Neues im Val d'Anniviers

[Jojo]

Das Spleißen des Seiles ist für den nächsten Mittwoch (05.11.) geplant.

 

[joepert]

Ich finde nämlich die interaktive Karte des Val d'Anniviers sehr übersichtlich, einfach in der Bedienung ohne komplizierten Schnick Schnack und schnell beim Laden/Aktualisieren - so würde ich mir manch andere Karte auch wünschen (Zermatt, Ischgl,...)

Hier findest du alle Gebiete in der Schweiz die die interaktiven Karten von Infosnow nutzen: http://www.infosnow.ch/~apgmontagne/

 

[onnem]

Nervig an der neuen Homepage ist, dass sich die Sprache jedes mal auf FR zurück stellt, wenn man die Unterseite wechselt... also muss man jedes mal hochscrollen und wieder auf DE stellen. Am breiten Laptopbildschirm schränkt die recht breite untere "Live" Anzeige die sicht ein und verschwindet leider auch beim Runterscrollen nicht. Insgesamt halte ich die Hompage aber für eine Verbesserung zur alten.

Einfach standard ubersetzung FR > GER von Google Chrome benutzen. Das ist ein einmaliger Einstellung.
https://tipps.computerbild.de/internet/browser/google-chrome-uebersetzer-aktivieren-so-verstehen-sie-alles-617387.html

 

[Jojo]

Bilder vom Seilspleiß der 6CLD/B "Col du Pouce":

https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/a.368929073580063/782343778905255/?type=3&theater
https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/pcb.782351132237853/782343795571920/?type=3&theater
https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/pcb.782351132237853/782343775571922/?type=3&theater
https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/pcb.782351132237853/782343912238575/?type=3&theater
https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/pcb.782351132237853/782343895571910/?type=3&theater
https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/pcb.782351132237853/782343938905239/?type=3&theater

 

[Tom76]

zur neuen 6KSB Col du Pouce: wow, da sieht man mal, wie massiv da gebaut wurde: https://www.instagram.com/p/B4sQ8-dpcb4/
Warum musste die Talstation so gebaut werden? Das war garantiert ziemlich teuer....

 

[Graph]

Sie Trasse ist verglichen mit dem ehemaligen Crets Sessellift verschenkt, um die Bergstation bis auf den Sattel hochziehen zu können.ndamit macht die Beine KSB einige Pisten interessant für wiederholungsfahrten. wahrscheinlich war dann der Bau einer Talstation auf Stelzen günstiger als dort einen künstlichen Bergrücken aufzuschütten.

Ist aber schon eine imposante Bauweise.

 

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Sie Trasse ist verglichen mit dem ehemaligen Crets Sessellift verschwenkt, um die Bergstation bis auf den Sattel hochziehen zu können. Damit macht die neue KSB einige Pisten interessant für Wiederholungsfahrten. Wahrscheinlich war dann der Bau einer Talstation auf Stelzen günstiger als dort einen künstlichen Bergrücken aufzuschütten.

Ist aber schon eine imposante Bauweise.

Edit: Rechtschreibung der Autokorrektur verbessert...

 

[Jojo]

Der Standort musste so gewählt werden, da es auf Grund des Terrains keinen anderen möglichen Trassenverlauf hätte geben können, um zu diesem Punkt der Bergstation zu gelangen.

 

[Tom76]

Der Standort musste so gewählt werden, da es auf Grund des Terrains keinen anderen möglichen Trassenverlauf hätte geben können, um zu diesem Punkt der Bergstation zu gelangen.

Die Linienführung ist klar. Und dass man von Bendolla nicht schieben will, auch. Daher der Standort. Aber warum wird es so weit raus gebaut und nicht weiter im Hang? Erdbewegungen sind günstiger wie so einen massiven Betonunterbau.
Was gibt es eigentlich an weiterer Planung im obersten Bereich (Lona2, Becs-de Bosson)?

 

[Jojo]

Ein Video des Seilspleißens auf FB: https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/videos/vb.360162577790046/536301637191461/?type=2&theater

 

[Jojo]

Der neue Pistenplan von St.Luc-Chandolin ist nun unter https://www.skiresort.de/skigebiet/saint-lucchandolin-anniviers/pistenplan/ zu sehen:
eingezeichnet ist die neue Skiroute 41 ("La Caille") und der geplante 4er Sessellift "Le Rotzé".
Der Skiweg "Pas-de-Boeuf-La Fôret" ist nun als Skiroute eingezeichnet.

