Neues in Deutschland

und es ist leider kein Einzelfall in Deutschland...
 
Hier ein Bericht der Allgäuer Zeitung zur Verlängerung der Nachtpiste in Nesselwang:

1,5 Kilometer unter Flutlicht
Alpspitzbahn Nesselwang verlängert die Nachtpiste - beleuchtet wird weiter täglich

Nesselwang (mar). - Eine im Vergleich zu bisher mehr als doppelt so lange Flutlicht-Skipiste bietet ab diesem Winter die Alpspitzbahn in Nesselwang Skifahrern und Snowboardern. Insgesamt 28 Beleuchtungseinheiten mit je zwei 2000-Watt-Strahlern machen die Nacht zum Tag. Beleuchtet wird die gesamte 1,5 Kilometer lange Abfahrt des Stellenbichel-Lifts.

An jedem Abend der Skisaison schaltet die Alpspitzbahn um 18 Uhr das Licht auf der dann frisch präparierten Piste an. "Der Gast soll Gelegenheit haben, Ski zu fahren, wenn er Zeit hat", sagt Franz Erhart, Geschäftsführer der Alpspitzbahn: "Das ist schließlich unser Renner." Auch wenn die Auslastung an den verschiedenen Wochentagen stark unterschiedlich ist: dem Andrang am Freitagabend folgt Ruhe am Sonntagabend, zeigte die Statistik des vergangenen Winters.

Attraktiver werden will die Alpspitzbahn mit ihrem Abendangebot vor allem für die jungen Snowboarder. Sie erwarten an der Alpspitz "Rails" und ein "Kicker", wie Treppengeländer und Sprunghügel im Boarder-Deutsch heißen. Eine Geschwindigkeitsmessung zeigt den "Speed" und jeden Abend ist Party im neuen Apress Ski-Zelt angesagt, das einen Durchmesser von 10 Metern hat. Als große Party unter anderem mit Showprogramm und DJ soll am Samstag, 11. Dezember, auch die Einweihung der Flutlichtanlage gefeiert werden - bei ungünstigem Wetter eine Woche später. Rund 40 000 Euro investierte die Alpspitzbahn in die sieben neuen Flutlichtmasten. Mit einer Höhe von 14 Metern sollen sie die Ausleuchtung der Piste wesentlich verbessern, während die bisherigen Strahler teilweise auf den Masten des Schlepplifts angebracht sind. Vor allem aber müssen Ski- und Snowboardfahrer beim Flutlichtfahren nicht mehr bei einem Behelfsausstieg den Lift verlassen, sondern können den kompletten Stellenbichel-Lift nutzen, der neben der Mittelstation der Alpspitzbahn endet. Von dort biete sich eine "traumhafte Kulisse", schwärmt Geschäftsführer Erhart. Über die beleuchtete Pfarrkirche St. Andreas reicht der Blick ins Voralpenland. Die Piste wurde zudem leicht verbreitert, um den Skiclubs die Gelegenheit zu bieten, abends zu trainieren. "Wir legen großen Wert auf die Pistenqualität", betont Franz Erhart. Zehn Beschneiungsmaschinen stehen an der Alpspitz bereit, um Petrus notfalls nachzuhelfen, außerdem sind derzeit testhalber zwei Beschneiungslanzen aufgebaut. "Naturschnee ist uns aber auf jeden Fall der liebere", meint Erhart mit Blick auf die steigenden Energiekosten. Die Preise habe man im Vergleich zum vergangenen Winter aber dennoch nicht erhöht. Neu eingeführt wird unter dem Titel "Shortnight" eine "Schnupperkarte", die 45 Minuten lang gilt. Die Flutlichtkarten gelten während der gesamten drei Stunden von 18 bis 21 Uhr, in denen die Piste beleuchtet wird. Außerdem kann man während dieser Zeit mit Verbund- und Chipkarten fahren. Optisch verbessert hat sich zudem das Erscheinungsbild der Alpspitzbahn mit ihren Schleppliften: Alle Hütten der Bahn sind jetzt an der einheitlichen Farbgebung in Rot und Grau zu erkennen.
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Gruß Thomas
 
