Neues in Kühtai

[michamab]

Ich war im Winter 01/02 in Kühtai. Dort war auf dem Pistenplan groß das Projekt Pirchkogel angepriesen. Auch in einigen Broschüren wurde die Sache angepriesen, soviel ich weiß, sollte ne 8EUB und ne 6KSB gebaut werden ? Naja, was ist aus diesem Projekt geworden ? Zwischendurch hab ich hier im Forum auch mal was von ner 6KSB gelesen, die den Schlepplift auf der anderen Seite von Kühtai ersetzen soll, der 2 schöne rote Pisten erschließt, ist da was dran ? Und was hat es mit der Verbindung nach Ötz und der Erschließung der Feldringer Böden auf sich ? Kann mich da jemand aufklären, wäre sehr nett, wissenswert wäre auch noch, ob Kühtai ebenfalls den Söldenern gehört, da dies ja eigentlich logisch wär, bei einer Verbindung mit Ötz. Fragen über Fragen, weiß jemand die Antwort ?

 

[starli]

pirchkogel/feldringer böden: vom tiroler umweltamt abgelehnt, evtl. neueinreichung 2004 und/oder mit neuer Zubringerbahn von Silz (Inntal)

neue hohe-mut-bahn: soll den alpenrosenschlepper ersetzen, wie heuer im plan eingezeichnet, anscheinend relativ fix

verbindung oetz: via feldringer böden geplant, derzeit also auch auf eis

inhaber: glaub kaum, daß das einer söldner liftgesellschaft gehört. evtl. gehörts der gemeinde (oder zu einem großen teil), weil die ganz ganz billig saisonkarten kriegen (oder gar umsonst fahren dürfen?)

 

[Rob]

Artikel aus den Tiroler Tageszeitung von 15-1-'02 uber die Ablehnung des Liftprojekts:

Pirchkogel bleibt liftfrei

Wer den Gipfel des Pirchkogels erreichen will, wird auch weiterhin schwitzen. Das Liftprojekt hat Landesrätin Gangl abgelehnt.
"Durch das Projekt würde ein wertvolles Naherholungsgebiet zerstört", erklärte am Dienstag Umwelt-Landesrätin Christa Gangl (SPÖ). Die Betreiber der Kühtaier Liftanlagen wollten den Pirchkogel erschließen und zwei Lifte bauen. "Schon jetzt schlängeln sich an die 2000 Pkw pro Tag durch das Sellrain. Parkplätze sind knapp. Das Projekt hätte die Situation noch verschärft", argumentiert Gangl.
Offen bleibt jedoch, wie über eine Zubringerbahn ins Skigebiet von Silz aus entschieden wird. Dieses Projekt hat die Gemeinde Silz erst vor kurzem eingereicht. "Ohne die beiden Lifte hat die Zubringerbahn keinen Sinn", erklärt der Silzer Bürgermeister Arnold Hirn. "Die gesamte Region Telfs bis Roppen hätte wirtschaftlich vom Lift-Projekt profitiert."
Hirn will sich nicht geschlagen geben und das abgelehnte Liftprojekt und die Zubringerbahn als neues Projekt einreichen. Gangl ist für eine andere Lösung: Ein gewisser Prozentsatz der Tourismusabgabe soll für schwächere Regionen abgezweigt werden.

 

[starli]

nachdem das topic hier in einem anderen topic genannt wurde, und ich meine news diesbezüglich in einem meiner berichte gepostet hatte, fasse ich nochmals kurz zusammen:

1. Die Talstation der neuen Hohe-Mut-Bahn wird zwischen bestehenden SL Alpenrosen und Dortmunder Hütte liegen, eher letzteres, zumindest lt. Einzeichnung im Plan

2. Die Bergstation wird etwas weiter hinaufgehen

3. Die Bahn wird ein 4 Bubble

 

[michamab]

Klingt ja ganz gut, hoffentlich ist der Lift weiterhin einfach von der 3-Seen-Bahn zu erreichen.

 

[starli]

Hab da so meine Zweifel .. ich denk eher an einer Verbindung über den Übungs-Schlepper.. aber lassen wir uns überraschen ...

.. werd im Sommer jedenfalls mal vorbeifahren

Und jetzt ein kleiner Nachruf:

Karl Graf Stolberg-Stolberg ist tot
Der Kühtaier Tourismuspionier Graf Karl zu Stolberg-Stolberg (7 ist am Mittwoch nach kurzer schwerer Krankheit in der Klinik Innsbruck gestorben. Stolberg war ein Pionier des touristischen Aufstiegs im Kühtai.

Der "Graf"
Der "Graf" wie ihn seine Freunde und Bekannte nannten, war untrennbar mit der Entwicklung im Kühtai verbunden. Als Ortsvorsteher, jahrzehntelanger Chef der Lawinenkommission oder Obmann des Tourismusverbandes - alles was im Kühtai geschah und zu geschehen hatte trug die Handschrift von Graf Karl.

Jagdschloss
Im Jahr 1952 sieht sich Karl Graf zu Stolberg-Stolberg von seiner Mutter, Enkelin des Kaisers
Franz Joseph I., vor die Aufgabe gestellt, den alten Jagdsitz im Kühtai in ein würdiges, behagliches Schlosshotel zu verwandeln, das auch unter der Prämisse des wirtschaftlichen Erfolges noble Gastlichkeit und lebendige Tradition vermittelt.

In den folgenden Jahrzehnten investierte der Graf seine ganze Kraft in dieses Vorhaben - sein Sinn für die Gemeinschaft spiegelte sich in seinem Engagement für viele Institutionen im Kühtai und in Silz wider.

