Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[Seilbahn-Fan]

Na, dann hab ich wenigstens diesen Winter noch Zeit den ESL zu besuchen.

 

[Xtream]

aber das der ersetzt wird war mir bereits bekannt...

und wieso erfahrer wir das erst jetzt? skandal!
wenn wir schon in der region sind, was ist eigentlich mit dem parsenn-SL. der sollte doch auch mal ersetzt werden

ganz einfach weil ich erstmal wissen will was dort neues hinkommt! bestimmt ne DSB oder sowas fixes..... *wieder ein ESL weniger *

 

[broesl]

Ja, eigentlich schade drum
Aber auf der anderen Seite gar nicht so schlecht, da das Heuberg-Gebiet ja mit zum Ifen-Skigebiet gehört...vielleicht tut sich dort dann auch mal was?
Ich frag einfach mal per Mail nach, was dort genau geplant wird.

Wegen dem Parsennlift...da hieß es mal, dass eine kuppelbare Anlage geplant sei, näheres weiß ich leider nicht, aber ich werd mich informieren.

 

[Bjoern_KFC]

Es ist wirklich Schade um den ESB, vor allem finde ich, dass dieser völlig ausreichend dort ist. Hab dort eigentlich den wirklich lange in der Schlange gestanden bzw. meistens war keine Schlange da.

Auch das mein geliebter Parsenn-SL wegkommen soll stimmt mich trauig Schließlich hat man als Skifahrer nicht Vorfahrt auf der Strasse.

Gibt es den Ski Kuli am Gegenhang bei der Strasse eigentlich noch?

 

[broesl]

Also der Skikuli steht noch
Wegen den Wartezeiten am ESL Heuberg, also ab und zu ist die Schlange doch schon ziemlich lang - was mich dann meistens dazu veranlasst, wo anders zu fahren.

 

[Xtream]

Also der Skikuli steht noch
Wegen den Wartezeiten am ESL Heuberg, also ab und zu ist die Schlange doch schon ziemlich lang - was mich dann meistens dazu veranlasst, wo anders zu fahren.

das stimmt.... in der hochsaison gerade bei kinderskikursen kann das da schon ganz schön nervig werden!! wobei die förderleistung für einen esl gar nicht so schlecht ist.....

 

[Carvergirl]

Vielleicht bauen sie ja mal ne Verbindungsbahn von den Talliften zur kanzelwandbahn. Dann kann man vom fellhorn bis walmendigerhorn durchfahren *träum*

 

[Chasseral]

Vielleicht bauen sie ja mal ne Verbindungsbahn von den Talliften zur kanzelwandbahn. Dann kann man vom fellhorn bis walmendigerhorn durchfahren *träum*

Dazu gibts sogar einen Thread:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=4444&start=0

Nach der Darstellung der Situation wird dort auf den weiteren Seiten auch über Optimierungen der Verbindung diskutiert.

 

[Xtream]

Ja, eigentlich schade drum
Aber auf der anderen Seite gar nicht so schlecht, da das Heuberg-Gebiet ja mit zum Ifen-Skigebiet gehört...vielleicht tut sich dort dann auch mal was?
Ich frag einfach mal per Mail nach, was dort genau geplant wird.

das heuberggebiet gehört mittlerweile nicht mehr zum ifen! das gehört mittlerweile dem besitzer vom parsenn-gebiet..... deshalb steigen bestimmt auch die chancen auf eine neue parsennanlage bis heubergmulde!

des weiteren läuft die konz. des ESL aus! zwar gibts für dieses jahr noch eine ausnahmegenehmigung aber nächsten sommer wird der ESL definitiv ersetzt..... die neue anlage wurde auch bereits bei doppelmayr bestellt!

es gibt dort dann eine kuppelbare 4er sesselbahn! nicht schlecht wie ich finde...

 

[Chasseral]

...es gibt dort dann eine kuppelbare 4er sesselbahn! nicht schlecht wie ich finde...

Wenn dabei nicht aus Kostengründen der Schlössle- oder der Hubertuslift dran glauben müssen, dann solls mir recht sein.

..... deshalb steigen bestimmt auch die chancen auf eine neue parsennanlage bis heubergmulde! ...

Die sollte dann aber idealerweise nach dem Bollin-Fresse-Prinzip gebaut sein.

 

[broesl]

das heuberggebiet gehört mittlerweile nicht mehr zum ifen! das gehört mittlerweile dem besitzer vom parsenn-gebiet..... deshalb steigen bestimmt auch die chancen auf eine neue parsennanlage bis heubergmulde!

Ah, das hab ich wohl gar nicht so richtig mitbekommen - aber auch in Ordnung so
Vom Ifen hört man aber nix neues, oder?

es gibt dort dann eine kuppelbare 4er sesselbahn! nicht schlecht wie ich finde...

