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Neues in Damüls Mellau

  • Ersteller Ersteller Anonymous
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Wobei ich nicht glaube, dass ein Ersatz der Rosstelle-Schlepplifte innerhalb weniger Jahre kommen wird, da das kaum zu finanzieren sein dürfte. Alleine die Gipfelbahn als Gemeinschaftsprojekt kostet viel Geld und dann stehen noch die Sesselbahn Ragaz (2010) bei den Seilbahnen Damüls und mfr. eine neue Zubringerbahn von Mellau (entweder Bergbahnen Mellau oder evtl. das neue Gemeinschaftsunternehmen) zur Finanzierung an und dürfte wohl mal eine Investitionspause folgen...
 
Hab grad den neuen Pistenplan unter http://www.bergbahnenmellau.com/bbmcms/index.php/skigebietserweiterung.html gefunden und musste ein bisschen Schmunzeln da sie doch echt das Logo von Damüls über dem Skigebiet von Mellau und das Logo von Mellau über dem Skigebiet von Damüls platziert haben.
dame_1000.jpg
 
das ist ja auch nicht der neue plan, sondern immer noch der projektplan wie man rechts unten gut sehen kann (gipfelbahn und ragaz als projekt für 08/09) :wink:
 
naja auf jedenfall ist dort auch schon die 6er Sesselbahn Ragaz als bestehende Bahn und nicht mehr als gestricheltes Projekt eingezeichnet. lediglich ganz klein in roter Schrift lässt sich erahnen das dort Projekt stehen könnte.

Eigentlich ist der Plan der unter Bergfex.at/damuels zu finden ist noch der aktuellste. Wobei der von Mellau ja auch noch immer nur von Mellau ist. :roll: Schlafkappen :wink:
 
Kann jemand von den Seilbahn Experten die auch das Gelände einschätzen können sagen, ob das Datum 19. Dezember 2009 realistisch ist oder mehr so ein Wunsch wäre!
Und wie steht es momentan mit den Bauarbeiten???

Würd mich sehr freuen wenn die Bahn bis nächste Saison schon stehen würde.
 
Das wird auch sehr stark vom Wetter abhängen, ne.
Also wenns schon früh nen dicken Wintereinbruch gibt, wird dass das Fertigstelldatum sicher nicht wahrscheinlicher machen und das verdammte Hundswetter der letzten Wochen ist sicher auch nicht hilfreich.
Es sei in dem Punkt aber immer wieder an den Bau der 8-EUB am Pitztaler Gletscher erinnert, da gings auch sehr fix unter schwierigsten Bedingungen.
 
Also ich sehe auch keine großen Probleme, wenn ein Wintereinbruch folgt wie letztes Wochenende liegt auf der Seehöhe der Schnee nicht lange, die 30cm die z.B. am Samstag in Gargellen lagen, waren Sonntag auch wieder weg. Der gesamte untere Streckenteil bis hin zum Skitunnel ist per LKW erreichbar, was die Arbeiten an Fundamenten und Stützen etwas unkomplizierter gestaltet. Der Rest der Trasse verläuft über steiles Gelände, hier wird es nur über eine Mat.bahn laufen bzw. per Heli, gleiches für die Bergstation.

Aber wir können davon ausgehen, dass alle Beteiligten alles daran setzten werden, dass die EUB am 19.12. laufen wird. Alles andere wäre doch recht "blöd". Und es wäre nicht die erste Seilbahnbaustelle, an der 7 Tage die Woche gearbeitet wird, vom Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang. Und einige Referenzprojekte in den Alpen in weit höheren Lagen haben gezeigt, was in kurzer Zeit im Seilbahnbau möglich ist, hier ist auch immer gerne die Pezidbahn in Serfaus zu nennen. Und viele Arbeiten können auch im beginnenden Winter (so ab November) durchgeführt werden.
 
Danke für eure antwort!
NA dann hoffen wir halt mal dass das Wetter stimmt und wir nächstes Jahr nach Damüls rüber kommen.
 
Wurden denn die Bauarbeiten zwischenzeitlich wieder aufgenommen? Und interessant wird auch, wann mit dem Skitunnel begonnen wird, für dessen Bau ja auch einiges an Zeit gebraucht wird, oder?
 
