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Vielleicht will Ralf321 ohne Mittelstation verlängern 😉
 
GIFWilli59 schrieb:
Vielleicht will Ralf321 ohne Mittelstation verlängern 😉

Bahn geht an der Mitte genau am Gebäude vorbei und und am Gipfel neben die bestehende Station. .
Siehe Google Maps. Kann nur das wiedergeben was damals der Kabinenfahrer gesagt hat nach Eröffnung der neuen Bahn.


Unter dem Sparmaßnahmen ist dann ja auf fraglich was an dem Gerücht des Umzugs der Bierenwang Bahn dran ist.
 
Oh das sie es irgendwann versuchen habe ich mir fast gedacht.
Würde eine Rentabilität einer Verbindungsbahn erhöhen.
 
Bin mir unsicher wie ich den jetzt geplanten Sommerbetrieb sehe.
Es wird definitiv (noch) mehr Betrieb auf dem Ifen und vor allem auf dem Hahenköpflegipfel geben. Ich nehme auch an dass das Restaurant dann im Sommerbetrieb sein wird.

Meiner Meinung nach wird es vor allem zu mehr Bergunfällen kommen, da im Falle eines Sommerbetriebs auch die Turnschuh / Sandalentouristen versuchen werden auf den Ifen bzw. den Gottesacker versuchen zu begehen.

Eine Verbindungsbahn (Heuberg-Ifen) wird für mich dadurch allerdings nicht rentabler. Hier gibt es im Sommer schöne Wanderwege als Verbindung.
 
Ich empfehle erst die Informationen, welche auf der Website zu finden sind, anzuschauen, bevor man hier ohne zu wissen, wie der Sommerbetrieb geplant ist, anfängt zu spekulieren, was das für Auswirkungen haben wird!
 
Eine Fahrt zu einer Station die ich nicht verlassen DARF? Nein, das wäre nichts für mich, schon aus Prinzip.

Ich kann mir vorstellen dass es ein Türöffner in den Sommerbetrieb sein soll. Wenn die Bahn erst mal läuft versucht man die Restriktionen aufzuweichen.

Und dann muss man schauen wie gut die Station verschlossen ist...

Edit: Die Bergbahnen stellen das wohl erst mal (mangels Aussichten?) zurück:

https://www.gde-mittelberg.at/GVLIV...Df_2Zvq2RVl1DBQUgi_mfQSNFz3M0p-gi3bl51Mrg0mrY

"Die Gemeinde teilt mit, dass die Skiliftgesellschaft links der Breitach GmbH & Co KG mit Schreiben vom 18.03.2024 auf die Behandlung des Tagesordnungspunktes 2.13 Stellungnahme Sommerbetrieb Ifen II in der Gemeindevertretungssitzung am 19.03.2024 verzichtet.
Es ist mit der BH-Bregenz abgestimmt, dass das Verfahren verlängert und der Gemeinde eine Fristverlängerung zur Stellungnahme eingeräumt wird. Der Antragsteller will diese Zeit zur weiteren Abstimmung des Projekts mit den Interessensgruppen und der Talbevölkerung nutzen."
 
Schneefuchs schrieb:
Eine Fahrt zu einer Station die ich nicht verlassen DARF? Nein, das wäre nichts für mich, schon aus Prinzip.

Ich kann mir vorstellen dass es ein Türöffner in den Sommerbetrieb sein soll. Wenn die Bahn erst mal läuft versucht man die Restriktionen aufzuweichen.

Und dann muss man schauen wie gut die Station verschlossen ist...
Nur zur Info, dass es so etwas gibt:
Im schottischen Cairngorm-Gebiet ist es gelebte Praxis, dass man die SSB-Bergstation im Sommer nicht verlassen darf. Wenn man jedoch zu Fuß aufsteigt, gelangt man hinein. Warum? Darum:
In order to protect the unique plateau all funicular passengers are not permitted to exit the Top Station to go out onto the mountain.
https://www.cairngormmountain.co.uk/mountain-railway/
 
Ist das rechtlich überhaupt haltbar? Die bergwanderer dürfen, aber die seilbahngäste nicht? Kann mir schwer vorstellen, dass das rechtlich safe ist.
 
Der Maisässlift wird derzeit abgebaut, Seil und teilweise auch die Robas wurden bereits entfernt.

Viele Grüße
 
Wieso baut man dann nicht auch den Höllwieslift ab? Denn der steht ja mitten in der Piste und erzeugt damit den kleinen "Tragödienhang" am Söllereck.
oder gibts da doch noch Resthoffnung?
 
Gleitweggleiter schrieb:
oder gibts da doch noch Resthoffnung?

Ich hatte im Urlaub im Februar mit einem Lifter gesprochen, der meinte, dass der Höllwies stehen bleibt. Anscheinend gibt es eine Einigung mit Grundstücksinhaberin, sodass es zumindest im oberen Bereich der Piste eine Beschneiung geben soll und der Mitteleinstieg der Bahn genutzt werden soll. Wenn es die Schneelage zulässt ist auch die komplette Talabfahrt wieder offen.
 
Pihaar schrieb:
Gleitweggleiter schrieb:
oder gibts da doch noch Resthoffnung?

Ich hatte im Urlaub im Februar mit einem Lifter gesprochen, der meinte, dass der Höllwies stehen bleibt. Anscheinend gibt es eine Einigung mit Grundstücksinhaberin, sodass es zumindest im oberen Bereich der Piste eine Beschneiung geben soll und der Mitteleinstieg der Bahn genutzt werden soll. Wenn es die Schneelage zulässt ist auch die komplette Talabfahrt wieder offen.

Danke, das wären ja fantastische Neuigkeiten!
 
Mitteleinstieg der zu bauenden Bahn oder des noch stehenden Liftes?
 
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