Neues im Zillertal

[master00max]

Hallo!

Newsupdate: Könnte vielleicht jemand so nett sein, alle voraussichtlich neuen Anlagen, die zur nächsten Wintersaison im Zillertal in Betrieb gehen sollen, kurz aufzulisten?

Vielen Dank,
Thomas

 

[lanschi]

in Bau:
Hintertuxer Gletscher / Funitel Gletscherbus 1 (Ersatzanlage 4EUB Sommerberg)

geplant, ziemlich wahrscheinlich:
Zillertal Arena (Zell) / 8EUB Wiesenalmbahn 1 (Neubau)

Gerücht:
Fügen (Spieljoch) / 8EUB Onkeljoch (Neubau)

Weiters angedacht sind in den nächsten Jahren eine Ersatzanlage in Hochzillertal (Bereich Panorama-SLte), eine neue Sportbahn in Zell als Verlängerung der Wiesenalmbahn (Streitigkeiten mit Grundbesitzern), sowie die Erneuerung mehrerer Liftanlagen in Königsleiten (Streitigkeiten in der Gesellschaft).

Weitere Projekte (Katzenmoosbahn, Penkenbahn, Lärmstange Hintertuxer Gletscher) sind wohl erst in einigen Jahren aktuell.

 

[jefflifts]

du hast die Dorfbahn in Königsleiten vergessen! Geplant ist sie ja.
Und die Penkenbahn soll neu gebaut werden, ist aber nur ein gerücht.

 

[Dachstein]

Und die Penkenbahn soll neu gebaut werden, ist aber nur ein gerücht.

Erst in ein paar Jahren

MFG Dachstein

 

[holland_ski]

Auch der Falschbachbhan in gerlos wird ersetzt (2009) durch eine 8KSB

Ich habe Fugen (spieljoch) gefragt uber der neue 8EUB, leider noch nicht kommendes Winter. Doch kommt eine neue Abfahrt

Neues Projekt - Abfahrt Onkeljoch - Mittelstation
Als Teil unseres Ausbauprogrammes haben wir im vergangenem Herbst nach vorangegangener Absprache und Prüfung mit den zuständigen Sachverständigen des Landes ein Abfahrtsprojekt vom Onkeljoch über das Wildaueck bis zur Mittelstation eingereicht. Sollte die Beurteilung positiv ausfallen, würde noch in diesem Jahr die Schiabfahrt samt Beschneiung errichtet. In weiterer Folge ist auch eine dazugehörige Aufstiegshilfe von der Mittelstation auf das Onkeljoch geplant.

Somit hätten wir einen großen Schritt zur Erweiterung unseres Schigebietes erreicht.

In weiterer Folge streben wir an, die bestehenden Anlagen Schritt für Schritt zu erneuern.

 

[Af]

Was ist denn mit der neuen Bahn am Horberg? Die KSB Unterbergalm?

Oder war das nur ein unbestätigtes Gerücht?

 

[mayrhofner]

Und die Penkenbahn soll neu gebaut werden, ist aber nur ein gerücht.

Erst in ein paar Jahren

MFG Dachstein

Es währe schön, wenn der Neubau so bald wie möglich erfolgen würde, vor allem da die Penkenbahn heute aufgrund eines technischen Problems nahezu zwei Stunden nicht in Betrieb war.

Es gibt aber schon konkrete Neubaugerüchte, und zwar als EUB oder 3S vom Bahnhof aus. Laut den Gerüchten würde die Bergstation ungefähr da stehen, wo die Bergstation des Übungsliftes ist. Die heutige Penkenbahn würde zusätzlich noch bestehen bleiben. Aber das sind nur Gerüchte, die man im Dorf so aufschnappt.

mfg
mayrhofner

 

[MarkusW]

Ich hab mal in Zell etwas genauer nachgefragt bzgl. neuer Gondelbahn und Beschneiung zur Mittelstation:

Die naturschutzrechtliche Genehmigung für die 2. Zubringerbahn haben wir, die Baugenehmigung brauchen wir noch. Die größere Hürde sollte aber die naturschutzrechtliche Genehmigung gewesen sein.

Mittlerweile steht auch der Hersteller fest: Doppelmayr mit CWA Gondeln.

Wie Sie richtig vermuten, werden wir bergwärts nur ca. 1.000 P/h befördern – also die Spitzen wegnehmen. Talwärts dann natürlich die Beförderungskapaziät von 2.400 P/h ausschöpfen.

Der Bau der Beschneiungsanlage wird sicherlich die größere Herausforderung. Geplant ist die Beschneiung der 1er und der 8er (inkl. 8a) – von der Mittelstation jeweils bis zur Grundgrenze eines bestimmten Grundeigentümers (ca. pinke Linie):

Auch der untere Teil des Skiweges soll dann beschneit werden.

 

[Schwoab]

Oh je, dieser Grundeigentümer, oberhalb der lila Linie scheint aber mächtig stur zu sein! Die können einem ja leid tun!

 

[Ram-Brand]

Es gibt aber schon konkrete Neubaugerüchte, und zwar als EUB oder 3S vom Bahnhof aus. Laut den Gerüchten würde die Bergstation ungefähr da stehen, wo die Bergstation des Übungsliftes ist. Die heutige Penkenbahn würde zusätzlich noch bestehen bleiben. Aber das sind nur Gerüchte, die man im Dorf so aufschnappt.

mfg
mayrhofner

Als EUB kann ich mir die Penkenbahn nicht vorstellen.
Das Gelände ist einfach zu extrem um da eine EUB hochzubauen.

