Noch ein paar Bilder zu den Neuigkeiten
vom letzten Winter:
(Übersicht der neuen Anlagen:
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=28322&st=0)
TSD6 Côte Chevalier - Serre Chevalier:
Die neue zentrale Sesselbahn ermöglicht wirklich einen schnellen Gebietswechsel Richtung Chantemerle. So sind weder bis zu drei Lifte, noch die meist zerfahrene/buckelige Talabfahrt Bez erforderlich und die neue Anlage fuhr bei meinem Besuch häufig mit 5 m/s. Wenn jetzt noch die Pisten Bois und Lacets beschneit (und ggf. ausgebaut würden), wäre sie auch für Wiederholungsabfahrten attraktiver. Bei meinem Besuch waren diese beiden Pisten geschlossen und man hätte immer die lange und flache Traverse+Goulet nehmen müssen. Allerdings ging es durchs Gelände zur Lacets noch gut und mit einem frühen offiziellen Abzweig wäre die notwendige „Traverse“ auch nicht mehr lang.
Fotos zur neuen Anlage in diesem Bericht:
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=47&t=61770
^^Dazu gibt es hier ein extra Thema: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=59488 / Mod. maba04
TSD6 Moulins und TSD6 Mont Valasain – La Rosière:
Sicherlich eine der spannendsten Neuerschließungen in Frankreich zum letzten Winter. Neues Gelände mit 800 m HU und einem 400 m höhergelegenem Aussichtspunkt. Neben der Zubringer- und Rückführungspisten ist eigentlich nur eine lange neue Pisten entstanden, von der ich mir viel mehr erhofft hatte. Als einzige Piste ist sie meist zu schmal und für die Anfänger (die auch dort hochfahren, um das neue Panorama zu sehen) an manchen Stellen zu steil, wodurch es sich stellenweise staut.
Fotos zu den Liften und Pisten im Bericht:
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=62206
TSD6 Crête des Bans – Puy-Saint-Vincent:
Neue Doppelmayr-Anlage mit etwas nach unten verlängerter Trasse und 680 m HU. Fotos im Bericht:
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=47&t=61772
TSD6 Coulouvrier – Morillon/Samoens:
An dieser vorletzten Winter eröffneten Monster-KSB (2,8 km/950 Hm) wurden zum letzten Winter zwei neue rote Pisten eröffnet.
Bei meinem Besuch im April war nur die Piste Paccoty geöffnet, die mir gut gefiel. Die geschlossene Piste Corne (und das Gelände nebenan) sehen aber auch sehr attraktiv aus. Zudem gibt es nun von Morillon und Samoens aus eine zweite schnelle Achse zum Tête de Saix. Insgesamt also eine interessante Neuerschließung.
Zum nächsten Winter (Übersicht:
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=30590) ist dann sicherlich die Neuerschließung Sandonnière in Valmeinier das spannendste Projekt (und sie wird tatsächlich gebaut:
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=30590&st=440). Nebenan in Valloire entsteht mit der dem neuen TSD6 Montissot eine effiziente neue Anlage mit über 700 Hm.
Außerdem im Maurienne in Aussois sollte ja eigentlich die DSB Fournache durch eine neue 4er SB von CCM ersetzt werden. Die öffentliche Anhörung im August verlief allerdings nicht positiv, wodurch die alte Anlage noch einen Winter mit Ausnahmegenehmigung betrieben wird (
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1).
In Avoriaz werden die beiden neuen 6er Cases und Léchère fertiggestellt (
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=30399&st=80). Da werde ich mir im Januar anschauen, wie praktisch diese neue Achse ist und wie der TSD6 Léchère nun als Mischung aus Bartholet und LST aussieht.
TSD6 Eychauda und TSF4 Cibout:
Die urige DSB Cibout musste diesen Sommer ja leider dran glauben und wird durch die langweilige 4er SB mit Alpha-Stationen ersetzt (bringt also keinen Mehrwert). Und von den anderen beiden Anlagen hätte ich lieber die lange Yret ersetzt gesehen. So muss man sich nun immer entscheiden, ob man sehr schnell zurück möchte oder sich weiterhin die Zeit nimmt für die tolle Aussicht und hochgelegene Abfahrt. Beide Bahnen werde ich dennoch nächste Saison mal testen.
^^Dazu gibt es hier ein extra Thema: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=59488 / Mod. maba04
Im März werde ich mir dann auch anschauen können, wie viel von der alten Gondelbahn in Pra Loup beim Umbau diesen Sommer übrig geblieben ist. Gespannter bin ich allerdings auf die letzten Sommer gebaute Bahn Marin Pascal im Val d’Allos
Neben den Neuerschließungen Pierre Grosse/Les 2 Alpes und TSF4 Grandes Combes/Courchevel (zu denen es ja eigene Topics gibt) entstehen ansonsten hauptsächlich Ersatzanlagen (z.B. Chattrix/St-Nicolas-de-Véroce, Charmieux/Grand Bornand, Flégère/Chamonix, Légette/Les Saisies, Chabrières/Vars, …) oder es werden interessante neue Gondelbahnen vorbereitet (z.B. in Arêches-Beaufort, Alpe d’Huez, Oz-en-Oisans, Orelle, …).
. Da muss wohl irgendwann mal etwas schiefgelaufen sein . Dieses ist das Thema "