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Neues in Aflenz Bürgeralm

Das mit dem Wind im oberen Bereich hat mir auch soeben ein Freund bestätigt, der in den Weihnachtsferien oben war, auch da war der obere Lift wegen des Windes phasenweise nicht in Betrieb.
@Nic: Wetter gestern war durchaus brauchbar, Sonne durch eine dünne Wolkendecke und vor allem überhaupt kein Wind!
 
NIC schrieb:
An ein paar Tagen dieses bis jetzt sehr stürmischen Winters war der SL Schönleiten 1 in Betrieb, während die obere Sektion (SL Schönleiten 2) geschlossen war. Unter diesem Aspekt macht die Teilung also tatsächlich Sinn.
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Was den Wind angeht sind die Schlepplifte natürlich besser als eine Sesselbahn. Und auch die Teilung des Schleppliftes macht unter dem Wind-Aspekt absolut Sinn.
Eine Sesselbahn wäre halt schon gemütlicher aber auch viel teurer.
Alles in Allem hat man mit den zwei Schleppliften schon mehr Vorteile.

NIC schrieb:
Dadurch dass der SL Schönleiten 1 nicht ganz am Waldrand ist, hat man sogar 2 Wiederholungspisten, rechts davon hat man auch eine steile Piste präpariert.
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Warum 2 Wiederholungspisten?
Der SL Schönleiten I erschließt 4 verschiedene Pistenvarianten+ eine 5. zum Eisentallift/Talabfahrt hinab. :schlaumeier:
Und eigentlich gäbe es sogar noch eine 6. Pistenvariante, aber bei meinen Besuchen in dieser Saison war die nie präpariert.


stavro_ schrieb:
ad: teilung in 2 lifte: ich finde das hat vor- und nachteile, die sich aber imho ziemlich die waage halten.
muss zugeben, dass ich am oberen auch schon ein paar wiederholungsfahrten gemacht haben obwohl das vllt gerade mal 200/250m sind ;)
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Der obere Lift ist über 400m lang :schlaumeier:

gerrit schrieb:
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob die Teilung in zwei Lifte wirklich eine so glückliche Lösung ist. Vermutlich hat man diese Variante gewählt, um schwächeren Schifahrern die Möglichkeit einer blauen Piste unterhalb des Schönleitenhauses bieten zu können, die können dann dort fahren und über den Paradieslift wieder hinunter in die Windgrube gelangen.
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Verstehe ich nicht, das könnten sie doch bei einem durchgehenden Lift auch.
 
Nein, den leichten Hang am oberen Lift kann man für Wiederholungsfahrten nur dann nützen, wenn es eben diese Teilung gibt, denn sonst muss man ja immer die rote oder die dunkelrote Abfahrt ganz hinunterfahren in die Grube.
Ich hab übrigens bei Schwanda nachgelesen: der erste Lift von der Bürgeralm hinauf zum Schönleitenhaus war offenbar ein Kombilift und wurde im Sommer als Sessellift, im Winter als Schlepper betrieben.
 
Ein Einheimischer aus der Nähe von Aflenz erzählte mir letzten Sommer im Bikepark Königsberg, dass die Schlepplifte anscheinend auch im Sommer für Mountainbiker genutzt werden sollen. Ob das wirklich stimmt weiß ich nicht, aber könnte vielleicht auch in irgendeiner Art und Weise ein Mitgrund dafür gewesen sein, zwei Sektionen zu bauen.
 
david02 schrieb:
Ein Einheimischer aus der Nähe von Aflenz erzählte mir letzten Sommer im Bikepark Königsberg, dass die Schlepplifte anscheinend auch im Sommer für Mountainbiker genutzt werden sollen. Ob das wirklich stimmt weiß ich nicht, aber könnte vielleicht auch in irgendeiner Art und Weise ein Mitgrund dafür gewesen sein, zwei Sektionen zu bauen.
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Wird spannend zu beobachten sein, ob das im Fall des Falles auch so gut klappt wie am Königsberg :wink: Der SL Schönleiten 1 ist doch um einiges steiler und auch der Hang ist mMn sehr steil für Mountainbiker.
 
NIC schrieb:
david02 schrieb:
Ein Einheimischer aus der Nähe von Aflenz erzählte mir letzten Sommer im Bikepark Königsberg, dass die Schlepplifte anscheinend auch im Sommer für Mountainbiker genutzt werden sollen. Ob das wirklich stimmt weiß ich nicht, aber könnte vielleicht auch in irgendeiner Art und Weise ein Mitgrund dafür gewesen sein, zwei Sektionen zu bauen.
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Wird spannend zu beobachten sein, ob das im Fall des Falles auch so gut klappt wie am Königsberg :wink: Der SL Schönleiten 1 ist doch um einiges steiler und auch der Hang ist mMn sehr steil für Mountainbiker.
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Viel steiler als der Kö1 darf er aber nicht sein, denn wir schrammen auch schon an der maximal zugelassenen Steigung. Bin gespannt, ob es da einen konkreten Plan gibt und das bald umgesetzt wird oder ob das vielleicht ein Projekt für die Zukunft ist. Den Ausführungen des Einheimischens nach haben sie sich darüber aber zumindest mal Gedanken gemacht.
 
