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Neues in Disentis

benjamin schrieb:
Vielen Dank für schönen Pics!

Wie ist es eigentlich mit dem Restaurant bei der Bergstation: Ist der beststehende Holzbau ein Provisorium oder kommt noch ein Restaurant-Neubau?
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Der Holzbau ist ein Provisorium. Sobald das neue Restaurant gebaut wird, kommt der Holzbau ins Hauptskigebiet. Er wird dort anscheinend das gelbe Plastikzelt der Bar Nevada oberhalb der Sesselbahn Gendusas ersetzen.
 
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Reaktionen: wso
.. cool, da wurde also tatsächlich ein neuer Zwirbelkurvenschlepper gebaut.. fast erstaunlich, dass die Lifthersteller noch wissen, wie das geht ;)
 
wso schrieb:
20191012-b-cuolmdavi-4335i.JPG
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Danke für die netten Fotos, v.a. das mit der Kurve hier ist super!

Schon seit Kindeszeiten bin ich von Kurven bei Schleppliften irgendwie extrem fasziniert, z.B. vom alten SL Mittaghorn in Saas-Fee (Portal mit 2 grossen Umlenkscheiben) oder vom alten SL Egginerjoch (riesige Fachwerk-L-Stütze) und auch sonstigen speziellen Masten/Bergstationskonstruktionen wie beim unnerreicht genialen SL Hinterallalin/Kamel auch in Saas-Fee.
Schade, dass es sowas im Zeitalter der Sesselbahnen kaum mehr gibt... aber das ist wohl der Preis, den höhere Fahrgeschwindigkeiten von KSBs mit sich bringen. ^^

Aber zurück zu Disentis, sieht nach einer recht heftigen Kurve aus. Und diese doch recht massiven Rundstahlstützen bei der Zwirbelkurve kommen irgendwie extrem "modern" rüber während die restlichen Stützen noch schön "old-school" sind. Sehr cool! Nur schon deswegen muss ich seit langem mal wieder nach Disentis. :)
 
Als ich oben war, hiess es, man habe auch Zimmer zum Übernachten geplant, verzichte jedoch auf diese (oder sie seien nicht bewilligt worden; bin nicht mehr sicher). Wäre also wohl als eine Art Berghotel mit SPA geplant gewesen. Was das Wellnesszeugs ohne Hotel für einen Sinn ergibt (ausser einer zusätzlichen Konkurrenzierung des defizitären Sedruner Hallenbades/Wellness)... don't ask me... die werden sich das schon überlegt haben 8)
 
Siehe auch hier - inzwischen haben verschiedene Gruppierungen und Personen eine Eingabe an die Tujetscher Gemeindebehörden gemacht. Zudem laufe eine Unterschriftensammlung gegen das drohende Fahrverbot. Klar scheint, dass die 47 Parkplätze nicht bewilligt waren (dem Hörensagen nach waren sechs bewilligt) - andererseits hat während des Baus offenbar auch niemand etwas gesagt (während man als Normalbürger umgehend einen Baustopp verhängt bekommt, sobald man 1cm von der Baubewilligung abweicht). Dass die Anwohner der bislang kaum befahrenen Strasse nicht begeistert sind, ist auch klar. Eine vertrackte Situation. Riecht stark nach Gebastel und Gemauschel auf allen Seiten, unter denen schlussendlich das Rückgrat der Region leidet: Der Tourismus.

[Ceterum Censeo: Hätte man mehr Geld in die Hand genommen, die Stromleitung in den Boden verlegt und die Talstation wie in Fiesch mit dem Bahnhof verbunden, gäbe es dieses Problem nun nicht - und auch die Gäste wären dank der kürzeren Wege sehr viel glücklicher. Die Hüst-Hott-Aktion der Disentiser Bergbahnen und die Unfähigkeit der Gemeindebehörden, das ganze sauber zu koordinieren, führt nun halt zu einer weiteren Seldwyla-Situation.]
 
Kein Spa auf dem Cuolm da Vi

Die Bergbahnen wollten auf dem Cuolma da Vi eine Restaurant mit Übernachtungskapazitäten schaffen inkl. Spa. Der Kanton lehnte dies ab, da nicht zonenkonform. Aus diesem Grund wird diesen Sommer "nur" ein Restaurant gebaut.

Quelle: Süedostschweiz
 
Zwar keine Skinfrastruktur-News, aber dennoch beachtenswert, was für eine Dynamik in der Region herrscht:

Hotel und Apartments in Disentis geplant
Die Immo Invest Partner AG erstellt auf dem Areal des ehemaligen Hotels Acla da Fontauna in Disentis (GR) ein Mövenpick-Hotel und einen Apartmentkomplex.

https://www.immobilienbusiness.ch/hotel-und-apartments-in-disentis-geplant/

Langsam frage ich mich zwar, wer eigentlich all die geplanten Appartements kaufen soll. In Dieni ist ja auch ein Familienresort geplant und auch in Andermatt wird bekanntlich weiter gebaut. Es ist enorm, was Sawiris in der Region ausgelöst hat.

Und: Wenn in ca. 5 Jahren all die Pläne realisiert sind, hat das Skigebiet langsam zu wenig Kapazität, wenigstens an Spitzentagen. Wenn an die Warteschlangen von Weihnachten 19/20 denke...
 
Solaranlage «Ovra Solara Magriel»

Die alpine Axpo Solaranlage wird auf einer Fläche von 80'000 Quadratmetern auf 2’100 Metern Höhe nahe dem Gipfel La Muotta errichtet. Die Bergbahnen im Skigebiet Disentis können den jährlichen Strombedarf für den Betrieb komplett mit dem lokalen Solarstrom bedienen. Die Nutzung der bestehenden Infrastruktur, wie dem Stromnetz, vereinfacht den Bau der Solaranlage. Die Freiflächenanlage wird eine installierte Leistung von zehn Megawatt haben und jährlich 17 Gigawattstunden Strom produzieren, was dem Verbrauch von 4'000 Schweizer Haushalten entspricht.

Der Bau beginnt im Frühjahr 2024. Die erste Teilinbetriebnahme ist für Herbst 2025 und die vollständige Inbetriebnahme für Herbst 2026 geplant.
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Quelle: https://www.axpo.com/ch/de/ueber-un...-10-MW-Solaranlage-im-Skigebiet-Disentis.html
abgerufen am 10.05.2023
 
Aus der Südostschweiz von gestern: Die Bergbahnen Disentis AG schreibt für 2022/23 ein Minus von fast zwei Millionen Franken und stockt das Aktienkapital von bislang 12,5 auf neu 20 Millionen Franken auf, durch eine Teilumwandlung bestehender Aktionärsdarlehen. Man bleibt aber investitionsfreudig. So läuft neben der Sanierung und Vergrösserung der Bergstation Caischavedra nun auch der Bau des seit Jahren geplanten Bergrestaurants auf dem Cuolm da Vi. Letzteres soll für die Skisaison 2024/25 bereit sein. Weitere vorgesehene Massnahmen sind der Bau einer Rodelbahn und die Beschneiung der Talabfahrt. Nicht zuletzt soll mit der Energieproduktion am Berg begonnen werden, in einem ersten Schritt mit einer Turbinierung am Speicher- und Badesee Lai Catrina. Später sind unter anderem auch noch Solarprojekte vorgesehen.
 
Die Ersatzanlage für den Parlet Sessellift wird ein 4-CLD von Garaventa. Das dürfte doch tendenziell ein UNI-G werden oder?
 
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