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Neues in Bellwald

An der Bahn ist sowieso nur das Minimum drann.
 
das stimmt auch...aber mehr braucht es auch nicht
 
Das sieht man im Skigebiet daneben Naturgemäss anders.

Gibt noch ein paar Bilder vom Golden Rabbit. :irre:
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Das sind echt schoene Bilder. Sieht nach einem super ski tag aus...
 
Danke für eure schnellen Antworten!
 
Schön, auf dem Pistenplan steht SB Furggulti und nicht das bescheuerte goldene Kaninchen!
 
Artikel von RZ: "Spätestens in acht bis zehn Jahren ist aber der Ersatz der unteren Sesselbahn vorzunehmen."

http://www.rz-online.ch/artikelanzeigen.php?articleid=7-8-1-gg

Da ich die Deutsche Sprache nicht mehr so gut verstehe, und von Finanzen nicht eine grosse Ahnung habe, könnte mir jemand erklären was im Artikel steht? :oops:
Danke
 
Bellwald braucht mehr warme Betten Und auch hier wieder der Hinweis zur unteren Sesselbahn:
...Dazu gehören unter anderem die rund 250 000 Franken, welche im letzten Geschäftsjahr in die Beschneiung investiert wurden, oder die rund 400 000 Franken, die für die Betriebsverlängerung der unteren Sesselbahn eingesetzt wurden. Mittelfristig soll diese Anlage ersetzt werden...
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Gemäss einem Bericht im Walliserbote von heute (26.02.2018, Artikel gegen Bezahlung) stehen die Chancen einer Realisierung einer Zubringerbahn vom neuen ÖV-Hub in Fiesch rauf nach Bellwald so gut wie noch nie. Im Moment hängt es bei der Finanzierung davon ab, ob das Projekt vom FABI-Fond unterstützt wird. Wenn ja, sei eine Realisierung hin auf 2020 möglich. im gleichen Atemzug wird erwähnt, dass auch die untere Sektion von Bellwald ins Skigebiet (2 KSB) bis 2023 ersetzt werden soll, da die Bahn relativ anfällig sei.. Wenn vor allem das erste hier erwähnte Projekt realisiert werden kann, könnten sich die Bellwald Bergbahnen auch eine Fusion mit den Aletschbahnen vorstellen...
 
Heute steht im Walliser Bote (24.10.2018), dass die Finanzierung für die neue Zubringerbahn ab Fiesch hinauf nach Bellwald gesichert sei. Wer für die Betriebskosten aufkommt, ist noch offen. Beim Bahntyp steht entweder eine EUB oder Gruppenumlaufbahn zur Wahl. Ziel ist eine Kapazität von 700p/h. Wenn alles ideal läuft, wird die Bahn auf den Winter 20/21 starten. Die Station in Fiesch ist auf einem Dach eines Geschäftbauses geplant.
 
Die Bevölkerung von Bellwald steht mehrheitlich hinter dem geplanten Seilbahnprojekt Fiesch–Bellwald. An der Urversammlung vom 14. März 2019 stimmten über 90 Prozent der anwesenden Einwohner dem Kreditbeschluss zu.
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Im Idealfall könnte dann Ende 2020/Anfang 2021 mit den Bauarbeiten begonnen werden, rechnet Gemeindepräsident Martin Bittel vor. Die Inbetriebnahme wäre dann für den Winter 2021/2022 vorgesehen.
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Als eine der erwähnten flankierenden Massnahmen ist die Erneuerung der Sesselbahn nach «Feschen» geplant. Diese besitzt zwar noch eine Konzession bis 2038, der Bau einer Seilbahn Fiesch–Bellwald könnte aber als «Beschleuniger» wirken. «Aus Komfortgründen und auf Grund der recht hohen Pannenanfälligkeit der alten Sesselbahn hat der Verwaltungsrat spätestens für die Saison 2025/26 einen Ersatz geplant»
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Quelle: Sportbahnen Bellwald hoffen auf mehr Gäste
 
Harzwinter schrieb:
Nein wie geil ... da hat man eine 27 Jahre alte KSB, aber der Klimawandel ist daran schuld, dass sie demnächst ersetzt werden soll. :lach: Es gibt viele Möglichkeiten, sich öffentlich lächerlich zu machen ... :rolleyes:
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In der Tat einfach nur eines: lächerlich.
 
Ich habe mich auch gefragt, ob das Problem der vereisenden Klemmen bei den lt. Liftworld verwendeten VH400 viel häufiger auftritt, als bei den modernen Klemmen von DPM oder Leitner bzw. BMF/LST.
 
Denn die Sesselbahn VonRoll VH 400 von Bellwald nach Richinen ist die weltweit letzte Sesselbahn dieses Typs
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Der Artikel wäre präziser wenn an der Typbezeichnung das Wort "Light" angehängt wäre. Denn es gibt noch mehr als eine Handvoll VH 400 Anlagen in der Schweiz (Celerina, Furtschellas, Saanenmöser, Schönried uvm.)

Die Von Roll VH 400 Light-Variante hatte den zweck schon bestehende fixe Sesselbahnen auf kuppelbar umzubauen. Es wurden nur drei Anlagen in der Schweiz realisiert. Sie ist defintiv die letzte davon. Und offenbar gibt/gab es noch eine in Japan. Siehe: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=38597#top

Na hoffentlich klappt es diesen oder nächsten Winter mal vorbeizugucken :?
 
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