Hört sich aber wirklich gut an, das freut mich sogar Da kann ich dann vom Bau Bericht erstatten, ist gleich in meiner Nähe.

Wenn dabei nicht aus Kostengründen der Schlössle- oder der Hubertuslift dran glauben müssen, dann solls mir recht sein.

Ich glaube nicht, dass der Schlösslelift so schnell "weichen" muss, denn der Betrieb dort läuft recht gut, ist auch bei den Skischulen immer sehr beliebt und fest im Programm

 

[Seilbahnjunkie]

Der Ifen hat das lässtige Problem mit dem Umweltschutz. Die Auflagen verbieten einen Betrieb der oberen Sektion im Sommer und der Betreiber ist der Meinung, dass sich eine neue Bahn nur rentiert wenn sie bis oben im Sommer läuft.
Wenn aber nicht ganz schnell was passiert wird der Ifen die wachsende Konkurenz durch den Ausbau der anderen Gebiete zu spüren bekommen. Fellhorn- Kanzelwand ist auf dem Weg zur Perfektion (Lifttechnisch), Die Walmendingerhornbahn erneuert die PB Stationen und hat immerhin schon eine 4er SB und wenn jetzt noch die Tallifte aufrüsten wirds ganz eng für den Ifen. erschwerend kommt auch noch hinzu, das er als einziges Gebiet im Walsertal keinen direkten Wohnort hat, sondern man immer erst mit dem Bus oder dem Auto hochfahren muss.
Wenn die nicht endlich die EUB bauen Muss man dort endlich nichtmehr anstehen.

 

[Xtream]

es ist endlich geschafft! aber vermutlich wird mit dem bau erst im nächsten jahr begonnen..... und ein starkstromkabel für die dann (in ein paar jahren) neue bahn wird gleich mitverlegt...

der letzte satz im artikel ist für miki.... :lol: :lol: :lol:

 

[Burgberger]

Ski-Piste am Nebelhorn
schneereich bis ins Tal
Bauausschuss befürwortet umfangreiche Beschneiung
Oberstdorf (pts).

Die Skipiste am Nebelhorn ist mit ihrer Länge
von sieben Kilometern vom Gipfel bis zur
Talstation am Rand des Oberstdorfer Zentrums
zwar die längste durchgehend befahrbare
Ski-Abfahrtsstrecke Deutschlands.
Doch wegen Schneemangels endet das Wintersport-
Vergnügen häufig schon an der
Mittelstation Seealpe. Das soll jetzt dank einer
ausgedehnten künstlichen Beschneiung
anders werden. Bei einer Gegenstimme hat
jetzt der Bauausschuss des Gemeinderats
das Projekt befürwortet. Damit wird zugleich
der noch immer nicht sichere Neubau
der Nebelhornbahn erleichtert.
Momentan können am Nebelhorn 2,7 Hektar
Pistenabschnitt, zumeist zwischen Bergstation
und Mittelstation, frühzeitig mit
Kunstschnee für Brettlrutscher griffig gemacht
werden. In der Endausbaustufe für den
geplanten Maschinen-Schnee am Oberstdorfer
Hausberg will die Bergbahn-AG 19 Hektar
Ski-Piste mit der weißen Tiefkühlfracht versorgen,
bis runter zur Talstation im Ort.
Wie der Bauausschuss jetzt erfuhr, müssen
dafür nicht nur umfassende Rohrleitungen
verlegt werden, in denen dann auch ein neues
Starkstrom-Kabel Platz hätte. Sondern es sollen
auch zwei Schneiteiche als Wasserreservoire
im Nebelhorngebiet entstehen, die aus
dem Nass des Faltenbach-Quellgebiets gespeist
werden. Das Fassungsvermögen der Becken
für die Endphase des Kunstschnee-Projekts
wird auf 63000 Kubikmeter beziffert.
2007 will man vorerst nur für den Teilabschnitt
zwischen Mittelstation und Pisten-
Auslauf beschneien, damit Deutschlands
längste Talabfahrt gerade in der Tourismus-
Hochsaison zwischen Weihnachten und
Dreikönig besser nutzbar wird.
Auch wenn in der Nähe des Zieleinlaufs
zwei Wohngebiete liegen, die vom Geräuschpegel
der Schneekanonen betroffen werden
könnten, begrüßte der Bauausschuss das Unterfangen
der Bergbahn. Es ist mit einem landschaftspflegerischen
Begleitplan und einem
Lärmgutachten abgesichert. Bei der öffentlichen
Auslegung der Planunterlagen hat es bislang
keine Einwände von Bürgern aus dem
Wohngebieten gegeben. Sowieso muss die
Bergbahn Lärmschutz-Richtlinien beachten
und darf nur leise Schnee-Erzeuger einsetzen.
Bürgermeister Thomas Müller erkannte jedenfalls
keinerlei Konfliktstoff. Was in anderen
Alpenländern möglich sei, nämlich mit
Skiern vom Gipfel bis zum Wohnort abzufahren,
müsse doch auch in Oberstdorf zu meistern
sein, denkt sich der Rathaus-Chef. Eine
derartige Beschneiung, wie sie sich die Bergbahn
wünscht, „ist mittlerweile Teil des Wirtschaftslebens
und des Winter-Tourismus“, befand
der CSU-Fraktionsvorsitzende Edmund
Seiller. Schließlich diene das Projekt der Existenzsicherung
der Gesellschaft ergänzte SPDFraktionsführer
Dr. Ralf Ecke.
Nur Siegmund Rohrmoser (Grüne) lehnte
die Pläne ab. Die Kunstschnee-Begehrlichkeiten
rückten immer näher an den Ort und seien
von „gewaltiger Dimension“, sagte er.
(Quelle: Allgäuer Anzeigeblatt vom 14.10.2006)


