Neues im Zillertal

[Grisu]

@billyray:

ich werd mir das an Weihnachten mal genauer anschauen.
Mal sehen was sich so in Erfahrung bringen lässt.

Gruß

Grisu

 

[MarkusW]

Hab mir das auch schon angeschaut, und ich muss sagen, für mich ham die irgendwie nen Schlag... die Schneise für die 2. 8EUB ist auch schon gerodet...
Mann, das wird doch sowas von scheisse aussehen, 2 8EUB direkt nebeneinander. Und wie die "Stefan Eberharter Goldpiste" dann aussehen wird, möcht ich gar nicht wissen - bei uns ist "Goldpiste" schon zum Synonym für besonders schlechte und überfüllte Abfahrten geworden :lol:
Und dabei ist zur Hochsaison jetzt schon die Hölle los im Bereich der Bergstation der 8EUB, bzw. bei den Anschlussliften Sonnenjet und Krössbich...
Mir ist des irgendwie ziemlich unsympatisch, wie übertrieben man dort einfach Lifte hinbaut, ohne Rücksicht auf die Optik bzw. die Abfahrten...
auf die neue 8KSB bin ich auch schon gespannt, für mich sind da (wenn überhaupt) ohne extreme Geländeeingriffe keine neuen Abfahrten drin...
Naja, mal schaun wie sich des entwickelt, aber ich seh dem ganzen sehr gemischt entgegen, und werd des Gebiet in der Hochsaison in Zukunft auf jeden Fall meiden...

 

[Wiede]

Hab mir das auch schon angeschaut, und ich muss sagen, für mich ham die irgendwie nen Schlag... die Schneise für die 2. 8EUB ist auch schon gerodet...
Mann, das wird doch sowas von scheisse aussehen, 2 8EUB direkt nebeneinander. Und wie die "Stefan Eberharter Goldpiste" dann aussehen wird, möcht ich gar nicht wissen - bei uns ist "Goldpiste" schon zum Synonym für besonders schlechte und überfüllte Abfahrten geworden :lol:
Und dabei ist zur Hochsaison jetzt schon die Hölle los im Bereich der Bergstation der 8EUB, bzw. bei den Anschlussliften Sonnenjet und Krössbich...
Mir ist des irgendwie ziemlich unsympatisch, wie übertrieben man dort einfach Lifte hinbaut, ohne Rücksicht auf die Optik bzw. die Abfahrten...
auf die neue 8KSB bin ich auch schon gespannt, für mich sind da (wenn überhaupt) ohne extreme Geländeeingriffe keine neuen Abfahrten drin...
Naja, mal schaun wie sich des entwickelt, aber ich seh dem ganzen sehr gemischt entgegen, und werd des Gebiet in der Hochsaison in Zukunft auf jeden Fall meiden...

Also als schlecht würde ich die Stefan Eberhardter Goldpiste nicht bezeichnen - ganz im Gegenteil: ich finde die Piste ansich sogar genial!

Leider ist sie jedoch in der Tat nur selten in Ruhe genießbar, da sie oft (von Anfängern) überfüllt bzw. mittags dann "zusammengefahren" ist.

Das mit einer 2.EUB noch mehr Ansturm herrscht ist klar und das sehe ich auch mit gemischten Gefühlen. Ameisenhaufen allez...

Allerdings ist es in Kaltenbach ja noch lange nicht so überfüllt wie zum Beispiel in Ischgl...

2.Bahnen nebeneinander müssen nicht unbedingt sch... aussehen - egal ob es nun 2.EUB sind oder eine EUB und eine ZUB (siehe z.B. Stubaier-Gletscher I.Sektion)

Zurück zum Topic: au ja - bitte macht bei Euren Zillertal-Besuchen Bilder, Bilder und nochmals Bilder... *lechz*

 

[Af]

Mich wunderts nur, dass se so schnell am bauen sind. Wenn´s so weiter geht, ist die Bahn im Sommer ja schon fertig...

Aber für mich ist klar, dass ich Hochzillertal zur Hauptzeit meiden werd. Lieber die 5 Minuten rauf nach Hochfügen.

 

[Dachstein]

Irgendwie verstehe ich das nicht. Wieso fangen die vor dem Winter noch zu bauen an, oder brauchen die Bergbahnen die Bahn schon im Sommer?


MFG Dachstein

 

[d-florian]

vielleicht wollen die die Bahn soweit wie möglich mit den eigenen Leuten bauen und da sie ja auch noch die 8KSB bauen fangen se halt jetzt schon mal an damit die EUb im SOmemr fertig ist und sich die Abeiter dann der 8Ksb widmen können!