Tommyski hat mich gebeten seine Bilder von einer spontanen Wanderung in Mellau zu posten, der Bitte bin ich nachgekommen und hier sind die jetzt. Falls irgendwelche Bemerkungen zu den Bildern nicht stimmen bitte korrigieren und nicht gleich losmeckern, denn ich war nicht dabei ;), oder Tommyski fragen ;)

Los gehts:

Am Doppelschlepper Rosstelle sieht man bereits die Materialbahn und den Aushub für ein Stützenfundament


Der Blick zurück auf die Bergstation der 4 EuB, wie lange die wohl in der Art noch bestehen wird?


Die Materialbahn der Trasse entlang fortografiert


Neue Teile recht lieblos in die Gegend geworfen, dies sind die Ringe, die mit eingegossen werden zur Stützenmontage


Der recht steile Weg bergan, geht an den Stützenaushüben und Materialdepos vorbei, unten sieht man bereits den Montagecontainer aus Wolfurt


Auch am Gelände wir fleissig gearbeitet


Stütze der Materialbahn, sie ist rot wegen der Exponierten Stellung denke ich mal


Die Bergstation liegt, wie snowflat, d-flo und ich letztes Jahr schon vermutet hatten direkt auf dem Grat mit Blickkontakt zur Bergstation Hohe Wacht


Man hat auch schon angefangen die Stützenfundamente zu giessen


Materialbahnen können auch faszinieren ;)


Antrieb Materialbahn?


Schweres Gerät


Tommyski hat nochmehr Bilder gemacht werde die die Tage noch ergänzen oder du guckst da:
http://img41.imageshack.us/gal.php?g=dsc04548vnb.jpg
 
Danke für die Bilder. Gibt es zufällig auch ein Bild von der Stelle an der der Skitunnel beginnen wird?
 
Erstmal vielen Dank Oscar, dass Du meiner Bitte nachgekommen bist. :D

@Richie: Ja, ich habe auch ein Bild gemacht, da wo der Tunnel ans Licht kommt (quasi die Seite des Bettlerkopfes, die Mellau zugewandt ist) Momentan verkleidet man dort den Fels mit Drahtgeflecht. Auf der Damülser Seite des Bettlerkopfes sind die Bagger momentan dabei ca. 3 Meter tiefe Löcher in den Fels zu bohren um diverse Sprengungen durchzuführen. Ebenso wird dort mom. etwas unterhalb ein steiler, fast senkrechter Verbau aus Schotter und Steinen errichtet, der wohl die spätere Skiabfahrt seitlich abriegeln wird, damit auch alle schön brav durch den Tunnel fahren.

Mit dem Link von Oscar kann man alle (ca. 50) Bilder betrachten.

Ich bin beeindruckt von dem weiten Spannfeld dass die 8 EUB voraussichtlich haben wird. Eine Stütze wird vermutlich auf der Kuppe oberhalb der Endstationen der Rossstelle SL stehen, die nächste dann erst auf einer Flanke des Bettlerkopfes, die nächste dann auf einer Kuppe unweit der Wannenalpe. Die Fundamente für die Einfahrstützden der Bergstation sind bereits angelegt und mit Folie (verm. wg. Witterung) eingepackt.

Das war sicher nicht mein letzter Besuch auf der Baustelle. Sofern ich es beruflich einrichten kann (Geschäftsreise) werde
ich im August (Stationsbau) und im September (Stützenmontage) wieder versuchen Bilder zu machen.

Grüsse
Tommyski
 
Danke für die Infos. Ich bin ja mal gespannt, wo der Skitunnel genau beginnen wird!
 
Sehr cool, dass endlich Fotos online sind ... ich hoffe es folgen noch etliche :)
Ich würde selber liebend gerne einen Ausflug in die Mellauer Berge machen, aber als Student in Aachen ist das nicht gerade einfach......
Freu mich schon riesig drauf, wenns im Winter nach Mellau/Damüls geht :D
 
Joa da werden bestimmt noch welche folgen, wollte heute eigentlich hoch aber irgendwie hab ich seit heute Nacht Rückenschmerzen und dait fällt der Trip für heute flach, wird aber nachgeholt.

Wird sowieso erst in zwei drei Wochen wirklich interessant
 
Sieht richtig gut aus. Freu mich aufn Winter...

Sacht ma... bin ich eigentlich dann der einzigste, der dann bis Damüls fährt und auf die geilsten Parkplätze an der DSB Sunnegg hofft? xD
 
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