 

[mayrhofner]

In der ursprünglichen Planung der Penkenbahn, von Bahnhof aus, war eine EUB geplant. Ist kaum zu glauben, aber es war so. Die Penkenbahn fährt übrigends wieder.
Mit dem Newsletter kam folgende Mitteilung:

Seit 11 Uhr fährt die Penkenbahn wieder regulär. Aufgrund der entstandenen Wartezeiten aufgrund des Stillstands wollen wir Sie kurz über die Hintergründe informieren:


Der Tachometers in der Talstation, der die Synchronisation zwischen Förderseil und Beförderung der Kabinen in den Stationen überwacht war defekt, daher sind die Kabinen heute morgen nicht im exakten Abstand zueinander gewesen. Der Austausch des defekten Tachos sowie die nötige Neueinstellung der Abstände der Kabinen wurde daher durchgeführt, bevor wir wieder mit dem regulären Betrieb starten konnten.

mfg
mayrhofner

 

[Kevin92]

Hey ich war letzte Woche im Zillertal um genauer zu sein in Uderns. Und habe mal nachgefragt wie das mit der neuen EUB am Spieljoch aussieht.
Und da habe ich ganz klar die Antwort bekommen dass das wohl noch nicht so schnell passieren soll, da man überlegt ob sich das wirklich lohnt denn viel ist da ja nicht los. Außerdem habe ich erfahren dass wohl die Spieljochbahn angeblich im Sommer mehr verdient als im Winter. Deshalb ist wohl eine neue Bahn fraglich. Schade eigentlich

 

[Wiede]

Hey ich war letzte Woche im Zillertal um genauer zu sein in Uderns. Und habe mal nachgefragt wie das mit der neuen EUB am Spieljoch aussieht.
Und da habe ich ganz klar die Antwort bekommen dass das wohl noch nicht so schnell passieren soll, da man überlegt ob sich das wirklich lohnt denn viel ist da ja nicht los. Außerdem habe ich erfahren dass wohl die Spieljochbahn angeblich im Sommer mehr verdient als im Winter. Deshalb ist wohl eine neue Bahn fraglich. Schade eigentlich

Bei meinen bisherigen Besuchen (der letzte Besuch liegt allerdings bereits 2 Jahre zurück) konnte ich diese Erfahrung nicht machen - da war jedesmal reger Betrieb am Spieljoch.

Die Teil-Lösung in Zell finde ich nicht wirklich toll. Am Morgen bringt eine 2.te Bahn, welche nur bis zur Mittelstation geht, nicht wirklich was. Ok - abends ist es eine Entlastung. Aber warum wartet man da nicht einfach bis man die komplette Lösung bauen kann? Für mich deutet das darauf hin, dass man dann wohl doch noch eine Weile warten muss, bis sich bei der Sportbahn etwas tut.

Meines Erachtens besteht im Zillertal übrigens in der Tat am Ehesten Handlungsbedarf bzgl. einem weiteren Penken-Zubringer aus Mayrhofen und einer kompletten(!) 2.Bahn in Zell.

 

[powder-fan]

Naja also ich finde 1100 Personen in Zell zusätzlich sind mal besser als nichts oder? Es ist j nicht so dass was schwachsinniges gebaut wird und man auf eine bessere Lösung verzichtet. Außerdem kann man die 2. Sektion ja immer noch anbauen. Und wenn man die Investition aufteilt ists vielleicht auch einfacher zu finanzieren. Wobei ein kompletter Bau in Summe wahrscheinlich schon billiger ist als auf zwei mal zu bauen.

 

[Wiede]

Wobei ein kompletter Bau in Summe wahrscheinlich schon billiger ist als auf zwei mal zu bauen.

Unter anderem darum geht es mir ja

Ich finde die angestrebte Teil-Lösung deshalb nicht unbedingt sinnvoll. Zudem habe ich meine Zweifel, ob dann morgens überhaupt viele Leute mit der Wiesenalmbahn fahren werden, wenn sie ab der Wiesenalm mit einer alten und langsamem DSB weiterfahren müssen.

Naja - wir werden sehen...

 

[Seilbahnjunkie]

Ist doch gut für uns. Ich bin am Fellhorn früher auch DSB und SL gefahren statt an der PB zu stehen.

 

[Wiede]

Ist doch gut für uns. Ich bin am Fellhorn früher auch DSB und SL gefahren statt an der PB zu stehen.

Ok, für uns Alpinforum-User ist das natürlich ein Argument

Am Fellhorn habe ich das damals auch immer so gemacht

 

[da_Woifi]

Ich war die Woche am Hintertuxer Gletscher skifahren.
Dort wurde schon eifrig an der Talstation des neuen Gletscherbus' 1 gebaut.
Hier einige Bilder, die ein Freund netterweise für mich gemacht hat:

 

[Seilbahnsimi]

Vielen Dank für die Bilder! Das ist (besser gesagt wird!) ja ein riesiges Teil!

 

[Elias]

Meiner Meinung nach sollten sich die Hintertuxer Gletscherbahnen nach dem Bau des neuen Zubringers, entlich mal eine Anlage im Skigebiet ersetzen, die kamen wirklich zu kurz. ( z.b DSB Lärmstange, DSB Gefrorene Wand 1 + 2, 3sb Schlegeis)