gerrit schrieb:
Nein, den leichten Hang am oberen Lift kann man für Wiederholungsfahrten nur dann nützen, wenn es eben diese Teilung gibt, denn sonst muss man ja immer die rote oder die dunkelrote Abfahrt ganz hinunterfahren in die Grube.
Ich hab übrigens bei Schwanda nachgelesen: der erste Lift von der Bürgeralm hinauf zum Schönleitenhaus war offenbar ein Kombilift und wurde im Sommer als Sessellift, im Winter als Schlepper betrieben.
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Hallo allerseits,

ja das stimmt, ganz früher, in den 60er und 70er Jahren ist der Schönleitenlift in Sommer als Einsersessellift und im Winter als Schlepper betrieben worden. Antrieb war ein Ward-Leonard Satz mit Dieselmotor im Keller.
Der Lift wurde dann bei der Elektrifizierung der Bürgeralm (mit Bau der Doppelsesselbahn 1976) auf Thyrisorsteuerung umgebaut, und ungefähr zu diesem Zeitpunkt auch nur mehr als Schlepper benutzt.
1984 wurde der Schönleitenlift dann durch den 3er-Sessellift ersetzt. Der Rest ist bekannt...

Bilder von alten Postkarten:

Einser-Sessellift Schönleiten.JPG


Schlepplift Schönleiten.JPG


Das Talstationsgebäude steht heute noch.

Mit den neuen Schleppliften kommt man quasi wieder back to the roots...
 
Seit Jänner ist ein neuer Pisten Bully auf der Bürgeralm im Einsatz.
Hier ein Bild von meinem letzten Besuch am 17.02.2019:

img_20190217_141052g4jw2.jpg



Das Schneetaxi gibt es jedoch nicht mehr, das wurde sogar schon verkauft 8-O
Man hat entschieden dass es zu gefährlich sei auf der geöffneten Piste mit der Pistenraupe zu fahren. Die Frequentierung der Piste ist einfach zu groß durch die Schlepplifte.
 
gerrit schrieb:
@Liftler1976: Vielen Dank für die Bilder! :D
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Bitte, werden wahrscheinlich urheberrechtlich geschützt sein, aber sind ja schon Uralt...

Zum Schwarzweißfoto fällt mir noch ein, dass neben dem Schönleitenschlepper noch ein "Stemag Pendelschlepplift" steht (man sieht die Schlepptrassen), das war der erste Hallerlift (Name des Besitzers).
So ein Pendelschlepper hat nur 2 Gehänge, und es können dabei aber mehrere Personen mit relativ hoher Geschwindigkeit mitfahren, da ja beim Einsteigen und Aussteigen der Lift stehen bleibt...
 
Diese Saison wurde inzwischen noch ein zweites zusätzliches Pistengerät angeschafft:

img_20190317_122816yzjex.jpg


Ein Pisten-Bully 300 Kandahar, rechts im Bild
 
Von den neuen Liften Schönleiten 1+2 en Video vom Jänner

Aflenz Bürgeralpe 2-SL Schönleiten 1 neu 2018



Aflenz Bürgeralm 2-SL Schönleiten 2 neu 2018

 
Es gibt wieder eine kleine Neuerung auf der Bürgeralm und zwar die "Kids Area"
Dabei handelt es sich um eine Uphill-Strecke und zwei Downhill-Strecken für Kinder von der Gretlhöh hinab.
Auch Leihräder und Helme stehen dafür zur Verfügung
:arrow: https://www.bikearena-aflenz.at/


Bilder dazu gibts auf Facebook:
:arrow: https://www.facebook.com/aflenzerbu...zjFit2181rcSvp6mI5Y8bWm-wS-Zy6tJLEUMbjT-ZXyfA


Weiters wurde vor ein paar Tagen auch die Rückseite der Lärchenhütte mit Holz verkleidet, wie man auf der Webcam sehen kann.
Somit bleibt diese provisorische Containerhütte wohl noch länger bestehen.


Übrigends läuft die Sesselbahn am 26/27.Oktober zum letzten Mal vor der Winter-Saison.
An diesen beiden Tagen die Liftbenutzung für alle Bikerinnen und Biker gratis.
 
Das ist auch bitter notwendig, all zu schneereich ist die Region auch nicht immer. Leider haben sie dort oben überhaupt kein Wasser soweit ich weiß.
 
Ab Morgen startet die Bürgeralm in die neue Schi-Saison mit einer kleinen Überraschung:
Unter anderem nimmt Morgen der Almbodenlift den Betrieb auf.
Vermutlich handelt es sich dabei um den vor ungefähr 10 Jahren errichteten Seillift, welcher nur wenige Saisonen (ich glaube es waren nur zwei Saisonen) in Betrieb war.
Oder man hat einen neuen Übungslift errichtet.

Edit:
Mittlerweile auf der Homepage und auf Bergfex zu lesen:
"NEU! Kinderseillift und Snowtubing"
 
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