• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

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    Wir freuen uns auf zahlreiche MitspielerInnen!
    Euer Alpinforum-Team

Neues in Deutschland

Merkur: Drahtseilakt bei der Karwendelbahn
Die Karwendelbahn steht vor einer ungewissen Zukunft: Nach dem Ausscheiden des Betriebsleiters Norbert Höhne muss innerhalb von neun Monaten ein Nachfolger gefunden werden.

[..] registrierte man 2011 ein Plus von 17,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Diese Entwicklung setzte sich heuer im ersten Quartal fort.
 
Die haben doch schon ein Alpinestrainingszentrum am Jenner.
 
Eine KSB für 3,8 Mio. Euro? Ist das möglich?
 
Weiß nicht?? war zumindest immer die Rede von :naja:
 
Eine 08/15 4er KSB ohne Bubbles ohne Garagierung ohne alles mit den billigsten Stationsgebäuden könnte sich für 4 Millionen gerade so ausgehen wenn man gut verhandelt.
 
naja kommt immer noch auf die Länge und die Bedingungen drauf an, aber es hat auch schon welche für unter 3 gegeben, zum Beispiel eine 6ksb in Leogang

Und die werden ja schließlich auch nicht eine mit Hauben und Sitzheizung bauen.
 
Eine komplett neue 6er in Leogang für unter 3 Millionen mit Hochbau? Das glaube ich Dir nicht. Woher stammt die Info?
 
Müsste wenn dann die Muldenbahn gewesen sein, Bj 2003. Nur unter 3 Mio Euro, das bezweifle ich stark, schätze eher 4 bis 5 Millionen.

MFG Dachstein
 
ja hab gerade nochmal nachgeschaut und es ist die Asitzmuldenbahn. Sicher ist es natürlich nicht, da es auch nur ein User vom Alpinforum geschrieben hat, aber hab doch gewusst, dass ich das mal gelesen hab.
Steht bei "News aus der Axamer Lizum" Seite 1; Beitrag vom 18.10.2004. Laut diesem Kommentar hat die nur 2,7Mio, gekostet.
 
Jaja, genau. Und weil das ein User geschrieben hat ist das so.
 
ich hatte bloß noch die Information im Hinterkopf und nicht die Quelle!
 
Hallo,

ich konnte auf der Webcam verschiedene Baumaschienen + Kabel (vermute Elektrokabel) am Mittaggipfel erkennen.
Weiß jamand was es damit auf sich hat ???
 
Also wie ist das nun am " Mittag" ? Lt. Pistenplan auf der Website gibt es immer noch 2 Schlepplifte re + li. von der oberen Sektion der Sesselbahn. :)
 
schigerhard schrieb:
Also wie ist das nun am " Mittag" ? Lt. Pistenplan auf der Website gibt es immer noch 2 Schlepplifte re + li. von der oberen Sektion der Sesselbahn. :)
Zum Vergrößern anklicken....

Im September bekam ich auf eine entsprechende Mailanfrage die Antwort, dass diesen Winter voraussichtlich die SL nicht in Betrieb genommen werden, Skifahrer jedoch mit den DSBen fahren können und die Hauptabfahrten präpariert werden sollen. Das Hauptaugenmerk am Mittag wird wohl laut Mail auf Schneeschuhwandern und Rodelbetrieb gelegt werden.
 
Mittlerweile sind die Schlepper aus dem Pistenplan am Mittag verschwunden, im Werbetext für den Winter hat man den "Schlepplift" ebenfalls gestrichen. Am Wochenende war ich dort und fragte den Liftler nach den Schleppern, er meinte dass sie eventuell im Sommer abgebaut werden.
 
Ich übersetze das mit "keine weiteren Subventionen außer der Schenkung". Die Hauptinvestition ist wohl das Gebäude für Skischule und Gastronomie, nicht der Lift (bei 300m Länge und 70m HU).
 
Ein gutes Seilbahn-Baujahr in Deutschland steht an. 11 neue Anlagen (das dürfte absoluter Rekord sein)

Dabei ist auffällig, dass das Allgäu (wie schon so oft) Oberbayern um Längen abhängt. Woran liegt´s? Sind die Allgäuer mutiger?

Allgäu -> 5 neue Anlagen (2x Oberjoch, 3x Hörnergruppe)
Sauerland & Harz -> je 2 neue Anlagen (Winterberg, Neuastenberg, Hahnenklee, Wurmberg)
Schwarzwald & Oberbayern -> je 1 neue Anlage (Feldberg, Jenner)

Bin mal gespannt, ob nicht die ein oder andere noch dazukommt. Winterberg ist ja immer für Überraschungen gut :wink:
 
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