 

[Emilius3557]

bei uns ist "Goldpiste" schon zum Synonym für besonders schlechte und überfüllte Abfahrten geworden

Das stimmt! In meinem Bekanntenkreis auch. Dabei ist vor allem der Abschnitt Bergstation-Mittelstation eine der schönsten Waldschneisenabfahrten die ich kenne. Aber einfach zu viel los und zu viele schlechte Fahrer.
Obwohl ich die Hochfügenstraße nicht mag, werde ich doch wieder darauf zurückkommen um mich antizyklisch zu verhalten. Oder gleich nach Zell weiter fahren...

 

[Wölfchen]

Irgendwie verstehe ich das nicht. Wieso fangen die vor dem Winter noch zu bauen an, oder brauchen die Bergbahnen die Bahn schon im Sommer?

Noch nie gebaut ????? Am besten ist es, den Keller vor dem Winter fertigzustellen und dann richtig durchfrieren zu lassen, das hat mein Urgroßvater schon so gemacht.

vielleicht wollen die die Bahn soweit wie möglich mit den eigenen Leuten bauen und da sie ja auch noch die 8KSB bauen fangen se halt jetzt schon mal an damit die EUb im SOmemr fertig ist und sich die Abeiter dann der 8Ksb widmen können!

...und dann fallen die Stützen um oder wie ????
Ich denke mal, das machen Fachfirmen, die hatten den Auftrag und noch schönes Wetter. Bevor es eine Konventionalstrafe gibt fangen die halt schon mal an. Was Du heute kannst besorgen ...........

 

[Wölfchen]

Aus den Gemeinderatsprotokollen

http://www.kaltenbach.tirol.gv.at/gemeinderatsprotokolle.htm


Herr Heinz Schultz von den Bergbahnen Schizentrum Hochzillertal stellt
dem Gemeinderat die geplante Schiüberführung im Bereich „Seetal“ vor. In
Einvernehmen mit den Anrainern wurde dieses Projekt ausgearbeitet und
am 05. September 2005 von der Baubehörde genehmigt. Mit diesem Bau ist
die Talabfahrt im gesamten Bereich kreuzungsfrei befahrbar und somit die
Sicherheit für Schifahrer und Verkehrsteilnehmern gegeben.

Weiters stellt Herrn Heinz Schultz das Projekt für die vom
Bundesministerium für Verkehr genehmigte zweite 8er Umlaufseilbahn EUB Hochzillertal II vor. Die Konzessionsverhandlung (Bauverhandlung) fand am 25. August 2005 statt. Der Gemeinderat begrüßt die geplanten Investitionen und bedankt sich für die Projektvorstellung.

Der Bürgermeister unterrichtet den Gemeinderat über den derzeitigen Stand der Grundstücksverhandlungen zwischen der Bergbahn Schizentrum
Hochzillertal und der Gemeinde Kaltenbach. Nach eingehender Diskussion
wird von GR Höllwarth Mathias der Antrag gestellt, diesen
Tagesordnungspunkt in einer Sondersitzung des Gemeinderates (nicht
öffentlich) zu behandeln. Dieser Antrag wird vom Gemeinderat
angenommen und genehmigt. Der Termin für diese Sitzung soll so schnell
wie möglich festgelegt werden.


und die nichtöffentliche Sitzung ergab dann

Der Rechtsanwalt der Gemeinde Kaltenbach Dr. Partl klärt die
Gemeinderäte über die Dienstbarkeitsverträge mit den Bergbahnen
Schizentrum Hochzillertal auf.
Laut Punkt 3) des Kaufvertrages von 2001 hat die Bergbahn ohne die
Genehmigung der Gemeinde Kaltenbach kein Recht Gebäude zu errichten.
Der Bürgermeister unterrichtet den Gemeinderat, dass er die
Bezirkshauptmannschaft – Wasserabteilung – schriftlich aufgefordert hat,
der Gemeinde Kaltenbach mitzuteilen, welches Quellschüttungsausmaß aus
Sicht der Wasserrechtsbehörde aus der Marendalmquelle zur Verfügung
steht.
DI Steinlechner Anton und der Außendienstmitarbeiter Klocker Franz
berichten über die Wassersituation in Schigebiet Hochzillertal / Neuhütten.
Die bis jetzt durchgeführten Messung bei den Fleischbänk-Quellen ergab ¾
bis 1 sec. Liter. Es sollte ein Kostenvoranschlag erstellt werden über die
Fassung und Einleitung dieser Quelle.
Derzeit sollten keine positiven Baubescheide erteilt werden, da keine
Garantie für Neuanschlüsse an die Wasserleitung gegeben werden kann.
Das Überwasser bei der Marendalm wird in den Speichersee gepumpt. Laut
DI Steinlechner hätte die Gemeinde Anrecht auf das Überwasser, da der
Verbrauch von Trinkwasser vorrangig gehandhabt würde.