Das sind ja mal wieder sehr gute Nachrichten aus Oberstdorf :lol:

 

[thun]

Kann man allerdings sagen. Wirklich schön, dass sich da auch was tut.


Xtream war schon schneller:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=1062&start=150&sid=61f7f3f22d434929da96cc35f78db294

 

[Carvergirl]

Die Grünen haben mal wieder den Zug der Zeit verschlafen. Ich finde es immer toll, wenn Deutschland in den WIntersport investiert...! Allerdings hätte man das Nebelhorn lieber zum Erlebnisberg umwandeln und den Skibetrieb auf präparierten Hängen einstellen sollen. (Meine Meinung)!

 

[Seilbahnjunkie]

Das rentiert sich nicht, dazu ist der Ausbau am Fellhorn schon zu weit fortgeschritten (4er SB, Beschneiung). Auserdem ist für den Sommer schon eine leistungsfähigere Nebelhornbahn auf den ersten zwei Sektionen nötig und die würde dann im Winter nicht ausglastet.

 

[Carvergirl]

Ich denke auch, das Nebelhorn hat als Skiberg keine große Überlebenschance...! Dann lieber Liftverbindung Kanzelwand- Walsertallifte.

Aber Nebelhorn sollte als Ausflugsberg erhalten bleiben. Ohne Kunschtschnee und ohne präpariete Pisten!

 

[Xtream]

Ich denke auch, das Nebelhorn hat als Skiberg keine große Überlebenschance...! Dann lieber Liftverbindung Kanzelwand- Walsertallifte.

Aber Nebelhorn sollte als Ausflugsberg erhalten bleiben. Ohne Kunschtschnee und ohne präpariete Pisten!

das nebelhorn rechnet sich sehr wohl auch im winter! glaubst du sonst würde dort in den nächsten jahren über 30mio investiert werden..... die talabfahrt ist nicht nur die längste skipiste deutschlands, sondern auch sehr abwechslungsreich..... eine verdammt schöne skiabfahrt!

und mit beschneiter piste und dann mal neuer bahn ist der berg nicht nur für einen kurzausflug interessant! von den off-pisten möglichkeiten möcht ich gar nicht reden...

 

[Carvergirl]

Ich habe meine Idee auch nicht ganz ausgeführt: Ich bin der Meinung, dass man den "regulären Skibetrieb " einstellen sollte. Die Hängen bleiben dann wie im Dammkar oder am Wallberg vor Lawinen gesichert und zum Freeriden erhalten. Ebenso sollte das Skizentrum für Kiddis an der Seealpe bleiben. Aber in einen Berg mit unter 12km Abfahrten wegen einer 7.5km langen Talabfahrt jetzt zu investieren, halte ich für Quatsch! Dann, wie bereits gesagt, lieber Liftverbindung Kanzelwandbahn- Walsertallifte! Außerdem hat das Nebelhorn ja im Gipfelbereich erhebliche Schneeprobleme...! Was nützt es mir denn dann, wenn ich von der Station Höfatsblick ins Tal komme, wenn am Koblat nur die Mulde befahrbar ist....!

Es gibt meiner Meinung nach wichtigere Projekte, als das Nebelhorn so extrem umzubauen.

Klar hast du andere Ansichten. Als Oberstorfer verbindest du wahrscheinlich viel mehr mit dem Berg als wenn ich für 10Tage im WInter zum CArven kommen.

Ich finde diese Investitionen überflüssig: Nach dem Motto: Perlen vor die Säue werfen.!