Neues in Neuseeland & Australien

In Remarkables wird auf den nächsten Winter hin die neue 6KSB vom Parkplatz ins Skigebiet realisiert. Dabei gibt es auch einen Geländegewin für das Skigebiet.

Link zum Artikel.
 
Und noch was neues aus Porters, ebenfalls Neuseeland. Dort will man im Winter 2015 eine Gondel und 3 Sessel gebaut haben und somit das Gebiet grob gesagt doppelt so groß machen wie es momentan ist.

Link zur Homepage
 
Die 6KSB in The Remarkables ist dann so gut wie fertig.
 
Wombat schrieb:

Entsprechend ist damit auch der erste (?) Erdhalbkugelübergreifende Saisonpass erhältlich!

"The Epic Australia Pass is Perisher's lowest priced season pass for unlimited skiing and boarding at Perisher in the 2016 ski season. It also gives you access to eight world-class resorts in the United States for the 2016/2017 ski season including Breckenridge, Keystone, Park City, Heavenly, Northstar, Kirkwood, and 10 days at Vail and/or Beaver Creek, combined. "

http://www.perisher.com.au/epic-australia/epic-australia-pass

Der Preis von 849$ (AUSD - vermutlich) also entsprechend ~ 527€ ist da ziemlich gering, auch wenn ein paar Beschränkungen drin sind. Vor allem wenn man die Skipasspreise in den USA und Australien allgemein betrachtet.
 
In Queenstown (Neuseeland) ist man diesen Herbst dabei, die DSB Luge Lift durch eine Sesselbahn mit 4 Sitzen zu ersetzen (ich vermute fix geklemmt, finde aber nichts auf der Projektseite). Außerdem möchte man die alte Skyline 4-EUB durch eine leistungsstärkere 10-EUB ersetzen. Soweit ich weiß findet kein Skibetrieb statt, und "Luge" ist den Bildern nach auch eher eine Art Sommerrodeln auf einem asphaltierten Weg. Ansonsten bietet man Mountainbiken und natürlich ein Restaurant mit Aussicht an.

Aufmerksam geworden bin ich durch diese Tafeln an der Talstation (wobei ich die Gondel selbst nicht gefahren bin sondern nur im benachbarten Kiwi Birdlife Park war).
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Talstation
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Trasse der Gondelbahn
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[Was mir grad noch aufgefallen ist: Gondel Berg- und Talfahrt kostet in Queenstown 39$, der Saisonpass 79$ (nicht für Mountainbiker), lohnt sich also schon ab der 3. Fahrt. Auch in Whakapapa/Turoa ist die Preisgestaltung ähnlich, da kostet der Saisonpass ab 349$ im Vorverkauf, steigert sich jeden Monat etwas und kostet nach Beginn der Vorverkaufsperiode 999$. Im Vergleich dazu kostet ein regulärer Tagespass 125$, wie mans dreht und wendet kann sich auch hier der Saisonpass für meine Begriffe sehr schnell lohnen, wobei natürlich Mehrtagespässe auch wieder reduziert sind.]
 
Preisgestaltung wie Saas-Fee halt.

Wobei ich mich schon lange frage, was dieser Quark mit den 150-Dollar-Tageskarten in Nordamerika und Ozeanien soll. Das kann sich doch gar nicht lohnen, die verkaufen so doch allenfalls zehn oder zwanzig Tageskarten pro Tag.
 
Das ist genau der Punkt. Deshalb hab ich mir z.B. auch den Saisonpass für Whakapapa/Turoa gekauft, für 500$ (300€) allerdings. Das ist dann immer noch der Preis wie ein Wochenpass in nem größeren Skigebiet in Europa.

