• 📸 Fotowettbewerb 2026 – Jetzt abstimmen! 🏔️

    Die spektakulärsten Berg-, Ski- und Landschaftsfotos sind eingereicht – jetzt seid ihr gefragt! Wählt eure Favoriten und kürt das Siegerbild.

    ⏰ Endspurt für die Abstimmung!
    Ihr könnt eure Stimme noch bis Mittwoch, 28. Oktober 2026 um 21:00 Uhr, abgeben!

    ✔️ Jetzt Favoriten wählen & abstimmen!

    Euer Alpinforum-Team

Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

Seilbahnjunkie schrieb:
Eine Verbindungsstrecke für Lastengondeln zwischen den getrennten Bahnen wäre kein Problem. Ich würde aber auch gerne eine durchgehende Bahn sehen. Vielleicht macht man das aber auch wegen der Windanfälligkeit im oberen Bereich nicht.
Zum Vergrößern anklicken....
...die können bei Bedarf/Wind doch die beiden Sektionen auch getrennt fahren!
 
die ifenbahn wird wohl nur wegen dem sommer eine 10er MGD! die olympiabahn ist fuer skifahrer DIE aufwertung des gebiets..... baut man eine durchgehende 10 MGD, braucht man eigentlich keine olymiabahn weil sowieso die meisten gaeste an der mittelstation durchfahren wuerden und demnach auch der zustieg an der mittelstation nur bedingt moeglich ist! weiteres ist die ifenbahn auch relativ kurz fuer eine reine kabinenbahn..... ausserdem kommen an der mittelstation pisten von beiden seiten! ich verstehe diese loesung sehr gut und sie ist auch schluessig sofern man die zufahrt von den rechten pisten zur neuen hahnenkoeplebahn ohne schieben hinbekommt.... und das wird mit sicherheit gemacht :idea:

das man oben keine sesselbahn bzw kombibahn baut liegt wohl ausschliesslich daran das eine reine kabinenbahn wesentlich weniger stuetzen im karstgebiet braucht..... ich glaube es sind 7-8 stuetzen weniger notwendig! dazu windsicherer..... im gesamten find ich das konzept nicht schlecht! stellt euch das doch einfach mal ohne ifenbahn vor die sowieso mehr fuer den sommer gebraucht wird dann hat es eigentlich nur zwei bahnen, wovon die untere durch veraenderte trasse den zugang zu einigen pisten deutlich verbessert! :wink:
 
Tommi2015 schrieb:
Die neue bierenwangbahn bekommt LEITNER Premium chairs
Zum Vergrößern anklicken....
War ja zu erwarten das es Leitner wird und ich ging fast schon davon aus das man sich die Edelsessel gönnt ;) So wirklich einen Unterschied zu den herkömmlichen Ledersesseln machen die aber außer im Design auch nicht.
 
Gibt es dann bereits jetzt am Ifen ein gemeinsames Skiticket mit der Heubergarena und dem Walmendingerhorn oder soll das erst auf die nächste Saison hin kommen?
 
Verwirrenderweise gibt es auch zwei verschiedene Tageskarten.

Jeweils alle Gebiete einzeln (bei Fellhorn/Kanzelwand waren es glaub ich 43€) und eine Tageskarte für das gesamte "das-höchste" Gebiet 45€. Mag sein dass der Unterschied bei zb Heubergarena einzeln größer ist.
 
Ein großer Unterschied ist da zwischen dem Fellhorn nicht. Eigentlich sind die Gebiete aber ja auch groß genug, für einen Tagesausflug. Direkt verbunden sind ja eh nur die Heubergarena und das Walmendinger Horn.
 
http://www.das-hoechste.de/unternehmen/umbau-nebelhorn-gipfelstation/

war am montag mal als fussgaenger mit begleitung am nebelhorn gipfel! der bau hat bereits begonnen.... im inneren des alten restaurants ist bereits alles rausgerissen und demnach auch keine bewirtung mehr! eine etage tiefer, naehe bergstation vom alten ESL ist HTB aus imst mit schreitbagger bereits dabei irgendwelche eisenstangen in den boden zu setzen.... schnee wurde auch schon etwas zur seite geschoben! aber was viel interessanter ist, es gibt einen rundweg in der 800m abfallenden nordwand.... dort entsteht der "nordwandsteig"! letztes bild auf der verlinkten seite.... diesen steig zu bauen wird auch ein abenteuer! einerseits wahnsinn, andererseits macht das die sache da oben fuer fussgaenger wesentlich interessanter :!:
 
Auch im Skigebiet Ifen wurde bereits mit Baumaßnahmen begonnen. Mehrere Maschinen wurden zum Aushub des neuen Speicherteichs herangekarrt.
Darunter ein 45 Tonnen Bagger. Meherere Raupen haben schon den Schnee zur Seite geschoben damit möglichst bald mit den Baggerarbeiten begonnen werden kann.
 
