Habe weder nach dem einen noch nach dem anderen gefragt, sondern nach dem Transfer nach Zinal (so war es auch überall ausgeschrieben). An der Kasse bekam ich dann den Plan vom Postbus (der fährt nur in den Ferien deutlich häufiger). Aber wie gesagt, seit gestern besteht das Problem nicht mehr.ATV schrieb:
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Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!
Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️
⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊
Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:
📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!
Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️
Euer Alpinforum-Team
Neues im Val d'Anniviers
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Jojo
Jungfrau (4161m)
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Neue schwenkbare Webcam an der Bergstation der neuen 125PB "Grimentz-Zinal": http://m.webcam-hd.com/grimentz-zinal/telepherique
Jojo
Jungfrau (4161m)
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Update auf http://www.liftprojekte.de.vu mit vielen Bildern der neuen Pendelbahn!
Ich war die Tage im Val d'Anniviers und möchte noch eine kurze Zusammenfassung der Neuerungen geben:
Zinal/Grimentz: Die Verbindungs-Pendelbahn prägt sich besser in das Landschaftsbild ein als erwartet, das erstmal zum Positiven
.
Die Nützlichkeit der Bahn ist natürlich Ansichtssache. Klar man kann schnell mal die Skigebiete wechseln, aber das konnte man vorher von Zinal Richtung Grimentz ebenso via "Piste du Chamois" (falls geöffnet). Am ersten Tag zum Beispiel waren wir vormittags in Zinal und sind erst später Richtung Grimentz aufgebrochen. Da die letzte Bergfahrt der neuen Verbindungsbahn bereits gegen 16h geht und die Piste de l'Aigle (Talabfahrt) in Zinal gesperrt war und man somit dort mit der Pendelbahn nach Zinal hätte runter fahren müssen, fuhren wir lieber bis halb fünf in Grimentz und am Ende die "Piste de Lona" bis Grimentz, sodass wir den Bus um 16:45h zurück nach Zinal nahmen :lol: - also alles wie gehabt.
Zur Piste "du Chamois": die habe ich noch nie so abgerutscht erlebt im oberen Teil und auch noch nie so viele Leute auf einmal darauf gesehen (logisch!) - wobei man dazu auch sagen muss, dass es lediglich zehn Leute waren die im Hang waren, früher waren es eben einer oder keiner
Insgesamt war es vielleicht etwas voller im Skigebiet, aber nicht sehr merklich.
Neu in Zinal ist außerdem die Führung der Pisten um die Bergstation der 4CLD "Le Chiesso": Links der Bergstation (von unten gesehen) führt jetzt die Verlängerung der schwarzen "Col" auf die blaue Piste - das gab es so noch nie!
Rechts der Bahn führt die blaue Piste nicht mehr gerade runter, sondern zwischen den Stützen hindurch und mündet dann in die blaue Piste.
Neues Pistenstück am Ende der "Col".
In St.-Luc/Chandolin soll statt den im letzten Jahr noch geplanten zwei Sesselbahnen, nur noch die 4CLD "La Forêt" im Sommer 2015 gebaut werden und bis ganz auf den Gipfel des "Rotzé" gehen und dort auch ein Freeride-Areal erschließen, wenn ich das richtig verstanden habe. Von mir aus könnte das so bleiben wie es ist...
Ich war die Tage im Val d'Anniviers und möchte noch eine kurze Zusammenfassung der Neuerungen geben:
Zinal/Grimentz: Die Verbindungs-Pendelbahn prägt sich besser in das Landschaftsbild ein als erwartet, das erstmal zum Positiven
.Die Nützlichkeit der Bahn ist natürlich Ansichtssache. Klar man kann schnell mal die Skigebiete wechseln, aber das konnte man vorher von Zinal Richtung Grimentz ebenso via "Piste du Chamois" (falls geöffnet). Am ersten Tag zum Beispiel waren wir vormittags in Zinal und sind erst später Richtung Grimentz aufgebrochen. Da die letzte Bergfahrt der neuen Verbindungsbahn bereits gegen 16h geht und die Piste de l'Aigle (Talabfahrt) in Zinal gesperrt war und man somit dort mit der Pendelbahn nach Zinal hätte runter fahren müssen, fuhren wir lieber bis halb fünf in Grimentz und am Ende die "Piste de Lona" bis Grimentz, sodass wir den Bus um 16:45h zurück nach Zinal nahmen :lol: - also alles wie gehabt.
