Neues im Tannheimer Tal

[snowflat]

Von heute:

^^ Lagerplatz

^^ dito

^^ dito

^^ Baustelle Talstation mit Trasse

^^ Hauptsteher links, vorderer Stationssteher rechts

^^ Ausfahrtstütze

^^ Blick zum Standort Stütze 2

^^ Blick von oben auf den Talstationsstandort, davor das alte Gebäude der Schlepplifte im Abbruch, rechts das Pumpenhaus der Beschneiungsanlage

^^ Fundament Stütze 2

^^ Stütze 4 noch ohne Joch

^^ Aber die beiden werden auch schon noch zueinander finden

^^ Fundamente Stütze 5

^^ Hmmm ... hat nichts mit der Bahn zu tun (liegt neben der Trasse), auf jeden Fall wird’s ein Fundament.

^^ Fundament Stütze 7

^^ Die Bergstation kommt in Sicht

^^ Bergstation

^^ Vor der Bergkulisse

^^ Umlenkscheibe

^^ Das ganze von oben

^^ Nochmal, Auffahrtseite müsste rechts sein, also vorne der Ausstieg

^^ Und weil es so schön ist: Letzte Stütze 9, Ein- und Ausfahrtrompeten, sowie die herrliche Bergkulisse des Tannheimer Tals

 

[snowflat]

Interfab-Lenko wird Generalausrüster für die Bergbahnen in Tannheim & Zöblen-Schattwald. Es werden 120 Schnee-Erzeuger geliefert sowie weitere Teile für den Bau/Erweiterung der Beschneiungsanlagen: Erste Vergabe einer Großanlage an die Kooperation INTERFAB - LENKO

 

[xcarver]

danke für die bilder
bin während meines urlaubs auch mal vorbeigefahren (aus zeitgründen leider auch keine fotos...) auch damals noch stütze 4 ohne joch aber die schlichte bergstation gefällt mir sehr gut

 

[tobi27]

Gestern war ein Russischer Hubschrauber in Zoeblen,der alle Stützen montierte.Auf BERGFEX kann man gut sehen,dass alle Stützen stehen.Jetz fehlt nur noch die Talstation,das Seil,die Robas und die Sessel

 

[markus]

Und dann ist er schon fertig, oder wie?

 

[tobi27]

Ja,dann ist er Fertig.Das mit dem Hubschrauber geht ultraschnell.Der kan 400 Tonnen Last tragen. Ich hab kurz auch zugesehen,aber habe meine Digicam vergessen.Wir müssen aber heute noch nach Tannheim,und da kann ich ein Paar Bilder machen.

 

[Tommyski]

Schön, dass es so schnell vorangeht. Dass ein Lasten-Helicopter 400 tonnen tragen kann glaube ich jedoch kaum mehr als 8-10 Tonnen
sind da so weit ich weiß nicht drin.

Weiß jemand, warum an der Talstation erst so wenig gearbeitet wurde ? Einfahrtstütze steht schon - aber sonst ?
Ich nehme mal an, dass die Sessel in den Stationen garagiert werden oder weiß jemand was über eine Garage ?

Grüsse

 

[Didi-H]

Ja,dann ist er Fertig.Das mit dem Hubschrauber geht ultraschnell.Der kan 400 Tonnen Last tragen. Ich hab kurz auch zugesehen,aber habe meine Digicam vergessen.Wir müssen aber heute noch nach Tannheim,und da kann ich ein Paar Bilder machen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Kamow_Ka-32

Wenn ich das richtig gelesen habe liegt das max Startgewicht (inkl. Hubschrauber) bei ca. 12,6 Tonnen. 400 Tonnen wiegt eine vollgetankte Boing 747....

 

[markus]

400to. das ist die Übertreibung des Jahres. Die Kamov hebt zum Liftmontieren nicht mal 10 Tonnen.
Und das schwerste bei so einer Stützenmontage sind 12 Rollige Robas mit ca. 3 Tonnen.

