• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues in Alpe d'Huez

Sprechen wir hier von dieser geilen GUB? :bindagegen:

imageproxy
 
Ich hatte eigentlich immer damit gerechnet das von Bourg D Oisans eine Zubringergondel gebaut wird mit Mittelstation in Huez und somit dann die GUB ersetzt wird. Vor allem weil ja vor 2 Jahren Bergers und Eclose als TC 10 Kapazitätsstark gebaut wurde. Etwas verwunderlich ist es schon das jetzt von Allemond eine Zubringergondel gebaut wird nach Oz. Aber ich sage mal besser so als nix :wink:
 
Was hier noch nicht erwähnt wurde:
Es soll endlich eine schnelle Verbindung geschaffen werden von Montfrais zurück Richtung Oz und Alpe d'Huez. Der langsame TSF4 Clos Giraud soll dabei durch eine Kombibahn ersetzt werden, die schon an der Bergstation der TC Villette-Montfrais startet. Man benötigt dann nur noch eine 2,5 km lange kuppelbare Anlage, statt der beiden fixen 4er. Der TSF4 Montfrais bleibt für die Pisten dort bestehen.
Das Projekt wird bei rm.net sogar noch für dieses Jahr aufgeführt (https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=32519), mit Hersteller Bartholet, allerdings unbestätigt und durch Corona nicht sehr wahrscheinlich.

Weitere Informationen:
https://centraledesmarches.com/marches-publics/Vaujany-Commune-de-Vaujany-Construction-du-nouveau-Teleporte-Clos-Giraud-mixant-sieges-6-places-et-cabines-10-places/5011321
http://www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/vaujany-38-realisation-d-un-nouveau-tsd6-de-clos-a14788.html?id_rubrique=3663

Zudem rückt der Ersatz der 630-Hm-DSB Chalvet immer näher:
Die Talstation wird Richtung Osten verlegt (dort wo sowieso von allen Seiten die Pisten runterkommen) und es soll eine neue Piste entstehen (teilweise Reaktivierung der ehemaligen, direkten Piste)
Durch die neue Trasse fällt allerdings die steile Fahrt über die schöne Felswand weg.

Informationen hier:
http://www.mrae.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/200430_apara43_huez_38_remplact_telesiege_chalvet.pdf

Beide Projekte finde ich für das Gebiet besonders hilfreich und das waren auch mit die größten Schwachstellen, die mir letztes Jahr auffielen.
 
Völlig unbemerkt (selbst vom franz. Forum) wurde die neue TSD6 Chalvet mit neuer Trassenführung fast feertig gebaut. Bilder gibt es seit gestern bei remontees mecaniques net
 
Wow, das nenne ich wirklich eine unerwartete Überraschung :respekt: , danke @Thunderbird80 für den Hinweis (hier der Link: https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=36533). Nach ein paar Jahren mit ... naja, fragwürdigen Investitionen, die dem Durchschnitsskifahrer eher wenig bringen (da meine ich z. B. die *namevergessen*Dorf-EUB, den Talzubringer nach Oz und den Umbau von bestehenden KSBs in Kombibahnen), nenne ich die neue Chalvet wirklich eine gelungene Neuigkeit, auch die neue Trasse macht IMO mehr Sinn als die alte. Dazu noch Beschneiung der Piste von der Bergstation ins Zentrum - wass will man noch mehr :wink: ?

Die Talstation wird Richtung Osten verlegt (dort wo sowieso von allen Seiten die Pisten runterkommen) und es soll eine neue Piste entstehen (teilweise Reaktivierung der ehemaligen, direkten Piste)

Ist damit evtl. die rote 'La Mine' gemeint? Im Pistenplan fehlt sie, auf der Bergfex - Karte ist sie jedoch eingezeichnet (ich habe die Piste eingekreist sowie den ungefähren Verlauf der neuen 6KSB eingezeichnet):
https://imagizer.imageshack.com/img922/234/wlkLXR.jpg
 
Nach der TSD6 Chalvet im letzten Sommer (ein sinnvoller Neubau.) Soll es in diesem Sommer wieder mit einem fragwürdigen Neubau weitergehen. Die TS4 Sures in Auris soll durch einen Telemix ersetzt werden. Kann man machen wenn man im Geld schwimmt, aber ansonsten würde ich anderes im Gebiet für sinnvoller halten
 
Man spart wohl für die Anbindung aus dem Tal...Komisch aber dass die Vorstufe des Huez Express und Ersatz des Televillage immer noch nicht kommt...
 
Bilder auf remontees mecaniques net zeigen dass der Bau des Huez Express begonnen hat. Talstation an der selben Stelle dann eine Mitelstation auf einer leicht verschobenen Trasse und Bergstation bei der bestehenden Eclose Talstation
 
Beim Huez Express geht es zügig voran. Bergstation ist fertig. Stützen sind fast alle montiert. Talstation sind die Fundamente fertig
 
Sures ist fertig :D
die neue Huez Gondel auch fast.
Aber scheinbar wurde die TS4 Glacier stillgelegt 8O sie ist nicht mehr im Pistenplan. Im franz. Forum weiß man auch nichts näheres ob sie abgebaut wurde
 
Die 4SB Glacier wurde nicht stillgelegt, sondern es scheint geologische Probleme zu geben, weswegen sie nicht mehr sicher betrieben werden kann.

Es ist geplant, die Seilbahn zu verlegen, hoffentlich kann das diesen Sommer in Ordnung gebracht werden.
 
Im franz. Forum steht dass im Gebiet eine TSD6 Loup Blanc gebaut werden soll diesen Sommer. Ich finde aber keinen Lift der so heißt. Vielleicht eine Neuerschließung?!?
 
Zurück
Oben