Rotenflue: Planungen für neue Gondelbahn laufen auf Hochtouren
REV-Gesuch eingereicht
Mit Riesenschritten geht es mit der Planung der neuen Gondelbahn auf die Rotenflue voran: Das Vorprojekt ist abgeschlossen, der Businessplan fertig und die Finanzierungsgespräche laufen auf Hochtouren. Anfangs Oktober beginnt die Abstimmungskampagne für den einmaligen Gemeindebeitrag
Die Plannungsarbeiten für das Bahnprojekt Rotenflue-Kulm sind in den letzten Monaten weit fortgeschritten. In Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro Henauer Gugler AG und der Seilbahnbauerin Garaventa AG ist das Vorprojekt nun fertig erstellt. Als nächster Schritt werden das Konzessions- und Bewilligungsgesuch beim Bundesamt für Verkehr eingereicht.
Ausführlicher Businessplan
Als weiterer Meilenstein liegt der Businessplan der Seilbahn Rickenbach- Rotenfluh AG vor. Im Businessplan ist detailliert festgehalten, wie die Vision - in 30 Minuten vom SBB-Bahnhof Seewen-Schwyz auf die Rotenflue - erreicht werden soll. Es handelt sich um einen ausführlichen Projektbeschrieb; von der Unternehmensstrategie über die detaillierte Finanzplanung, das Marketing, Verkehrskonzept usw. ist darin alles Wesentliche festgehalten. "Es freut mich riesig, dass der Businessplan nun druckfrisch vorliegt. Die Erstellung des Businessplans bedeutete viel Arbeit. Aber er ist eine wichtige Grundlage für die weiteren Schritte, vor allem für die Gespräche über die Finanzierung", sagt Verwaltungsratspräsidentin Nathalie Henseler Pfyl.
Gesuch beim regionalen Entwicklungsverband
Die Finanzierungsgespräche mit den Sponsoren und Banken laufen im Moment auf Hochtouren. "Bis jetzt können wir bei den Finanzierungsgesprächen eine positive Bilanz ziehen, es hat noch keiner 'Nein' gesagt. Man wartet aber generell die Gemeindeabstimmung vom 26. November ab, ob das Volk wirklich eine neue Bahn will", ergänzt Henseler. Weiter wurde als nächster wichtiger Schritt das Gesuch um ein Investitionshilfe-Darlehen beim Regionalen Entwicklungsverband (REV) eingereicht.
Dialog mit der Bevölkerung
Am 26. November stimmt die Bevölkerung der Gemeinde Schwyz über den einmaligen Gemeindebeitrag à fonds perdu von 1,5 Mio. Franken ab. Die Abstimmungskampagne dazu beginnt anfangs Oktober. Ziel der Kampagne ist es, die Bevölkerung offen zu informieren und für das Bahnprojekt zu gewinnen. Dazu Silvio Vanoli, Verantwortlicher für das Marketing: "Ich bin überzeugt, dass die Schwyzer Bevölkerung wieder eine Bahn auf die Rotenflue will. Wir wollen auf die Abstimmung hin vermehrt präsent sein in den Regionalzeitungen und mit der Bevölkerung in einen Dialog treten. An der Schwyzer Chilbi sind wir mit einem Stand präsent und geben allen Interessierten gerne Auskunft. Weiter sind Informationsstände am Schwyzer Wuchemärcht und in Rickenbach geplant. Auch wird unsere Homepage ständig aktualisiert."
Studie Bergstation
Studie Mittelstation
Das Projekt
Rückblick
Die 48-jährige Pendelbahn von Rickenbach SZ auf die Rotenflue in der Tourismusdestination Mythenregion steht seit dem 2. November 2004 still. Die Betriebsbewilligung für die obere Sektion ist ausgelaufen.
Projekt
Der am 14. September 2005 neu gewählte Verwaltungsrat der Seilbahn Rickenbach-Rotenfluh AG plant für die bisher in zwei Sektionen betriebene Anlage einen Ersatz. Es soll eine neue, leistungsstarke und moderne Gondelbahn mit Durchlaufstation entstehen, die den heutigen Ansprüchen an eine Tourismusregion entspricht und die schwarze Zahlen schreibt.
Finanzen
Der Investitionsbedarf für das Bahnprojekt Rotenflue-Kulm liegt bei 13 Mio. Franken; inbegriffen in diesem Betrag sind der seilbahntechnische Teil der rund 2700 m langen Anlage, der Rückbau der alten Bahn, der Ausbau des Parkplatzangebotes bei der Talstation und eine kleine Gastroeinheit.
Tourismusregion
Mit dem Neubau der Rotenfluebahn wird die Mythenregion durch öffentliche Verkehrsmittel ganzjährig erschlossen. Die Mythenregion ist das Naherholungsgebiet für den Talkessel Schwyz und eine der nahe liegendsten Skidestinationen für Ausserschwyz und die Kantone Zug, Aargau und Zürich.
Zusammenarbeit
Um die Wirtschaftlichkeit zu garantieren, sieht das Projekt eine enge Zusammenarbeit mit den Unternehmungen in der Mythenregion vor und die Integration des Berggasthauses. Zudem ist mit gezielten Maßnahmen die Attraktivitätssteigerung der Rotenflue geplant.
Ausblick
Das Bahnprojekt Rotenflue-Kulm ist die letzte Chance, den Schwyzer Hausberg mit einer Bahn öffentlich zu erschließen. Sollte die Finanzierung nicht zustande kommen, muss die Seilbahn Rickenbach-Rotenfluh AG liquidiert und die alte Anlage ersatzlos abgebrochen werden.
Weitere Informationen:
www.rotenfluh.ch
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