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Neues im Sauerland

Und willingen geht wieder lehr aus? :( oder gibt's da auch Gerüchte oder ist eventuell auch ein LST oder DM Auto dort gesehen worden? Ich befürchte neue Lifte wird's aufgrund des schlechten Winters nicht geben. Oder weiß jemand eventuell mehr?
 
Fix ist definitv die 6 CLD "Schneewittchen" von KLante.

Talstation beim Käppchenlift und Bergstation am Bremberg
 
Das hört sich mal gut an Oscar! 8)

Allerdings muss da auch eine komplette Brücke gebaut werden über die B480. Sind die damit schon mal angefangen, denn das dauert eine Weile. Oder kann mann die Sesselbahn zukünftig in beide Richtungen benutzen?!
 
Genau das habe ich auch schon gedacht! Den Lift beidseitig zu benutzen wäre eine Lösung!
Wenn die Talstation direkt am Käppchenhang entstehen sollte, und der Lift westlich von diesem Camping Wohnwagenplatz entlanggeführt wird, ohne den Platz zu überqueren, dann müßte der Sessellift mit einer Kurve gebaut werden. Wahrscheinlich wird die Talstation 200 Meter westlich davon entstehen müssen. Wird man sich da wie in Willingen mit einem Förderband aushelfen? Oder ist dort der Höhenunterschied so gering, das man beidseitig mit Stockeinsatz hin und her schlittern kann?
Des weiteren frage ich mich - wenn in Zukunft der Slalomhang stärker genutzt wird,wie man wieder zum Käppchenhang gelangen will ohne die Schi wie in der Vergangenheit zu tragen. Man könnte z.B. von der Waldabfahrt aus einen Lift zum Käppchenberg hinter der Straße durch den Wald bauen.
 
Es wird eine Brücke samt Piste gebaut - mit dem Bau wurde noch nicht begonnen, da die Entgültige Genehmigung noch nicht (wahrscheinlich aber kürzlich) erfolgt ist - gleiches gilt für die Sürenberg erschließung. Ein Fahrbetrieb in beiden Richtungen an der Kappe ist nicht nötig. Die Anbindung an den Käppchenhang soll über ein Förderband erfolgen da es noch 30 Höhenmeter zu überwinden gilt.

Ich werde mir das die Tage mal ansehen.

Über einen Lift zur Verbesserung oben an der Kappe hatte ich noch garnicht nachgedacht - wobei die paar meter letzlich auch nicht wirklich tragisch sind. Ich denke mal so etwas wird nicht kommen. Ich denke eher, das in Zukunft die Kapazitäten an der Kappe ausgebaut werden müssen und man künftige Bergstationen näher aneinander legt.
 
noisi schrieb:
Es wird eine Brücke samt Piste gebaut
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Auf diesem Plan hier kann man den genauen Verlauf von Bahn und Piste inkl. Brücke und Beschneiung erkennen. :wink: Die Bahn startet unterhalb der Kappe und führt über etwa 800 m Länge bis zum Bremberg, Höhenunterschied dabei ca. 90 m, das ganze wird also wieder mal eine sehr flache Angelegenheit.
Zum Thema Leitner 8 er: der kommt wohl an den Sürenberg und am Poppenberg tut sich dieses Jahr dann nix, bevor hier weiter sinnlos spekuliert wird. :wink:
 
Zum Schneewittchen 6CLD:

Der Lift hat keine Kurve und wird auch nur Bergwärts benutzt werden. Die Strasse wird im Bereich der Strassenkeuzung mit dem Lift mit einem Netz überspannt.
Wie die Piste gestaltet wird weiss ich nicht genau.
Sieht aber so aus wie eine Brücke wenn man sich das genau anschaut.
 
i-Sl schrieb:
Zum Thema Leitner 8 er: der kommt wohl an den Sürenberg und am Poppenberg tut sich dieses Jahr dann nix, bevor hier weiter sinnlos spekuliert wird.
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:surprised: Wie bitte? Das ist da doch überhaupt nicht nötig?! Ich denke mal, dass ein 4 oder 6KSB da völlig ausreicht, oder kann mann zukünftig auch über die Sürenberg zum BBX fahren? Gibt es da auch ein richtigen Plan von? Und wie lang soll der neue 8KSB werden?

i-Sl schrieb:
Auf diesem Plan hier kann man den genauen Verlauf von Bahn und Piste inkl. Brücke und Beschneiung erkennen. Die Bahn startet unterhalb der Kappe und führt über etwa 800 m Länge bis zum Bremberg, Höhenunterschied dabei ca. 90 m, das ganze wird also wieder mal eine sehr flache Angelegenheit.
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Der Plan sieht schon mal ganz schön aus. Es ist allerdings schade, dass der Piste sehr flach werden soll. Ich hoffe immer noch auf ein par Anspruchsvollere Pisten in Winterberg. Wie wird übrigens die 6KSB Schneewittchen bauen? DM?

