Neues in Arosa Lenzerheide

[HeidFreak]

Das sieht doch schon mal schön aus...nun muss die neue Mottahütte nur noch drinnen fertig werden

 

[Basalt]

Die Mottahütte, ein Stein des Anstosses für Frauchigers Rundumschlag. Mir gefällt die neue Baute ebenfalls.

Nach den GV von ABB und LBB hat sich auch Martin Hug, Präsident der Bergbahnen Graubünden, nochmals zu den neuen Taxmodellen und Sonderangeboten in der Schweiz gemeldet. Er sieht die aktuelle Entwicklung - m.E. zurecht - als ein "Tanz auf Messers Schneide" für die mittleren und kleinen Marktteilnehmer.

https://www.suedostschweiz.ch/tourismus/2017-10-05/der-tanz-auf-messers-schneide

 

[Basalt]

Seit gut 2 Wochen findet sich auf Instagram ein Bild des Brüggerhorn-Mustersessels, der an der GV der ABB präsentiert wurde. Er ist im bekannten Porsche-Design gehalten. Farblich setzt man - natürlich - auf das klassische Arosa-Blau mit integriertem ALH-Schriftzug: https://www.instagram.com/p/BZnfy_dBdew/

Hier noch ein paar Eindrücke von den diversen Baustellen im Skigebiet von Arosa:

Bärenland bei der LAW-Mittelstation. Die Erdarbeiten bei der künftigen Besucherplattform kommen gut voran:

Die Terrasse der SIT-Hütte auf dem Tschuggen hat einen neuen Unterbau erhalten:

Die neu planierte Piste bei der Strohkurve:

Der Pistenbereich unterhalb der Strohkurve bei Carmenna Tal. Am rechten oberen Bildrand erkennt man die Trasse des früheren Carmenna-Skilifts:

Blick auf die Tschuggenhütte mit dem umgestalteten Bereich rechts für das Humor-Festival-Zelt:

Intermezzo: Das Original-Schild der Tschuggenhütte von 1970:

Die Kuhbar neben dem Blockhus wurde entfernt. Das Planum und die Grundinstallationen für die neue Après-Ski-Hütte sind vorbereitet:

Bergstation des Tschuggen-Express des Tschuggen Grand Hotels. Der Antriebsblock für den neuen Standseilbetrieb wurde gesetzt:

Die Schienenkonstruktion ist noch nicht angepasst. Man erkennt die Zahnstange des früheren Selbstfahrers:

Tschuggen Grand Hotel bei der Talstation des Tschuggen-Express. In diesem Bereich wird die Linienführung der Standseilbahn leicht gegen Osten hin korrigiert. Links die Lichtsegel der Wellness-Oase von Mario Botta.

Neues Stützenfundament im Bereich der Wellness-Oase:

Situation bei der Überquerung des Rütiwegs:

Apropos Investitionen der Tschuggen Hotel Group: Am 7. Dezember 2017 wird der Neubau des Hotels Valsana beim Obersee eröffnet:
https://www.rollingpin.at/news-events/konzepte-openings/valsana-natuerliches-wohnzimmer-von-arosa-1/

Leider ist es dem verdienstvollen Grandseigneur und Eigentümer der Tschuggen Hotel Group, Karl-Heinz Kipp, nicht mehr vergönnt, bei der Wiedereröffnung von Hotel Valsana und dem Tschuggen-Express dabei zu sein; der Multimilliardär ist am 11. Oktober im Alter von 93 Jahren verstorben.
https://www.nzz.ch/wirtschaft/hotel-maezen-aus-leidenschaft-ld.1321901

 

[Basalt]

Inzwischen sind auch die Erdarbeiten an der Trassee und beim Ausstiegsbereich des Skilifts Prätschli durchgeführt worden.

Bezüglich Eröffnung des Bärenlandes gibt es mit dem 23. Juni 2018 ein erstes konkretes Datum, während der neue Bike-Flowtrail am Hörnli wohl nicht vor dem Spätsommer 2018 verfügbar sein wird.