Weiters ist der Lift noch lange nicht fertig, denn wenn auch die Maschinenbautechnik steht läuft der noch lange nicht.
Kabelgraben? Stützen Verkabelt? Führerstände? Steuerschränke angeschlossen oder geliefert? Stützen verschraubt? Stützen vermessen und Festgezogen?
Seilzug? Spleiß? Feinspuren? Inbetriebnahme? Feineinstellung? Interne Proben? Das ist alles schon erledigt, wenn Du schreibst, der Lift ist fertig. Dann waren das ja Zauberer!

 

[peppY]

Naja 400t, dann hättens unser neues Stadion sicher mit dem Hubi montiert, statt den größten Ruapenkran aus Europa 2x kommen zu lassen
Aber Seilbahner, in allen Ehren, warum machst du immer die jüngeren nieder? ich meine der ist grade mal 12... und das der Lift dann fertig ist hast ihm ja förmlich aus der Naße gezogen. Und überhaupt, der Lift ist für mich fertig sobald man ihn relativ gefahrenfrei für die "internen Proben" in Betrieb nehmen kann. Denke so sollte es auch für die meisten anderen Laien sein.

 

[tobi27]

Ich habe hier noch ein Paar Bilder von vorher:

 

[thun]

Perfektes Beispiel, wie eine Bergstation gebaut gehört: Kompaktstation + gedeckte, natürliche Farbe = relativ wenig Beeinträchtigung des Landschaftsbildes wenn es wirklich nötig ist (im Sommer). Ist den weißen Monstern um Längen überlegen IMO.
Auch schön, dass es da anscheinend planmäßig vorangeht.

 

[Xtream]

ja das design der bergstation gefällt mir auch besonders gut!

es sieht auch so aus als hätte es an der bergstation gar keine längsträger mehr! die umlaufscheibe sitzt direkt fest auf dem hauptsteher..... ist das neu seilbahner

 

[falk90]

Ist das nicht die von Leitner neu entwickelte Kompaktstaion, die letztes Jahr irgendwo im Norden (Norwegen oder so) zum ersten mal zum Einsatz gekommen ist?

 

[Seilbahnfreund]

http://www.leitnerlifts.com/attach/LEITNER-News_dt.pdf
Auf Seite 11 ein kleiner Bericht zur neuen "kurzen Station" von Leitner. Schaut in Zöblen nach so einem Modell aus.

Gruß Thomas

 

[markus]

Ja, Extream, die Umlenkscheibenaufhängung ist seit letztem Jahr eine Neuheit bei Leitner.

Und ja, Ihr habt das richtig gesehen, diese Station ist die neue ganz Kurze.
Aber die Talstation wird wie gehabt eine ganz normale Hohe Standard wie es beim Antrieb üblich ist.
Der Bahnhof kommt übrigens mit Stichgleisen links von der Talstation.

 

[Gerent]

War Vorgestern in Zöblen,hab natürlich nen Abstecher bei der Rohnenbahn gmacht
Fazit ist dass ordentlich was vorran geht. Im Berg war ich leider nicht

Zu den Bildern:

 

[Gerent]

2.Teil
Hoffe die Bilder Gefallen

 

[Xtream]

seilschmierbehälter und bergungskabine, was es nicht alles so gibt im seilbahnbau!

natürlich gefallen die bilder, nur sind viele motive doppelt da hättest du dir einige beim upload sparen können! nur ein kleiner tip, damit du in zukunft hier nicht total unter gehst.... kein seil wird geschmiert und kein sessel geborgen! das eine sind einfach nur fässer mit vermutlich getriebe- oder hydrauliköl und das andere ist einfach nur ein wartungsfahrbetriebsmittel....

 

[Gerent]

sorry manche haben halt mehr erfahrung als andere...also ist ja nicht so schlimm