Bekommen überigens die neue KSB Anlagen wieder Kindersicherung?
 
Jo DM baut den Schneewittchenlift
Kindersicherung weiss ich nicht genau aber zumindest die kleinen Fussraster sind verbaut
 
Frans schrieb:
Ich denke mal, dass ein 4 oder 6KSB da völlig ausreicht, oder kann mann zukünftig auch über die Sürenberg zum BBX fahren? Gibt es da auch ein richtigen Plan von? Und wie lang soll der neue 8KSB werden?
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Einen ähnlichen Plan gibts auch vom Sürenberg, hier allerdings ohne das die Lifte eingezeichnet sind. :wink: Dürfte aber klar sein, wo die hinkommen, die Pistenflächen 1 und 2 werden von der Sesselbahn, wie gesagt nach meinen Infos ist eine 8KSB geplant, erschlossen und Pistenfläche 3 vom Landallift , wohl ein Schlepplift. Eine Abfahrt zum BBX wäre vom Gelände her möglich, eingezeichnet ist aber keine. Die Liftlängen würde ich beim Sürenberg auf etwa 600 m und beim Landallift auf ca. 250 m schätzen.
 
c43o1uxw9tcksm09m.jpg


Vom Sürenberglift sollte man, ausreichend Naturschnee vorrausgesetzt locker zum BBX kommen. Das Gelände passt,Wald muss auch nicht gefällt werden - nur eine Beschneiungsanlage ist glaubich nicht geplant. Einzig die dort verlaufende Loipe müsste angepasst werden.
Die direkte Linie zum BBX ist zudem auch garnicht so flach.
 
Also an den Sürenberg kommt garantiert kein 8er hin. Für den Pippihang wäre das entweder rausgeschmissenes Geld oder einfach nur pure Angeberei um in Deutschlang gut da zu stehen. Ich denke das Möppi die 4er abbaut und am Sürenberg wieder aufbaut. Das wäre auch logisch und vorallem würde sich das mehr lohnen ;D
 
Wieso wäre das rausgeschmissenes Geld? Wieso Pipihang?
Der zu erschließende Hang am Sürenberg ist ähnlich lang und hat eine fast identische Höhendifferenz wie die Pisten bei Möppi. Ich halte das mit dem 8er für durchaus realistisch - man will schließlich um jeden Preis die Wartezeiten verkürzen um negative Presse zu vermeiden. Daher wird man sicher eher auf zuviel als auf zu wenig Kapazität setzen. Wobei es in der Hauptsaison eh niemals zuviel Kapazität geben wird. So einen fehler wie mit der viel zu geringen Förderleistung der 4SB macht Möppi sicher nicht nochmal.

Ich glaube auch kaum das man millionenschwere Investitionen tätigt, nur um im Deutschlandvergleich gut dazustehen - wobei man in Sachen Infrastruktur mittlerweile sowieso schon alle anderen deutschen Skigebiet überholt haben dürfte. In der Presse gabs diesbezüglich noch nichts zu lesen - wenn es daran gelegen wäre hätte man das schon mitbekommen.
Vielleicht strebt man ja nach der Anbindung von Neu- und Altastenberg noch den Titel "größtes Deutsches Skigebiet" an ;-).
 
Aber grade auf die Kapazität will ich ja hinaus. Die lange Wartezeit bei Möppi ist einfach kein Dauerzustand,insofern wäre ein 8er mehr als dringend nötig. Da sollte man lieber erstmal den Sürenberg aussen vor lassen, und in die bestehenden Anlagen investieren,z.B, Büre-Herrloh auf KSB umrüsten. Und mit dem gut dastehen: Wenn du in Deutschland den ersten 8er bauen würdest, dann läuft man automatisch 2 Meter größer durch die Gegend ;-)
 
Mal davon ausgegangen der 4er bei Möppi steht auch im Winter noch, ein 8er und ein 4er haben doch wohl trotzdem eine höhere Kapazität als ein 8er und kein 4er oder? Dementsprechend würden sich auch die Schlangen bei Möppi und am Büre-Herrloh verkürzen. Das Klante neben dem neuen Lift an der Kappe-Verbindung im gleichen Jahr noch einen weiteren Lift baut glaube ich eher nicht.
 
Winterberger89 schrieb:
Und mit dem gut dastehen: Wenn du in Deutschland den ersten 8er bauen würdest, dann läuft man automatisch 2 Meter größer durch die Gegend ;-)
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Ist doch nur konsequent, wer soll denn den ersten 8er Deutschlands bauen außer Winterberg? Gefühlt sind doch in den letzten 10 Jahren in Winterberg soviele Lifte erneuert worden wie im Rest Deutschlands zusammengenommen.
 
Der Sessellift am St. Georg Schanze ist doch auch eine gebrauchte (DM) Anlage? Ich glaube sogar, dass er durch LST vom Tegelberg bei Füssen bzw. Schwangau nach Winterberg transportiert worden ist.
 
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