Ansonsten gibts wohl öfter so "Spezialangebote", z.B. war ich beim Snow Sale an der Uni in Christchurch, wo auch einige Skigebiete vertreten waren. Da konnte man stark vergünstigte Tageskarten für einige Skigebiete kaufen, wenn man sich eben sofort entscheidet. Kam nur für mich leider nicht in Frage, da ich die Südinsel kurz nach der Saisoneröffnung verlassen werde und somit mich da nicht binden wollte. Es gab sogar ein Gutscheinheft von "Disabled Snowsports Canterbury" für 110$ bzw. 90$ (ab dem zweiten Heft), bei dem man in 15 Skigebieten 2 Skipässe zum Preis von einen bekommt (+ in Cardrona bei Kauf eines Skipasses den zweiten für 50%), kann sich also auch sehr schnell lohnen. Aber eigentlich nervt mich das, dass man hier überall nach Spezialangeboten suchen muss, um wirklich nen guten Preis zu kriegen. So gibts z.B. die Website bookme, bei der man oftmals Freizeiteinrichtungen stark vergünstigt buchen kann, während man beim Anbieter direkt natürlich den vollen Preis zahlen würde.
 
Man muss ja nicht nur suchen, um einen guten Preis zu bekommen - sondern um einen zu bekommen, der nicht ein Vermögen kostet.

So macht das dann noch weniger Sinn... entweder täusche ich mich da gewaltig oder die Tageskarten-Normalpreise sind wirklich nur Scheinangebote, die sie gar nicht an den Mann bringen wollen. Und dann wundert man sich, wieso die Skigebiete in Nordamerika und Ozeanien von der Größe her nichtmal im Ansatz mit den Alpen mithalten können*... man schließt die Gruppe von Leuten, die spontan an einzelnen Tagen fahren wollen, komplett aus. Keine gute Geschäftsgrundlage.

*Lasst euch da nicht von den theoretischen Angaben mancher nordamerikanischer Gebiete blenden. Wenn man nach dem geht, was wirklich Geld kostet - nämlich Lifte - dann hat dort Park City+Deer Valley die meisten mit 59, danach die anderen typischerweise etwa 30. In Europa dagegen ist der Spitzenreiter 3V bei 141, die meisten anderen ganz großen bei etwa 80.
 
Naja, andere Länder, andere Preise. Ich mein: ich bin jetzt hier und will dementsprechend auch Skifahren gehn. ;-)

Und dieses Gutscheinheft wäre schon eine schöne Sache, besonders, wenn man zu zweit ist - denn diese 2 für 1 Gutscheine müssen nicht für eine Person genutzt werden. Geht man z.B. zu Zweit nur 5 mal Skifahren in unterschiedlichen Gebieten (oder alleine 10 mal in 5 verschiedenen Gebieten) zahlt man ca. 110$ für das Heft + ca. 100$ pro Tag (es gibt durchaus Skigebiete, wo der Skipass gut unter 100$ kostet). Ist man also bei rund 600$ oder eben 60$ pro Person und Skitag, was umgerechnet 36€ sind, und das find ich durchaus auch gerechtfertigt für nen Skipass auch in nem kleineren Gebiet. Und je mehr Skigebiete man ausprobiert, desto weniger zahlt man pro Skitag, sozusagen.

Man muss auch immer verschiedene Faktoren berücksichtigen: So ist z.B. der Mindestlohn hier etwas höher als bei uns (ca. 18$, also knapp 11€). Und dann hat Neuseeland einfach unglaublich wenige Menschen, d.h. die Skigebiete sind - vermutlich - auch deutlich weniger frequentiert als bei uns. Das schlägt sich sicher auch im Preis nieder. Ein Punkt für die Preisgestaltung ist natürlich der Preis der Konkurrenz, ein anderer Punkt ist aber schlichtweg die Rentabilität, zu welchem Ticketpreis sich das Skigebiet betreiben lässt.

In den Skifields kann man außerdem manchmal ganz regulär gute Angebote abgreifen, z.B. Temple Basin: 1 Nacht + 2 Tage Skipass inkl. aller Mahlzeiten gibts für 200$ (120€), ist zwar auch nur ein kleines Gebiet, aber schon allein Essen ist hier in Neuseeland wirklich so mit das Teuerste, wenn man mal von Fish & Chips vom Schnellimbis absieht.
 
