Neues im Val d'Anniviers

[Jojo]

Gut, das ist natürlich Ansichtssache, ich stimme da aber mit paddy's Meinung, dass die Planung des "Col du Pouce" gut ist, vollkommen überein.

- dann eine kleine Gegensteigung (im bereich der Talstation Lona 1 / Bergstation Les Crêtes)

Wer weiß, wie dieser Bereich nach dem Abbau der Bergstation der DSB und dem Abbau der Talstation des Skiliftes planiert wird?!

By the way: Ist der SCHL "Crêt de la Motte" in Chandolin seit diesem Jahr LSAP?!

 

[piano]

Wieder mal diese spannende Diskussion

@Jojo: Argumente für den Ersatz des Becs de Bosson als Erstes hast du hier ja eine Seite zuvor schon geliefert

In Grimentz würde ich sowieso ersteinmal den "Becs de Bosson" ersetzen, denn so wären alle Pisten im Skigebiet (außer Orzival) mit kuppelbaren Anlagen erschlossen und die Pisten würden m.E. trotzdem nicht überlaufen (gute Verteilung auf "linke" und "rechte" Seite des Skigebietes).

Bei der im Masterplan eingezeichenten Variante der KSB Becs de Bosson steht die Talstation weiter unten, was den Vorteil mit sich bringt, dass damit praktisch die ganze schwarze Piste "Les Couloirs" von einer Bahn bedient wird und sie somit wiederholt befahren werden kann. Somit wäre auch eine KSB Becs de Bosson eine Anlage für bessere Skifahrer. Dann müsste aber dringend die rote Piste zur neuen Talstation etwas verbreitet werden. Trotzdem stellt sich die Frage, ob so eine Anlage wirklich genügend Leute anzieht, wie schon gesagt wurde (Schatten, keine Kapazitätsprobleme)
Bei einer KSB Col du Pouce sehe ich es ähnlich wie Yves: Beschäftigungsanlagen werden ja gebaut, wo Pisten sind, und das ist hier nicht ganz einfach. Die einzige direkte Piste am Lift wäre ja nur die rote im linken Bereich, und diese endet auf etwa 2300 m.ü.M in einer schmalen Traverse. (Im Masterplan führt von danach noch eine neue, ganz schmale schwarze Piste zur geplanten Talstation.) Auf der rechten Seite hätte man dann noch einen Teil der schwarzen Piste bedient; diese Piste hat danach aber auch zwischen ca. 2300 und 2400 m.ü.M. einen Engpass. Deshalb stellt sich auch hier die Frage, ob die Pisten genug breit sind für die Kapazität einer KSB. Man sieht ja z.B. beim SL Lona 1, dass die rote Piste gerade noch genug breit für die Kapazität des Tellerlifts ist.
Ein Vorteil ist natürlich noch, dass man von der Bendolla schneller ganz hinauf kommen würde und nicht erst die Grands Plans, den Ziehweg und den Tsarva fahren muss.

Edit: Grundsätzlich hoffe ich, dass in Grimentz nicht mehr so massiv planiert und gar gesprengt wird wie in den letzten Jahren. Ansonsten lassen sich natürlich die Pisten schon zurecht machen.

 

[paddy]

By the way: Ist der SCHL "Crêt de la Motte" in Chandolin seit diesem Jahr LSAP?!

Das scheint jetzt ziemlich sicher zu sein, zwar steht er auf bestofsnow noch als geschlossene Anlage drin, aber auf www.rma.ch hat das Skigebiet nur noch 13 nicht mehr 14 Anlagen.

 

[MBA]

Auf der Hompage der Remontées Mécaniques Zinal wurde ein neuer aktualisierter Pistenplan aufgeschaltet.
Der LSAP Poma-Schlepper "Les Guilles" wurde jetzt herausgestichen.


http://www.zinal.net/d/hiver/plan.asp

 

[piano]

Auf der Hompage der Remontées Mécaniques Zinal wurde ein neuer aktualisierter Pistenplan aufgeschaltet.
Der LSAP Poma-Schlepper "Les Guilles" wurde jetzt herausgestichen.

