Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal
- Ersteller jeedo
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Im Sommer sind die Schlangen teils echt extrem. Bin selten oben aber was ich da teils gesehen habe war extrem sind dann lieber runter gelaufen.
Im Winter sinds meist die Treppe runter bei guten Bedingungen. Was sich aber sicher ändern wird wenn die Leute schnell auf den Berg kommen und nicht erst Stunden im Tal stehen. Bin gespannt wie voll es dann wird. Hoffe keine Ifen Verhältnisse.
Im Winter sinds meist die Treppe runter bei guten Bedingungen. Was sich aber sicher ändern wird wenn die Leute schnell auf den Berg kommen und nicht erst Stunden im Tal stehen. Bin gespannt wie voll es dann wird. Hoffe keine Ifen Verhältnisse.
Je nachdem wo die Talstation gebaut wird. Könnte es auch die Talabfahrt attraktiver machen.
Letztes Jahr im Sommer / Herbst bin ich wieder umgedreht als ich die Schlange an der Talstation gesehen habe. Vor zwei Jahren hatte ich scheinbar im Sommer großes Glück. Hier ist die Gondel sogar halb leer gefahren (Da war aber auch der Gipfel wg. Umbau geschlossen).
Für das Nebelhorn sehe ich dann allerdings im Winter schwarz. Beim Ifen fand ich hat sich die neue erhöhte Kapazität nicht so extrem schlecht auf die Piste ausgewirkt. Beim Nebelhorn gibt es leider deutlich weniger Pistenfläche und hier wird es vor allem an warmen Tagen oder nach Neuschnee extrem.
Letztes Jahr im Sommer / Herbst bin ich wieder umgedreht als ich die Schlange an der Talstation gesehen habe. Vor zwei Jahren hatte ich scheinbar im Sommer großes Glück. Hier ist die Gondel sogar halb leer gefahren (Da war aber auch der Gipfel wg. Umbau geschlossen).
Für das Nebelhorn sehe ich dann allerdings im Winter schwarz. Beim Ifen fand ich hat sich die neue erhöhte Kapazität nicht so extrem schlecht auf die Piste ausgewirkt. Beim Nebelhorn gibt es leider deutlich weniger Pistenfläche und hier wird es vor allem an warmen Tagen oder nach Neuschnee extrem.
danimaniac
Rigi-Kulm (1797m)
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Letzten Winter wurden aber ja gerade mal 180000 Menschen zum Gipfel befördert während im Sommer 320000 Leute hoch wollten.
Behauptet zumindest skiinfo.de
https://www.skiinfo.de/news/a/632310/neue-nebelhornbahn-in-oberstdorf-soll-kommen-planungen-weit-vorangeschritten
Behauptet zumindest skiinfo.de
https://www.skiinfo.de/news/a/632310/neue-nebelhornbahn-in-oberstdorf-soll-kommen-planungen-weit-vorangeschritten
Zum Projekt Ausbau Talabfahrt am Fellhorn: Erfolgreiches Geschäftsjahr der Kleinwalsertaler Bergbahn AG
Ralf321 schrieb:
Man wird nicht mehr rechts, sondern links am Kanzelwandhaus vorbei fahren und kurz vor dem Schiebebuckel die Straße kreuzen. Das ganze dann eben breiter wie vorher. Und so wie es zur Zeit aussieht wird der weitere Verlauf unverändert bleiben. Schmal und enge Kurven.
Zum Neubau der Nebelhornbahn: Seilbahn sucht zahlungskräftige Mitfahrer
GIFWilli59
Chimborazo (6310m)
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Schon ein bisschen ungewöhnlich, wurde dieser Bahntyp in jüngerer Zeit doch kaum noch gebaut - oder irre ich mich?
Martin Leitner
Quelle: https://www.leitner-ropeways.com/de...2s-bahn-als-tourismusattraktion-in-suedkorea/
Aber du irrst dich nicht. In der Regel bleibt man bei Einseilumlaufbahnen. Beispielsweise stellt Doppelmayr meines Wissens nach gar keine Doppelseilumlaufbahnen mehr her.
derschwabe
Großer Müggelberg (115m)
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Hallo zusammen,
bei der Trassenführung ist eine reguläre EUB aufgrund der Spannfelder und des Bodenabstands nicht möglich. Eine 3s wäre sicherlich toll, aber (zu) teuer. Die 2s bietet so das Beste aus beiden Welten. Ich denke, unter den drei möglichen Systemen für's Nebelhorn (2s, 3s und Pendelbahn) ist die 2s die beste Lösung.
Sie soll 2019/2020 gebaut werden. Das wird eine tolle Bahn für Oberstdorf!
Leitner hat sicherlich die Nase vorn. Aber Doppelmayr wird so einen tollen Auftrag sicherlich auch nicht einfach herschenken. Bin gespannt, wer das Rennen macht!
Je nachdem, wer die Seilbahnen am Söllereck liefert, könnte Oberstdorf ja eine richtige Leitner-Hochburg werden: Das Fellhorn ist jetzt schon sehr Leitner-lastig, dann noch ggf. die prestigeträchtige Nebelhornbahn und bis zu vier Anlagen am Söllereck. Oberstdorf wird bestimmt bei allen Herstellern momentan oben auf dem Radar stehen.
der Schwabe
bei der Trassenführung ist eine reguläre EUB aufgrund der Spannfelder und des Bodenabstands nicht möglich. Eine 3s wäre sicherlich toll, aber (zu) teuer. Die 2s bietet so das Beste aus beiden Welten. Ich denke, unter den drei möglichen Systemen für's Nebelhorn (2s, 3s und Pendelbahn) ist die 2s die beste Lösung.
