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Neues in Arabba/​Marmolada

ja, die Stützen standen noch 1 oder max. 2 Jahre. Die Fundamente der beiden letzten, ausgesetzten Stützen am Kamm sieht man m.W. noch heute. Da wurden nur die Eisenrohre gekappt.
 
ski-chrigel schrieb:
Was willst Du denn mehr als einen vollgefüllten Sessellift? In St.Moritz bringen sie es dank der Singlelines zu beinahe 100% hin. Egal ob das Anstehverhalten schlecht ist oder nicht. Und das könnten sie genau so auch in den Dolomiten. Bedarf halt der Initiative der Mitarbeiter.
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Und in St. Moritz sind ja auch viele Italiener (Touristen und Personal), richtig gesteuert kriegen die es folglich hin.
 
Downhill schrieb:
Gibt noch einen weiteren Artikel von funivie:
https://www.funivie.org/web/nuova-cabinovia-da-3-400-persone-ora-sul-pordoi-nel-2024/
Leider wieder mit "Copy & Paste Schutz" :nein: , d.h. wieder extra kompliziert für Nicht-Muttersprachler (auf das Gefusel mit dem Seitenquelltext hab ich gerade keine Lust).
Liebe italienischen Kollegen, muss das sein?
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Off Topic:
Nimm einfach mal einen anderen Browser! Bspw. Vivaldi.
Bei vielen Webseiten kann man in der Adresszeile einen "Lesemodus" einschalten. Dabei wird der Text ohne Klimbim angezeigt und ist somit einfacher zu lesen und oft auch zu kopieren. Klappt bei funivie perfekt.
 
Downhill schrieb:
Gibt noch einen weiteren Artikel von funivie:
https://www.funivie.org/web/nuova-cabinovia-da-3-400-persone-ora-sul-pordoi-nel-2024/
Leider wieder mit "Copy & Paste Schutz" :nein: , d.h. wieder extra kompliziert für Nicht-Muttersprachler (auf das Gefusel mit dem Seitenquelltext hab ich gerade keine Lust).
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Ich geh mal davon aus dass du Chrome nutzt, da gibt's oben am rechten Ende der Linkzeile ein übersetzten Button.
Wenn du Chrome nicht benutzt kann ich dir das nur empfehlen...
 
bin heute über den Pordoi-Pass gefahren.
Dabei habe ich gesehen, dass jetzt noch kurzfristig vor der Wintersaison die letzten 200m der Pordoi-Piste bis zur Talstation 6KSB Alpenrose bzw. 10EUB Fodom "vermassentauglicht" wird. Die kurze Brücke über den Fluss wird verbreitert, mehr zur Hangrichtung gedreht und der kurze Gegenhang danach abgetragen sowie die Zufahrt zu den Talstationen verbreitert. Sind immer noch Erdarbeiten im Gange. Handyakku war leider leer... :-/
 
kommt eigentlich diesen Sommer der Ersatz von pale und der Bau der gondel von der marmolada Talstation aus?
 
die EUB Arei an der Marmolada kommt frühestens 2025.

Der Ersatz der 4KSB Le Pale wurde weit weit nach hinten geschoben (2028/29/30...), nachdem man sich entschieden hat, diese nicht für die DSB Padon 1 zu versetzen sondern dort stattdessen einen Neubau (6KSB) zu machen.

Lezuo wurde just auch nach 2025 verschoben.
 
Dafür geht's beim Antercrep (ex. Padon 1) jetzt los, Seil und Sessel wurden wohl schon demontiert.
 
am besten sieht man von der panomax am Bioch hin. Die Arbeiten sollte der Schnee nicht mehr behindern.
 
Gibt's eigentlich was Neues in Sachen Pian Fiacconi, oder ist das nun gänzlich tot?
 
Die Bau arbeiten beim Antercrep bergstation sind in volle gang. Diese Bild war vor 3 wochen.

Screenshot_20240729_164519_WhatsApp.jpg
 
Zu Beginn der nächsten Skisaison erwartet Skifahrer im Gebiet Arabba – Marmolada eine wichtige Neuerung. Der Start ist für den 5. Dezember geplant.

Tatsächlich wird am Passo Padon der neue 6er-Sessellift Antercrëp eingeweiht, eine moderne, von Leitner entworfene Anlage, die einen alten Zweier-Sessellift ersetzen wird, der nach 40 Jahren in den Ruhestand geht. Dies ist eine sehr wichtige Anlage, da hier die Verbindung zwischen dem Skigebiet Arabba und dem Skigebiet Marmolada verläuft. Tatsächlich startet der Sessellift von den 2.119 Metern des Ornella-Gebirges bis zu den 2.369 Metern des Padon-Passes. Der Höhenunterschied von 249 Metern zwischen den beiden Punkten wird nun schneller (in nur 2 Minuten und 38 Sekunden) und komfortabler überwunden. Darüber hinaus wird die Anlage auch für die Unterbringung von Abfahrtsskifahrern zugelassen, sodass auch weniger erfahrenen Skifahrern im Bedarfsfall die Rückkehr von der Marmolada nach Arabba erleichtert wird.

Antercrëp bedeutet „zwischen den Felsen“ und symbolisiert gut die Reise, die in der hochgelegenen Dolomitenlandschaft stattfindet und Sie der „Königin der Dolomiten“ näher bringt. Dieser Sessellift stellt den ersten Schritt einer Reihe von Investitionen dar, die die Verbindung zwischen den beiden Skigebieten stärken und modernisieren werden. Tatsächlich ist in den nächsten Jahren der Bau einer neuen Seilbahn zwischen Malga Ciapela und der Bergstation des Padon-Sessellifts sowie die Modernisierung der Seilbahn Arabba-Pescoi-Forcella Europa geplant.
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Übersetzt (IT -> DE) mit Google Translator.
https://www.dovesciare.it/news/2024-10-30/arabba-nuova-seggiovia-antercrep-al-padon
Hat jemand schon nähere Infos zur Modernisierung des DMC? Das wird doch vermutlich eine komplett neue Anlage. Ggfs. können noch Teile der Stationsbauten (Rohbau) weiterverwendet werden.
 
Für die DMC ist noch alles im Fluss. Vor einiger Zeit wurde eine 10EUB diskutiert, wobei man die Stützen mehr oder minder beibehalten wollte (vmtl. nur neue Stützenjöcher). Aber schon länger nichts mehr davon gehört, who knows... die Konzession der DMC müsste ja bis 2033 oder 2034 laufen.
 
Zum DMC kann ich nichts sagen, jedoch wurden in diesem Sommer die Kabinen des Funifor überholt:
20240718_104450.jpg
 
Wir sind heute auf der Fahrt von Arabba in die Civetta und wieder zurück beim Antercrep vorbei gekommen. Ich jeweils paar Bilder gemacht.
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Es waren um 9:20 Uhr nur paar Leute vor uns

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Große Sesselabstände

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Bergstation am späten Nachmittag

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Diese Anlage liegt wohl fast immer im Schatten

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Die Talstation ist ein Stück weiter nach vorne gerückt

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Insgesamt natürlich eine Aufwertung, und vor allem ein wichtiger Zeitgewinn, wenn man so wie wir den Bus um 9:45 Uhr erwischen will.
 
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