Wurde auch Zeit, der stand ja schon letzten Winter nicht mehr. Der kleine Funpark auf dem Sorebois wurde leider vergessen.

@MBA würde mich dann über einen Bericht von deiner Zinal-Woche freuen![/b]

 

[Jojo]

Zu den News aus dieser Wintersaison, auch wenn vieles bereits bekannt ist:

Grimentz:
- 2 neue schwenkbare Webcams, wobei die eine Neue eine alte Cam ersetzte
- neue Trasse des SCHL "Orzival": Talstation weiter unten, neue Kurve und Bergstation weiter vorne, nun kuppelbar. Ich nehme an es handelt sich hierbei um die Teile des ehemaligen Skilift "Gouilles" aus Zinal.
- durch die neue Trasse des Orzival-Liftes konnte der Bereich des Snowparks erweitert werden.

Zinal:
- neuer Funpark auf Sorebois
- Beschneiungsanlage im Skigebiet von Zinal (4,5km für 4,5 Mio SFr.)
- beim Skilift "Gouilles" wurde im Sommer auch die Kurve und die Berg- und Talstation abgetragen - stehen jetzt wahrscheinlich in Grimentz am Orzival (Talstation nicht!).

St.-Luc/Chandolin:
- 4SFr. Parkgebühren auf allen Parkplätzen an den Sesselliften in Chandolin, das geht aber irgendwie von der Gemeinde aus oder so...
- Der Skilift "Crêt de la Motte" ist diese Saison nicht in Betrieb. Nach einer Saison der Beobachtung wird man entscheiden, was mit dem Lift geschieht.
- neue schwenkbare Webcam ersetzt alte Webcam an der Sternwarte auf Tignousa
- die schwarze Piste (Skiroute) an der Standseilbahn wird nun auch beschneit, allerdings erst ab dem Monat Januar, da vorher die Pisten im Skigebiet (Tignousa, Forêt, zum Pas-de-Boeuf und Piste Prilet) höchste Priorität haben.
Dafür wurden für 250.000 SFr. Hochdruckstangen gekauft. Die Leitung besteht bereits seit 1999.

 

[Jojo]

Ach ja, in Zinal sind in den nächsten 2 Jahren keine weiteren Investitionen geplant.
Evtl. wird man 2-3 neue Schneekanonen kaufen, mehr aber auch nicht, kein Wunder nach den großen Investitionen der letzten 5 Jahre...

 

[piano]

@ Jojo: Waaaaas habe ich gerade auf deiner Website gesehen?

Eine Verbindung der Skigebiete von Grimentz und Zinal wird angestrebt. Hierzu soll in den nächsten 2-3 Jahren (2009 oder 2010) eine ca. 3,6 km lange Pendelbahn mit Kabinen für 120 Personen von "Grimentz-Dorf" bis zum "Tzarmettaz" im Skigebiet von Zinal gebaut werden. Spätestens in 5 Jahren soll das Projekt realisiert worden sein.

Die Finanzierung im Rahmen von etwa 20 Millionen SFr. ist noch nicht gesichert, die beiden Gesellschaften sind sich über das Projekt im Prinzip aber einig.

Das finde ich absolut die beste Idee für eine Verbindung. Auf dieser Strecke kommt eigentlich nur eine Pendelbahn in Frage, da es sehr viele Lawinenhänge gibt, in die man nur schwierig Gondelbahnstützen bauen kann.
Warum bis zum Tsarmettaz und nicht ganz hoch, könnte man sich denken? Finde ich ganz intelligent. Die Pisten ganz oben am Corne sind mit den 1200p/h der 4SB bereits relativ voll. Würde eine PB bis ganz nach oben gehen, wäre die Pistenkapazität definitv zu klein. Ausserdem hat man so auch eine schnelle Verbindung von Zinal nach Grimentz, wenn die Piste de Chamois noch zu ist: PB nach Sorebois, SL Tsarmettaz, PB nach Grimentz runter.
Desweiteren würde die Piste de Chamois immerhin einen Teil ihres Reizes behalten, da nicht gerade direkt nebenan eine Seilbahn stände.

