Zum Inhalt springen

Neues in Arosa Lenzerheide

Basalt schrieb:
Arosa sagt Ja zu besseren Voraussetzungen für Schneesportler: Die Stimmbevölkerung hat die Teilrevision der Ortsplanung Schneesportgebiet Arosa Ost mit 530:505 Stimmen angenommen.

https://www.suedostschweiz.ch/politik/so-haben-die-buendner-gemeinden-abgestimmt-und-gewaehlt-0
Zum Vergrößern anklicken....

Wurde knapp, aber schlussendlich dennoch klar. Die Abstimmung zum „Schneesport“ hat im Dorf für ziemliche Diskussionen gesorgt. Für die neue, notabene zweite, Strasse zur Mittelstation der Weisshornbahn wird einiges an Wald gerodet. Dafür die Halfpipe zurückgebaut. Es erstaunt schon wie viel im Dorf für Anliegen der Bergbahnen gemacht wird. Bin gespannt, ob in diesem Fall der Nachhaltigkeitsstrategie Arosa 2030 wirklich auch entsprochen wird, und die bestehende Arlenwaldstrasse nicht mehr für Zufahrten zur Mitte benutzt wird, wieder ausschliesslich dem Langsamverkehr zur Verfügung steht und somit wieder zum gewohnten Arlenwald-„weg“ wird.
 
Ja, die Anliegen der Bergbahnen geniessen in Arosa meist eine breite Unterstützung. Die Leute wissen natürlich, von welchem Wirtschaftszweig sie leben. Auch ich begrüsse die Neuerungen bzw. Optimierungen grundsätzlich, denn sie machen weitgehend Sinn. Die neue Zufahrtsstrasse über den Scheitaboda finde ich aber ebenfalls keine wirklich geglückte Lösung, und die Bewohner des Bärenlands und deren Besucher wohl auch nicht. Aber jänu, wenn man dafür die Arlenwaldstrasse wieder sauber vom Asphaltbelag befreit (was ja aber vor der Abstimmung nicht zugesichert wurde), kann ich im Sinne des Ganzen damit leben.
 
Bergrestaurant Schamuela.JPG
Ende April haben die Bauarbeiten für das neue Bergrestaurant "Schamuela" an der Talstation der KSB Cumascheals auf der Heidner Westseite begonnen. Die Fertigstellung ist auf Herbst 2023 geplant.
 
Eröffnung also erst übernächste Wintersaison. Schamuela (eigentl Schameala) bedeutet auf rom Zwillinge. Bin also gespannt ob das zwei oder doch nur ein neues Gebäu wird dort. ;-)
 
Hier noch der Link zur Website vom neuen Bergrestaurant "Schamuela". Diese ist noch im Aufbau, aber zeigt bereits ein paar gute Visualisierungen. https://www.schamuela.ch/startseite.html

Bild, aufgrund der Medienregeln, gelöscht. Bitte beachten in Zukunft, dass Bilder, die nicht von einem selbst kommen, in den allermeisten Fällen hier nicht gepostet werden dürfen, sondern nur als Link. / Mod. maba04
 
HeidFreak schrieb:
Hier noch der Link zur Website vom neuen Bergrestaurant "Schamuela". Diese ist noch im Aufbau, aber zeigt bereits ein paar gute Visualisierungen. https://www.schamuela.ch/startseite.html
Zum Vergrößern anklicken....
Gefällt mir persönlich gut. Rustikales Holz mit modern-warmer Einrichtung. Scheint aber eher für den etwas lockeren Geldbeutel gedacht zu sein.
Was mir nicht ganz klar ist: Wird da jetzt renoviert oder komplett neu gebaut? Das am 17.05. gepostete Bild deutet eher auf einen unsanften Abbruch hin und es ist auch von Abbruch im Text die Rede. Die Beschreibung auf der Homepage des neuen Restaurants lautet aber "Heute noch der alte, klassische Stall mit Scheune, morgen ein Ort mit speziellem Ambiente: vollständig renoviert, stilvoll dekoriert und trotzdem immer noch als Stall oder Scheune klar erkennbar.", was einen Erhalt zumindest suggeriert. Schaut für mich ein wenig so aus, als wolle man das als sanfte Neunutzung darstellen, obwohl das alles neu gebaut wird? :bahnhof:
 
MrGaunt schrieb:
Schaut für mich ein wenig so aus, als wolle man das als sanfte Neunutzung darstellen, obwohl das alles neu gebaut wird? :bahnhof:
Zum Vergrößern anklicken....
Erinnert vom Stile her stark ans Restaurant AlpArosa. Gibt nen kompletten Rück- und Neubau. https://www.vazobervaz.ch/assets/News/Baugesuche/Baugesuche-20.03.20.pdf

Hinter dem Projekt bzw der Bauherrin Schamuela AG steckt scheinz der Inhaber und Geschäftsführer der avara immobilien ag, Sankt Gallen, Thomas Schai. https://gr.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-144.685.544#
 
Der Kommandoraum der EUB Scharmoin steht an einem neuen Ort. Die Drehkreuze wurden ebenfalls anders positioniert. Dadurch kommt man nun direkter zu den Gondeln und Drängeln wird schwieriger. Die Halle wirkt durch diese Änderungen grosszügiger. Weiter gab es etwa zehn neue Gondeln, die nicht rot, sondern schwarz sind.

