Neues im Zillertal

[mic]

Normalerweise werden die aber abgebaut, und dann sieht man gar nichts mehr! Das liegt halt wohl echt dran, dass dort oben immer Sommer kein Betrieb ist.

das kann man so pauschal nicht sagen. Manche Gebiete lassen "einige" Lanzen im Sommer einfach stehen. Ich könnte da jetzt wieder ne Tonne Bilder posten- lasse es aber.
St. Anton zählt übrigenes auch dazu
Warum die stehen bleiben, erklärt der BWLer um die Ecke!
Mir gefällts- steigert die Freude auf den Winter :lol:

 

[Wiede]

Da bin ich mal einige Tage nicht im Forum und schon gibts einige Gerüchte/News aus dem Zillertal

Können wir das mal kurz zusammenfassen und evtl. kennzeichnen, was nun fix ist?

Zillertal-News 2007/2008

Fügen:

Hochfügen/Hochzillertal:

Zillertalarena:
- 8EUB Rosenalm II
- 6KSB Kreuzjoch

Ski Zillertal3000:
- 8KSB Ahorn
- 3S-Penken

Hintertuxer Gletscher:
- Gletscherbus1
- Erweiterung Schneianlage

Was habe ich vergessen?
Bitte ergänzen/verbessern...

 

[mayrhofner]

Hi!

Ski Zillertal 3000
fix:
8KSB Ahorn (wird Ende August, Anfang September gebaut)
neue Beschneiungsanlage Steilhang Ahornabfahrt

Zur 3S Penkenbahn:
Es ist ungewiss ob diese Bahn überhaupt gebaut wird, ziemlich sicher aber nicht auf die Saison 07/08.

mfg
mayrhofner

 

[lanschi]

Naja, das Jahr passt nicht ganz ...

Ansonsten: Vom Spieljoch war doch auch kurz von einer neuen 8EUB die Rede...

Kaltenbach wird wohl möglicherweise heuer mal eine Pause einlegen, nach 2 neuen Bahnen in dieser Saison?

 

[Wiede]

Naja, das Jahr passt nicht ganz ...

Danke! Habs verbessert

Ok, dann sieht`s bisher wie folgt aus:



Zillertal-News 2007/2008

Fügen:
- 8 EUB Onkeljoch(?)

Hochfügen/Hochzillertal:

Zillertalarena:
- 8EUB Rosenalm II(?)
- 6KSB Kreuzjoch(?)

Ski Zillertal3000:
- 8KSB Ahorn
- neue Beschneiungsanlage Steilhang Ahornabfahrt

Hintertuxer Gletscher:
- Gletscherbus1
- Erweiterung Schneianlage


Wäre klasse, wenn Ihr zwecks Übersicht diese Liste übernehmen könntet, wenn Ihr weitere News postet bzw. dazu was kommentiert.

 

[Wölfchen]

Wenn das alles ist , find ich das persönlich nicht schlimm!

Es sieht in wirklichkeit viel schlimmer aus als auf den Bildern, ich habe auch noch welche aus 2004, mittlerweile sind es noch einige viele mehr.

Die leuchten richtig gut, wenn die Sonne draufscheint.

 

[Emilius3557]

Man kann aber nicht alles haben: Komplettbeschneiung durch Lanzenanlage und im Sommer eine vollkommen unberührte Naturlandschaft, die sowieso durch Rodungen (Almen etc.), Gebäude und Strassen zur Kulturlandschaft umgestaltet wurde.
Wenn ihr eine zumindest weitgehend untechnisierte Landschaft in der selben Region sehen wollt wandert doch zur Rastkogelhütte oder den hinteren Finsinggrund vom Parkplatz Hochfügen (mein Bericht von 2004 sollte noch online und bebildert sein).
Solange diese Grenzen zwischen intensiv genutzten Skiflächen und extensiv bzw. nicht-genutzter "Wildnis" nicht grundlegend verschoben werden ergibt das IMHO einen gemeinwohlverträglichen Kompromiss. Ökologisch und optisch bedenklicher als die Lanzen ist wohl eher die Tatsache, dass eine so lange Strasse die ganzen Hänge durchschneidet und viel befahren wird. Da sollten die Kollegen doch besser eine ihrer zwanzig parallelen 8er-Gondeln laufen lassen...