Ehrenbürger von Silz
Bürgermeister Arnold Hirn. "Das was Graf Karl Stolberg-Stolberg für unsere Gemeinde geleistet hat ist nicht in Worte zu fassen. Seine Werke bleiben unvergessen". Für seine Verdienste wurde der Graf im Jahre 1998 Ehrenbürger der Gemeinde Silz.

http://tirol.orf.at/oesterreich.orf?read=detail&channel=6&id=260434

Addendum: Vor ein paar Monaten hat er sein Amt niedergelegt und an seinen Sohn "vererbt" .. da wars mir fast schon klar, daß er's dann nicht mehr lang machen wird. Ist doch fast immer so, wenn einer in so einem hohen Alter noch irgendwas beruflich macht und er sagt "so, jetzt ist schluß, mag nimmer, soll ein anderer machen" - ist der Tod meistens nicht mehr weit...

 

[starli]

.. vom geplanten Liftbau heuer hat man HEUTE noch nix gesehen, auch der Alpenrosenlift steht noch wie gehabt .. aber noch ist ja zeit ..

 

[k2k]

Sowas kann extrem schnell gehen. Ich war mal vor ein paar Jahren um den 20. August rum in Davos im Parsenn-Gebiet unterwegs, da war weit und breit nix von Liftbaustelle zu sehen. Und als ich im Winter wieder kam, war plötzlich ne 4KSB da!

 

[starli]

yep, das ist der "nachteil", daß eine Sesselbahn mittlerweile in 3 Monaten schlüsselfertig aufgestellt werden kann.. eigentlich schon eine wahnsinnsgeschwindigkeit ...

 

[kaldini]

@starli: warst Du auch in Ochsengarten? Gibts da irgend welche Anzeichen von Beschneiung?

 

[starli]

nah, da hab ich nicht aufgepaßt ...

 

[starli]

Sessellift im Kühtai wird nach familiären Berichten zufolge gerade gebaut War allerdings nicht selber droben und kann daher noch nix sagen, wo genau die Talstation sein wird...

 

[starli]

Die Bilder hab ich ja schon wo anders gebaut, mittlerweile ist die Hohe-Mut-Bahn auch am Pistenplan und in den Liftdaten auf der Kühtaier Homepage eingetragen:

http://www.kuehtai.co.at/winter.html

Und hier das neue Panorama direkt:
http://www.lifte.at/images/panorama_liftanlagen.jpg


Kühtaier Liftanlagen:
Liftanlage Länge Höhendiff. Pers. je Std.
Alpenrosenlift 886m 239m 1440
Hohe Mut 1245m 395m 2125


Interessant:
1. Der SL Alpenrosenlift bleibt bestehen!
2. Es wird an der neuen Sesselbahn eine neue schwarze Abfahrt geben
3. Lt. Pistenplan kommt man von der neuen Sesselbahn nicht auf die Abfahrten beim Graf-Ferdinand-Haus vom SL Alpenrose !?!?

 

[kaldini]

Also so ganz kapier ich nicht was die Bahn soll. Als Ersatz des Alpenrosenliftes hätte ich es ja verstehen können oder wenn sie noch weiter nach rechts (auf dem Plan) gehen würde, aber so? Keine gescheite Verbindung zu den Alpenrosenpisten, selber nur eine rote und ne schwarze (hoffentlich ne richtge schwarze und nicht so was blaues mit nem Endsteilstück wie am Gaisskogelschlepper) und das wars schon. Einziger Vorteil ist, dass man besser zum Sonnenlift kommt, aber da will eh keiner hin.
Ich will Pirchkogel!!!!

 

[starli]

Pirchkogel: Aber nur vom Tal aus mit Sommerbetrieb

Da ich eh erst übernächste Saison wieder ins Kühtai kommt - vielleicht haben sie's bis dahin noch etwas angepaßt oder der Alpenrosenschlepper kommt erst nächste Saison weg oder es kommt noch ein Weg von diesem kurzen Übungslift über die Straße rüber zur neuen Bahn ...

 

[kaldini]

So, ich war am Sonntag, 07.09.03, kurz noch in Kühtai. Hier ein paar Bilder vom Baufortschritt:

Blick auf die Talstationsbaustelle. Im Hintergrund die 4CLD-B Drei Seen

Blick entlang der Trasse. Ganz oben rechts erkennt man die Bergstation. Links unterhalb davon ist die bisherige Talstation des Schleppliftes Alpenrose.

Nochmals Talstation.

Lifttechnik liegt auf dem Parkplatz der Drei Seen Bahn.

 

[Jojo]

Danke für die Bilder. Gerade weit sind die ja noch nicht gerade!
Allerdings scheinen die Betonierungsarbeiten schon vollendet! Stützen und Stationen sind ja bekanntlich schnell montiert!

 

[Michael Meier]

Sieht nach Leitner aus. Weis grad jemand was für eine Station?

 

[starli]

leitner hat ich ja eh scho geschrieben

Aber von der Perspektive aus gesehen ist die Talstation der neuen Bahn doch etwas tiefer als die 3-Seen-Bahn, so daß man vielleicht doch nicht so sehr schieben werden muß ...

 

[kaldini]

Also von der Drei Seen Bahn muss man erst eine Strasse überqueren (bretteleben und teilweise mit Splitt gestreut) um zur Talstation des Alpenrosen Schleppliftes zu gelangen. Und ob ich dann den fahr und dann zur Hohen Mut Bahn rüberfahr oder direkt schiebe überlege ich mir erst im Winter. Aber ich glaube es ist einfacher den Schlepper zumindest bis zur ersten Stütze zu fahren oder gleich ganz hoch.