Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[Strada]

Ist ein Neubau der Bahn mit einer "Mittelstation" im Tal und einer Verlängerung in die Heuberg-Arena möglich/wahrscheinlich?

 

[Powderjunky]

Ich finde es schade....
Für eine Piste kommt man mit 5 Baggern, 2 Kränen usw.
Wenn aber für einen Fun-Park ein paar kleine Erdbewegungen gemacht werden sollen, geht das nicht?
Es würde ja sehr wohl gehen, wenn ich den Ausbau der Piste so sehe...was sind da schon 3-4 aufgeschüttete Erdhügel?

 

[manitou]

Ist ein Neubau der Bahn mit einer "Mittelstation" im Tal und einer Verlängerung in die Heuberg-Arena möglich/wahrscheinlich?

Ist nach meinen Infos nicht vorgesehen. Wg. des Ifenkonfliktes liegen alle Ausbaupläne auf der anderen breitachseite auf Eis.

Wenn man bedenkt, dass das Ifen-Projekt abgelehnt wurde, weil es ökologisch nicht sinnvoll ist, aber jetzt sowas?

das ist nicht richtig.... das projekt scheiterte am buergerwillen durch viel negativ propaganda einer interessengruppe aus dem kleinwalsertal....

die entschaerfen im bereich zwerenalpe gewaltig die steilheit und verbessern die zufahrt zu diesem einst schoenen hang...

untenraus gibt es wohl einen lawinentunnel...... sieht aber so aus als wuerde der recht schmal werden und nur bei lawinengefahr zum einsatz kommen! was man vom pistenbau halten soll muss jeder fuer sich selber entscheiden..... das ist halt das 21.jahrhundert

Ein Kwt-Skilehrer mit Insiderwissen hat mir bereits vor 2 Jahren von dem Kanzelwandplänen erzählt. Die Bergbahnen haben das Projekt ja sogar im vergangenem Winter auf meine Anfrage hin noch dementiert. Ich halte die Verberietung samt Lawinentunnel im unteren Bereich für sinnvoll. Man bedenke nur, wie oft im schmalen Bereich eine Präparierung gar nicht möglich ist und was für Probleme viele ungeübte Skifahrer dann mit der enormen Zerfahrenheit haben. Das wird sich deutlich bessern.

Was mir jedoch und wichtig und hochinteressant erscheint:
Der besagte Skilehrer sagte damals bereits, dass die Verbreiterung der Talabfahrt zwingend ist, um oben Liftmodernisierungen vornehmen zu dürfen, da es eine neue Verordnung gäbe, welche Liftkapazitäten in Bezug zur Pistenfläche/Breite stelle. Ohne eine Verbreiterung könnten Zweiländerbahn und auch die Kanzelwandbahn nicht modernisiert werden, weshald die Modernisierung der Talabfahrt Voraussetzung ist, um überhaupt über Liftmodernisierungen nachdenken zu können.
Der besagte Skilehrer berichtete mir nämlich, dass die Bergbahnen planen, die Zweiländerbahn auf 6KSB umzurüsten und die Scheidtobelbahn auf 4KSB. Auf meine Nachfrage wurde jedoch alles von den Bergbahnen dementiert. Angesichts der Bewahrheitung der Skilehreraussage über den Ausbau der Kanzelwandabfahrt gehe ich jedoch davon aus, dass hinter den Kulissen tatsächlich an solchen Pländen gearbeitet wird.
Ich glaube nämlich, dass die Bergbahnen nach der Ifen-Erfahrung keine Pläne mehr öffentlich machen, sofern nicht die Planungsarbeit genehmigungsfähig abgeschlossen ist.

 

[nineknights]

Vielen Dank für die interessanten Infos.

Ich glaube nämlich, dass die Bergbahnen nach der Ifen-Erfahrung keine Pläne mehr öffentlich machen, sofern nicht die Planungsarbeit genehmigungsfähig abgeschlossen ist.

Klar, verständlich.

Der besagte Skilehrer sagte damals bereits, dass die Verbreiterung der Talabfahrt zwingend ist, um oben Liftmodernisierungen vornehmen zu dürfen, da es eine neue Verordnung gäbe, welche Liftkapazitäten in Bezug zur Pistenfläche/Breite stelle. Ohne eine Verbreiterung könnten Zweiländerbahn und auch die Kanzelwandbahn nicht modernisiert werden, weshald die Modernisierung der Talabfahrt Voraussetzung ist, um überhaupt über Liftmodernisierungen nachdenken zu können.