Apropos Bärenland: Kürzlich wurden zwei Portraits über den neuen "Bärenflüsterer" von Arosa, Dr. Hans Schmid, veröffentlicht. Der frühere Eishockeyspieler "Hansi" Schmid ist Leiter der Tierpflege im Zoo Zürich und zugleich Co-Projektleiter des neuen Bärenlandes.

https://www.blick.ch/news/schweiz/g...der-baerenfluesterer-von-arosa-id7387443.html
https://www.suedostschweiz.ch/sendungen/2017-10-12/emotional-habe-ich-arosa-nie-verlassen

 

[Basalt]

Der Neubau der Brüggerhornbahn wird bekanntlich vor allem über eine Kapitalerhöhung von maximal 4,5 Mio. Franken finanziert. Das Angebot richtet sich an die bestehenden Aktionäre der Arosa Bergbahnen AG und an interessierte Neuinvestoren. Bestehende Aktionäre sind berechtigt, für drei bisherige Namenaktien eine neue Namenaktie zu erwerben. Nicht bezogene neue Aktien werden den bestehenden Aktionären und interessierten Neuinvestoren zu gleichen Bedingungen zur freien Zeichnung angeboten. Die Bezugs- und Zeichnungsfrist läuft seit dem vergangenen 1. November und noch bis zum 8. Januar 2018.

https://www.suedostschweiz.ch/wirts...kapitalerhoehung-fuer-sesselbahn-brueggerhorn

 

[Wurzelsepp]

Brand in der neuen Mottahütte, Schaden in Höhe von "mehreren hunderttausend Franken". Link: https://www.blick.ch/news/schweiz/grosser-schaden-in-skihuette-ob-lenzerheide-mottbrand-in-der-mottahuette-id7576598.html

Da bin ich gespannt, ob sie genügend schnell repariert und fertiggestellt werden kann, um auf die Wintersaison dann auch in Betrieb gehen zu können!

 

[burgi83]

Was ist denn ein "Mottbrand"?

 

[NeusserGletscher]

Ein Schwelbrand. Musste ich auch erst im www nachschlagen.

 

[Basalt]

Das neue Dynamic-Pricing-Ticketsystem «First Minute Deal» ist seit heute Mittag online.

https://arosalenzerheide.ltibooking.com/de
https://www.suedostschweiz.ch/aus-d...a-lenzerheide-gibts-neu-den-first-minute-deal

 

[Basalt]

Brand in der neuen Mottahütte, Schaden in Höhe von "mehreren hunderttausend Franken". Link: https://www.blick.ch/news/schweiz/grosser-schaden-in-skihuette-ob-lenzerheide-mottbrand-in-der-mottahuette-id7576598.html

Da bin ich gespannt, ob sie genügend schnell repariert und fertiggestellt werden kann, um auf die Wintersaison dann auch in Betrieb gehen zu können!

Aktuell rechnet man damit, dass die neue Hütte ab Mitte Dezember, jedenfalls vor Weihnachten, eröffnet werden kann.
https://www.suedostschweiz.ch/aus-d...huette-bis-spaetestens-weihnachten-gesaeubert

 

[Basalt]

Der unterste Bereich der Talabfahrt Tschuggen Ost, die Vetter-Traverse, soll verbreitert werden. Hierzu wird der Wald auf einer Fläche von 1450 Quadratmetern gerodet. Eine Teilrevision der Ortsplanung, die vom Aroser Gemeindeparlament einstimmig genehmigt wurde, schafft die notwendige Voraussetzung. Als Kompensation sind Massnahmen zur Aufwertung des Lebensraums des Auerwilds im Bereich Ochsenalp/Navals. Sollte neben der Rodung auch eine Pistenkorrektur mit Geländeveränderung nötig sein, so würde das im Rahmen eines zusätzlichen Baugesuchs für Bauten ausserhalb der Bauzone genehmigt werden müssen.

