Neues in Damüls Mellau

[Ram-Brand]

In DE und AT z.B. Sesselbahnen 5 m/s und Gondelbahnen 6 m/s
Für fixe Anlagen, Pendelbahnen, etc. gilt das natürlich nicht.

 

[jojo2]

In DE und AT z.B. Sesselbahnen 5 m/s und Gondelbahnen 6 m/s
Für fixe Anlagen, Pendelbahnen, etc. gilt das natürlich nicht.

Stimmt nur noch bedingt. Die neue Jochbahn in Brixen wird eine 6 m/s Bahn als Achtersessel.

 

[David93]

Die neue Brunnalmbahn in Kitzbühel auch. Also irgendwas muss sich da getan haben wenn es jetzt auf einmal (einfacher) möglich ist.

 

[fendt67]

Hier können sie der demontage von der alter gondelbahn folgen:

https://www.facebook.com/muellerstark?fref=ts

 

[snowking]

@ fendt67:

Danke für den Link!

Die Baurbeiten starten also sofort voll durch, ist ja auch einiges zu machen bis zur nächsten Saison, damit die EUB dann läuft

Weiß jemand, wo die alte Bahn hinkommt/hinverkauft wird? Verschrottet wird sie ja wahrscheinlich nicht...

 

[lift-master]

Also den Fotos auf Facebook nach landet mal die Stationstechnik im Hochofen

 

[Buckelpistenfan]

Die Bergstation bekommt neben dem bereits erwähnten Kinderspielraum auch einen Selbstversorgerraum.

Quelle: Gemeinderatsprotokoll vom 05.02.2015

Die Bürgermeisterin stellt den Antrag, das Auflageverfahren für die Umwidmung der
Grundstücke 1364/3, 1363/18 und 1364/2 von FS Freifläche Sondergebiet in FS Freifläche
Sondergebiet Talstation mit Schidepot, Sportgeschäft und Gastronomiebetrieb sowie die
Umwidmung des GST 2424/1 von Freihaltefläche Freihaltegebiet in Freifläche Sondergebiet
Bergstation mit Kinderspielraum und Selbstversorgerraum. Der Antrag wird einstimmig genehmigt.

Den Bildern nach wird die alte Bahn verschrottet

 

[Ram-Brand]

Ja, wo den auch sonst. Das ist doch alles total ausgelutscht.

 

[trag]

Hier ein paar Fotos vom Abbruch der Talstation, die innerhalb von drei Tagen beinahe komplett abgerissen wurde: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=768343723273676&id=491532687621449
Zusätzlich ein Video, die gestern per Drohne gedreht wurde: https://www.youtube.com/watch?v=Gozvyvt3mM0

Update: Eine Webcam ist inzwischen auch geschalten, mit Blick auf die Talstation: http://www.mellau-damuels.at/rechte-spalte/webcam-livebilder/

 

[bergfuxx]

Mir wurde heute per whatsapp ein Screenshot geschickt, auf dem ein Verkaufsangebot der alten Kabinen für 1.950,- EUR/Stück zu sehen war. Woher der Screenshot allerdings kam, konnte mir der Kumpel nicht mehr sagen.

 

[Drahtseil]

Ja, wo den auch sonst. Das ist doch alles total ausgelutscht.

Wobei das ja nicht die erste Anlage wäre, die in den Osten oder nach Südamerika verkauft worden wäre ...

 

[Glogge]

Mir wurde heute per whatsapp ein Screenshot geschickt, auf dem ein Verkaufsangebot der alten Kabinen für 1.950,- EUR/Stück zu sehen war. Woher der Screenshot allerdings kam, konnte mir der Kumpel nicht mehr sagen.

Da sind die 1000 € in Mayrhofen ja noch ein Schnäppchen...
Tja, mit Schrott lässt sich zur Zeit einfach gut Geld verdienen und entsprechend teuer werden die Gondeln dann eben verkauft!

 

[Buckelpistenfan]

Bericht zum Neubau auf vol.at

http://www.vol.at/skigebiet-mellau-damuels-bekommt-neue-10er-gondel/4307694

Gleiche Info findet sich auf der Homepage vom Skigebiet. Dort wird auch bestätigt, dass kein Sommerbetrieb stattfindet.