Wo ich noch etwas skeptisch bin: Eine solche Pendelbahn hätte schätzungsweise eine Kapazität von um die 700 p/h. Ziel sollte es ja sein, dass so eine Neuanlage mindestens einmal am Tag gut ausgelastet ist. Werden wirklich so viele Leute von Grimentz nach Tsarmettaz hinaufgehen? Wenn ja, könnte es plötzlich sein, dass es im Sorebois-Gebiet zu viele Skifahrer hat und es Wartezeiten geben könnte. In diesem Falle könnte man aber die Kapazität der 4KSB Chiesso erhöhen.

Jedenfalls würde so eine Verbindungsanlage das Skigebiet deutlich attraktiver machen und wäre aus meiner Sicht wünschenswert, auch wenn ich es bezweifle (v.a. aus finanzieller Sicht) dass so eine Bahn in den nächsten Jahren gebaut wird.

Sorry, diese Bemerkungen musste ich einfach los werden, nachdem ich das gelesen habe

 

[paddy]

So, komme grad frisch gebräunt aus Zinal zurück....Die News über eine Pendelbahn zwischen Grimentz und Zinal mit baldiger Realisierung hauen mich ja vom Hocker!

Habe mich vor einigen Jahren ja mal mit dem Direktor in Zinal über eine Verbindung der beider Skigebiete unterhaten....Das die Bergstation dieser Pendelbahn nicht auf dem Corne gebaut werden kann hat 3 Gründe:
Zum einen den des Platzmangels, zum anderen is der Hang bei Grimentz über den sie dann verlaufen würde äußerst Lawinengefährdet(bzw schwer zugänglich) und außerdem müsste sie dann eine hohe Stütze auf dem Tsiruc-Gipfel haben um dann über ein riesiges Spannfeld zum Corne zu verlaufen, dadurch wäre sie starken Windböhen über dem Grad ausgeliefert.

Meiner Meinung nach müsste die Bahn morgens aber gut ausgelastet sein, in dieser Woche war die PB Zinal-Sorebois mit 1h Wartezeit -bereits um 8.40Uhr!!- völlig überlastet.

@Jojo: Woher hast du diese Infos?

Ach ja, in Zinal wurden dieses Jahr auch 2 Everest W angeschafft, somit umfasst der Fuhrpark jetzt 4 Windenmaschinen.

 

[Jojo]

Die Infos stammen vom Direktor.
Das ist alles eben noch nicht ganz sicher, v.a. wenn die Finanzierung eben noch nicht steht, deshalb wollte ich es hier nicht breit treten.
Die Umweltschützer und Grünen werden zudem auch noch einiges dazu zu sagen haben....

 

[benito]

@ jojo

Hast du noch was betreffend der neuen Verbindungsbahn Grimentz - Tsamettaz ghört? Es wäre wirklich sehr sinnvoll, wenn diese Anlage gebaut würde.

Und wie sieht es in Vercorin aus? Geht da nun was mit der alten Gondelbahn? Oder werden zuerst ein paar Schlepper oben im Gebiet ersetzt? In diesem Gebiet bräuchte es dringenst Investitionen.

Wie aus diesem Thread ersichtlich wurde, war lange Zeit eine Verbindung Vercorin - Grimentz (Orzival) geplant. Schade, dass dieses Projekt nie realisiert werden konnte. Es wäre für die Region Val d'Anniviers das beste gewesen.

 

[Jojo]

@ jojo

Hast du noch was betreffend der neuen Verbindungsbahn Grimentz - Tsamettaz ghört?

Nein, man befindet sich zur Zeit in der Planungsphase. Beide Liftgesellschaften verhandeln gerade...

Zu Vercorin weiß ich nichts Neues.

In Chandolin wird der SCHL "Crêt" wieder in Betrieb genommen. Habe ich gar nicht erwartet.

Die Liftgesellschaft St.-Luc/Chandolin verkündet ein Jahr nach der Schließung des Skiliftes "Crêt de la Motte" in Chandolin dessen Wiedereröffnung für den Winter 2007/2008.