Die Vetter-Traverse oberhalb der Talstation Tschuggen Ost:

Die Bündner Regierung hat das Vorhaben inzwischen gebilligt.

https://www.suedostschweiz.ch/politik/2017-11-23/1453-quadratmeter-wald-werden-gerodet

 

[paddington]

Emissionprospekt Sesselbahn Brüggerhorn
http://arosabergbahnen.com/content/4-about/9-projects/2-6er-sesselbahn/emissionsbroschuere.pdf

 

[Tiob]

Der Verwaltungsrat der Arosa Bergbahnen
AG hat sich in den vergangenen Jahren
mehrfach und intensiv mit der Erschliessung
des Brüggerhorns bzw. mit dem Ersatz der
bestehenden Sesselbahn auseinandergesetzt,
konkret mit folgenden Varianten:
■ Retro Fit der bestehenden Anlage:
grobe Kostenschätzung allein CHF 2,5 Mio.,
aus Sicherheitsgründen nicht mehr weiter
verfolgt
■ Erschliessung ab Mittelstation (wie heute):
je nach Bahntyp Investitionen
von CHF 5,25 Mio. bis CHF 7,0 Mio.
■ Erschliessung ab Standort Tomeli:
je nach Bahntyp Investitionen
von CHF 8,0 Mio. bis CHF 12,0 Mio.
Aus den oben erwähnten Gründen hat der
Verwaltungsrat entschieden, der ErsatzVariante
einer 6er-Sesselbahn ab heutigem
Standort den Vorzug zu geben.
Die Grobkostenschätzung rechnet mit einem
Richtpreis von CHF 7,0 Mio.

Damit wäre auch geklärt warum man die Bahn auf alter Trasse baut: Es sind ganz einfach finanzielle Gründe. Trotzdem finde ich dass man hier die Chance vergibt zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. In Anbetracht dessen, dass der Sessellift für 30-40 Jahre steht hätte man vielleicht doch etwas mehr Geld in die Hand nehmen können...

 

[Wombat]

Damit wäre auch geklärt warum man die Bahn auf alter Trasse baut: Es sind ganz einfach finanzielle Gründe. Trotzdem finde ich dass man hier die Chance vergibt zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. In Anbetracht dessen, dass der Sessellift für 30-40 Jahre steht hätte man vielleicht doch etwas mehr Geld in die Hand nehmen können...

Stimmt. Durch das eine Konzession neu 40 Jahre gültig ist, kann man die Bahn auch über einen längeren Zeitraum amortisieren.

 

[burgi83]

Damit wäre auch geklärt warum man die Bahn auf alter Trasse baut: Es sind ganz einfach finanzielle Gründe. Trotzdem finde ich dass man hier die Chance vergibt zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. In Anbetracht dessen, dass der Sessellift für 30-40 Jahre steht hätte man vielleicht doch etwas mehr Geld in die Hand nehmen können...

Stimmt. Durch das eine Konzession neu 40 Jahre gültig ist, kann man die Bahn auch über einen längeren Zeitraum amortisieren.

Dann müsst ihr vielleicht mal eine Petition starten, um den Arosa Bergbahnen zu zeigen was der Skifahrer will.

Es sind aber nicht nur Kostengründe:

Die Mittelstation der Luftseilbahn Arosa-Weisshorn ist ein wichtiger «Knoten» im Schneesportgebiet Arosa Lenzerheide und beliebter Treffpunkt für Wintersportler aller Generationen. Hier sind die Bergstation der LAW 1. Sektion und die Talstation der LAW 2. Sektion stationiert, ebenso das Bergrestaurant Brüggerstuba mit Sternebar sowie das Garagen-/Werkstattgebäude direkt neben der Talstation der 2er-Sesselbahn
Brüggerhorn. Bei der Mittelstation führt der beliebte Arlenwald-Winterwanderweg vorbei. Hier treffen Winterwanderer und Schneesportler zusammen.

Brüggerhorn als Fussgängerberg Die Sattelhütte ist mit Winterwanderwegen sehr gut erreichbar und bei Winterwanderern sehr beliebt. Die Sesselbahn ist fussgängertauglich zu planen. Zwischen der Bergstation Brüggerhorn und der Sattelhütte besteht aktuell kein Fussweg. Die Winterwanderer gelangen zu Fuss dem Pistenrand entlang zum Bergrestaurant bzw. zur Bergstation (Talfahrt). Dieser Zustand ist unbefriedigend, weshalb im Basisprojekt vorgesehen ist, einen separaten Fussweg zwischen Bergstation und Sattelhütte zu führen.

