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Neues im Zillertal

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Habe die Diskussion um Bautagebuch (auch in Absprache mit Wiede) hier herausgenommen, und es geht weiter mit Neuigkeiten im Zillertal und allem was dazugehört!


Gruss
Chris, moderator
 
Wiede schrieb:
Hoffentlich ist es kein Pistenausbau ala Stubai... :roll: :wink:

Das praktizieren die Kaltenbacher doch eh schon (macht der Hr. Schulz(e?) ja anscheinend in allen seinen Skigebieten)

Ich denk mal quer: Durch die neue Zubringerbahn kann man doch die Talabfahrt doppelt zählen :)

Und die neue 8KSB soll doch auch weiter runter kommen - und vielleicht kommt ja doch die Abfahrt von der DSB Öfeler Talstation runter zur neuen 8KSB. Oder halt von weiter oben irgendwie eine neue Abfahrt dort runter. Wäre ja nicht übel..
 
Denkt bitte dran, dass in Hochfügen dieses Jahr die Gratabfahrt gebaut wird!

Und die wird Hochzillertal sicher auch zählen.
 
@Starli
Könnte in der Tat so sein!

@Ahorn
Weiß jemand zufällig, wann am Ahorn der Seilzug vorgesehen ist bzw. gibt es irgendwo im Netz einen Zeitplan, wann was gemacht werden soll?

Und: kommt über den Sommer noch zufällig jemand dort vorbei und kann evtl. Baubilder machen?

@Af
Stehe gerade auf dem Schlauch - wo kommt die denn hin?
 
@Af: meinst Du mit der Grat-Abfahrt evt. die "Kar"-Abfahrt direkt unterhalb der 8-EUB Zillertal Shuttle, also die Hänge, die heute bereits bei viel Schnee als Off-Pisten-Gelände zugänglich sind und aus denen ein Ziehweg wieder auf die 1er hinausleitet?
 
mic schrieb:
wann am Ahorn der Seilzug vorgesehen ist
...das dauert noch etwas!
Ahornbahn :
20. Mai 2006 bis 06. August von 8.30 Uhr bis 17 Uhr zur vollen und halben Stunden, Zwischenfahrten bei Bedarf ab mehreren Personen.
Daran hatte ich gar nicht gedacht, dass man das auf diesem Wege herausfinden kann.
Hm - wenn die keinen "Seil-Salat" wollen, dann sollten die in der Tat vor die Seile der alten Bahn entfernen... :roll:
Danke Mic!

@Marius
Das könnte in der Tat sein! Wüßte nämlich sonst nicht, wo da noch Abfahrten hin sollen...
 
Jup, die heißt Karabfahrt...immer diese Namen...
 
Von den Mayrhofener Bergbahnen gab es doch am Anfang des Ahornprojektes Aussagen, daß im Ahorngebiet selber einzelne Liftanlagen ersetzt bzw. erneuert werden sollen. Weiß jemand wie hier der aktuelle Stand ist (beipielsweise Ersatz und Verlängerung der Ahornlifte und der DSB Ebenwald durch einen kuppelbaren Sechsersessellift)?
 
Richie schrieb:
Von den Mayrhofener Bergbahnen gab es doch am Anfang des Ahornprojektes Aussagen, daß im Ahorngebiet selber einzelne Liftanlagen ersetzt bzw. erneuert werden sollen. Weiß jemand wie hier der aktuelle Stand ist (beipielsweise Ersatz und Verlängerung der Ahornlifte und der DSB Ebenwald durch einen kuppelbaren Sechsersessellift)?

Hallo Richie,

weiter vorne in diesem Topic dürfte hierzu was drin stehen :wink:

Meines Wissens ist es so, dass man erst mal abwarten will wie die neue Ahornbahn angenommen wird und dann entscheidet, ob und was man am Ahorn noch macht. Also noch nichts konkretes.