Laut dem Ticker auf http://www.alpspitzbahn.de und der Seite http://www.skiresort.de, sowie der Meinung einiger Einheimischer wird bereits zur kommenden Saison im Nesselwanger Alpspitzgebiet eine moderne Sesselbahn/Gondelbahn den alten Einersessel im Skigebiet ablösen. Man erhofft sich dadurch eine klare Komfortverbesserung im Skigebiet.
 
Snowotz schrieb:
Neue Bahnen für 2006/2007:

8-EUB Hausbergbahn, Garmisch (2)
8-EUB Fellhorn-Express, Oberstdorf (3)

8-EUB/6-KSB Alpspitzbahn, Nesselwang (4)

6-KSB Snow-Dome, Bispringen (2)
6-KSB Osthang, Neuastenberg (4)

4-KSB Ahornbühel, Feldberg (2)

4-SB Zeiger, Feldberg (4)
4-SB Südhang, Oberaudorf (4)
4-SB Schöneck, Vogtland (2)
4-SB Snow-Fun-Park, Wittenburg (2)

Wieli Aschbergschanze, Vogtland (2)



(1) im Bau, (2) offiziell, (3) noch nicht 100% offiziell, (4) Gerücht, aber möglich
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So dann stehts auch im richtigen Topic.
 
Andre_1982 schrieb:
Laut dem Ticker auf http://www.alpspitzbahn.de und der Seite http://www.skiresort.de, sowie der Meinung einiger Einheimischer wird bereits zur kommenden Saison im Nesselwanger Alpspitzgebiet eine moderne Sesselbahn/Gondelbahn den alten Einersessel im Skigebiet ablösen. Man erhofft sich dadurch eine klare Komfortverbesserung im Skigebiet.
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man beachte.... "neuer Sesselbahn".....
 
boah, zum Glück bin ich dann den ESL heuer noch gefahren (*das war knapp*)
 
starli schrieb:
boah, zum Glück bin ich dann den ESL heuer noch gefahren (*das war knapp*)
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Ja, der Lift ist echt kult, aber andererseits waren die Wartezeiten an Wochenenden echt nicht mehr akzeptabel. Theoretisch könnte man ja den neuen Lift auf der Trasse des Schleppliftes bauen und den Einersessel für den Sommerbetrieb stehen lassen *träum*
 
Da die meisten nicht so nostallgisch denken wie du wird das nicht passieren.
 
Naja, ich hoffe, dass die Nesselwanger meine email schnell beantworten und es vielleicht doch schon konkretes zu berichten gibt...

Wenn ich nostalgisch lese, dann muß ich sofort an die Grüntenlifte denken !! Als ich das letzte Mal dort zum Skifahren war - was bei toller Schneelage wirklich ein Vergnügen ist - habe ich mich über Projekte informieren wollen und der Herr an der Kasse meinte nur: "Neue Lüfte ? Wer brauchts des hier ? Mir hoam eh koa Geld !"

Da kann ich wieder mal nur sagen: Schade !
Der Grünten könnte mit neuen Liften und ner Ausweitung der Beschneiung ne echte Alternative zu den beliebteren Skigebieten im Allgäu werden....
 
Zu Nesselwang:

Ich vermute mal, daß dort nur die erste Sektion ersetzt wird, da sonst die neue Bahn ja 2 Mittelstationen bekommen müßte, was wiederum eher unwarscheinlich klingt.
Dann wär´s für die Nostalgie Fan´s nicht ganz so traurig!

Obwohl, unmöglich wär´s auch mit zwei Mittelstationen nicht. Am Start der Sommerrodelbahn würde ja auch eine einseitige Mittelstation reichen.

Bin mal gespannt. Sind jedenfalls noch viele Fragen offen. Hoffentlich klärt´s die Mail-Antwort!