Der Begriff bzw. die Dachmarke "Das Höchste" wird meines Wissens zur Gänze verschwinden. Künftig soll ein Name mit mehr Wiedererkennungswert für das gesamte Skigebiet Kleinwalsertal/Oberstdorf stehen :!: Find ich sinnvoll...zwar ein bisschen schade um die Marketingarbeit der letzten Jahre, aber m.E. sollte wirklich ein höherer Wiedererkennungswert vorhanden sein.
 
Xtream schrieb:
war am montag mal als fussgaenger mit begleitung am nebelhorn gipfel! ...aber was viel interessanter ist, es gibt einen rundweg in der 800m abfallenden nordwand.... dort entsteht der "nordwandsteig"!
Zum Vergrößern anklicken....
Ich war letzten Sonntag ein letztes mal im Gipfelrestaurant beim "Abschiedsessen". Das Personal war auch etwas wehleidig, schließlich ist es ja ein altehrwürdiges Gebäude. Was den Nordsteig angeht, so wäre das Abenteuer perfekt, wenn die einen Glasboden einbauen, denn der Steig wird über dem Abgrund schwebend gebaut.
 
Kaum ist der Schnee im Ifen-Skigebiet im Kleinwalsertal geschmolzen, haben die Arbeiten für den Bau einer Beschneiungsanlage mit Speicherteich und der neuen Olympiabahn begonnen. Der moderne Sechser-Sessellift ersetzt den alten Kurvenschlepper, der bisher von der Ifenhütte bis knapp unterhalb der Bergstation Hahnenköpfle reichte.
Zum Vergrößern anklicken....
Startschuss für das Ifen-Skigebiet im Kleinwalsertal
 
Kaum zu glauben das es wirklich los geht nach all den Jahren. Leider ist auch in dem Artikel kein Baustellenbild sichtbar.

Ich hatte mir eigentlich vorgenommen im Sommer die Tour Ifen - Schwarzwasserhütte zu laufen. Da aber ein Teil der Tour in der Nähe der abzureißenden Schleppers bzw. der Bescheiungsanlagen liegt bin ich am überlegen diese Tour um ein Jahr zu verschieben.
 
^^ ein Jahr später würde es aber auch nicht anders aussehen :wink:
:arrow: Bau der 10MGD
 
Ist das jetzt schon sicher, dass direkt im Folgejahr die Gondelbahn gebaut wird?
Es wird ja vorsichtig ausgedrückt:
Wenn sich der erste Schritt bewährt, folgt bei entsprechender Entwicklung eventuell in den nächsten Jahren die Umsetzung des Projektteils 2:
Zum Vergrößern anklicken....
Das heißt der Projektteil mit dem Bau der Gondelbahn wäre noch gar nicht sicher, und müsste auch nicht zwangsläufig im darauffolgenden Jahr passieren.
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=09TFSAjx9Pk
Oder gibt es schon neuere Informationen, dass die Gondel sicher gebaut wird?
 
Danke für die Info. Da müsste schon etwas seltsames dazwischenkommen, dass man das Projekt abbricht....
 
Im Grunde scheint alles ziemlich fix zu sein. Doppelmayr hat sich schon mit dem Projekt beschäftigt und die Planungen sind weit fortgeschritten.
Die obere 10MGD soll übrigens eine Kapazität von ~3200 p/h haben (die untere ~2800 p/h? ...da bin ich mir nicht mehr sicher). Und beide natürlich D-Line :)

...und die Dachmarke "Das Höchste" wird es in der bisherigen Form bzw. mit dem bisherigen Namen so nicht mehr geben, sondern ein neuer Name mit mehr Bezug zu Kleinwalsertal/Oberstdorf wird auftauchen! 8)
 
woher hast du die infos bzgl. foerderleistung der 10EUB.... oben 3200p/h ist angemessen aber die untere 2800p/h ist IMHO zuviel..... 1800p/h reichen da locker! die olympiabahn bekommt doch 2400p/h also dann zusammen 4200p/h das reicht dicke :!:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
RSS-Feed dieses Themas
Zurück
Oben