Ich kann mir jedoch nicht vorstellen, dass man die beiden Ahorn SL und die DSB Ebenwald durch eine neue kuppelbare Bahn ersetzt, da der Ahorn ja sonst seinen Reiz für die Anfänger verlieren würde. Denn von denen fährt sicher keiner die Ebenwald-Piste runter... - man braucht also weiterhin getrennte Bahnen/Lifte für diese beiden Pisten-Bereiche.

Ich denke eher es läuft auf eine kuppelbare Sesselbahn als Ersatz für die Ahorn-SL hinaus. Werde mich nächsten Winter in Mayrhofen mal umhören... :wink:

Gruß Wiede
 
Da man die DSb Ebenwald aber auch sicherlich egrn los wäre und dei dazugehörige Piste höher frequentieren will könnte ich mir ein Ersatz der beiden Anlagen durch eine KSB schon vorstellen, nämlich mit hilfe einer Mittelstation bei der die Anfänger zusteigen können und somit nicht soweit runter fahren müssen! DA von unten ja nicht die ganz breite Masse kommen wird wäre das mi dem Zusteigen auch kein Problem!
----> 6KSb mit Mitteleinstieg :dafür:
 
hab gestern von Kaltenbach des komische riesige Prospekt bekommen...hab den neuen pistenplan mal abgelichtet...

ich hoff 100kb is ned zu groß... :?:
 

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Vielen Dank! Aber so wirklich spektakulär ist das ja noch nicht.
Ich bin mal gespannt, wann jemand die ersten Baubilder vom neuen 8er, und insbesondere von der Talstation, liefert. Hier haben wir ja vor einiger Zeit heiß diskutiert, wo die denn genau hin kommt.
 
10km neue Pisten :wink:
 
Ich glaube das hatten wir noch nicht ... wenigstens nicht heuer:

Hallo Miki,
herzlichen Dank für Ihre Nachricht. Gerne teilen wir Ihnen die "News" vom Hintertuxer Gletscher mit.

Nach Rücksprache mit der Geschäftsleitung gibt es folgende Neuigkeiten:

- Beschneiung Skigebiet Sommerberg mit Talabfahrt "Schwarze Pfanne" bis Hintertux

- Bau des Speicherteich "Tuxerjoch mit 70.000m³ Fassungsvermögen

- Ausbau der bestehenden Beschneiungsanlage zum Tuxer Fernerhaus.

Wir hoffen mit unseren Informationen gedient zu haben und stehen Ihnen für weitere Fragen jederzeit gerne zur Verfügung.

Sportliche Grüße aus Hintertux,

Johanna Dengg

Abgesehen davon das die gleichen 'News' schon im vergangenen Jahr gross angekündigt und letztendlich nicht realisiert wurden, eine erfreuliche Nachricht. Hoffentlich klappt es heuer. Und wenn man beim 'Ausbau der bestehenden Beschneiungsanlage zum Tuxer Fernerhaus' die Schneileitung noch ein paar hundert Meter verlängert (einerseits zur Talstation des GB III und andererseits wenigstens ein kurzes Stück am TFH entlang nach oben) wäre es noch besser :wink: . Mal sehen ...
 
Beschneiung Skigebiet Sommerberg mit Talabfahrt "Schwarze Pfanne" bis Hintertux
Die Bagger in Hintergrund dürften was mit der Talabfahrt zu tun haben wenn mich nicht alles täuscht.
Das Hotel des Fantreffen liegt "hinten" an der Gletscherbahn:

LH5001.jpg


plus1.jpg


http://www.atfc.de
 
---> User hat sich vom Forum abgemeldet <---
 
Bewundere Miki echt dafür, dass er immer so ausführliche Antworten bekommt. Mitte Mai habe ich lediglich erfahren, dass das Funitel Gletscherbus I nicht diese Sommersaison erreichtet wird.
 
Da bin ich aber gespannt, ob man die Beschneiung zum TFH schon im Spätsommer beginnen wird. Könnte uns zum Opening im Oktober ja eine fahrbare Abfahrt bescheren. Das wäre natürlich großartig.
 
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