 

[Christian Heinrich]

Die neue Sesselbahn in Grimentz ist weitgehend fertig, der Skiweg noch nicht...

 

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Danke für das aussagekräftige Bild. steht schon ziemlich frei. Man erkennt auch, dass die alte Sesselbahn Crets noch nicht abgetragen ist. Das passiert wohl im nächsten Sommer?

 

[Jojo]

Ja, man hätte wohl die Genehmigung gehabt den alten 2er noch in dieser Saison laufen zu lassen, falls die neue 6er Sesselbahn auf Grund unvorhergesehener Dinge doch nicht fertig geworden wäre.

Meines Erachtens wurde auch nur der eine Zugangsweg gebaut, eigentlich wollte man ja drei Abschnitte (links und rechts neben dem Restaurant erstellen).

 

[Jojo]

Es wurden doch zumindest 2 Zugangspisten zur neuen 6er Sesselbahn "Col du Pouce" gebaut.
Die Bahn (mit blauen Hauben ausgestattet) nahm am 22.12.19 den Betrieb auf, geplant war der 21.12., was auf Grund der Witterungsverhältnisse aber nicht möglich war.

Neben dem Hotel Europe im Dorf von Zinal wurde ein neues Förderband eröffnet (Öffnungszeiten 14-18:30h).
https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/photos/pcb.826394854500147/826394237833542/?type=3&theater

 

[Graph]

Super. Das.entspannt die Situation bei der Einfahrt zum Lift. Ich bin nächste Woche vor Ort und kann Bilder der neuen Bahn liefern.

 

[tom75]

@graph: denkst du noch an die bilder?
und was mich besonders interessiert: wie voll war es in den vda teilgebieten?

 

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Hier sind die versprochenen Bilder zum neuen Lift.

Der Lift ist toll trassiert entlang des Kamms hoch auf das Plateau, wo es zum Lona Sektor und zum Becs de Besson SL geht. Damit bietet sich ein schönes Panorama und eine gute Erreichbarkeit vieler Pisten. Ebenso wird der Lona Sektor im unteren Bereich "liftfrei" sein, wenn die alten Anlagen (Lona 1 und Crets) abgerissen sind. Damit sind tolle Außenrumabfahrten entstanden, die deutlich besser als zuvor erreichbar sind. Ich konnte aber nicht feststellen, dass es wesentlich voller gewesen wäre. Lediglich die Einfahrt auf die Lona Seite von der Bergstation der KSB und der Crets Steilhang waren schneller abgefahren als bei meinem letzen Besuch. Daher finde ich den Lift eine echte Aufwertung für Grimentz.
Der Teufel steckt aber im Detail: die Einfahrt zum Lift ist suboptimal - schmal, schräg, viel frequentiert, ohne Auslaufbereich zum Bremsen, mit harter Schneeunterlage und eng. Nachmittags war sie so zerfahren, dass es auch für Fortgeschrittene nicht ganz einfach war, um die Buckel drumrum zu fahren und noch zu Bremsen. Ist nur eine Frage der Zeit bis da mal jemand in die Warteschlange reinrast, weil er nicht mehr bremsen kann. Der 180° Einstieg funktioniert super. Auch in der Neujahreswoche musste man nie länger als 5 Minuten anstehen. Die Kapazität passt also auch.

Nun folgen ausgewählte Bilder:

 

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Alle weiteren Bilder von der Zufahrt, den nicht abgerissenen Stützer der Crets 2SB, den Lawinenschutzbauten bei den Stützen, Bilder während der Fahrt, Bilder des Lona Sektors und der Ansicht der Talstation von oben mit Grimentz im Hintergrund finden sich unter dem folgenden Link (das anhängen weiterer Bilder hat nicht geklappt):
https://drive.google.com/open?id=1BAEQsNBIJ4oUfCGrSfZAEXsgvy4B6JAv (40 Bilder)

 

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Bezüglich des Andrangs letzte Woche kann ich sagen, dass wirklich viel los war im Tal - in St Luc/Chandolin weniger als in Grimentz/Zinal; der neue Lift hat aber ausreichend Kapazität mit diesen Massen zurechtzukommen und aufgrund der vielen zur Verfügung stehenden Abfahrten sind die Pisten dadurch nicht überfüllt gewesen.