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Neues in Arosa Lenzerheide

Rekordwinter und Millioneninvestitionen: Lenzerheide Bergbahnen weiterhin auf Erfolgskurs
Für das Geschäftsjahr 2025/26 sind weitere CHF 15 Mio. an Investitionen geplant. Im Fokus stehen:

- der Ausbau der Beschneiungsinfrastruktur, insbesondere am Skilift Valbella,
- die Modernisierung von Talstationen, Toilettenanlagen und Kommandoräumen,
- Verbesserungen rund um die Mittelstation Scharmoin,
- sowie gezielte Investitionen in Mitarbeiterunterkünfte, darunter die Sanierung des Personalhauses Rätia und die Planung von 29 neuen Studios bei der Talstation Rothorn.

Auch in der Digitalisierung wurden Meilensteine erreicht: Mit dem neuen Online-Shop für Jahreskarten wurde ein kundenfreundliches System eingeführt, das bald auch Biketickets umfasst. Eine dazugehörige App ist in Entwicklung...
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Hauptsache originell. Übrigens, ich würde mich schämen, eine so schlechte Fotomanipulation ins Netz zu stellen.
 
Ja ober peinlich. :lach: Die sollten mal n richtigen Grafiker einstellen. Oder wenigstens n KI Bildgenerator benützen. Das Projekt selbst find ich noch witzig.
 
Wieder mal n ex Politiker der ein neues Jöbbli braucht? Ein Auswärtiger noch dazu? Hat der überhaupt n Schimmer vom Bergbahn Geschäft oder ist er einfach in der richtigen partei?
 
Ich weiss nicht, wer bei der Findungskommission sonst noch als KandidatIn zur Debatte stand. Aber für Marti spricht neben seiner langjährigen Führungserfahrung als Stadtpräsident, dass er die Verhältnisse in Arosa aus Churer Sicht bestens kennt. Gute Verhältnisse zu Chur sind für die Arosa Bergbahnen essentiell, denn ausser dem Hörnlisektor steht das ganze Aroser Skigebiet auf Boden der Bürgergemeinde Chur, dessen Nutzniessung der Stadt Chur zusteht. Zudem schätze ich Marti als grundsätzlich tourismusfreundlich ein, was sich z.B. auch bei seiner Unterstützung für den Neubau der Brambrüeschbahn in Chur zeigte. Die Personalie hätte also schlimmer ausfallen können. ;-)
 
Das mag ja alles sein. Aber grade bei der Brambrüesch Bahn hat man ja gesehen, dass er als Stapi die peinl Finanzierungs Misère nicht im Griff hatte, den ganzen polit Prozess also nicht genügend überblickt und begleitet hatte. Wie sollte er auch? er hat ja eben keine Bergbahn ERfahrung. IMHO sitzen generell zuviele ex Politiker in den Verwaltungsräten, mit dem immer gleichen Argument des politischen Netzwerks. Bei den ABB weiss ich zB auch nicht, welchen fachl Mehrwert eine Frau Janom-Steiner dem Unternehmen genau bringt, ausser das sie als ehem Regierungs Mitglied *bekannt* ist und scheinz ganz gerne fette VR-Honorare garniert.
 
Die Lenzerheide Bergbahnen AG hat das ehemalige Hotel «Bestzeit» in Parpan käuflich erworben und sichert sich dieses langfristig für Personalunterkünfte. Nachdem die LBB bereits den ganzen letzten Winter das Bestzeit als Personalunterkunft mieten konnte, hat sich die Möglichkeit geboten, die Liegenschaft käuflich zu erwerben. Die LBB konnte das Gebäude von der Heimberg Immosen AG übernehmen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart. Trotz dieses Kaufs sind damit nicht alle Personalwohnungs-Bedürfnisse der LBB abgedeckt und die Projektentwicklungen für weitere Personalwohnungen im Areal Canols/Talstation Rothorn für den Eigenbedarf sowie für Dritte laufen unvermindert weiter.
https://arosalenzerheide.swiss/de/Medien/Medienmitteilungen/Lenzerheide-Bergbahnen-AG-kauft-ehemaliges-Hotel-Bestzeit_pt_21559409
 
In der nähe der Weishorn-Mittelstation haben die Arosa Bergbahnen über die diesjährigen Investitionen informiert. Es wird auch schon fleissig gebaut.

