Präsident Jacques Nantermod hofft dass sich, aufgrund der ungenügenden Situation die Parteien nun zusammenraufen um die verfahrene Situation bis zum nächsten Winter bereinigen zu können.

http://www.lenouvelliste.ch/fr/news/valais/un-telesiege-chome-sans-concession_9-124554
 
Ich war gestern da und habe mir mal die Gebiete von Tele Champery und Tele Morgins angeschaut. Leider, muss man fast sagen, funktionniert die Verbindung über den Seillift ausgezeichnet. Mit ein bisschen Schussfahren kommt man sogar ohne jegentliches schieben durch. Sprich: Auch wenn man nichts macht, die Verbindung ist nicht in geringsten gefärdet. Und das verhindert das man mal Nägel mit Köpfen macht.

Der "neue" Verbindungslift:
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Der neue Verbindungs- und Übungslift "Hameau" in Les Crosets:

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Noch so ein fixgeklemmtes Poma-Geschwür mehr :twisted: Aber er ist ja nur kurz und reltiv schnell für seine Gattung, von dem her gehts noch...

Und natürlich darf auch die neue 8-SBK nicht fehlen... Ich sags ja ungern... aber das hier dürfte einer der wenigen Hänge sein, wo's so ne Bahn wirklich braucht. Denn die Anlage dünkt mich nur sekundär eine Beschäftigungsanlage. Vorallem verbindet sie Les Crosets mit Planachaux. Und wo ich nicht runterfahren will, da find ich es auch praktisch, wenn ich nicht lange anstehen muss.

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Sollen sie doch noch zwei oder drei solcher Wunderdinger vom Col des Portes du Soleil zur Pointe de l'Au hinstellen und dann kommt man auch wieder zurück nach Champoussin.
Das hötte der Konstrukteur dieses Liftes in seinen kühnsten Träumen wohl nicht für möglich gehalten dass eines Tages der zusammenhängende Skibetrieb in einem der weltgrössten Skigebiete nur dank eines solchen Seilliftes aufrecht erhalten werden kann.
 
Also ich könnte schwören man hat einen Ziehweg von der Pointe des Mossettes nach Champoussin gemacht... Ich hab aber trotzdem die direkte Piste nach Morgins genommen, da ich sonst Zeitprobleme gekriegt hätte (hatte nur 4 Stunden, um alle wesentlichen Anlagen zwischen Grand Paladis und Morgins zu fahren). Ging eigentlich ganz ok.

Viel schlimmer als der Borer Seillift war der allgemeine Zustand der Anlagen... Kannst du da nicht mal vorbei und zeigen wie man eine Bahn wartet? :wink: Der Gipfel war ja die KSB Morgins-La Foilleuse. Das Schmierfett dort hat wohl noch Walter Städeli persöhnlich rangeschmiert :lol:
 
Für meine Begriffe ist die derzeitige Verbindung sogar besser als jene mit den Liften. *Kopf einzieh*
Auf dem Alpweg ist man sicher schneller als auf den ewig langen Sesselbahnen. Besonders wenn man so lange anstehen musste, wie ich es erlebt hatte. Und ehrlich gesagt, ich hatte mich noch auf keinem Lift so unsicher gefühlt wie auf den beiden 2SB zur Pointe de l'Au. Ständiges Schaukeln (ohne Wind), häufige Stillstände, unruhige Stützenüberfahrten, altes Material. Die wenigen Pisten, die wegfallen, befinden sich an einem schneearmen Sonnenhang.
Ich denke, der Zug für den Sektor von Champoussin/Morgins ist schon früher abgefahren. Selbst bei einer besseren Verbindung wäre dieser Sektor unattraktiv - da geht man nach dem ersten Mal kaum ein zweites Mal hin, ausser man wohnt dort.
 
Ich denke, der Zug für den Sektor von Champoussin/Morgins ist schon früher abgefahren. Selbst bei einer besseren Verbindung wäre dieser Sektor unattraktiv - da geht man nach dem ersten Mal kaum ein zweites Mal hin, ausser man wohnt dort.
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Also ich habe die Pisten eigentlich ganz ok gefunden. Was ich aber fraglich fand, waren all die modernen Pistenraupen neben Liften, die schier auseinander vielen. Und die 4-SB müsste eigentlich wenigstens eine KSB sein. Gleiches gilt für die Poma 4-SB vorne (gleich mal nach Steffisburg und Goldau anrufen und Nachrüstsätze anfordern :lol: )... Die alten Städelilifte sind zwar urstylisch, aber sowas von im Arsch (schöner kann ich es nicht ausdrücken, sorry). Die Skilifte "La Combe" und "Les Cretes" sind sowas von durchgeritten, unglaublich. Die meisten Masten haben Beschädigungen, weil mal irgend ein Pistenbully reingefahren ist. Denen ist - so leid es mir tut - ohne viele Ersatzteile nicht mehr zu helfen. Die Lifte "Pertuis" und "Bochasses" gehen noch, an der Optik könnte aber auch gearbeitet werden :wink:

Die 4-SB macht auch nicht mehr den jüngsten Eindruck, geht aber grad noch so. Gut im Schuss sind meiner Meinung nach nur die Skilifte "Sépaya 1 & 2" sowie "Champeys".