D62FDED7-F6C2-4588-9158-D1D3B1EC114D.jpeg
5530943F-EDEC-450F-BBF6-78F91AFBE496.jpeg
54F4DC79-B5C7-49AC-81E8-2BB9A37D8363.jpeg
A139A2EC-73A7-4416-82A4-F27CA90398AD.jpeg
Der erste Abschnitt der roten Abfahrt wurde überarbeitet. Im weiteren Streckenverlauf gibt es wohl auch Neuerungen. Heute fuhr ich jedoch nur die blaue Abfahrt und habe diese Änderungen folglich noch nicht gesichtet.
 
MrGaunt schrieb:
Schaut für mich ein wenig so aus, als wolle man das als sanfte Neunutzung darstellen, obwohl das alles neu gebaut wird?
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, diesen Eindruck habe ich auch. Von "sanfter Neunutzung" kann aber definitiv nicht gesprochen werden:
5817BD0B-A849-4D4B-8385-8E9632480526.jpeg
Baustelle Restaurant Alp Schamuela heute Nachmittag
 
Schon ein ziemliches Schlachtfeld da im Moment. Aber wenn es was schönes wird, ok. Bin mal gespannt, ob Cumascheals Tal die richtige Lage für derart Gediegenes ist. Bei 2 Millionen Aktienkapital mit vinkulierten Namenaktien sind denke ich auch noch andere investiert, nicht nur der Schai allein.
 
easyrider schrieb:
Der Kommandoraum der EUB Scharmoin steht an einem neuen Ort. Die Drehkreuze wurden ebenfalls anders positioniert. Dadurch kommt man nun direkter zu den Gondeln und Drängeln wird schwieriger. Die Halle wirkt durch diese Änderungen grosszügiger. Weiter gab es etwa zehn neue Gondeln, die nicht rot sondern schwarz sind.

D62FDED7-F6C2-4588-9158-D1D3B1EC114D.jpeg5530943F-EDEC-450F-BBF6-78F91AFBE496.jpeg54F4DC79-B5C7-49AC-81E8-2BB9A37D8363.jpegA139A2EC-73A7-4416-82A4-F27CA90398AD.jpeg
Zum Vergrößern anklicken....

Die Wartezeiten scheinen sich durch die paar neuen Gondeln aber auch nicht wirklich reduziert zu haben, hab da einige stories mit langen Schlangen auf Insta gesehen.
In Leogang läufts aber auch nicht besser, Rekord waren wohl 1.5 h an der Asitzbahn, die Steinbergbahn wurde aber auch nicht in Betrieb genommen, hab was von einem Seilabwurf gehört aber keine Ahnung obs stimmt.
Ich werde mir wohl die Neuerungen an den Strecken in der Lenzerheide am Wochenende ansehen.
 
Die Arosa Bergbahnen investieren heuer etwa 6,64 Mio. Franken in neue Infrastruktur, davon rund 3,5 Mio. für die Pisten- und Geländekorrektur mit Ersatz der Beschneiungsanlage bei der wichtigen und aktuell zu schmalen Verbindungspiste 9a zwischen Carmenna Toblerone und dem Bermudadreieck (Weisshornbahn Mitte). Die entsprechenden Arbeiten haben inzwischen begonnen, wie wir heute beim Sonntagsausflug zur Carmennahütte bemerkt haben.
 

Anhänge

  • Streckenverlauf der blauen 9a von der Carmenna Mittelstation (Pfeil) zur Mittleren Hütte. Links der Speichersee Hintere Hütte.
    1,2 MB · Aufrufe: 4.058
  • Vorbereitete Erdleitungen oberhalb der Mittleren Hütte mit Blickrichtung Carmenna Toblerone.
    1,4 MB · Aufrufe: 4.059
  • Schaufelbagger vor dem Krähentschuggen. Rechts das Strässchen zur Sattelhütte mit Weisshorn.
    1,4 MB · Aufrufe: 4.058
  • Planierungsarbeiten bei der Mittleren Hütte. Hinten die Weissfluh mit Schiahorn, Chüpfenflue, Mederger Flue und Tiejer Flue.
    1,2 MB · Aufrufe: 4.061
  • Neue Fahrstrasse oberhalb der Mittleren Hütte.
    1,1 MB · Aufrufe: 4.058
  • Ziemlich genau zwischen den beiden Prinoths führte bis 1970 das Trassee des alten Weisshornlifts von 1938 durch. Die Erdarbeiten haben die bis dato noch sichtbaren Überreste zerstört. Hinten die Aroser Dolomiten mit der Maienfelder Furgga.
    828,6 KB · Aufrufe: 4.058
Jetzt wollte ich gleich auch noch einige Bilder posten - hat sich somit erübrigt. Danke basalt!
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
RSS-Feed dieses Themas
Zurück
Oben