 

[Chasseral]

In Chandolin wird der SCHL "Crêt" wieder in Betrieb genommen. Habe ich gar nicht erwartet.

*jubel*



Und die Trasse für die geplante Verbindungs-BP finde ich auch klasse! Das Hochtal mit der Chamois-Piste wird im oberen Teil nicht verschandelt.

 

[Jojo]

Und wieder sehr erfreuliche Neuigkeiten aus St.-Luc/Chandolin:

Die Liftgesellschaft St.-Luc/Chandolin eröffnet für den Winter 2007/2008 eine automatische Beschneiungsanlage am "Rotzé". Somit wird die Lücke zwischen der Piste "Tsapé" und der Piste "Tignousa/Funiculaire" geschlossen und es besteht ein durchgängiges "Beschneiungsnetz Tsapé-Rotzé-Tignousa-Funiculaire". Die Investition wird 2 Millionen SFr. betragen, die Finanzierung ist gesichert.

Baubeginn war im Juni 2007, eröffnet wird die Beschneiungsanlage an Weihnachten 2007.

Außerdem:

Die Liftgesellschaft St.-Luc/Chandolin plant die Renovierung des Restaurants "Le Tsapé" in Chandolin. Die Finanzierung soll über eine Kaution der Gemeinde Chandolin ermöglicht werden. Vorgesehen ist ein Neubau des Restaurants, ganz in Holz.

Vielleicht wird es mit dem Neubau des Restaurants ja schon im nächsten Sommer etwas, wobei ich finde, dass es wirklich wichtigere Dinge im Skigebiet gibt...

 

[Sogge]

Neuigkeiten aus Grimentz (meiste stand aber glaub scho auf der HP).
Aber hier im PDF wird des alles genauer erläutert:

deutsch:
http://bendolla.ch/f/pdf/Augmentation%20capital/SRG100_prospectus_emissionALL.pdf

französisch:
http://bendolla.ch/f/pdf/Augmentation%20capital/SRG100_prospectus_emissionALL.pdf

Also Wassermangel dürften die dann wohl net so schnell haben.

 

[Seilbahnsimi]

Die machens genau richtig vor: Zuerst Beschneiung, dann Sessellifte.

 

[piano]

Interessant ist doch, dass die Gesellschaft die Prioritäten für die nächsten Jahre neu gesetzt hat und es offenbar Ernst meint mit einer möglichen Verbindung mit Zinal.
Ansonsten ist es natürlich für die Beschneiung praktisch, wenn man einen Stausee gleich nebenan hat, obwohl es da ja Begrenzungen gibt, wieviel Wasser daraus benutzt werden darf.

 

[Chasseral]

Was ist denn mit dem Sessllift La Freitze gemeint? Wo käme der hin?

 

[benito]

Da gibt es wieder mal ein dickes Lob an die Bergbahnen in Grimentz. Da sieht wirklich professionell aus, sinnvolle und realisierbare Planungen und Projekte. Hier könnten sich viele Schweizer Destinationen ein Stück abschneiden.

Eine Verbinung mit Zinal wäre einfach der Hammer und würde die beiden Gebiete nochmals aufwerten. Hat hier jemand News aus erster Hand, ob das Projekt wirklich schon nächstes Jahr realisiert wird?? Oder wird zuerst die Bahn von Zinal nach Sorebois neu gebaut? - wieder einmal: Fragen über Fragen...

 

[piano]

Was ist denn mit dem Sessllift La Freitze gemeint? Wo käme der hin?

Von der Bergstation des Lifts Lona 2 führt ja die schwarze Piste Lona bis hinunter nach Grimentz. Die Talstation der fixen SB Freintze wäre dort, wo diese Piste in den Wald hineingeht, die Bergstation in der Nähe der Bergstation Les Crêts. Einzig eine Rückbringanlage, ohne eigene Piste.

Hier siehts du's: http://www.bendolla.ch/f/pdf/PLAN%20DIRECTEUR%2015%20ANS.pdf