Bei den DSB's wäre vermutlich durch neue Sessel, ein neues Seil, neue Rollenbatterien und gründliche Aufarbeitung/Prüfung der restlichen Teile viel getan.

Ich hab zwar die Anlagen dort sehr interessant gefunden, aber die Euphorie, die ich eigentlich bei all dem alten Zeug hätte spüren sollen, blieb ziemlich kein. Irgendwie waren all die fahrenden Schrotthaufen ein ziemlich trauriger Anblick... :(
 
Hallo Leute,

da wir im März nach Champoussin fahren, habe ich eure Meldungen hier gerade mit einigem Schrecken zur Kenntnis genommen.
Bitte noch einmal zur Klarstellung:

1. Beide Lifte zum Pointe de l'Au sind nicht mehr existent, bzw. nicht in Betrieb, obwohl auf http://ski.intermaps.ch/massif5/flash/index.swf zumindest die Richtung Champoussin->Pointe de l'Au noch eingetragen ist. Ob diese Anlage dieses Jahr noch mal fährt, weiß kein Mensch. Ist das richtig?
2. Um von Champoussin nach Les Crosets (und damit nach Avoriaz) zu kommen ist aber ein kleiner Seillift eingerichtet und damit kommt man sogar recht gut rüber. Korrekt?
3. Wie komme ich von Avoriaz aus wieder zurück nach Champoussin? Muß ich erst die Piste Tovassière nach Morgins nehmen und von da aus wieder nach Champoussin oder gibt es eine Route von Mossettes aus direkt nach Champoussin?

Ich habe meinen Leuten einen Urlaub im besten Skigebiet der Welt versprochen und nun muß ich erfahren, daß ausgerechnet in diesem Jahr der Haupt-Verbindungslift nicht mehr existiert. Am Ende liegt unsere Hütte ("direkt an der Talabfahrt") auch noch an der Abfahrt vom Pointe de l'Au und ist damit auch nicht mehr erreichbar... :cry:
 
TDi1904 schrieb:
Hallo Leute,

da wir im März nach Champoussin fahren, habe ich eure Meldungen hier gerade mit einigem Schrecken zur Kenntnis genommen.
Bitte noch einmal zur Klarstellung:

1. Beide Lifte zum Pointe de l'Au sind nicht mehr existent, bzw. nicht in Betrieb, obwohl auf http://ski.intermaps.ch/massif5/flash/index.swf zumindest die Richtung Champoussin->Pointe de l'Au noch eingetragen ist. Ob diese Anlage dieses Jahr noch mal fährt, weiß kein Mensch. Ist das richtig?
2. Um von Champoussin nach Les Crosets (und damit nach Avoriaz) zu kommen ist aber ein kleiner Seillift eingerichtet und damit kommt man sogar recht gut rüber. Korrekt?
3. Wie komme ich von Avoriaz aus wieder zurück nach Champoussin? Muß ich erst die Piste Tovassière nach Morgins nehmen und von da aus wieder nach Champoussin oder gibt es eine Route von Mossettes aus direkt nach Champoussin?
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1. Kann ich dir nicht sagen. Letzte Woche lief er jedenfalls nicht.
2. Korrekt
3. Nein, von der Moisette gibt es via Point de Soleil eine Verbindung nach Morgins und von da musst du via La Foilleuse nach Champoussin zurück.

Wenn du das beste Gebiet der Welt versprichst, fahr in die 3 Vallees ;) *duck*

Mfg
 
2. Um von Champoussin nach Les Crosets (und damit nach Avoriaz) zu kommen ist aber ein kleiner Seillift eingerichtet und damit kommt man sogar recht gut rüber. Korrekt?
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Richtig. Die Verbindung auf diese Seite ist vollkommen i.o.

3. Wie komme ich von Avoriaz aus wieder zurück nach Champoussin? Muß ich erst die Piste Tovassière nach Morgins nehmen und von da aus wieder nach Champoussin oder gibt es eine Route von Mossettes aus direkt nach Champoussin?
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Ich hab bei meinem Besuch die Piste Tovassière genommen. Dies aber nur da ich Zeitdruck hatte und unmöglich zweimal den ganzen Hang nach Morgins traversieren konnte. Im ganzen Bereich zwischen der Pointe de l'Au und der Pointe des Mossetts hat es aber im Moment eine ganze Sammlung an improvisierten Pisten, damit die Skigebiete noch so halb zusammenhängen.

Als ich da war hatte es gleich unterhalb der Pointe de l'Au, dort wo die Piste Tovassière links ins Tal runter geht, auch eine Piste nach rechts, die direkt nach Champoussin führte. Diese kreuzte dann wiederum die Verbindungspiste, die vom Verbindungsseillift kommt. Schlussendlich ist alles gewaltig improvisiert, aber im Moment funktionnierts noch ;)

Die einte DSB ist noch im Pistenplan, weil man diese wieder in Betrieb nehmen will. Da laufen noch Verhandlungen. Die anderen beiden hat man aber eh "aufgegeben". Wenn die Bahn aber tatsächlich wieder in Betrieb genommen wird, dann ist die Verbindung eh kein Problem mehr.