Doch, sind sie. Es gibt nur keinen gemeinsamen Skipass.
 
Wie soll ein Gebiet dann zusammen hängen wenn es keinen gemeinsam Skipass gibt?

Das sie räumlich beieinander sind bedeutet ja nicht das sie auch zusammen gehören. Das sind getrennte Skigebiete ohne jeglichen Kartenverbund.
 
Ein Skigebiet ist dann ein einziges Skigebiet, wenn es Skitechnisch (Lifte+Pisten) verbunden ist.

Ob es gemeinsame Skipässe gibt oder nicht hat keinerlei Bedeutung für diese Definition. Dolomiti Superski ist auch nicht ein einziges Skigebiet, sondern ne ganze Reihe von Skigebieten. Übrigens weiß ich von mindestens zwei verbundenen Gebieten ohne gemeinsamen Skipass in den Alpen, und manche haben sich ja ne zeitlang im Sommer damit gedroht den gemeinsamen Skipass einzustellen. Es wäre doch völlig absurd, wenn so aus einem Gebiet plötzlich zwei würden, nur weil es keinen gemeinsamen Skipass mehr gibt.
 
Es gibt aber keine gemeinsamen Lift und Pisten in Deer Valley und Park City! Die betreibt jeder selbst.

Für mich ist ein Skigebiet ein Skigebiet wenn es einen gemeinsamen Skipass gibt. Alles andere sind zwei separate Gebiete. Wer kauft sich zwei Pässe um am gleichen Tag in beiden Gebieten zu fahren?
 
Lord-of-Ski schrieb:
Für mich ist ein Skigebiet ein Skigebiet wenn es einen gemeinsamen Skipass gibt. Alles andere sind zwei separate Gebiete. Wer kauft sich zwei Pässe um am gleichen Tag in beiden Gebieten zu fahren?
Gegenfrage, was machst du mit manchen Skigebieten wie z.B. in Rumänien oder Russland, wenn es an einem Berg mehrere Liftbetreiber gibt, die keine gemeinsamen Skipässe haben? Sind das für dich dann auch 2 separate Gebiete? Oder noch schlimmer, wenn Sektion 1 und Sektion 2 unterschiedliche Betreiber sind und du für beide eine eigne Liftkarte benötigst, sind das dann auch 2 Gebiete? :)
 
Den Fall hatte ich noch nicht mit einzelnen Liften. Preislich spielt DV + PC glaube ich auch in einer anderen Liga wie ein paar Einzellifte im Osten, weil wer kauft sich 2 Skipässe wenn schon einer mehr als 100 $ am Tag kostet.
 
User onnem hat unter meinen Cardrona-Bericht noch einen Link gepostet, dass das Skigebiet Cardrona um das Soho Basin (bisher nur Pistenraupen-Skifahren) erweitert werden soll. Anscheinend soll so - laut Artikel - das größte Skigebiet Neuseelands entstehen. Das passt ja thematisch durchaus auch hier rein.

In Whakapapa hingegen (ich hab das im entsprechenden Bericht auch schon angedeutet) soll eine neue 10-EUB entstehen. Hierzu ein kurzer Artikel und der Masterplan des Skigebiets. Der dreißig Jahre alte Waterfall-Express soll tatsächlich wegfallen, womit die Pisten im Mittelteil des Skigebietes nicht mehr separat gefahren werden können (bei der Gondel plant man keine Mittelstation). Auswirkungen hat das Ganze vor allem auch auf den Sommerbetrieb, durch den Ganzjahresbetrieb schafft man einiges an Arbeitsplätzen. Baubeginn ist womöglich schon im Frühjahr.
 
Frühjahr ist in Neuseeland dann... Oktober? November? :?:
 
Es heisst Baubeginn im Frühling ich denke im November( wie bei uns Mai)
 
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