Neues in Livigno

[starli]

Wer übrigens noch eine alte Kabine der Aguido-Bahn brauchen kann: nachfragen lohnt sich, habe heute für einen kleinen Obolus ein recht ordentliches Exemplar mit nach Hause nehmen dürfen....es sind noch einige gut erhaltene vorhanden...

^ Darf man fragen, wie du die transportiert hast? Und wieviel die gewogen hat?

 

[frank123]

Wer übrigens noch eine alte Kabine der Aguido-Bahn brauchen kann: nachfragen lohnt sich, habe heute für einen kleinen Obolus ein recht ordentliches Exemplar mit nach Hause nehmen dürfen....es sind noch einige gut erhaltene vorhanden...

^ Darf man fragen, wie du die transportiert hast? Und wieviel die gewogen hat?

Klar, ich hatte einen PKW-Anhänger mit einer Ladefläche von 180cm x 250cm (mindestens brauchst du 180cmx190cm). Das genaue Gewicht kenne ich nicht, ich schätze mal so 200 Kilo. Haben Sie zu viert auf den Anhänger gewuchtet und dann festgezurrt.

 

[starli]

^ Wohl dem, der eine AHK hat Gut, die ließe sich nachrüsten, vmtl. mit Hängerverleih immer noch günstiger als Transportfirma beauftragen. Leider komm ich nur über die Wohnung in meinen Garten - die Alternative wäre dann ein Kran von ca. 1-2 Stockwerken tiefer (Einfahrt zu einer Tiefgarage) und über die Hecke - sonst hätte ich mir wohl auch schon ein paar alte Kabinen und Doppelsessel beschafft..

 

[bln]

Die 2010 angekündigte 6er Sesselbahn vom Passo d'Eira hoch zum Mottolino ist jetzt anscheinend genehmigt worden und wird vermutlich schon zur kommenden Saison fertig werden.
Quelle: https://dovesciare.it/news/2018-06-20/livigno-nuova-seggiovia-al-passo-deira

Wie auf funivie.org zu sehen, werden hierfür übrigens die schon eingekauften Teile der Vallaccia KSB "recycled". Immerhin

 

[dani]

Kannst du den Link dafür einstellen?

 

[bln]

Kannst du den Link dafür einstellen?

u.a. hier: http://www.funivie.org/cantieri/displayimage.php?pid=30766

 

[dani]

Kannst du den Link dafür einstellen?

u.a. hier: http://www.funivie.org/cantieri/displayimage.php?pid=30766

Danke.
Entsprechen die beiden Anlage in etwa der gleichen Länge? Wurde die geplante Vallaccia KSB denn schon komplett gebaut? Liegt diese in Livigno oder bei Leitner auf Halde?

 

[Schneeloewe]

Der Oberste Kassationsgerichtshof hat erneut Nein zum Vallaccia-Sessellift in Livigno gesagt. Damit scheint die Erweiterung des Mottolino-Gebietes nach Südosten endgültig begraben zu sein.
https://dovesciare.it/news/2021-06-22/livigno-ancora-un-no-la-seggiovia-vallaccia

 

[talent]

Die Mottolino-Seite bekommt eine große neue Talstation mit Restaurants, Shops, Büros, Depot und Co-Working-Space.
Das Rendering sieht ambitioniert aus:

https://www.sciaremag.it/turismo/il-mottolino-cambia-faccia-e-diventera-un-centro-polifunzionale/?fbclid=IwAR3433YzvnBtLpMiLibi8CXxPr_jXvAQcpllG1S-ItvLuZO_2DRRmh115QI

 

[Theo]

Das Rendering sieht ambitioniert aus:

Das war bei der Tagliede auch schon so und für viel mehr als den Rohbau hat es dann nicht gereicht.

 

[Schneeloewe]

Still und leise hat das Mottolino-Skigebiet anscheinend schon 2019 einen zusätzlichen Tellerlift erhalten, den Planon-Lift.
Talstation liegt bei der Bergstation der 4KSB Teola-Pianoni Bassi und die Bergstation auf dem Bergrücken bei der 4 KSB Monte Sponda.
Der oberen Bereich des Monte Sponda-Sesseliftes wird damit doppelt erschlossen.
Länge: 900m, 700 P/h, Höhenunteschied: 220 m. (Angaben variieren je nach Quelle).
https://www.mottolino.com/de/winter/skigebiet/

 

[talent]

Das Rendering sieht ambitioniert aus:

Das war bei der Tagliede auch schon so und für viel mehr als den Rohbau hat es dann nicht gereicht.