Quelle: http://arosabergbahnen.com/content/4-about/9-projects/2-6er-sesselbahn/emissionsbroschuere.pdf (S. 9)

 

[Basalt]

Ab morgen Montag geht es der Brandruine des Posthotel Holiday Villa in Arosa an den Kragen. Die 1928 errichtete Baute wurde am 30./31. Januar 2016 ein Raub der Flammen. Sie wird nun abgerissen. Das Posthotel war punkto Lage und Erreichbarkeit der Seilbahnen während Jahrzehnten eine der besten Adressen in Arosa. Aktuell ist noch unklar, ob und in welcher Form das ehemalige Viersternehaus mit 57 Hotelzimmern und diversen Gastrobetrieben ersetzt wird.

Nachdem schon im Mai 2017 bekannt wurde, dass die Posthotel AG vor Ort einen Neubau plant, weiss man nun etwas mehr über das konkrete Konzept. Realisiert werden soll ein 3-Sterne-Hotel, das mit günstigen Zimmerpreisen den Fokus vor allem auf neue und ausländische Gäste legt. Es ist geplant, das Hotel 365 Tage im Jahr zu betreiben. Die Gemeinde Arosa hofft auf die Einreichung des Baugesuchs noch im Winter 17/18.

Beim am 14. Februar 2009 ebenfalls abgebrannten Hotel Carmenna sind die Dinge übrigens schon weiter fortgeschritten. Die Baubewilligung ist erteilt. Der Baustart soll 2018 erfolgen. Vorgesehen ist der Bau eines Hotels mit 87 Zimmern, 9 bewirtschafteten Wohnungen sowie fünf Attika-Wohnungen, die verkauft werden sollen, wobei der Wohnungsmix noch geändert werden kann. Integriert werden sollen ein Wellnessbereich, ein Restaurant und eine neue Migros-Filiale mit 400 Quadratmetern Verkaufsfläche. Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass Migros damit zum ersten Mal auch in Arosa präsent sein wird, nachdem der andere Schweizer Grossverteiler gerade erst vor wenigen Tagen im neuen Sporthotel Valsana eine zweite Aroser Filiale eröffnet hat.

 

[Basalt]

Derweil wurde zudem bekannt, dass am Heimberg in Parpan für 1,8 Millionen Franken ein neues Infrastruktur-Gebäude für den Wintersport realisiert werden kann. Die Baute soll das örtliche Langlaufzentrum, die Skischule sowie technische Ausrüstung der Lenzerheide Bergbahnen beherbergen:

http://www.suedostschweiz.ch/wirtsc...d-mieten-an-einem-ort-da-freut-sich-kollegger

Das neue Schneesportzentrum in Parpan konnte vergangenen Sonntag eröffnet werden.
https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/2017-12-18/lenzerheide-schafft-mehrwert-fuer-gaeste

 

[Basalt]

Die neue Mottahütte ist nun in Betrieb.

https://www.htr.ch/gastronomie/die-neue-mottahuette-ist-eroeffnet--46943.html

 

[Basalt]

Am Prätschli in Arosa wurde ein neues Kinderland eröffnet. Das sogenannte Honigland (eine Anlehnung an das kommende Bärenland) ist öffentlich und kostenlos. Es soll auch Wiedereinsteiger ansprechen. Das Übungsgelände besteht aus einem 45 m langen Förderband beim Skilift Prätschli, dem Skilift Prätschli selber und diversen Inszenierungselementen.

 

[Basalt]

Wie mullaff schon im Schnee-Topic erwähnt hat, wurde über die Feiertage auch die neue Kuhbar bei der Tschuggenhütte in Betrieb genommen. Obwohl ich persönlich nicht gerade ein Après-Ski-Junkie bin, finde ich die Hütte ebenfalls recht stimmungsvoll, vor allem wenn man bedenkt, dass es sich dabei vorerst nur um ein Provisorium handelt.