Neues in Grüsch Danusa

[Klemme]

Moment, die Schöneben-Bahn war eine 6er und die auf Danusa ist eine 8er.

Die Talabfahrt in Danusa ist selten in Betrieb und schwer. Die Meisten verlassen das Familienskigebiet mit der Bahn, was jeweils Stau an der Mittelstation abends bringt. Da jetzt freiwillig Kapazität abbauen nur für neue Gondeln?

 

[hammergood]

Gemäss Angaben in den sozialen Medien sollen es mehr Gondeln sein als bisher und damit die gleiche Kapazität erreicht werden.

Gruss hammergood

 

[phifue]

Aktuell sind es 47x 8er Kabinen
In Zukunft dann vmtl 61x 6er Kabinen

Damit dürfte die Kapazität minimal unter der bisherigen liegen.

 

[Klemme]

Dazu müsste man auch passende zusätzliche Klemmen und Gehänge haben für die 8er in Danusa. Sind die 6er und 8er in konstruktiv/statischer Hinsicht identisch und man kann sie von Schöneben übernehmen oder braucht man dafür neue Anfertigungen für die zusätzlichen Kabinen?

Das könnte zudem zu einer Vielzahl an Änderungen führen. Kürzere Abstände und dadurch womöglich veränderte Stationssensorik/Steuerung. Passen die Bahnsteige zu schmaleren Kabinen? Die Gesamtbelastung der Strecke mit mehr Gondeln und grundsätzlich mehr von den Gehängen/Klemmen der 8er dürfte am Ende statisch anders und womöglich doch schwerer sein, als weniger 8er-Kabinen. Ist das alles offensichtlich kein Problem? Wie viel Platz ist in der Garage für zusätzliche Gondeln?

Da die Gondeln direkt nach Danusa gebracht wurden, welche Aufarbeitungen gibt es ohne Umweg über den Hersteller? Neue oder polierte Scheiben? Beklebung?

 

[snowflat]

Für die Wintersaison 2027/28 erneuert das Schweizer Skigebiet seine Flotte mit gebrauchten Südtiroler Gondeln, die nach einem kompletten Retrofit wieder Gäste befördern werden. Die Details der grenzüberschreitenden Kooperation.

Quelle: Von Südtirol in die Schweiz: Grüsch-Danusa übernimmt Schöneben-Gondeln