Sie soll 2019/2020 gebaut werden. Das wird eine tolle Bahn für Oberstdorf!
Leitner hat sicherlich die Nase vorn. Aber Doppelmayr wird so einen tollen Auftrag sicherlich auch nicht einfach herschenken. Bin gespannt, wer das Rennen macht!
Je nachdem, wer die Seilbahnen am Söllereck liefert, könnte Oberstdorf ja eine richtige Leitner-Hochburg werden: Das Fellhorn ist jetzt schon sehr Leitner-lastig, dann noch ggf. die prestigeträchtige Nebelhornbahn und bis zu vier Anlagen am Söllereck. Oberstdorf wird bestimmt bei allen Herstellern momentan oben auf dem Radar stehen.
der Schwabe
Auch wenn bei MGD Umlaufbahnen mittlerweile große Spannfelder möglich sind so muss man doch ganz klar festhalten dass am Nebelhorn wirklich nur ein 2S System Sinn macht. Das die Bahn von Leitner kommt ist so sicher wie das Armen in der Kirche! Interessant finde ich das es Zehnerkabinen werden und welcher Typ es dann am Ende wird dürfte auch noch interessant sein! Schön wäre die neue Kabine dann als Premiere im 2S System.
Das in letzter Zeit wenig 2S Systeme gebaut wurden hat sicher nichts mit veralteter Technik zu tun! Außerdem braucht man für Zehnerkabinen jetzt wirklich nicht zwei Tragseile.... 2006 war ja auch schon eine 2S Bahn in Planung welche rechts neben der bisherigen Trasse verlaufen sollte das Ganze haben sie jetzt wohl nur im unteren Abschnitt abgeändert wegen den Überfahrtsrechten! Die zweite Sektion soll ja nach wie vor auf der Trasse der alten 30er Pendelbahnen verlaufen! Bin mal gespannt ob der Ausfahrtsniederhalter so wie damals geplant umgesetzt wird! Geplant war damals aus Platzmangel ein Betonbogen über die Trettach anstatt einem normalem Stützenschaft!
das 2S system ist für das nebelhorn mit abstand die beste wahl... gar keine Frage!
Das in letzter Zeit wenig 2S Systeme gebaut wurden hat sicher nichts mit veralteter Technik zu tun! Außerdem braucht man für Zehnerkabinen jetzt wirklich nicht zwei Tragseile.... 2006 war ja auch schon eine 2S Bahn in Planung welche rechts neben der bisherigen Trasse verlaufen sollte das Ganze haben sie jetzt wohl nur im unteren Abschnitt abgeändert wegen den Überfahrtsrechten! Die zweite Sektion soll ja nach wie vor auf der Trasse der alten 30er Pendelbahnen verlaufen! Bin mal gespannt ob der Ausfahrtsniederhalter so wie damals geplant umgesetzt wird! Geplant war damals aus Platzmangel ein Betonbogen über die Trettach anstatt einem normalem Stützenschaft!
das 2S system ist für das nebelhorn mit abstand die beste wahl... gar keine Frage!
GIFWilli59
Chimborazo (6310m)
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Achso, ich hätte gedacht, dass 3S nochmal deutlich windstabiler als 2S wären.
Wahrscheinlich ist aber eine 2S die einzig sinnvolle Lösung.
Wenn ich das bei liftworld richtig sehe, hat Doppelmayr die letzte 2S 2004 in Andorra gebaut. Andererseits würde ich denen auch zutrauen, auch so nochmal eine 2S zu bauen. ESL-Sanierungen a la Kufstein stehen ja auch nicht explizit auf deren HP.
Wahrscheinlich ist aber eine 2S die einzig sinnvolle Lösung.
Wenn ich das bei liftworld richtig sehe, hat Doppelmayr die letzte 2S 2004 in Andorra gebaut. Andererseits würde ich denen auch zutrauen, auch so nochmal eine 2S zu bauen. ESL-Sanierungen a la Kufstein stehen ja auch nicht explizit auf deren HP.
Einsturzgefahr: Gemeinde sperrt Fußgängerbrücke bei der Nebelhornbahn in Oberstdorf
https://www.all-in.de/oberstdorf-und-region/c-lokales/einsturzgefahr-gemeinde-sperrt-fussgaengerbruecke-bei-der-nebelhornbahn-in-oberstdorf_a5013342
Diese Saison wird das mit dem Neubau ja wahrscheinlich nix mehr. Für die nächste Skisaison am Nebelhorn aber schon ein kleines Problem, da grade die recht schöne Talabfahrt durch den doch deutlich längeren Skitrageweg unattraktiver wird.
https://www.all-in.de/oberstdorf-und-region/c-lokales/einsturzgefahr-gemeinde-sperrt-fussgaengerbruecke-bei-der-nebelhornbahn-in-oberstdorf_a5013342
Diese Saison wird das mit dem Neubau ja wahrscheinlich nix mehr. Für die nächste Skisaison am Nebelhorn aber schon ein kleines Problem, da grade die recht schöne Talabfahrt durch den doch deutlich längeren Skitrageweg unattraktiver wird.
NeusserGletscher
Jungfrau (4161m)
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Abriss und Behelfbrücke sollte keine 2 Monate dauern.