 

[Wolfvmax]

Also ich persönlich finde das auch nicht schlimm....
Die leben ja vom Wintertourismus, und dann müssen sie sich halt im klaren sein das dies im Sommer so ausschaut.

Schaut euch doch manchmal im Frühling die Wiesen an, wenn die Saison durch die beschneiung wieder rausgezögert wurde, un die Wiesen sind aufgerissen usw....

Das ist halt so(Denke ich mir)

P.S.Man sollte hier vielleicht eiter über Neuerungen diskutieren, und nicht drüber wie die Lanzen im Sommer ausschaun...

ciao

 

[Dachstein]

P.S.Man sollte hier vielleicht eiter über Neuerungen diskutieren, und nicht drüber wie die Lanzen im Sommer ausschaun...

Danke, das wollte ich sagen, und da lese ich, dass du es schon gesagt hast. Sollte dennoch weiter Diskussionsbedarf in dieser Richtung bestehen, kann man ja das Topic teilen. Einfach eine Pn schreiben, wenn gewünscht.

MFG. Mod. Dachstein

 

[MarkusW]

So, ich hab gestern eine sehr ausführliche Mail von der Zillertalarena gekriegt top, welche die ganzen Gerüchte hier wieder etwas relativiert:

Die 2. Zubringerbahn würde am unteren Ende des Parkplatzes P5 stehen und bis zur Mittelstation der jetztigen 8er-Gondelbahn gehen. Idealerweise dann die 2. Teilstrecke bis zum Karpitz (Ersatz der Sportbahn) und Beschneiung der Sportabfahrt. Realisierungszeitraum nicht vor 2008/09.

Dagegen wird die Kreuzjochbahn als 6Bubble zur nächsten Saison bestätigt, die Trasse soll 100m länger werden und die Talstation nach Norden, also von unten gesehen nach links verschoben werden, wie bereits vermutet.

Außerdem wird in einem Nebensatz erwähnt, dass man in Zell durchaus sehr gerne eine Talabfahrt hätte , aber eben noch nicht sicher ist ob und wann das klappt.

In der restlichen Arena stürzt man sich dagegen erstmal auf einen Ausbau der Beschneiungsanlagen:

In Gerlos ist ein weiterer Speicherteich und die Beschneiung von Teufeltal geplant, außerdem evtl. ein zusätzlicher Übungslift. Auch Königsleiten plant eine Erweiterung der Beschneiungsanlagen und auf der Gerlosplatte – die bisher immer sehr schneesicher war und kaum beschneit ist, laufen jetzt die Pläne in Richung Beschneiungsanlage. Diese Projekte sind allerdings nicht fix.

Sehr wichtig fände ich die Beschneiung der Teufeltalpiste, die war nämlich diesen Winter immer die größte "Problemstelle", vorallem im Dezember.

 

[Estiby]

hehe, wir scheinen die genau die gleichen E-Mails zurück bekommen zu haben. Deine Ausschnitte sind identisch zu Teilen Meiner
Wirklich eine sehr ausführliche und freundlich Antwort Und ich finde es auch nicht schlimm wenn zwei Personen die gleiche Antwort bekommen, wenn sie das gleiche gefragt haben. Mal gucken ob wir uns auch auf das i-Tüpfelchen freuen können ( )

 

[Wolfvmax]

Moin,

würde dann die neue 6Bubble in etwa so gebaut wie ich sie hier eingezeichnet habe??

Übrigens ist hier auch das Projekt der Piste 9c eingezeichnet.

 

[oli]

Wenn folgende Aussage auch eine Info der Zeller Bergbahnen ist.....