Interessant, da bin ich aber mal gespannt, was direkt nach der Austiegstelle der Kanzelwandbahn gemacht werden soll. Dort ist es heute ja schon immer extrem eng und viel zu voll.

Ich halte die Verberietung samt Lawinentunnel im unteren Bereich für sinnvoll. Man bedenke nur, wie oft im schmalen Bereich eine Präparierung gar nicht möglich ist und was für Probleme viele ungeübte Skifahrer dann mit der enormen Zerfahrenheit haben.

Okey, stimme dir teilweise zu. Weil, dann ist ja das Problem zu viele ungeübte Skifahrer auf zu wenig Pistenfläche.
Ob es deshalb notwendig ist, gleich ein Lawinentunnel zu bauen? Bin ja mal gespannt wie die Talabfahrt aussehen wird, aber ein großteil des Talabfahrt nur auf modellierten Pisten und durch Tunnel zu fahren, widerspricht m.M.n den Sinn des Skifahrens dann doch...

 

[B-S-G]

Hier noch ein paar Fotos vom 19.08. von den Bauarbeiten an der Kanzelwand:

^^Lawinenverbauungen liegen bereit

 

[manitou]

...danke für die Fotos!

Es hiess, dass die Piste an den Schmalstellen verbreitert werden soll, doch ich kann das im Bereich des Lawinentunnels nicht wirklich erkennen - und dieser Bereich ist ja die neuralgischste/engste Stelle der Piste. Wird es hier einen Pistenbereich außerhalb -und innerhalb des Tunnels geben?
Andererseits hat man im oberen Bereich offensichtlich Verbreierungen vorgenommen, wo ich die Piste eigentlich für ausrechend breit erachte....hmm?!
Irgendwie fehlt mir noch die Vorstellung, wie das letztendlich werden soll?!

 

[B-S-G]

Noch ein paar Bilder von heute von der Kanzelwand-Talabfahrt:

 

[manitou]

...es kommt Bewegung ins Söllereck!

http://www.all-in.de/nachrichten/lokales/Oberstdorfer-Gemeinderat-beschliesst-Bergbahn-Projekt;art26090,1786034

 

[Andre_1982]

Also für mich wäre die Beschneiung am Höllwies DIE Aufwertung schlechthin. Mit einer Ksb hat man einen super Einstieg nah an Oberstdorf und lange, ideal geneigte Pisten.

 

[manitou]

Eingentlich geht es in diesem Artikel um die Kosten für Kunstschnee, aber interessant/positiv ist diese Aussage:

...Am Diedamskopf und im Kleinen Walsertal stünde aktuell die Bewilligung zum Bau von zwei größeren Speicherbecken an...

Was ist denn da so interessantes dran?
Für das Kwt ist doch eigentlich klar, dass Kröll weiter hinter den Kulissen am Ausbau des Ifen/Walmendinngerhorn arbeitet und das dort ein Speicherbecken benötigt wird. Und auch am Diedamskopf braucht vor weiteren Liftprojekten (die ja seit Jahren ruhen) erst einmal eine optimierte Beschneiung.

 

[Genial Ski]

Hallo! Ich habe gesehen, das die Nebelhornbahn ein neues Zugseil bekommt! Ich war am Montag dort und habe mir die Arbeiten ein wenig angeschaut.
Hier meine Bilder!

 

[manitou]

Söllereck:
Im letzten Ausgabe des Gemeindeblatt "Oberstdorfer" http://tramino.s3.amazonaws.com/s/markt-oberstdorf/634207/oberstdorfer-11-14.pdf
standen ein paar mehr Details zum geplanten Söllereck-Ausbau, der in drei Schritten erfolgen soll:
1. Zuerst soll die Beschneiung für Höllwies und Schrattenwang gebaut werden.
2. Anschließend soll eine 10EUB Höllwies entstehen mit Bergstation bei der jetzigen Schrattenwang-Bergstation
3. Zuletzt entsteht die Schrattenwang-Sesselbahn

Die 10EUB Höllwies hat mich schon sehr erstaunt! Bislang hatte ich von einer Kombibahn a la Parsenn gehört. Offensichtlich hat man dort auch Sommerbetrieb vor, was Sinn ergibt, denn der Höllwies ist für Fußgänger aus Oberstdorf über die Wiesen deutlich besser zu erreichen, als die Söllereckbahn. Der Bereich Söllereck/Freibergsee und der Höhenwanderweg nach Riezlern sind zudem eines der beliebtesten Wandergebiete dort.