Zur Piste "du Chamois": die habe ich noch nie so abgerutscht erlebt im oberen Teil und auch noch nie so viele Leute auf einmal darauf gesehen (logisch!) - wobei man dazu auch sagen muss, dass es lediglich zehn Leute waren die im Hang waren, früher waren es eben einer oder keiner
Insgesamt war es vielleicht etwas voller im Skigebiet, aber nicht sehr merklich.
Neu in Zinal ist außerdem die Führung der Pisten um die Bergstation der 4CLD "Le Chiesso": Links der Bergstation (von unten gesehen) führt jetzt die Verlängerung der schwarzen "Col" auf die blaue Piste - das gab es so noch nie!
Rechts der Bahn führt die blaue Piste nicht mehr gerade runter, sondern zwischen den Stützen hindurch und mündet dann in die blaue Piste.
Neues Pistenstück am Ende der "Col".
In St.-Luc/Chandolin soll statt den im letzten Jahr noch geplanten zwei Sesselbahnen, nur noch die 4CLD "La Forêt" im Sommer 2015 gebaut werden und bis ganz auf den Gipfel des "Rotzé" gehen und dort auch ein Freeride-Areal erschließen, wenn ich das richtig verstanden habe. Von mir aus könnte das so bleiben wie es ist...
piano
Feldberg (1493m)
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neues Funimag:
http://www.rma.ch/template/fs/documents/funimag/2014_funimag_juil.pdf
ein paar Infos zur neuen Sesselbahn: soll 2015 gebaut werden, Poma hat sich als Hersteller gegen die Offerten von Garaventa und Bartholet durchgesetzt. Fahrzeit der 6KSB soll 6 Minuten sein, Kosten 7 Millionen.
http://www.rma.ch/template/fs/documents/funimag/2014_funimag_juil.pdf
ein paar Infos zur neuen Sesselbahn: soll 2015 gebaut werden, Poma hat sich als Hersteller gegen die Offerten von Garaventa und Bartholet durchgesetzt. Fahrzeit der 6KSB soll 6 Minuten sein, Kosten 7 Millionen.
piano
Feldberg (1493m)
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Geschäftsbericht St.Luc-Chandolin: https://docs.google.com/file/d/0B17ACZ0VHjfRS1JDbkF0VUNDV0E/edit?pli=1
Zur neuen Sesselbahn steht nur sehr wenig drin. Persönlich bin ich gespannt auf die neue Position der Bergstation und wie dort die Pisten angelegt werden.
Zur neuen Sesselbahn steht nur sehr wenig drin. Persönlich bin ich gespannt auf die neue Position der Bergstation und wie dort die Pisten angelegt werden.
Jojo
Jungfrau (4161m)
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Ja das mit den Pisten wird interessant.
In meinen Augen wäre es optimal, wenn mit der neuen Sesselbahn möglichst viele Pistenvarianten erreichbar wären.
Dazu müsste die Lifttrasse des abzubauenden Skiliftes im oberen und unteren Teil zur Skiabfahrt ausgebaut werden. So hätte man neben den bisher erschlossenen Abfahrten zusätzlich alle Pisten am Par-di-Modzes erschlossen. Die stillgelegte blaue Piste wäre ohne Mittelstation jederzeit wieder erreichbar.
Eventuell wird ja über den Rücken, glaube die Ostflanke des Rotze, eine neue Piste Richtung Tignousa/Col angelegt. Dort wollte man vor einigen Jahren mal einen neuen Skilift bauen.
Es wären dann inklusive aller Möglichkeiten nahezu neun verschiedene Varianten möglich!
Naja, genießen wir noch ein letztes Jahr die schöne Auffahrt mit dem Stangenlift, bei der man außer Vogelgezwitscher und dem Klappern der Stangen nichts hörte...
In meinen Augen wäre es optimal, wenn mit der neuen Sesselbahn möglichst viele Pistenvarianten erreichbar wären.
Dazu müsste die Lifttrasse des abzubauenden Skiliftes im oberen und unteren Teil zur Skiabfahrt ausgebaut werden. So hätte man neben den bisher erschlossenen Abfahrten zusätzlich alle Pisten am Par-di-Modzes erschlossen. Die stillgelegte blaue Piste wäre ohne Mittelstation jederzeit wieder erreichbar.