...die Trasse soll 100m länger werden und die Talstation nach Norden, also von unten gesehen nach links verschoben werden,...

dann liegt die Talstation nicht so weit unten und die Bahn wird längst nicht so lang. Die Trasse soll ja "nur" 100m länger werden, als die alte DSB Kreuzjoch und die Talstation stünde somit ungefähr da, wo in dem Plan der Hinweis auf die "9b" eingezeichnet ist.

 

[Emilius3557]

Würde ich wie Oli sehen, ja.
An dieser Stelle sollte man egtl noch die alte DSB Kreuzjoch lobend erwähnen, mit 2100 m Länge und 670 Hm ein richtig schönes Ding, das aber egtl immer recht flott gefahren ist. Zusammen mit der ganz alten DSB Rosenalm, die ich nicht mehr persönlich erlebt habe und der DSB Sportbahn mit 2400 m und 807 Hm war/ist Zell egtl echt eine Art DSB-Refugium.

 

[billyray]

Eher so...

Wobei ich nur hoffe, dass sie nicht damit auch gleich die DSB Kapauns mitersetzen wollen. Einen Fahrweg von Kapauns zum potenziellen Talstationstandort gibt es nämlich; ich weiß allerdings nicht genau, wo der im Kapaunsbereich beginnt/endet...

 

[Anonymous]

Habe ich mir auch schon gedacht, dass eine Verlängerung um 100m nicht reicht. Schätze ebenfalls, dass die neue Talstation wohl dort errichtet wird, wo 9b und 9c zusammenlaufen.
Sinn macht diese Investition jedoch nicht. Man hätte die Trasse wie in Wolfmax Zeichnung nach unten verlängern sollen, damit der Weg in Richtung Krimml X-press und damit rüber nach Gerlos schneller in Angriff genommen werden kann.

 

[Emilius3557]

Ach so, von Kapauns könnte man da hinüber fahren? Ja warum nicht, wenn die komplette Kapauns-Abfahrt erhalten bliebe und es ein vernünftig breiter und nicht zu flacher Ziehweg wird. Das wäre egtl eine gute Idee, würde die neue Bahn besser auslasten und für die Bergbahnen auch Betriebskosten sparen.

Ein paar Minuten schneller wird die Verbindung nach Gerlos dadurch schon, eben durch die schnellere Fahrtzeit der neuen Bahn.

Wenn den Bergbahnen wirklich etwas an einer durchgehenden Verbindung nach Gerlos gelegen wäre, dann hätten sie vielleicht den Krimml-X-Press auf dem Joch enden lassen und von der Rosenalm eine EUB bis dorthin gebaut (und dann allerdings das Gelände (noch) massiver umgestalten müssen, das ist mir schon klar).

 

[billyray]

Jedenfalls geht seit einer Weile unterhalb der Kreuzjochhütte ein Fahrweg nach links (Nordosten) ab, der früher nicht da war. Ich nehme mal an, der wurde im Zug des Baus des Speicherteiches angelegt. Wie gesagt, keine Ahnung, wo der endet/herauskommt, und ob er sich als Ziehweg eignen würde.

Naja, und dass es den Zeller Bergbahnen nicht eben darauf ankommt, den Wechsel nach Gerlos einfacher zu machen, ist ja eh klar...

 

[br403]

Ui, tolle Neuigkeiten aus dem Zillertal. Kreuzjoch Umbau ist ja prima, da habe ich mich erst Sonntag drüber geärgert.

Gletscherbus I ist auch gut, Freitag gabs wieder Wartezeiten, und niemand ist zur alten EUB gelaufen. Das würde mit einer parallelen Bahn nicht passieren, da sollte dann genug Kapazität vorhanden sein.

Ich seh schon, es gibt wieder einiges an Baustellen dieses Jahr im Zillertal zu besichtigen....

 

[Wolfvmax]

Schade....

also wenn die Zeller wirklich was dran hätten, das man schneller nach Gerlos kommt, würden sie eine Bahn bauen, die von der Rosenalm bis zum Übergangsjoch geht.

Wäre das übehaupt möglich???

ciao