Ich poste heute Abend einen Bericht aus diesem Gebietsteil, stelle dann den Link hier rein.

Unten noch ein Pistenplan, wo ich die aktuelle Situation eingezeichent habe. Wie du siehts 0 Problemo.
 

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Danke euch beiden, dann bin ich ja einigermaßen beruhigt.
Ich sah mich schon geteert und gefedert, weil wir jedesmal mit dem Auto nach Les Crosets müssen...

Pilatus: Dein Pistenplan-Update ist großartig! Jetzt kann ich mir das auch vernünftig vorstellen und stelle fest: ist also alles gar nicht so schlimm...
 
Hochinteressant dürfte da die Seite 12 sein. Zumindest erhält man durchaus mal einen groben Anhaltspunkt, wie sich bei einem KSB-Bau die Kosten aufteilen (Achtung, Darstellung in CHF :) )

Danke für die interessante Info !

Grüsse vom
Roderich
 
Pilatus schrieb:
http://valdilliez.toutenclic.com/IMG/pdf/Rapport_technique_variante_sud_Pte_Au_070116.pdf

Voila, das neue Projekt für die Verbindung von Les Crosets und Champoussin ist da. Unter dem strich bleibt nun alles beim alten, halt mit neuen Anlagen.
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Neu ? Die Studie stammt ja aus dem Jahre 2007.
Und wie man aus dem Kapitel 1 entnehmen kann, wurde sie nicht von den Bergbahnen in Auftrag gegeben.
Von dem her ist diese Studie höchstens eine Idee, wie die neue Erschliessung der Pointe de l'Au aussehen könnte.
Vor allem ist bei dieser Variante interessant, dass die Bergstationen am Fusse und nicht wie bis jetzt auf dem Gipfel der Pointe de l'Au hingestellt werden. Und ob das den Bergbahnen wirklich gefällt ist fraglich ?
 
Gestern haben die beteiligten Parteien (Bergbahnen, Gemeinden, Umweltverbände etc.) erneut einen Vertrag paraphiert.
Es ist vorgesehen dass Anfangs 2010 die Legislativen darüber entscheiden können.

Wenn man das neue Projekt anschaut, stehen die Chancen vermutlich nicht all zu schlecht dass auch Val d'Illiez dazu ja sagt !

http://www.nouvelliste.ch/multimedia/docs/2009/10/20091009_portes_du_soleil.pdf
 
Hallo
Das sieht ja nicht schlecht aus.
Auch wenn ein paar Pisten und Lifte ersatzlos wegfallen.
Weis man bis wann all diese Projekte realisiert werden sollen? Die 8KSB und 6KSB in les Crosets ist kalr aber die restlichen Anlagen nicht.

Gruß Andreas
 
Phu, was soll man da sagen...?


- Neuer Sessellift Les - Crosets Pointe de l'Eau: Ganz ok. Allerdings hätte man da m.E. viel Geld sparen können, wenn man einfach von Les Chapelles einen kurzen Schlepplift Richtung Pointe de l'Au gebaut hätte. Der Mossettes Express wird ja bald durch die neue Grand Conche Bahn entlastet.

- Neuer Sessellift Champoussin - Pointe de l'Eau: Furchtbare Querbahn. Zudem:die Aguille de Champeys würde ja gar nicht mehr erschlossen! Auch würde die Anlage gar nicht an der Skigebietsbasis starten sondern oberhalb des Dorfes. Unattraktiv für Tagesgäste, aber auch für die Dorfbewohner! Der Wegfall der unteren DSB ist m.E. mehr als ok solange der Skilift bestehen bleibt. Dieser wird aber laut Pistenplan auch geschliffen. Dabei gibt es dort doch sogar Beschneiung (?). Hier würde sich das Gelände doch bestens für eine Sesselbahn "Basis Champoussin - Aguille de Champeys" eignen? Mit dem in Vorschlag 1 gesparten Geld würde es dann auch gleich für den direkten Ersatz der oberen DSB reichen.

Die restlichen Lifte im Bereich Champoussin - La Foilleuse scheinen ganz ok geplant zu sein. Da es da heute einen regelrechten Liftverhau gibt, wo auf jedem kleinen Hügelchen eine Bergstation eine Bergstation steht, wird es natürlich schwierig, ohne Verlust von kleinen Pistenstückchen eine bezahlbare und vernünftige Ersatzplanung zu machen. Aber so wird das wesentliche erschlossen. Den Lift ganz rechts (heute Poma 4SB) würde ich aber auf La Truche enden lassen, den Bochasses ebenfalls etwas weiter links.
 
Hallo
Habe gerade Bilder entdeckt auf denen zu sehen ist wie die 2SB auf die Point de l'Au von les Crosets aus abgebaut wird.

Gruß Andreas
 
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