Zum Grünten:

Die Einstellung der Liftbetreiber dort wundert mich ganz und gar nicht. Das sind anscheinend alles alte sture Allgäuer Bauern, die es bis heute nicht geschaft haben einen Liftkarten-Verbund hinzukriegen. Das dürfte so ziemlich einmalig sein (Vom Simmelsberg in der Rhön mal abgesehen :wink: )
 
Auch ne gute Alternative :D
 
Laut skiresort fehlt in meiner Liste dann noch die 4-SB Jaudenhang in Lenggries!

Na ja, wichtiger wär eher die Bahn Wegscheid-Kotalm, die dort für 2007 geführt wird.

Bin mal gespannt ob die eine oder andere von LST gebaut wird, liegt ja quasi um die Ecke!
 
Pistenbully-Fan schrieb:
Und was wäre, wenn die Sommerrodelbahn in Nesselwang verlängert wird?
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Sehr geile Idee, denn die bestehende geht zwar recht gut ab, aber bisel kurz ist die halt schon, wenn man freie Fahrt hat :lol:

Zum Grünten nochma: Hab mir echt schon öfter mal so ausgemalt, was da alles möglich wäre.....das könnte alles in allem ziemlich geil werden und ne gescheite Verbindung mit den Kammeregg-Liften wäre sehr leicht zu machen.....aber da ist wohl doch mal wieder der Vater, Wunsch des Gedanken.
 
So einpaar Meter mehr Rodelbahn müssten doch eigentlich günstiger sein, und die Grünen würden da wahrscheinlich auch mitmachen, weil eine Mittelstation ja ein stärkerek Eingriff ist, als eine Verlängerung der Rodelbahn.
 
warum ist bitte eine Mittelstation ein stärkerer Eingriff als eine Sommerrodelbahn?! Wurd mal sagen dass ne Mittelstation da das kleinere Übel ist, da die Bahn da eh fährt auf dem bereich und Mittelstation heißt heute auch nicht mehr dass da ein großer Betonklotz in die Landschaft gepflanzt wird....
 
Wieviele Fundamente und Stützen brauchst du, für eine zusätzliche Mittelstation? Und wieviele für eine Rodelbahn? Desweiteren ist eine Mittelstation ein zusätzliches Gebäude, eine verlängerte Rodelbahn braucht höchstens ein Gebäude am Start und am Ende.
 
Vergesst mal die Grünen! Denkt eher mal an die Kosten! Und da sollte eine Mittelstation glaub ich wohl eher teurer sein als die Rodelbahn (oder zumindest gleich...)
 
Schau 'mer mal.
Könnte mir auch vorstellen, dass die den Schlepper (parallel zur Sesselbahn) dann auch dicht machen. Wäre sinnvoll.
Hoffentlich heißt auf dem Alpspitz-Ticker Sesselbahn Kombibahn. Wohl der einzige Berg im Allgäu, an dem so eine Bahn sinnvoll ist.

Der Kommentar vom Grünten ist m. E. der absolute Witz, die sollten doch genug Geld haben, wenn man sieht, wie`s da oft zugeht.
Anscheinend liegen die Liftbetreiber im Clinch miteinander, für eine Verbindung zum Kammeregg müssen doch keine Bäume weg, nix planiert werden, bloß mit der Raupe rüberfahren.
Eine ordentliche Bahn rauf (Könnte drei Schlepper und eine Sesselbahn ersetzen), die Beschneiung minimal ausbauen, und fertig wäre ein tolles Skigebiet. Aber das dauert noch ein paar Jahre. :roll:
 
@Kaldini:
Das mit den Kosten ist mir klar!
Ging mir nur darum, dass eine Mittelstation ein großer Eingriff ist!
@Pistenbully:
Für eine Mittelstation ist kein Gebäude notwendig!!!!
Da würde eine einfach Kuppelstelle genügen..
 
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