Zum Gesamtverhandlungspaket Gemeinde Kaltenbach und Bergbahnen
Schizentrum Hochzillertal war Herr Schultz Heinz und sein Rechtsanwalt Dr.
Franz Span anwesend.
Nach längeren Diskussionen wurde folgender Beschluss gefasst:
Tauschgrund für den Grund Recyclinghof:
a) ca. 600 m² vor der Talstation mit grundbücherlicher Belastung
b) 800 m² hinter dem Schischulgebäude Gerhard Wildauer mit der
Belastung Sonderfläche Schischule zu Gunsten Wildauer Gerhard bis zur
Beendigung der Vertragslaufzeit des Herrn Wildauer Gerhard
c) 3.600m² beim Gewerbegebiet Kaltenbach Süd
zusätzlich kauft Herr Schultz Heinz den Grund für die Bergstation
Gondelbahn mit ca. 2.131m² um á 80,00 m2
ca. 1.900 m² Grund um die Bergstation bis zur Gemeindegrenze Aschau um
á 109,00 m2; 3.400 m² Grund anschließend an den getauschten Grund für
den Recyclinghof um á 98,00 m2 als Gewerbefläche, mit der
Einschränkung, dass kein Handelsbetrieb errichtet werden darf.
In oben genannten Kauf- und Tauschgeschäften müssen die einzelnen
Grundstücksgrößen durch ein Vermessungsbüro ermittelt werden, ebenso
müssen die einzelnen betroffenen Flächen nochmals betreffend einer
Widmung genau geprüft werden.
Kreisverkehrfinanzierung Kaltenbach / Höhe Braunegger KG:
40 % Landesregierung
30 % Bergbahn
30% Gemeinde
Das Bauvorhaben soll eventuell 2006 realisiert werden, eine genaue
Beobachtung der Situation erfolgt im Winter 2005 / 2006.
Vereinbarungen mit dem Wintersportverein Kaltenbach-Ried:
Eigene Renn- und Trainingsstrecke, die vom WSV technisch abgesichert
werden muss.
Garantierte 3 Rennen im Jahr
Herr Eberharter Erich wird die Möglichkeit einer Versetzung der WSV Hütte
prüfen und vor allem die zu erwartenden Kosten schätzen.
Das Gesamtverhandlungspaket wurde mit 12 Ja und 1 Gegenstimme
beschlossen.
Ende der Sitzung : 23.30 Uhr

 

[d-florian]

vielleicht wollen die die Bahn soweit wie möglich mit den eigenen Leuten bauen und da sie ja auch noch die 8KSB bauen fangen se halt jetzt schon mal an damit die EUb im SOmmer fertig ist und sich die Abeiter dann der 8Ksb widmen können!

...und dann fallen die Stützen um oder wie ????
Ich denke mal, das machen Fachfirmen, die hatten den Auftrag und noch schönes Wetter. Bevor es eine Konventionalstrafe gibt fangen die halt schon mal an. Was Du heute kannst besorgen ...........

^^
Wieso sollen da die Stützen umfallen???!
Die Stützen kann man zT selbst aufstellen und vorallem die MOntage der Stationen kann man selbst machen! Ist doch alles nur Baukastenprinzip! Da kommt dann ein Monteur von DM oder Leitner dazu als Monatageleiter und als dessen Montagegehilfen sind dann die Angestellten der Bergbahnen da! Ist nicht unüblich, da dies einige Kosten spart! War zb vor zwei Jahren in Gosau bei der neuen Zwieselalmbahn der Fall dass 4 Bedienstete der DAg zusammen mit einem Monteur von DM die Bahn aufgebaut haben!

 

[Ram-Brand]

^^ Das ist eigentlich bei vielen so Üblich.

Habt Ihr Euch nicht gefragt was die Seilbahnangestellten im Sommer machen?

Das geht von Piste begrünen, entmüllen bis zum Lift aufbauen.

 

[Wölfchen]

na dann glaubt mal weiter dran..........

