Neues im Sauerland

[Blauepistenfan]

Was gibt es denn neues, das du schon weißt?
Wenn dann erstellt man ein Topic, wenn es sicher ist, dass gebaut wird und dann in die Bautagebücher und nicht zu der aktuellen Schneesituation.

 

[Winterberger]

Fast Oftoppic,

Dieser oder nächstes Jahr baut die Klante GbR am Schneewittchenhang/Großraumparkplatz, das Haus der sieben Zwerge,

Eine reine Skihütte, soll sehr groß werden wenn ich mehr weiss melde ich mich

 

[Hibbe]

Das an der Postwiese ne Sesselbahn, die beiden Schlepper am Osthang ersetzen soll ist ja schon länger klar.
Ich bin mir allerdings nichts icher, ob schon erwähnt wurde, dass es eine fixe 4SB wird und die beiden Schlepper dem leider aus Platzgründen weichen müssen.

Falls dies schon erwähnt wurde, bitte ich dies zu entschuldigen

 

[judyclt]

dass es eine fixe 4SB wird und die beiden Schlepper dem leider aus Platzgründen weichen müssen.

War ja zu erwarten. Leider ein Grund mehr nicht zur Postwiese zu fahren. Aus Sicht der Betreiber aber sicher ok.

 

[chrissi5]

Ich bin mir allerdings nichts icher, ob schon erwähnt wurde, dass es eine fixe 4SB wird und die beiden Schlepper dem leider aus Platzgründen weichen müssen.

laut skiresort soll es eine kuppelbare 4er bahn werden. eine feste macht doch auch gar keinen sinn mehr...

zum sahnehang, wird sowieso nen holländer kaufen...

 

[Marvin]

Ich und noch jemand hier aus dem Forum hatten aber bei der Postwiese jeweils angefragt und die Antwort war eindeutig, dass es eine fixe Bahn werde und eine kuppelbare zu teuer sei.

 

[snowotz]

Das an der Postwiese ne Sesselbahn, die beiden Schlepper am Osthang ersetzen soll ist ja schon länger klar.
Ich bin mir allerdings nichts icher, ob schon erwähnt wurde, dass es eine fixe 4SB wird und die beiden Schlepper dem leider aus Platzgründen weichen müssen.

Versteh ich gar net. Die haben doch unten den ganzen Wald gerodet, da ist doch jetzt genügend Platz für eine 4-SB + Schlepplift parallel!
Außerdem könnte der Schlepplift je nach Schneelage variabel entweder von ganz unten oder vom Zwischeneinstieg betrieben werden.
Steht denn das schon zu 100% fest, dass beide Schlepper wegkommen?

 

[chrissi5]

wenn die schlepper weg kommen für den sessellift, ist dadurch auch nichts gewonnen weil die beförderungsleistung fast die gleiche bleibt...

 

[judyclt]

wenn die schlepper weg kommen für den sessellift, ist dadurch auch nichts gewonnen weil die beförderungsleistung fast die gleiche bleibt...

Richtig, zumal so eine fixe SB elendig lahm ist.

 

[Wesamü]

Es wird nach meinen Informationen ein Schlepper ersetzt.
Im (wie ich finde sehr ansprechenden und gelungenden) „Skiplan 12/13“ vom Skidorf Neuastenberg steht auf der letzten Seite

Geplant ist für die Saison 2013/14 der Ersatz des Osthangliftes I durch eine moderne 4er-Sesselbahn.

Auch in der Umfrage auf der Homepage wurde man gefragt, ob man 10 Euro in den Ersatz eines der beiden Osthanglifte oder in eine Verbindung nach Winterberg investieren würde. (Ich habe „sonstiges“ angegeben: Ausbau der Beschneiungsanlage.)
Jedenfalls ist Osthang I auch der ältere der beiden Lifte. Insofern ist es ja sinnvoll. Allerdings finde ich persönlich diesen Hang gar nicht so toll.

 

[fabi112]

Richtig, zumal so eine fixe SB elendig lahm ist.

Hoffentlich bekommt sie wenigstens ein Förderband verpasst. Ich finde an der kleinen Büre passt das so eigentlich gut. Ohne Förderband, wie Poppenberg und Büre Herrloh, sind ja wirklich Elend²...

 

[kaldini]

naja, ein SL fährt 3,0m/s, eine 4SB schafft so 2,2 bis 2,4m/s - so groß ist der Unterschied auch nicht. Und nicht jedes Gebiet kann sich eine KSB leisten (und kann dadurch auch die Preise angemessen halten).

