so mal eben noch nen paar Anmerkungen zu den Bildern:
^^Rollenbatterie des alten, abgerissenen Schleppers
^^nen paar Teile, die der Betonbauer mit eingiessen muss
^^STB17 auf dem Fundament der Stütze 4
^^Fundament Stütze 4
^^STB17 vor Fundament Stütze 4
^^Fundament Bergstation, allerdings ist dies wohl eher das Kellerfundament, weis noch nicht genau was darunter kommt, Bullygarage? Antriebsraum? oder eine Garagierung? Die Garagierung halte ich für unwahrscheinlich bei der kurzen Bahn können die in den Stationen garagieren.
^^Doppelmayr DSB an der Schanze, die mit ins Karussell eingebunden werden soll. Einschöner Hang direkt unter dem Lift! könnte interessant werden!
^^Das alte zerschnittene Seil des Schleppers
^^Stützenringe denk ich mal, die werden dann wohl mit ins Fundament eingegossen
^^Maarten is nen 1a Holländer
^^Fundamente Talstation und Stütze 1
^^Schnell den Beton her dann ist STB17 verewigt!
^^Bergstation Poppenberg 4SB und SL. Fotographirt von der letzten Stütze der 4SB aus.
^^Durchblick? Sessel der 4 SB Poppenberg
^^hier entsteht eine neue schwarze Piste, die eine Verbindung von den Bergstationen 4SB Rauher Busch, DSB-Schanze mit der Talstation 4SB Poppenberg (über einen kleinen Ziehweg) und der DSB Schanze darstellt. Sieht interessant aus!
Kurzbericht:
wir sind auf dem Rückweg vom Rhöntreffen noch in Winterberg vorbeigefahren. Vom Parkplatz aus sind wir zur Bergstation parallel zum Zubringer gelaufen. Der Kran war schon von weitem zu sehen.
An der Bergstation liegen die alten Schlepperportale und Rollenbatterieen herum.
So wie es aussieht erhält die Bergstation ein grösseres Kellergeschoss wofür auch immer, ob es ein Bullygarage oder der Antrieb wird weiss ich ned. Eine Garagierung denke ich eher nicht, denn bei dieser kurzen Bahn sollten die Stationen als Garagierung reichen. Der Ausstieg scheint ein 90° Ausstieg werden, den Erdarbeiten nach zu urteilen. Im Bereich Bergstation Poppenberg sind grössere Erdarbeiten im Gange um etwas Platz zu schaffen, deshalb wird auch der Ausstieg der 4SB Poppenberg verändert, ein kleines Mäuechen ist schon gezogen zur Abstützung.
Dann sind wir den Hang heruntergelaufen, an den Fundamenten vorbei (4 Stützen) bis zur Talstation. Hier sind auch nur die Fundamenten zu sehen bisher. UNI-G ist klar. Teile lagen bis auf das alte Schlepperseil keine herum, und dieses war auch noch zerschnitten in etwa 1m grosse Stücke.
Von der Talsttion gings dann weiter etwa 150m zur TAlstation der DSB Schanze, eine DM-Anlage. Schade, dass die nur vom Skiclub genutzt wird, denn der HAng unter dem Lift sieht interessant aus.
Auch hier sind grosse Erdarbeiten im Gange. der Schlusshang wird angekippt mit dem Aushub der Talstation der 6KSB. Ein grosses Abflussrohr ist auch mit eingeschüttet (warum Kein Plan) man kann so durchlaufen...
ok 100m weiter ist eine Schneise in den Wald geschlagen, die wohl eine neue schwarze Piste wird. wahrscheinlich von der Bergstation Rauher Busch und DSB-Schanze zu errreichen. Am ENde ist Momentan noch eine Stufe, die wohl noch angeschüttet wird. weiterfahrt von hier aus zum Möppi/ 4SB Poppenberg problemlos möglich. Ebenfalls zur DSB Schanze, die leider noch ned integriert ist.
Gut es ging weiter zum 4SB Poppenberg den wir uns auch nochmal genau anschauten, hier sind neue Flutlichtmasten gesetzt worden! Hier sind wir nen bissl auf den Stützen rumgeturnt und haben uns alles mal genau angeschaut. aber keine bautätigkeiten hier.
Demnächt wird nocnmal bei schönem Wetter alles inspiziert dann gibts neue Infos
^^Aplenfreak Oscar und STB17 auf der Stütze der 4SB Poppenberg
^^Nochmal
^^Alpenfreak, Oscar und Enigma auf der Staion des SL Poppenberg
^^Das Seil der 4SB Poppenberg
^^Lifttrasse der 4SB Poppenberg von der letzten Stütze aus ins TAl
^^Seilscheibe der 4SB Poppenberg
^^Abspannung 4SB Poppenberg
)
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Denke die ist Fertig inzwischen am Poppenber zumindest von aussen