DAS SIND ÜBERWIEGEND SAISONARBEITER ... wie die Zimmermädchen und Kellner. Die haben Verträge bis zum xx.xx.xx und dann bis zum nächsten Jahr. Die Seilbahnen beschäftigen nur ganz wenige Leute ganzjährig. Die machen dann im Sommer kleinere Wartungsarbeiten etc.
Der Rest ist Landwirt, Bauarbeiter oder ähnliches, halt Tätigkeiten die im Winter schlecht ausgeübt werden können.

Ich war schon im Sommer im Zillertal. Kaltenbach z.B. ist überhaupt nicht in Betrieb. Da tut keiner was und bei ca. 50 Beschäftigten im Winter sollte da schon etwas zu sehen sein.

Andere Bahnen haben halt auch Sommerbetrieb.

 

[Af]

Die Zeiten, wo Bauarbeiter Saisonkräfte waren, die im Winter frei hatten sind auch vorbei. Ich hab 2 Baustellen, eine in Hopfgarten, und da wird mit knapp 100 Mann durchgearbeitet. Nagut, ab Heute ist Weihnachtsfrei wg. zuviel schnee. Aber ab Januar wird der Schnee geräumt, und bei einigermassen Temperatur wird weitergearbeitet.

Aber das Stimmt schon, die meisten Bergbahnangestellten sind Saisonkräfte, so wie z.B. unser User Seilbahner.

Im Sommer montiert er, im Winter ist er Liftwart, soweit ich das verstanden hab.

 

[Ram-Brand]

na dann glaubt mal weiter dran..........

DAS SIND ÜBERWIEGEND SAISONARBEITER ... wie die Zimmermädchen und Kellner. Die haben Verträge bis zum xx.xx.xx und dann bis zum nächsten Jahr. Die Seilbahnen beschäftigen nur ganz wenige Leute ganzjährig. Die machen dann im Sommer kleinere Wartungsarbeiten etc.
Der Rest ist Landwirt, Bauarbeiter oder ähnliches, halt Tätigkeiten die im Winter schlecht ausgeübt werden können.

Ich war schon im Sommer im Zillertal. Kaltenbach z.B. ist überhaupt nicht in Betrieb. Da tut keiner was und bei ca. 50 Beschäftigten im Winter sollte da schon etwas zu sehen sein.

Andere Bahnen haben halt auch Sommerbetrieb.

Ich habe nie behauptet das alle die dort Arbeiten auch fest angestellt sind.

Ich habe ja auch von den Bergbahnangestellten geredet nicht von den Saisonarbeitern. Jeder Liftbetrieb hat eine unterschiedliche Anzahl an Angestellten, je nach Größe.

Und das z.B. Skilehrer im Sommer was anderes amchen ist jedem wohl klar


Aber wie gesagt. Soeinfach ist das alles nicht wenn die Saison zu Ende geht. Oder meinst Du wenn der Schnee schmilzt ist Feierabend?

 

[Wiede]

Auch auf die Gefahr hin, dass ich nun "gekillt" werde (bin ja kein Admin und kein Mod. ):

könntet Ihr die Diskussion trotzdem bitte evtl. woanderst fortsetzen?

Ist nämlich meiner Meinung nach

 

[Ram-Brand]

So offtopic ist das nicht. Saisonarbeiter und Seilbahnangestellte gibts auch im Zillertal.

Aber ok jetzt wieder zu den wirklichen Neuerungen.

 

[mic]

Sie ist gelandet! Die erste Gondel der neuen Ahornbahn ist da.

Mayrhofner Bergbahnen 14.12.2005 Diesen Freitag ist es soweit - eine der Gondeln macht sich ab Donnerstag auf den Weg nach Mayrhofen und wird am Freitag im Ort erwartet. Der Transport ins Zillertal ist nur mittels Strassensperren möglich. Die Gondel wird neben dem Kreisverkehr am Ortseingang ausgestellt werden. Die Modelle der Tal- und Bergstation sind in Vitrinen im Europahaus sowie der alten Ahorn Talstation zu bewundern.

 

[Schwoab]

Hoffentlich fährt dann keiner auf die neue Kabine drauf, wäre ja schade, wenn die Kabine aufgrund von Trunkenheit am Steuer gleich wieder zerstört werden würde!

 

[mic]

 

[Dachstein]

Ein oberösterreichisches Qualitätsprodukt

Was passiert eigentlich mit den alten Gondeln, weis ein Zillertalspezialist da genaueres?

MFG Dachstein