Eventuell wird ja über den Rücken, glaube die Ostflanke des Rotze, eine neue Piste Richtung Tignousa/Col angelegt. Dort wollte man vor einigen Jahren mal einen neuen Skilift bauen.
Es wären dann inklusive aller Möglichkeiten nahezu neun verschiedene Varianten möglich
!Naja, genießen wir noch ein letztes Jahr die schöne Auffahrt mit dem Stangenlift, bei der man außer Vogelgezwitscher und dem Klappern der Stangen nichts hörte...
Jojo
Jungfrau (4161m)
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Es gibt jetzt ein Video und eine Infoseite über den geplanten 6CLD "La Forêt-le Rotzé" unter: http://www.rma.ch/anniviers/suisse/ski-valais/nouveau-telesiege-stluc-chandolin.html
Daten der Anlage:
Höhe der Talstation: 1.966 m
Höhe der Bergstation: 2.597 m
Horizontale Länge: 1.668 m
Höhenunterschied: 631 m
Förderleistung: 1.600 Pers./h.
Fahrzeit: 5 Min 56 Sekunden
Anzahl der Sessel: 56 (kindergesichert)
Anzahl der Stützen: 15
Hersteller: Poma
Kosten: ca. 7 Mio SFr.
Die Talstation wird übrigens links der Piste stehen und nicht rechts wie beim Skilift.
Daten der Anlage:
Höhe der Talstation: 1.966 m
Höhe der Bergstation: 2.597 m
Horizontale Länge: 1.668 m
Höhenunterschied: 631 m
Förderleistung: 1.600 Pers./h.
Fahrzeit: 5 Min 56 Sekunden
Anzahl der Sessel: 56 (kindergesichert)
Anzahl der Stützen: 15
Hersteller: Poma
Kosten: ca. 7 Mio SFr.
Die Talstation wird übrigens links der Piste stehen und nicht rechts wie beim Skilift.
piano
Feldberg (1493m)
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in 3 Tagen am 4. April gibt es in St.Luc ein Fest, anlässlich Abriss des Skilifts Fôret nach 48 Betriebsjahren
http://www.rma.ch/anniviers/suisse/ski-valais/avril-2015-deforestation.html
http://www.rma.ch/anniviers/suisse/ski-valais/avril-2015-deforestation.html
Jojo
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Etwas zu den News der Saison 2014/2015 im Val d'Anninviers unter: www.liftprojekte.de.vu
Jojo
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Am Montag war wohl Baubeginn der 6CLD "La Forêt-Le Rotzé".
Leider weiß ich immer noch nichts bezüglich neuen Pisten, da wäre ja einiges möglich.
Die Website der Bergbahnen http://www.rma.ch wurde neu überarbeitet.
Leider weiß ich immer noch nichts bezüglich neuen Pisten, da wäre ja einiges möglich.
Die Website der Bergbahnen http://www.rma.ch wurde neu überarbeitet.
Jojo
Jungfrau (4161m)
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In der Nouvelliste war ein Artikel, in dem stand, dass die alte Skilifttrasse teilweise als Piste ausgebaut wird und dass diese Maßnahmen im Finanzpaket mit ca. 50.000€ schon miteingeplant waren.
Weiter sollen in nächster Zeit noch einige Abschnitte im Bereich "Par-di-Modzes" zu Pisten ausgebaut werden, wofür evtl. eine UVP nötig sei.
Weiter sollen in nächster Zeit noch einige Abschnitte im Bereich "Par-di-Modzes" zu Pisten ausgebaut werden, wofür evtl. eine UVP nötig sei.
Jojo
Jungfrau (4161m)
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Zur Zeit findet der Seilzug an der neuen 6CLD "La Forêt-Le Rotzé" in Saint-Luc statt.
Einen Pistnplan gibt es leider noch nicht. Ich frag mich, ob es weitere neue Pistenvarianten außer die an der Bergstation geben wird, da wäre ja so einiges möglich (v.a. mit einer Piste auf der alten Skilift-Trasse könnte man sämtliche Pisten an dem Gesamthang erschließen...).
Einen Pistnplan gibt es leider noch nicht. Ich frag mich, ob es weitere neue Pistenvarianten außer die an der Bergstation geben wird, da wäre ja so einiges möglich (v.a. mit einer Piste auf der alten Skilift-Trasse könnte man sämtliche Pisten an dem Gesamthang erschließen...).