 

[snowking]

Ja, nicht grad billig für so ne alte 4er-EUB-Kabine

Hier zur Übersicht noch die technsichen Daten der neuen Bahn:

Name der Anlage: Mellaubahn
Typ: 10-EUB
Hersteller: Doppelmayr
Bauherr: Bergbahnen Mellau GmbH & Co. KG (Mehrheitseigentümer Herbert Frick)
Höhe Talstation: 710m
Höhe Bergstation: 1400 m
Höhendifferenz: 690 m
Streckenlänge: 2.060 m
Maximale Neigung: ca. 41 Grad = ca. 92%
Hersteller Fahrbetriebsmittel: CWA
Typ Fahrbetriebsmittel: Omega IV-10/LWA 10er Kabinen
Anzahl Fahrbetriebsmittel: 76 Stück
Garagierung: Hauptsächlich Bergstation, tlw. Talstation
Anzahl Stützen: 13 Stück
Größte Spannweite: Ca. 267 m (zwischen Stütze 5 und 6)
Seilspanneinrichtung: hydraulisch (regelbar)
Fahrgeschwindigkeit Strecke: max. 6m/Sekunde
Fahrzeit min.: 6,5 Minuten
Intervall min.: 11,45 Sekunden
Förderleistung max.: 3.146 Personen/Stunde
Beförderung: Tal und Berg
Architekt: Bernd Frick
Ingenieurbüro: Salzmann Ingenieure
Baukosten: ca. 20 Mio. Euro
Fertigstellung/Inbetriebnahme: Dezember 2015

 

[Oscar]

Bericht zum Neubau auf vol.at

http://www.vol.at/skigebiet-mellau-damuels-bekommt-neue-10er-gondel/4307694

Gleiche Info findet sich auf der Homepage vom Skigebiet. Dort wird auch bestätigt, dass kein Sommerbetrieb stattfindet.

Wie soll auch Sommerbetrieb stattfinden, wenn statt der Talstation nur ein Riesenloch auf dem Parkplatz ist
Da brauchts keine Homepage um sicher zu sein

--> Livecam: http://www.mellau-damuels.at/webcam-mellau/gipfel-nord/live.jpg zumindest bei Tageslicht sieht mans

Lt meinen Infos sind die Gondeln unter 1000 Euros zu haben aber soweit ich weiss auch nicht für den Schrottwert

 

[Weilerking]

Auf der Homepage von Mellau ist nun neben den bekannten Ansichten von Talstation und Gondeln jetzt auch ein Verlaufsplan der neuen Bahn inklusive Stützenposition online: http://www.mellau.com/fileadmin/dam/Mellau/Winter/150204_302-G01_Übersicht_Mellaubahn_lowres.pdf

 

[Snowworld-Warth]

Auf der Homepage von Mellau ist nun neben den bekannten Ansichten von Talstation und Gondeln jetzt auch ein Verlaufsplan der neuen Bahn inklusive Stützenposition online: http://www.mellau.com/fileadmin/dam/Mellau/Winter/150204_302-G01_Übersicht_Mellaubahn_lowres.pdf

Danke für die Information! Demzufolge ändert sich die Position der Bergstation, anders als zuvor angedeutet, nicht. Zum Glück, denn sonst wäre das bei direkt benachbarten Stationen das endgültige Ende der schönen 21 gewesen. Vielleicht wird das neue Gebäude einfach höher gebaut und davor aufgeschüttet (?)

 

[Buckelpistenfan]

Ist eigentlich auch angedacht, etwas bei den Parkplätzen an der Talstation zu ändern oder bleibt es bei der Parkfläche den Hang hoch entlang des Bachbetts? Mit der höheren Transportkapazität dürften doch mehr Leute als bisher über Mellau in das Skigebiet einsteigen, statt zwecks Vermeidung von Wartezeiten bis Damüls durchzufahren. Die bisherigen Parkplätzen dürften doch kaum ausreichen. Wenn das Hotel auf dem Tennishallengelände gebaut wird, will man doch die unmittelbare Umgebung sicher auch aufwerten.

 

[snowking]

@Snowworld-Warth:

Doch, die Standorte ändern sich leicht. Die Talstation wird vor allem deutlich größer und wird Richtung Berg ein ganzes Stück verlängert. Die Ausfahrt der neuen Bahn ist daher etwas weiter bergwärts. Die Bergstation wird ebenfalls etwas größer und länger und sie wird höher gebaut (wie Du schon geschrieben hast) und reicht dann fast an den Alpweg oberhalb ran. Ausgang weiter oben, so dass man ohne Schieben (bisher ging es ja nicht ohne Schieben) zur Talstation der KSB kommt.

@ Buckelpistenfan:

Ja, eine Verbesserung der Parkplatzsituation ist geplant, dafür wurden auch Umwidmungen an Flächen vorgenommen.

 

[Snowworld-Warth]

Alles klar. Danke für die Erläuterung. hört sich gut an