- Es gab allerdings keine Info, ob die 10EUB Höllwies auch eine Mittelstation bekommen soll. Für den Somerbetrieb würde das Sinn ergeben, denn beim derzeitigen
Zwischeneistieg verläuft der Edmund-Probst-Wanderweg, welcher Fußgänger auf bequemste und schnellste Art zum Freibergsee bringen könnte.
- Ferner gab es keine Info dahingehend, was für ein Schrattenwang-Sessel gebaut werden soll. Ich mutmaße mal eine 6KSB.
- Ferner wurde auch nichts dazu gesagt, ob es bei den damaligen Plänen bleibt, Schrattenwang und Ochsenhöflelift zu vereinen, d.h. Talstation de neuen Schrattenwang-SB
ist beí der Talstation des Ochsenhöflelift.

 

[Harzwinter]

@manitou: Ist Dir ansatzweise ein Zeitplan bekannt? Das Gemeindeblatt schweigt sich dazu aus.

 

[manitou]

...ich bin geplant ab 5.12. in O-dorf. Dann werd ich mich mal konkret umhören.
Angesichts der traurigen Allgäuer-Wetteraussichten kann es jedoch sein, dass ich am 5.12. erst ins Pitztal fahre und eine Woche später in O-dorf ankomme.

 

[nineknights]

Neue Bilder der Lawinengallerie und der Talabfahren auf der Webseite von das Höchste: http://www.das-hoechste.de/service/aktuell/neuheiten-unseren-skigebieten.html?utm_source=das-hoechste&utm_medium=newsletter&utm_campaign=neuigkeiten-aus-unseren-skigebieten-kopie

 

[Einz]

War am Mittwoch am Nebelhorn und da hat mir ein Mitarbeiter erzählt das Sie nächstes Jahr die Beschneiung bis hoch zum Gipfel erweitern.
Weiß jemand was darüber ob da was dran ist.
Lohnt sich das überhaupt ?
Zur Zeit wären Sie wahrscheinlich froh Sie hätten Kanonen am Gipfel.

Blick vom Nebelhorn zum Höfatsblick am 17.12.14

 

[Xtream]

Gibt evtl eine neue DSB im nicht Ski bereich!

http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeuwirtschaft/Oberstdorfer-Skiflugschanze-muss-fuer-11-6-Millionen-Euro-modernisiert-werden;art8119,1867516

 

[Frankenski]

Gibt evtl eine neue DSB im nicht Ski bereich!

http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeuwirtschaft/Oberstdorfer-Skiflugschanze-muss-fuer-11-6-Millionen-Euro-modernisiert-werden;art8119,1867516

Vielleicht wird es auch ein Schrägaufzug wie z.b. in GAP.

 

[manitou]

War am Mittwoch am Nebelhorn und da hat mir ein Mitarbeiter erzählt das Sie nächstes Jahr die Beschneiung bis hoch zum Gipfel erweitern.
Weiß jemand was darüber ob da was dran ist.
Lohnt sich das überhaupt ?

Mit der Nebelhorn-Beschneiung bis zum Gipfel wird es ernst!!!
Hab grad die Amtlichen Bekanntmachtungen vorm Rathaus gelesen. Der Bauantrag ist gestellt. Die Pläne liegen zur öffentlichen Einsicht aus. Einwände von unmittelbar Betroffenen (können ja nur Naturschützer sein ) können noch bis zum 13.03. eingereicht werden.
Die Bergbahnen wollen - wenn möglich - noch diesen Sommer bauen...

Wenn ichs zeitlich schaffe, dann schau ich mir die Pläne morgen Nachmittag noch schnell an.

 

[whiteout]

Ja Beschneiung Gipfel lohnt sich aufjedenfall, schließlich konnte man 13/14 zwar Sonngehren und Seealpe früh öffnen, aber nicht die Pisten am Koblat.

Allerdings dürfte ohne größere landschaftliche Korrekturen nicht viel gehen und ich denke es wird nochmal einen Teich geben, schließlich ist es nicht gerade effizient Wasser von der Seealpe fast 1000hm höher zu pumpen.

Wäre cool wenn du die Unterlagen einsehen könntest!