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Die Lenzerheide Bergbahnen AG hat einen neuen CEO. Reto Aeschbacher wird im Oktober die Nachfolge von Thomas Küng antreten, der das Unternehmen per Ende April verlassen hat. Der 52-jährige Aeschbacher stammt gemäss Medienmitteilung aus dem Kanton Bern. Zuletzt war er 29 Jahre lang für den Schweizer Sportartikelhersteller Scotts Sports SA mit Sitz in Givisiez im Kanton Freiburg tätig, wo er mehrere Führungsfunktionen im Bereich Marketing ausübte – zuletzt als Leiter Marketing und Leiter für digitale Transformation. Aeschbacher ist zudem gelernter Landmaschinenmechaniker.
https://arosalenzerheide.swiss/de/Medien/Medienmitteilungen/Reto-Aeschbacher-wird-neuer-CEO-der-Lenzerheide-Bergbahnen-AG_pt_21594003
 
Lenzerheide ändert Strategie der Personalwohnungen - und kommuniziert en passant ein paar Projekte:

Zudem kann so das damit eingesparte Geld in der Höhe eines hohen, einstelligen Millionenbetrags in anderen Projekten priorisiert eingesetzt werden, wie z.B. Ausbau Beschneiung und Erneuerung Skilift Valbella, Wassernutzung Quelle Sanaspans mit Beschneiung Piste Curtschin und Verbesserung der Beschneiung Heimberg-Motta-Urdenfürggli.
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https://arosalenzerheide.swiss/de/Medien/Medienmitteilungen/Lenzerheide-Bergbahnen-AG-ueberarbeitet-Strategie-Personalunterkuenfte_pt_21769663
 
Arosa Bergbahnen beeindrucken weiter mit exzellentem Geschäftsergebnis

...2024/2025 ...CHF 7,5 Mio. Skigebietsteil rund um den Tschuggen... erste Umsetzungsetappe 2025 mit einer grossflächigen Pistenkorrektur samt der Erneuerung der Beschneiungsanlage mit modernen Schneeerzeugern... Mindestens CHF 55 Mio. ... Ersatz von Bahnanlagen, den notwendigen Pistenkorrekturen und dem Ausbau der Beschneiungsanlagen ... kommenden Jahren investieren... die 6er-Gondelbahn aus dem Jahr 1986 und die 4er-Sesselbahn ... durch eine neue moderne 10er-Gondelbahn auf dem bisherigen Trassee und einer parallel geführten neuen 8er-Sesselbahn mit neuem Talstation-Standort Schönboden zeitgleich zu ersetzen. Zusammen mit einer durchdachten Pistenführung und dem Beschneiungsausbau ... Hörnli-Gebiet attraktiv gestalten...
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Braucht man am Hörnli wirklich solch eine riesige Kapazität, dass man eine 10EUB und im oberen Teil parallel eine 8KSB bauen muß? würde eine leistungsstarke 10EUB mit Mittelstation nicht ausreichen?
 
Die bestehende Gesamtkapazität am Hörnli von 4400 Personen pro Stunde (2000 Gondelbahn, 2400 Sesselbahn) soll sich mit den beiden Neubauten nicht ändern. Zumindest vorerst nicht. Somit werden künftig viel weniger Fahrbetriebsmittel benötigt, was dem Unterhaltsaufwand zugute kommt. Die Lösung EUB mit Mittelstation hat man wohl geprüft aber verworfen. Die neue Sesselbahn wird die Talstation weiter unten als die heutige haben, was die Bahn für Wiederholungsfahrten attraktiver macht. Zudem wird so die bisherige Anlagen-Redundanz aufrecht erhalten, was für die Verbindung nach Lenzerheide nicht unwesentlich ist.
 
Wie die Aroser Zeitung heute berichtet, soll Jürg Rötheli Nachfolger von Felix Frei als Verwaltungsratspräsident der Lenzerheide Bergbahnen werden.
 
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