Diesmal scheint der Innenausbau doch geklappt zu haben :lol:

https://www.facebook.com/129666363771185/posts/6566881633382927

 

[Pilatus]

Still und leise hat das Mottolino-Skigebiet anscheinend schon 2019 einen zusätzlichen Tellerlift erhalten, den Planon-Lift.
Talstation liegt bei der Bergstation der 4KSB Teola-Pianoni Bassi und die Bergstation auf dem Bergrücken bei der 4 KSB Monte Sponda.
Der oberen Bereich des Monte Sponda-Sesseliftes wird damit doppelt erschlossen.
Länge: 900m, 700 P/h, Höhenunteschied: 220 m. (Angaben variieren je nach Quelle).
https://www.mottolino.com/de/winter/skigebiet/

Dafür ist der Skilift Pemonte verschwunden. Wahrscheinlich handelt es sich um die selbe Anlage, die auf den Berg gezügelt wurde.

 

[Schneeloewe]

Verbindung Mottolino - Carosello 3000:
Zu den Olympischen Spielen 2026 soll eine Gondelbahn die beiden Gebiete verbinden.
Die geschätzten Baukosten von 20 Mio. Euro werden von der Region Lombardei getragen.
Vermutliche Linienführung:
Talstation 6SB Valfin Monte della Neve (Mottolino) - Livigno, Via Fréita - (oberhalb) Talstation Carosello 3000 und 2SB San Rocco
Ferner sind zwei große Parkhäuser in Livigno geplant und für 13 Mio Euro ein Tunnel auf der Forcola (Aufhebung der Wintersperre Richtung St. Moritz ???)
https://www.dovesciare.it/news/2022...ttolino-carosello-3000-tra-le-opere-olimpiche

 

[Skifreak_1]

Wird es auch neue Skipisten an den neuen Bahnen geben?

 

[siri]

bestimmt nicht. Die geht ja nur übers Tal

 

[švi-nigel]

Ferner sind zwei große Parkhäuser in Livigno geplant und für 13 Mio Euro ein Tunnel auf der Forcola (Aufhebung der Wintersperre Richtung St. Moritz ???)

Tra le altre opere previste ci sono una galleria artificiale sulla Forcola per evitare il rischio valanghe (13 milioni di euro) e un parcheggio da 500 posti auto in zona Marangona (20 milioni di euro).

Auch wenn das mehr nach einer Lawienschutzgallerie als nach einem richtigen neuen Tunnel klingt sind das ganz spannende Neuigkeiten: Offenb will man die Forcola tatsächl auch im Winter offenhalten (können) was für Puschlav, Oberengadin und natürlich va Livigno intressante neue Optionen eröffnet.

 

[Richie]

Das dürfte eine oder mehrere Lawinengalerien geben, was natürlich eine weitere Option für die Anreise im Winter darstellen würde und mehr Kapazität auch Richtung Schweiz als der einspurige Tunnel bietet...

 

[Theo]

Beim angegebenen Standort dieser Verbindungsbahn auf der Mottolino Seite würde dass ohne eine Pisten aber eine ziemlich sinnlose Sache werden. Falls es eine Piste gibt braucht man dann aber noch eine Mittelstation, sonst wird es dann noch sinnloser.

 

[Schneeloewe]

Beim angegebenen Standort dieser Verbindungsbahn auf der Mottolino Seite würde dass ohne eine Pisten aber eine ziemlich sinnlose Sache werden. Falls es eine Piste gibt braucht man dann aber noch eine Mittelstation, sonst wird es dann noch sinnloser.

Es ist ja auch eine Mittelstation an der Via Fréita geplant, wo eines der großen Parkhäuser gebaut werden soll. Von Mottolino aus könnte man bis dahin eine Piste bauen. Und vielleicht gibt es auch schon Überlegungen dazu.
Nur bis zu den Olympischen Spielen im Jahr 2026, die ja auch in Livigno stattfinden, ist es zeitlich nicht mehr weit. Das wird mit den ganzen Genehmigungsverfahren schon allein für eine Gondelbahn ziemlich eng. Wenn man da noch eine Piste mit einplanen wollte wäre es sehr riskant.