 

[Marvin]

naja, ein SL fährt 3,0m/s, eine 4SB schafft so 2,2 bis 2,4m/s - so groß ist der Unterschied auch nicht. Und nicht jedes Gebiet kann sich eine KSB leisten (und kann dadurch auch die Preise angemessen halten).

Die 4SB Kleine Büre fährt sogar nur 1,8 m/s, Poppenberg dürfte auch kaum über 2 m/s liegen (Lift-World sagt 2,5 m/s, das kann aber eigentlich nicht stimmen). Da wird das dann schon nervig. Dazu kommt dann noch, dass der Schlepper am Osthang durchaus recht zügig ist, von daher ergibt sich da schon eine merkliche Differenz. Würde man die Bahn mit 2,4 m/s laufen lassen dürfte das zudem darauf hinauslaufen, dass sie im Minutentakt steht, weil jemand beim Ein- oder Ausstieg stürzt.

Es "fordert" ja auch niemand, dass die Postwiese da eine 4/6KSB hinstellt, die Frage ist eher, ob die Investition in die fixe Bahn überhaupt Sinn macht. Andernfalls könnte man das Geld eben entweder sparen oder in weitere Beschneiung oder Umrüstungen auf Langbügel (Tenne, untere Postwiese, Schanzenhang...) investieren.


PS: weiß jemand rein zufällig, wie schnell Köhlerhagen 1 und Sonnenlift in Willingen sind? Da finde ich den Sonnenlift im Vergleich auch recht langsam.

 

[chrissi5]

der vergleich mit der geschwindigkeit kleine büre und der zukunftigen osthangbahn ist eine sache, es gibt aber einen großen unterschied : kleine büre hat ne länge von 285m, die bahn auf der postwiese soll 700m haben. da zieht sich die fahrt wie gummi....siehe büre herrloh.....und die ist auch nicht so lang...

 

[snowotz]

die Frage ist eher, ob die Investition in die fixe Bahn überhaupt Sinn macht. Andernfalls könnte man das Geld eben entweder sparen oder in weitere Beschneiung oder Umrüstungen auf Langbügel (Tenne, untere Postwiese, Schanzenhang...) investieren.

Finde schon, dass die Investition in eine Sesselbahn Sinn macht. Irgendwann müssen die ja mal damit anfangen um nicht alle Gäste ans Skiliftkarusell zu verlieren.
Auch das Skiliftkarusell hat mit einer fixen 4er angefangen. Sie sollten halt nur den linken der beiden Osthangschlepper als Entlastung für die Wochenenden stehen lassen!

 

[chrissi5]

außerdem muß man ja auch mal weiter denken, wenn die verbindung zum skikarussell kommen soll, dann muß neuastenberg mitziehen. vor dem hintergrund wäre eine 6er bahn sogar sinnvoller...

 

[judyclt]

Die fixe 4SB macht doch sicher 1,8m/s.
Eine schnelle Doppelschleppanlage mit 3m/s schaufelt da in der Realität allemal mehr Leute weg.

Wir dürfen halt nicht vergessen, dass eine 4SB im Marketing mehr hermacht und keine Liftspur beschneit werden muss.

 

[snow*Uwe]

Ihr müßt aber an die vielen Anfänger denken, die aus dem Schlepplift fallen oder nicht gleich den nächsten Anker beim Einstieg bekommen!
Und bei einem Sturz muß der Lift dann häufig angehalten werden.
Alles das entfällt größtenteils bei einem Sesellift! Sogesehen läßt sich die Kapazität von einem Vierer Sessellift schon steigern!
Gruß snow*uwe

 

[judyclt]

Alles das entfällt größtenteils bei einem Sesellift!

Ganz und gar nicht. In der 4SB am Poppenberg liegen doch alle paar Sessel die Anfänger auf der Schnauze.
Die haut einem doch trotz Kriechtempo gnadenlos in die Kniekehle.

 

[Ecotec]

Ich hab früher oft am Osthang unten aufgepasst, die Lifte sind sehr schnell, bestimmt knapp 3M/S, da kam es öfter mal vor das manch einer überfordert war, und die steile Liftspur kommt auch noch dazu, da wurden dann gerne mal drei Anker abgeräumt.

Eine Sesselbahn würde das schon deutlich verbessern.

So weit ich weiß wird nur der Leitner ersetzt, der Doppelmayr bleibt bestehen.

MfG

Eco